caTaLOGUe cOMPLeT 2013 - BGU Maschinen
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17<br />
Le kit base de série comprend<br />
aussi une butée transversale<br />
réglable entre 0-45°.<br />
Butée longitudinale très stabile,<br />
en profilé étiré pour le réglage<br />
rapide et précis de la longueur<br />
pendant les coupes longitudinales<br />
et le délignage.<br />
■■KWK 780 acier au carbure (HM)<br />
Scie combinée à chevalet et table rabattable : plus de<br />
versatilité pour tout le monde !<br />
■■KWK 780 R<br />
Le mieux du mieux !<br />
■■<br />
Actionnement par courroie<br />
La scie KWK 780 dépliée, en position<br />
de travail pour les coupes<br />
transversales avec bascule.<br />
Données techniques<br />
Moteur électrique<br />
Tension<br />
Protection contre les<br />
surcharges<br />
Nombre des tours de la<br />
lame<br />
Dimensions du plateau<br />
Hauteur de la table<br />
Hauteur de sciage sur<br />
la table<br />
Profondeur de sciage<br />
(chevalet)<br />
Ø disque/alésage<br />
Poids<br />
KWK 780 acier au carbure (HM)<br />
7,5 kW P 1<br />
S6 40% ED<br />
400 V 16 A Fiche CE<br />
1480 Tours/min<br />
1250 x 850 mm<br />
850 mm<br />
+/ - (environ) 200 mm<br />
+/ - (environ) 260 mm<br />
700/30 mm<br />
numéro d‘art.: 91138<br />
+/ - (environ) 160 kg<br />
Données techniques<br />
Moteur électrique<br />
Tension<br />
Protection contre les<br />
surcharges<br />
Nombre des tours de la<br />
lame<br />
Dimensions du plateau<br />
Hauteur de la table<br />
Hauteur de sciage sur<br />
la table<br />
Profondeur de sciage<br />
(chevalet)<br />
Ø disque/alésage<br />
Poids<br />
KWK 780 R<br />
7,5 kW P 1<br />
S6 40% ED<br />
400 V 16 A Fiche CE<br />
disjoncteur de tension nulle<br />
1480 Tours/min<br />
1250 x 850 mm<br />
850 mm<br />
+/ - (environ) 200 mm<br />
+/ - (environ) 260 mm<br />
700/30 mm<br />
numéro d‘art.: 91140<br />
+/ - (environ) 200 kg<br />
KWK 780 R rabattue en position<br />
de coupage pour coupes transversales.<br />
L‘entraînement de l‘arbre de<br />
la scie est fait par courroie sur<br />
tous les modèles „R“. Le moteur<br />
est situé en bas et dûment logé<br />
sur le châssis en acier plié. Le<br />
remplacement de la courroie est<br />
très facile par l‘intermédiaire de<br />
la poulie située en position plus<br />
externe.