AVIC-F900BT AVIC-F700BT - Service.pioneer-eur.com - Pioneer
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Collegamento del sistema<br />
Sezione<br />
03<br />
Precauzioni prima di<br />
collegare il sistema<br />
AVVERTENZA<br />
<strong>Pioneer</strong> rac<strong>com</strong>anda di non installare personalmente<br />
il sistema di navigazione. Consigliamo<br />
che solo il personale di manutenzione<br />
autorizzato <strong>Pioneer</strong>, dotato di addestramento<br />
speciale ed esperienza nell’elettronica mobile,<br />
si occupi del montaggio e dell’installazione<br />
di questo prodotto. NON TENTARE MAI<br />
DI ESEGUIRE PERSONALMENTE LA MA-<br />
NUTENZIONE DI QUESTO PRODOTTO.<br />
L’installazione o la manutenzione di questo<br />
prodotto e dei suoi cavi di collegamento può<br />
esporre al rischio di scosse elettriche o altri<br />
pericoli, e può causare danni al sistema di navigazione<br />
che non sono coperti da garanzia.<br />
ATTENZIONE<br />
! Se decidete di eseguire l’installazione da<br />
soli ed avete particolare addestramento<br />
ed esperienza nelle installazioni elettroniche<br />
mobili, siete pregati di seguire attentamente<br />
tutti i passi nel manuale di<br />
installazione.<br />
! Fissare tutti i fili con morsetti cavo o nastro<br />
isolante. Non lasciare esposto alcun<br />
filo nudo.<br />
! Non collegare direttamente il cavo giallo<br />
di questo prodotto alla batteria del veicolo.<br />
Se il cavo viene collegato direttamente<br />
alla batteria, le vibrazioni del motore possono<br />
causare il cedimento dell’isolamento<br />
nel punto in cui il cavo passa dall’abitacolo<br />
al vano motore. Se l’isolamento del<br />
cavo giallo si lacera, il contatto con le<br />
parti metalliche può causare cortocircuiti,<br />
con corrispondenti gravi pericoli.<br />
! I cavi potrebbero costituire una seria fonte<br />
di pericolo qualora si attorcigliassero alla<br />
colonna dello sterzo o alla leva del cambio.<br />
L’apparecchio, i relativi cavi e ogni<br />
altro collegamento devono essere sistemati<br />
in modo che non ostruiscano o impediscano<br />
la guida in sicurezza del veicolo.<br />
! Assicurarsi che i cavi e i fili seguano un<br />
percorso e siano fissati in modo da non interferire<br />
o rimanere impigliati in una qualsiasi<br />
delle parti mobili del veicolo,<br />
specialmente il volante, la leva del cambio,<br />
il freno a mano, le guide di scorrimento<br />
dei sedili, le porte e qualunque<br />
<strong>com</strong>ando del veicolo.<br />
! Non posare i fili lungo percorsi in cui risultano<br />
esposti a temperature elevate. Se l’isolamento<br />
si scalda, il filo può<br />
danneggiarsi e causare cortocircuiti o<br />
malfunzionamenti e danni permanenti al<br />
prodotto.<br />
! Non tagliare il cavo dell’antenna GPS per<br />
accorciarlo e non usare una prolunga per<br />
allungarlo. Un’alterazione del cavo antenna<br />
può causare un cortocircuito.<br />
! Non accorciare alcun cavo. Facendolo ciò,<br />
il circuito di protezione (supporto fusibile,<br />
resistore fusibile o filtro, ecc.) può non<br />
funzionare più correttamente.<br />
! Mai alimentare altri prodotti elettronici tagliando<br />
l’isolamento del cavo di alimentazione<br />
del sistema di navigazione e<br />
attingendo al cavo. La capacità di corrente<br />
del cavo verrebbe ecceduta, causando surriscaldamenti.<br />
! Il cavo nero è il cavo di terra. Si prega di<br />
eseguire la messa a terra di questo cavo<br />
separatamente dalla messa a terra di prodotti<br />
a corrente elevata, <strong>com</strong>e gli amplificatori<br />
di alimentazione. Non mettere a<br />
massa un prodotto insieme alla messa a<br />
terra di un altro prodotto. Per esempio, si<br />
deve mettere a massa separatamente ciascuna<br />
unità amplificatore a distanza dall’unità<br />
a s<strong>com</strong>parsa di questo sistema di<br />
navigazione. Collegando le masse insieme<br />
si può causare un incendio e/o danni<br />
ai prodotti se le loro masse si staccano.<br />
Italiano<br />
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