Le diesel, le début de la fin ! - Taxinews.fr
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Essai<br />
Peugeot 508<br />
N° 24 - SEPTEMBRE 2012<br />
Concept<br />
BMW Zagato<br />
Technique<br />
L'airbag<br />
n°24<br />
<strong>Le</strong> <strong>diesel</strong>,<br />
<strong>le</strong> début <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>fin</strong> !
Sommaire<br />
10<br />
14<br />
20<br />
32<br />
10<br />
14<br />
19<br />
20<br />
32<br />
34<br />
36<br />
38<br />
39<br />
40<br />
41<br />
42<br />
46<br />
48<br />
50<br />
54<br />
REPORTAGES<br />
Essai : Peugeot 508<br />
L'airbag : Protection rapprochée<br />
<strong>Le</strong> bon usage <strong>de</strong>s couloirs <strong>de</strong> bus<br />
Diesel, <strong>le</strong> début <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>fin</strong><br />
Tourisme : Disney<strong>la</strong>nd Paris<br />
SERVICE COMPRIS<br />
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<strong>Le</strong>s compagnies aériennes à l’aéroport CdG<br />
<strong>Le</strong>s compagnies aériennes à l’aéroport d'Orly<br />
Baromètre du prix <strong>de</strong> <strong>la</strong> licence <strong>de</strong>s taxis<br />
<strong>Le</strong>s fourrières<br />
<strong>Le</strong>s pharmacies 24h/24 ou tardives<br />
<strong>Le</strong>s stations <strong>de</strong> taxi<br />
<strong>Le</strong>s éco<strong>le</strong>s <strong>de</strong> taxi<br />
<strong>Le</strong>s chantiers prévus<br />
<strong>Le</strong>s toi<strong>le</strong>ttes publiques<br />
LOISIRS<br />
Concept Car<br />
2<br />
54<br />
55<br />
Pages loisirs<br />
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Éditorial<br />
Chers <strong>le</strong>ctrices et <strong>le</strong>cteurs,<br />
La rentrée c’est maintenant !<br />
C’est dans <strong>le</strong>s semaines qui viennent que va se mesurer l’efficacité que dis-je <strong>la</strong> crédibilité du<br />
gouvernement issu <strong>de</strong>s <strong>de</strong>rnières é<strong>le</strong>ctions prési<strong>de</strong>ntiel<strong>le</strong>s. <strong>Le</strong> slogan « <strong>Le</strong> changement c’est<br />
maintenant » ne se résume pas à afficher une attitu<strong>de</strong>, une communication, un sty<strong>le</strong> contraire à<br />
celui <strong>de</strong> <strong>la</strong> prési<strong>de</strong>nce <strong>de</strong> Sarkozy. <strong>Le</strong>s Français se sont exprimés au travers <strong>de</strong> <strong>le</strong>ur vote pour<br />
exiger une redistribution <strong>de</strong>s cartes qui effacera une partie <strong>de</strong>s inégalités auxquel<strong>le</strong>s ils sont<br />
soumis un peu plus chaque jour.<br />
Et il faut bien constater que pour <strong>le</strong> moment, l’avenir ne nous apparaît pas bien c<strong>la</strong>ir… Et<br />
certains se <strong>de</strong>man<strong>de</strong>nt aujourd’hui si nous n’avons pas participé à une é<strong>le</strong>ction pour rien ! La<br />
seu<strong>le</strong> certitu<strong>de</strong> que nous avons, c’est que nous paierons <strong>le</strong> carburant plus cher, une station à<br />
même déjà affichée <strong>le</strong> Super à 2,05 € cet été à Paris. <strong>Le</strong> gouvernement à promis un blocage<br />
<strong>de</strong>s prix dont on sait qu’il ne sera que temporaire mais il faut qu’il voit plus loin et pense aussi<br />
à toutes <strong>le</strong>s activités <strong>de</strong> transports comme nous <strong>le</strong>s taxis mais toutes <strong>le</strong>s autres activités qui<br />
nécessitent d’être sur <strong>la</strong> route qui voient <strong>le</strong>urs marges se réduire.<br />
En attendant qu’on nous apporte <strong>de</strong>s changements concrets qui se révè<strong>le</strong>nt bénéfiques dans<br />
notre vie <strong>de</strong> tous <strong>le</strong>s jours, nous tacherons <strong>de</strong> toujours vous apporter <strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>urs services<br />
sans oublier <strong>de</strong> vous divertir. N’hésitez pas non plus à nous faire part <strong>de</strong> vos idées et même<br />
<strong>de</strong> contribuer à <strong>la</strong> rédaction du magazine en nous envoyant vos textes et vos photos en nous<br />
écrivant à cette adresse : contact@taxinews.<strong>fr</strong><br />
Nous vous souhaitons à toutes et à tous, une bonne rentrée !<br />
Daniel Sejdinov<br />
Rédacteur en Chef.<br />
TAXI NEWS - Numéro 24 - septembre 2012 - Édité par A & V SEJDINOV - 18 rue Quentin Bauchart - 75 008 PARIS.<br />
Tél. : 01 40 53 82 82 - Fax : 01 40 53 82 84 - E-Mail : sejdinov@orange.<strong>fr</strong><br />
Directeur <strong>de</strong> l’édition et <strong>de</strong> <strong>la</strong> publicité : A<strong>le</strong>xandre SEJDINOV - Rédacteur en chef : Daniel SEJDINOV<br />
Maquette et mise en page : Vincent Jacques Lacante - Tirage : 10 000 exemp<strong>la</strong>ires. Imprimé en France - Dépôt légal : à parution<br />
TAXI NEWS est une marque déposée pour <strong>la</strong> France par A<strong>le</strong>xandre SEJDINOV <strong>de</strong>puis juin 2010.<br />
Ce magazine est protégé par <strong>le</strong> co<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> propriété intel<strong>le</strong>ctuel<strong>le</strong>. Reproduction interdite <strong>de</strong>s textes et <strong>de</strong>s documents. <strong>Le</strong> magazine décline toute<br />
responsabilité quant aux erreurs. <strong>Le</strong>s annonceurs doivent impérativement réc<strong>la</strong>mer un bon à tirer <strong>de</strong> <strong>le</strong>ur publicité avant parution.<br />
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8 TAXI News
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Essai<br />
Peugeot 508<br />
Apparue sur <strong>le</strong> marché en 2011, <strong>la</strong> Peugeot 508<br />
remp<strong>la</strong>ce <strong>le</strong>s 407 et 607. Une tel<strong>le</strong> décision ne<br />
fut pas prise à <strong>la</strong> légère, el<strong>le</strong> est basée sur une<br />
étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> marché qui a permis <strong>de</strong> rassemb<strong>le</strong>r <strong>le</strong><br />
meil<strong>le</strong>ur <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux gammes pour toucher un plus<br />
<strong>la</strong>rge public <strong>de</strong> consommateurs tout en assurant<br />
une meil<strong>le</strong>ure rentabilité <strong>de</strong> <strong>la</strong> production <strong>de</strong>s<br />
voitures. La 508 s’interca<strong>le</strong> donc entre <strong>la</strong> 407<br />
et <strong>la</strong> 607 mais on y verra surtout l’avènement<br />
d’une 407++.<br />
Ainsi l’habitabilité s’en trouve augmentée, même<br />
si <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ce du milieu reste peu confortab<strong>le</strong> du<br />
fait <strong>de</strong> <strong>la</strong> présence <strong>de</strong> l’accoudoir intégré. <strong>Le</strong>s<br />
passagers disposeront <strong>de</strong> plus d’espaces pour<br />
<strong>le</strong>s jambes et <strong>le</strong> conducteur bénéficiera d’une<br />
meil<strong>le</strong>ure visibilité sur <strong>la</strong> route grâce à <strong>de</strong>s montants<br />
plus discrets. La présence du toit vitré<br />
panoramique apporte beaucoup <strong>de</strong> luminosité<br />
à un habitac<strong>le</strong> fort bien conçu qui se voit doter<br />
<strong>de</strong> <strong>fin</strong>itions dignes d’une Al<strong>le</strong>man<strong>de</strong>. Par contre,<br />
<strong>la</strong> suspension reste plus soup<strong>le</strong> que <strong>le</strong>s concurrentes<br />
Germaniques. El<strong>le</strong> est confortab<strong>le</strong> même<br />
sur <strong>le</strong>s mauvaises routes sans secouer <strong>le</strong>s passagers.<br />
<strong>Le</strong> cof<strong>fr</strong>e, nous of<strong>fr</strong>e un volume <strong>de</strong> 515 l,<br />
c’est dans <strong>la</strong> norme sauf qu'il ne dispose pas<br />
d’un hayon et que <strong>la</strong> forme du compartiment ne<br />
<strong>le</strong> rend pas très pratique pour <strong>le</strong> chargement <strong>de</strong><br />
gros bagages. Pour ce qui est du confort <strong>de</strong> nos<br />
oreil<strong>le</strong>s, <strong>la</strong> 508 dispose d’une meil<strong>le</strong>ure iso<strong>la</strong>tion<br />
phonique que <strong>la</strong> 407 mais <strong>le</strong> moteur est tout<br />
<strong>de</strong> même présent à l’accélération notamment<br />
passée <strong>la</strong> barre <strong>de</strong>s 3 500 tr/mn.<br />
Puisqu’on par<strong>le</strong> du moteur, <strong>la</strong> 508 propose un<br />
<strong>la</strong>rge choix <strong>de</strong> motorisation en fonction <strong>de</strong> votre<br />
budget et <strong>de</strong> vos besoins, al<strong>la</strong>nt du moteur essence<br />
au moteur <strong>diesel</strong> mais aussi une version<br />
hybri<strong>de</strong>/<strong>diesel</strong>. Pour <strong>la</strong> 508 « Business Pack »,<br />
<strong>le</strong> panel est composé <strong>de</strong>s moteurs <strong>diesel</strong> 1,6 l<br />
HDi FAP 115 ch BVM5 ; 1,6 l e-HDi FAP 115<br />
ch BMP6 et <strong>le</strong> 2,0 l HDi 140 ch FAP BVM6. Ce<br />
<strong>de</strong>rnier est jugé comme manquant d’un peu<br />
<strong>de</strong> vigueur sous 1 500 tr/mn pour dép<strong>la</strong>cer <strong>le</strong>s<br />
1 590 kg <strong>de</strong> cette berline. Mais qu’on se rassure,<br />
il n'y a pas l'ombre d’un doute à avoir au moment<br />
10 TAXI News
<strong>de</strong> se <strong>la</strong>ncer dans un dépassement, dès qu’on<br />
enc<strong>le</strong>nche <strong>la</strong> 5e, l’efficacité est au ren<strong>de</strong>z-vous.<br />
Au rayon « équipement », <strong>la</strong> 508 « Business<br />
Pack » est une gran<strong>de</strong> routière disposant <strong>de</strong><br />
tous <strong>le</strong>s accessoires nécessaires pour assurer<br />
<strong>le</strong> confort et <strong>la</strong> sécurité :<br />
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qui of<strong>fr</strong>e <strong>le</strong>s services suivants :<br />
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En cas <strong>de</strong> déc<strong>le</strong>nchement <strong>de</strong>s airbags ou <strong>de</strong>s<br />
ceintures pyrotechniques, votre véhicu<strong>le</strong> <strong>la</strong>nce<br />
automatiquement un appel d’urgence sans aucune<br />
intervention <strong>de</strong> votre part. Peugeot Connect SOS<br />
localise immédiatement votre véhicu<strong>le</strong>, entre en<br />
contact avec vous dans votre <strong>la</strong>ngue, et sollicite - si<br />
nécessaire - l’envoi <strong>de</strong>s secours publics compétents.<br />
L’APPEL D'URGENCE MANUEL<br />
Témoin ou victime d’une situation critique ? Besoin<br />
urgent d’appe<strong>le</strong>r <strong>de</strong>s secours ? Un appui pendant 2<br />
secon<strong>de</strong>s sur <strong>le</strong> bouton SOS situé sur <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nche <strong>de</strong><br />
bord suffit pour entrer immédiatement en contact<br />
avec <strong>le</strong> centre d’appel Peugeot Connect SOS.<br />
Pour bénéficier <strong>de</strong> ces services, Votre véhicu<strong>le</strong> doit<br />
être équipé, en option ou en série, d’un équipement<br />
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72 L<br />
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210 km/h<br />
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Technique<br />
L'airbag : protection rapprochée !<br />
À propos <strong>de</strong> l’airbag, l’idée que l’on s’en fait<br />
est que c’est une innovation majeure dans <strong>le</strong><br />
domaine <strong>de</strong> <strong>la</strong> sécurité automobi<strong>le</strong> plutôt récente<br />
qui serait en fait apparu dans <strong>le</strong>s années 80 sur<br />
<strong>le</strong> haut <strong>de</strong> gamme <strong>de</strong> quelques constructeurs.<br />
n’est pas sans risque comme en témoigne l’acci<strong>de</strong>nt<br />
mortel d’un metteur au point en 1974 qui<br />
décè<strong>de</strong> suite à l’explosion inopinée <strong>de</strong> l’airbag<br />
déployé à une vitesse <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 200 km/h avec<br />
une force équiva<strong>le</strong>nte à 1 Tonne. Cet acci<strong>de</strong>nt eut<br />
pour conséquence<br />
<strong>de</strong> renforcer <strong>la</strong><br />
détermination <strong>de</strong><br />
ceux qui dénonçaient<br />
un équipement<br />
qui tuerait<br />
plus <strong>de</strong> mon<strong>de</strong><br />
qu’il en sauverait<br />
et General Motors<br />
cessera d’en équiper<br />
ses voitures en<br />
1976 par manque<br />
<strong>de</strong> popu<strong>la</strong>rité <strong>de</strong> ce<br />
dispositif.<br />
En réalité, l’étu<strong>de</strong> d’un tel dispositif commença<br />
dès <strong>la</strong> <strong>fin</strong> <strong>de</strong>s années 60 alors que dans <strong>le</strong>s pays<br />
dits « industrialisés », <strong>le</strong> nombre <strong>de</strong> morts et <strong>de</strong><br />
b<strong>le</strong>ssés graves sur <strong>le</strong>s routes était en augmentation<br />
perpétuel<strong>le</strong>.<br />
Aux États-Unis, l’airbag aurait pu <strong>de</strong>venir obligatoire<br />
sur tous <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>s dès 1973 suite à<br />
une <strong>de</strong>man<strong>de</strong> prononcée en 1970 par l’Autorité<br />
Américaine pour <strong>la</strong> Sécurité <strong>de</strong>s Autoroutes (US<br />
Highway Safety Authority). Et c'est en 1973 que<br />
General Motors propose en option l’airbag « passager<br />
» sur certains <strong>de</strong> ces modè<strong>le</strong>s <strong>de</strong> véhicu<strong>le</strong>s.<br />
Cependant, cette obligation sera <strong>fin</strong>a<strong>le</strong>ment<br />
repoussée suite à un manque <strong>de</strong> maturité dans<br />
<strong>la</strong> technologie <strong>de</strong> fonctionnement <strong>de</strong>s premiers<br />
dispositifs. En effet, <strong>la</strong> technologie <strong>de</strong> l’époque<br />
14<br />
Un seul constructeur persista : Merce<strong>de</strong>s !<br />
Depuis 1967, <strong>le</strong> constructeur n’a qu’une seu<strong>le</strong><br />
idée en tête : l’airbag conducteur. Il lui faudra<br />
13 années pour aboutir dans ses recherches<br />
et parvenir à concevoir avec <strong>la</strong> col<strong>la</strong>boration<br />
<strong>de</strong> Bosch, un capteur et un générateur <strong>de</strong> gaz<br />
capab<strong>le</strong>s <strong>de</strong> gonf<strong>le</strong>r un coussin en moins <strong>de</strong> 40<br />
millisecon<strong>de</strong>s. Un gonf<strong>la</strong>ge « éc<strong>la</strong>ir » assuré<br />
par un système pyrotechnique, conçu lui avec<br />
<strong>la</strong> col<strong>la</strong>boration <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux constructeurs américains<br />
<strong>de</strong> missi<strong>le</strong>s. Et comme <strong>le</strong> gonf<strong>la</strong>ge est<br />
assuré par <strong>la</strong> mise à feu d’un explosif dans un<br />
environnement fermé, Merce<strong>de</strong>s s’était assuré<br />
du même coup que <strong>la</strong> combustion ne <strong>la</strong>isserait<br />
aucun gaz toxique dans l’habitac<strong>le</strong> a<strong>fin</strong> d’éviter<br />
tout risque d’empoisonnement.<br />
TAXI News
En 1981, <strong>le</strong> premier airbag « conducteur » était<br />
né. Dans un premier temps, disponib<strong>le</strong> sur<br />
<strong>la</strong> Merce<strong>de</strong>s C<strong>la</strong>sse S. Tous <strong>le</strong>s modè<strong>le</strong>s du<br />
constructeur en seront équipés à partir <strong>de</strong> 1992<br />
avant d’être imité par <strong>le</strong>s autres constructeurs.<br />
<strong>la</strong> sévérité <strong>de</strong> <strong>la</strong> collision suivant un algorithme<br />
<strong>de</strong> crash qui évalue <strong>le</strong> type <strong>de</strong> collision (<strong>fr</strong>onta<strong>le</strong>,<br />
<strong>la</strong>téra<strong>le</strong>, arrière), <strong>la</strong> vitesse d’impact, <strong>la</strong> rai<strong>de</strong>ur<br />
<strong>de</strong> l’obstac<strong>le</strong> ainsi que <strong>la</strong> surface <strong>de</strong> contact pour<br />
envoyer ou non un ordre <strong>de</strong> déc<strong>le</strong>nchement à<br />
chaque airbag.<br />
C’est <strong>le</strong> constructeur qui va dé<strong>fin</strong>ir <strong>le</strong>s protections<br />
à déc<strong>le</strong>ncher et <strong>le</strong>s temps <strong>de</strong> réaction sur <strong>la</strong><br />
base d’essais en <strong>la</strong>boratoire pour <strong>le</strong>s pires cas<br />
<strong>de</strong> collision (<strong>fr</strong>ontal, <strong>la</strong>téral, arrière, tonneau)<br />
Pour assurer <strong>le</strong> succès <strong>de</strong> l’airbag avant sa mise<br />
sur <strong>le</strong> marché, Merce<strong>de</strong>s ne fit pas <strong>le</strong>s choses<br />
à moitié pour vali<strong>de</strong>r <strong>le</strong> système et rassurer ses<br />
éventuels détracteurs. Il réalisa quelques 2 500<br />
catapultages, 250 crashs tests <strong>de</strong> voitures complètes<br />
et testa 600 véhicu<strong>le</strong>s dans <strong>le</strong>s conditions<br />
réel<strong>le</strong>s <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion en réalisant près <strong>de</strong><br />
7 millions <strong>de</strong> kilomètres.<br />
<strong>Le</strong> fonctionnement à <strong>la</strong> loupe<br />
<strong>Le</strong> dispositif <strong>de</strong> sécurité par airbag est composé<br />
<strong>de</strong> 3 éléments distincts : <strong>le</strong>s capteurs avec <strong>le</strong><br />
boîtier <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>, <strong>le</strong> système <strong>de</strong> mise à feu<br />
et <strong>le</strong> coussin.<br />
La détection du choc<br />
Un boîtier é<strong>le</strong>ctronique généra<strong>le</strong>ment installé au<br />
niveau <strong>de</strong> <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong> vitesse, centralise <strong>le</strong>s informations<br />
provenant <strong>de</strong> plusieurs capteurs p<strong>la</strong>cés<br />
à différents endroits <strong>de</strong> <strong>la</strong> voiture et détermine<br />
parce que <strong>le</strong> calibrage du système est différent<br />
suivant <strong>le</strong> modè<strong>le</strong> du véhicu<strong>le</strong> dont <strong>la</strong> structure<br />
ne réagira pas <strong>de</strong> façon i<strong>de</strong>ntique à cel<strong>le</strong> d’un<br />
autre modè<strong>le</strong> lors d’une collision.<br />
Personnel<strong>le</strong>ment, je me suis parfois étonné<br />
qu’une collision n’ait pas déc<strong>le</strong>nché mon airbag.<br />
Et pour cause : En général, <strong>la</strong> vitesse minima<strong>le</strong><br />
pour déc<strong>le</strong>ncher l’airbag est d’environ 15<br />
à 30 km/h pour une collision <strong>fr</strong>onta<strong>le</strong> et 15 à<br />
25 km/h pour une collision <strong>la</strong>téra<strong>le</strong>, <strong>de</strong>s chif<strong>fr</strong>es<br />
qui varient en fonction <strong>de</strong> <strong>la</strong> caractéristique du<br />
choc qui induit une cinématique différente pour<br />
l’occupant. Et dans <strong>le</strong> cas d’un tonneau, <strong>le</strong> déc<strong>le</strong>nchement<br />
à lieu <strong>le</strong> plus souvent à 30° d’inclinaison<br />
par rapport à l’axe médian du véhicu<strong>le</strong> en<br />
situation norma<strong>le</strong>. Alors évi<strong>de</strong>mment, il faut aussi<br />
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Septembre 2012 15
que <strong>le</strong> programme qui gère <strong>le</strong> déc<strong>le</strong>nchement<br />
du système élimine tous <strong>le</strong>s autres cas qui ne<br />
seraient pas liés à un risque sinon l’on verrait<br />
<strong>de</strong>s coussins f<strong>le</strong>urir un petit peu partout sur <strong>le</strong>s<br />
routes. C’est pourquoi, l’é<strong>le</strong>ctronique est capab<strong>le</strong><br />
<strong>de</strong> reconnaître :<br />
<strong>de</strong>s évents à l’arrière <strong>de</strong> certains coussins sinon<br />
ils sont remp<strong>la</strong>cés par l’utilisation d’une matière<br />
plus ou moins poreuse permettant au gaz <strong>de</strong><br />
s’échapper graduel<strong>le</strong>ment.<br />
Une circu<strong>la</strong>tion sur <strong>de</strong>s pavés, <strong>de</strong> <strong>la</strong> tô<strong>le</strong><br />
ondulée…<br />
Des <strong>fr</strong>appes localisées comme un coup <strong>de</strong><br />
marteau à proximité du capteur…<br />
Un choc inci<strong>de</strong>ntiel comme un impact <strong>de</strong><br />
face sur <strong>la</strong> bordure d’un trottoir…<br />
La mise à feu<br />
Lorsque <strong>le</strong> risque existe réel<strong>le</strong>ment, un ordre <strong>de</strong><br />
déc<strong>le</strong>nchement est envoyé au système <strong>de</strong> mise<br />
à feu qui est un générateur <strong>de</strong> gaz, il en existe 3<br />
sortes : pyrotechnique, hybri<strong>de</strong>s et à gaz <strong>fr</strong>oid qui<br />
va remplir <strong>le</strong> sac (ou <strong>le</strong> coussin si vous préférez).<br />
Dans un véhicu<strong>le</strong>, <strong>le</strong> temps <strong>de</strong> gonf<strong>la</strong>ge <strong>de</strong><br />
chaque coussin est différent, il est fonction <strong>de</strong><br />
sa localisation à bord, <strong>de</strong>s caractéristiques <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> collision et du type <strong>de</strong> véhicu<strong>le</strong>. En moyenne,<br />
<strong>le</strong> déploiement <strong>de</strong> l’airbag « conducteur » est <strong>de</strong><br />
50 à 150 millisecon<strong>de</strong>s alors que pour <strong>le</strong>s autres<br />
coussins il est plutôt dans <strong>la</strong> fourchette <strong>de</strong> 5 à<br />
50 millisecon<strong>de</strong>s. Pour vous donner une indication<br />
sur <strong>la</strong> rapidité du système, un battement <strong>de</strong><br />
paupière se fait en 150 millisecon<strong>de</strong>s.<br />
<strong>Le</strong> sac ou <strong>le</strong> coussin<br />
<strong>Le</strong> coussin est plié au-<strong>de</strong>ssus du générateur<br />
<strong>de</strong> gaz <strong>de</strong> manière à assurer une rapidité et un<br />
déploiement optimal vis-à-vis <strong>de</strong> l’occupant à<br />
protéger. Une fois déplié, l’airbag « conducteur »<br />
peut contenir jusqu’à 70 litres <strong>de</strong> gaz et jusqu’à<br />
160 litres pour celui du passager. L’amortissement<br />
<strong>de</strong> l’occupant qui entre en contact avec <strong>le</strong><br />
sac et <strong>le</strong> dégonf<strong>la</strong>ge du sac sont assurés par<br />
Sachez éga<strong>le</strong>ment que l’airbag est systématiquement<br />
associé à un prétentionneur <strong>de</strong> ceinture<br />
qui p<strong>la</strong>que <strong>le</strong> passager contre <strong>le</strong> dossier <strong>de</strong> son<br />
siège. Si tel n’était pas <strong>le</strong> cas, lors d’un choc<br />
<strong>fr</strong>ontal, <strong>la</strong> tête du passager (ou du conducteur)<br />
viendrait percuter <strong>le</strong> coussin en cours<br />
<strong>de</strong> gonf<strong>la</strong>ge (vitesse <strong>de</strong> gonf<strong>la</strong>ge : 300 km/h)<br />
provoquant un « coup <strong>de</strong> fouet » <strong>de</strong> <strong>la</strong> tête<br />
vers l’arrière dont il résulterait un traumatisme<br />
cervical souvent mortel.<br />
Questions <strong>fr</strong>équentes<br />
<strong>Le</strong>s airbags se déc<strong>le</strong>nchent-ils tous en même<br />
temps ?<br />
Selon <strong>la</strong> nature et <strong>la</strong> vitesse du choc, <strong>le</strong> boîtier<br />
é<strong>le</strong>ctronique gère <strong>le</strong> déc<strong>le</strong>nchement <strong>de</strong>s airbags<br />
adéquats.<br />
Un airbag doit-il être remp<strong>la</strong>cé après usage ?<br />
L’airbag est à usage unique. Une fois déployée, <strong>le</strong><br />
sac et <strong>le</strong> générateur <strong>de</strong> gaz doivent être remp<strong>la</strong>cés<br />
intégra<strong>le</strong>ment. <strong>Le</strong> montant moyen <strong>de</strong> remp<strong>la</strong>cement<br />
<strong>de</strong>s airbags sur un véhicu<strong>le</strong> est d’environs<br />
2 000 euros et peut atteindre 4 000 euros sur un<br />
véhicu<strong>le</strong> disposant <strong>de</strong> 8 airbags ou plus.<br />
16 TAXI News
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<strong>Le</strong> dispositif est-il réputé fiab<strong>le</strong> pendant toute <strong>la</strong><br />
durée <strong>de</strong> vie du véhicu<strong>le</strong> ?<br />
<strong>Le</strong>s constructeurs préconisent un contrô<strong>le</strong> du<br />
dispositif tous <strong>le</strong>s 10 ou 15 ans. Mais ce contrô<strong>le</strong>,<br />
effectué en concession, n’est qu’un contrô<strong>le</strong><br />
é<strong>le</strong>ctronique (il porte sur <strong>le</strong> bon fonctionnement<br />
du voyant et du détecteur), <strong>le</strong> bon fonctionnement<br />
mécanique n’est pas contrôlé. Pourtant, au-<strong>de</strong>là<br />
<strong>de</strong> 10 ans pour <strong>le</strong>s voitures antérieures à 2005<br />
et 15 ans pour <strong>le</strong>s autres, <strong>la</strong> porosité du sac<br />
peut être <strong>de</strong>venue trop importante et <strong>la</strong> charge<br />
explosive du générateur <strong>de</strong> gaz avoir perdu <strong>de</strong><br />
son efficacité.<br />
un bref instant, un niveau très douloureux pouvant<br />
provoquer une lésion permanente du tympan.<br />
Parfois, il arrive aussi que l’airbag ne s’étant<br />
pas déc<strong>le</strong>nché lors <strong>de</strong> l’acci<strong>de</strong>nt que <strong>le</strong> déc<strong>le</strong>nchement<br />
puisse avoir lieu a posteriori comme<br />
lors <strong>de</strong> l’intervention <strong>de</strong>s sauveteurs lors <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
désincarcération. <strong>Le</strong> risque alors est d’immobiliser<br />
encore plus <strong>la</strong> victime par <strong>la</strong> tension <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
ceinture ou <strong>de</strong> projeter tout objet ou personne<br />
qui se trouverait entre <strong>le</strong> coussin et <strong>la</strong> victime.<br />
Pour contourner <strong>le</strong> problème certains systèmes<br />
sont équipés d’un con<strong>de</strong>nsateur qui permet <strong>le</strong><br />
déc<strong>le</strong>nchement du générateur <strong>de</strong> gaz alors que<br />
<strong>la</strong> batterie du véhicu<strong>le</strong> est détruite<br />
au moment <strong>de</strong> l’impact avant <strong>le</strong><br />
déc<strong>le</strong>nchement du dispositif.<br />
La charge du con<strong>de</strong>nsateur ne<br />
tient qu’une minute environ mais<br />
pour <strong>de</strong>s raisons <strong>de</strong> sécurité, <strong>le</strong>s<br />
secours intervenant sur <strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong><br />
patienteront une dizaine <strong>de</strong><br />
minutes si l’état <strong>de</strong> <strong>la</strong> victime <strong>le</strong><br />
permet.<br />
Quel<strong>le</strong>s sont <strong>le</strong>s précautions à<br />
prendre ?<br />
Ne jamais vous instal<strong>le</strong>r à moins<br />
<strong>de</strong> 25 centimètres du vo<strong>la</strong>nt et <strong>le</strong><br />
passager à moins <strong>de</strong> 30 centimètres<br />
du tab<strong>le</strong>au <strong>de</strong> bord.<br />
L’airbag est-il dangereux ?<br />
On n’observe que <strong>le</strong> déploiement <strong>de</strong> l’airbag peut<br />
occasionner <strong>de</strong>s brûlures aux avant-bras, <strong>de</strong>s<br />
<strong>fr</strong>actures, <strong>de</strong>s b<strong>le</strong>ssures au visage pour <strong>le</strong>s porteurs<br />
<strong>de</strong> lunettes ou <strong>le</strong>s fumeurs et <strong>de</strong>s b<strong>le</strong>ssures<br />
aux vertèbres cervica<strong>le</strong>s si <strong>le</strong> conducteur est<br />
trop proche du vo<strong>la</strong>nt. Généra<strong>le</strong>ment, il s’agit <strong>de</strong><br />
lésions temporaires. De plus, <strong>le</strong> bruit du déploiement<br />
<strong>de</strong> l’airbag peut atteindre 160 décibels sur<br />
L’airbag passager pouvant tuer<br />
un enfant installé dos à <strong>la</strong> route,<br />
il convient alors, <strong>de</strong> désactiver l’airbag passager.<br />
Attention : veil<strong>le</strong>z à réactiver l’airbag lorsque vous<br />
ne voyagez plus avec l’enfant a<strong>fin</strong> que l’adulte qui<br />
prendra sa p<strong>la</strong>ce bénéficie <strong>de</strong> <strong>la</strong> meil<strong>le</strong>ure protection<br />
possib<strong>le</strong>. VOTRE RESPONSABILITÉ EN<br />
TANT QUE CONDUCTEUR EST ENGAGÉE !<br />
En<strong>fin</strong>, <strong>le</strong> passager ne <strong>de</strong>vrait jamais instal<strong>le</strong>r ses<br />
pieds sur <strong>le</strong> tab<strong>le</strong>au <strong>de</strong> bord a<strong>fin</strong> d’éviter <strong>de</strong> très<br />
graves b<strong>le</strong>ssures<br />
18 TAXI News
Règ<strong>le</strong>mentation<br />
<strong>Le</strong> bon usage <strong>de</strong>s couloirs <strong>de</strong> bus<br />
En tant que professionnel <strong>de</strong> <strong>la</strong> conduite, <strong>le</strong><br />
chauffeur <strong>de</strong> taxi se doit <strong>de</strong> respecter toutes<br />
<strong>le</strong>s règ<strong>le</strong>s du co<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> route. Cependant, <strong>le</strong>s<br />
contraintes liées à cette profession ont amené <strong>la</strong><br />
préfecture <strong>de</strong> police à prendre <strong>de</strong>s dispositions<br />
particulières dans Paris.<br />
En tant que chauffeur <strong>de</strong> taxi vous êtes autorisé à<br />
rou<strong>le</strong>r dans <strong>le</strong>s couloirs <strong>de</strong> bus, mais n’oubliez pas :<br />
qu’un couloir <strong>de</strong> bus garantit <strong>la</strong> fluidité du<br />
trafic au profit <strong>de</strong>s transports en commun ;<br />
qu’il est interdit aux taxis <strong>de</strong> prendre en<br />
charge ou <strong>de</strong> <strong>la</strong>isser <strong>de</strong>scendre <strong>de</strong>s voyageurs<br />
sur ces voies <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>tion. Cependant, un<br />
arrêt n’entravant pas <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion est acceptab<strong>le</strong><br />
surtout s’il est effectué au bénéfice <strong>de</strong><br />
personnes à mobilité réduite, <strong>de</strong> personnes<br />
accompagnées <strong>de</strong> jeunes enfants et <strong>de</strong>s<br />
femmes enceintes ;<br />
qu’en cas d’arrêt bloquant <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion, <strong>le</strong><br />
chauffeur <strong>de</strong> taxi peut être verbalisé.<br />
Rappel <strong>de</strong> <strong>la</strong> sécurité routière :<br />
adaptez votre vitesse au danger, notamment<br />
lorsque vous empruntez ces couloirs <strong>de</strong> bus.<br />
Dans tous <strong>le</strong>s cas, el<strong>le</strong> doit être inférieure à 50<br />
km/h et doit être réduite lorsque <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion<br />
généra<strong>le</strong> est bloquée et <strong>le</strong> couloir bus libre ;<br />
ne <strong>la</strong>issez pas <strong>de</strong>scendre vos passagers<br />
côté rue ;<br />
pour <strong>la</strong> sécurité <strong>de</strong> tous, téléphonez à l’arrêt.<br />
L’utilisation du téléphone portab<strong>le</strong> tenu en<br />
main pendant vos dép<strong>la</strong>cements est interdite<br />
(contravention <strong>de</strong> 2e c<strong>la</strong>sse retrait <strong>de</strong> 2 points) ;<br />
en application <strong>de</strong> l’artic<strong>le</strong> R.412-1 du co<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> route, <strong>le</strong> port <strong>de</strong> <strong>la</strong> ceinture <strong>de</strong> sécurité<br />
n’est pas obligatoire pour tout conducteur <strong>de</strong><br />
taxi en service. En revanche, el<strong>le</strong> l’est pour<br />
tous <strong>le</strong>s passagers (responsabilité du chauffeur<br />
pour <strong>le</strong>s passagers <strong>de</strong> moins <strong>de</strong> 18 ans - art.<br />
R.412-2 du co<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> route) ;<br />
ATTENTION :<br />
Véhicu<strong>le</strong> gainé = véhicu<strong>le</strong> particulier<br />
Lorsque <strong>le</strong> dispositif lumineux du véhicu<strong>le</strong> est<br />
recouvert d’une gaine opaque, <strong>le</strong> véhicu<strong>le</strong> re<strong>de</strong>vient<br />
un véhicu<strong>le</strong> particulier (art.5 <strong>de</strong> l’arrêté<br />
interpréfectoral n°01-16385 du 31 juil<strong>le</strong>t 2001).<br />
<strong>Le</strong> port <strong>de</strong> <strong>la</strong> ceinture <strong>de</strong>vient obligatoire pour<br />
<strong>le</strong> conducteur et l’usage <strong>de</strong>s couloirs <strong>de</strong> bus<br />
est interdit<br />
<strong>le</strong>s dépassements <strong>de</strong> bus à l’arrêt doivent<br />
se faire au pas ;<br />
soyez attentif aux cyclistes, plus vulnérab<strong>le</strong>s,<br />
surtout lorsque vous ouvrez votre<br />
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19
Dossier<br />
Diesel : <strong>le</strong> début <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>fin</strong> !<br />
<strong>Le</strong> DIESEL est cancérigène !<br />
Cette affirmation, nous <strong>la</strong> <strong>de</strong>vons à l’OMS<br />
(Organisation Mondia<strong>le</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> Santé) qui l’a<br />
faite en juin <strong>de</strong>rnier à l’issu d’un colloque<br />
qui s’est tenu à Lyon. Avant ce<strong>la</strong>, en 1988,<br />
<strong>le</strong> CIRC (Centre International <strong>de</strong> Recherche<br />
sur <strong>le</strong> Cancer) avait c<strong>la</strong>ssé <strong>le</strong>s émissions <strong>de</strong>s<br />
moteurs Diesel parmi <strong>le</strong>s cancérogènes probab<strong>le</strong>s<br />
pour l’homme. <strong>Le</strong>s experts affirment<br />
qu’il y a aujourd’hui suffisamment <strong>de</strong> preuves<br />
convergentes pour démontrer qu’une exposition<br />
prolongée aux gaz d’échappements <strong>de</strong>s<br />
moteurs <strong>diesel</strong> est associée à un risque accru<br />
<strong>de</strong> cancer du poumon et provoqueraient jusqu’à<br />
42 000 décès par an, rien qu’en France.<br />
Alors, <strong>de</strong>puis l’annonce faite par l’OMS, <strong>la</strong> presse<br />
est unanime ou presque à ce sujet et ne fait<br />
qu’ajouter <strong>de</strong> l’hui<strong>le</strong> sur <strong>le</strong> feu :<br />
Rou<strong>le</strong>r au Diesel peut vous tuer, c’est prouvé<br />
! (20 minutes)<br />
Santé. <strong>Le</strong>s gaz d’échappement <strong>de</strong> <strong>diesel</strong><br />
sont cancérogènes (Ouest-France)<br />
<strong>Le</strong> Diesel, un poison invisib<strong>le</strong> (<strong>Le</strong> Parisien)<br />
C’est officiel, <strong>le</strong>s gaz d’échappement <strong>de</strong><br />
<strong>diesel</strong> sont cancérogènes (TF1)<br />
Rou<strong>le</strong>r avec un Diesel c’est criminel<br />
(L’Express)<br />
Et ce n'est pas tout. <strong>Le</strong>s améliorations techniques<br />
du moteur <strong>diesel</strong> et <strong>de</strong> ses filtres sont <strong>de</strong> plus<br />
en plus coûteux et <strong>le</strong> moteur est <strong>de</strong>venu moins<br />
fiab<strong>le</strong> que par <strong>le</strong> passé.<br />
Alors, <strong>la</strong> domination du moteur Diesel sur <strong>le</strong><br />
marché <strong>fr</strong>ançais sera-t-el<strong>le</strong> remise en question<br />
? Reste-t-il intéressant pour une activité <strong>de</strong><br />
chauffeur <strong>de</strong> taxi ?<br />
Si <strong>le</strong> problème "sanitaire" est bien réel, il faut<br />
s’attendre dans <strong>le</strong>s prochains mois, sinon un peu<br />
plus tard, à une rectification<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> légis<strong>la</strong>tion à cet<br />
égard. Personne ne voudrait<br />
avoir à gérer un nouveau<br />
drame semb<strong>la</strong>b<strong>le</strong> à<br />
celui <strong>de</strong> l'amiante. Même<br />
si, on n’imagine pas que<br />
<strong>le</strong> gouvernement interdise<br />
<strong>la</strong> vente <strong>de</strong> véhicu<strong>le</strong>s<br />
Diesel ou <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong><br />
ce qui représente désormais<br />
plus <strong>de</strong> <strong>la</strong> moitié du<br />
parc automobi<strong>le</strong> national<br />
en circu<strong>la</strong>tion. Mais<br />
on doit s’attendre à une<br />
plus gran<strong>de</strong> exigence<br />
20 TAXI News
technique notamment au niveau <strong>de</strong>s filtres (ce<br />
que prévoit déjà <strong>la</strong> future norme Euro 6) et certainement<br />
à une fiscalité moins avantageuse non<br />
seu<strong>le</strong>ment au moment <strong>de</strong> l’achat du véhicu<strong>le</strong> mais<br />
aussi à chaque p<strong>le</strong>in à <strong>la</strong> pompe. Mais on pense<br />
aussi à l’inci<strong>de</strong>nce sur <strong>la</strong> santé <strong>de</strong>s professions<br />
<strong>le</strong>s plus exposées comme <strong>le</strong>s mécaniciens, <strong>le</strong>s<br />
chauffeurs et <strong>le</strong>s livreurs. C'est évi<strong>de</strong>nt, il faudra<br />
faire quelque chose ! Et si tel n’est pas <strong>le</strong> cas,<br />
est-ce que <strong>le</strong>s mutuel<strong>le</strong>s ne vont pas anticiper<br />
<strong>le</strong>s risques, je veux par<strong>le</strong>r bien sûr du coût <strong>de</strong>s<br />
soins à apporter à ses professions surexposées,<br />
en majorant <strong>le</strong>urs tarifs ?<br />
Comment en est-on arrivé là ?<br />
Dans <strong>le</strong>s pays occi<strong>de</strong>ntaux, l’énorme succès du<br />
Diesel se rencontre principa<strong>le</strong>ment en France<br />
et en Belgique (aux États-Unis, <strong>le</strong> faib<strong>le</strong> prix <strong>de</strong><br />
l’essence a empêché <strong>le</strong> Diesel <strong>de</strong> se développer)<br />
parce que durant <strong>de</strong> très nombreuses années<br />
il of<strong>fr</strong>ait une remarquab<strong>le</strong> économie, accentuée<br />
par une fiscalité avantageuse. Et si pour certains<br />
acquéreurs, <strong>le</strong> faib<strong>le</strong> coût <strong>de</strong> revient kilométrique<br />
du Diesel ne suffit pas toujours à compenser<br />
<strong>le</strong> surcoût à l’achat neuf du véhicu<strong>le</strong>, ce choix<br />
se faisait volontiers pour sa côte à <strong>la</strong> revente.<br />
Pourtant, <strong>le</strong> Diesel n’a pas toujours connu un<br />
tel engouement, il avait même plutôt mauvaise<br />
réputation. Jusqu’à <strong>la</strong> <strong>fin</strong> <strong>de</strong>s années 80, <strong>le</strong> bruit,<br />
<strong>le</strong>s vibrations et <strong>le</strong>s rejets <strong>de</strong> particu<strong>le</strong>s <strong>de</strong> suie<br />
n’incitaient pas <strong>le</strong> consommateur à opter pour<br />
cette motorisation au moment <strong>de</strong> l’achat. <strong>Le</strong>s<br />
opinions vont commencer à changer lorsque<br />
Peugeot va <strong>la</strong>ncer <strong>la</strong> technologie HDI (Injection<br />
Direct à Haute pression) qui permettra <strong>de</strong> diminuer<br />
bruits et fumées.<br />
Mais, il restait à traiter <strong>le</strong> problème du rejet <strong>de</strong>s<br />
particu<strong>le</strong>s pour propulser <strong>le</strong> moteur Diesel en<br />
tête <strong>de</strong>s ventes. C’est encore Peugeot en 1999<br />
qui va innover avec <strong>le</strong>s moteurs équipés <strong>de</strong><br />
filtres à particu<strong>le</strong>s. <strong>Le</strong> filtre est efficace mais<br />
ne sera rendu obligatoire que 10 ans plus tard.<br />
Entre-temps <strong>le</strong> marketing a fait son effet et <strong>le</strong><br />
moteur Diesel est <strong>de</strong>venu « <strong>fr</strong>équentab<strong>le</strong> ». Dès<br />
lors, tout est fait pour inciter <strong>le</strong> consommateur<br />
à s’équiper d’un véhicu<strong>le</strong> Diesel. <strong>Le</strong>s constructeurs<br />
automobi<strong>le</strong>s comme <strong>le</strong>s pouvoirs publics<br />
encouragent <strong>le</strong> consommateur à rejoindre l’effort<br />
col<strong>le</strong>ctif <strong>de</strong> réduction <strong>de</strong>s émissions <strong>de</strong> CO2,<br />
en bénéficiant pour ce<strong>la</strong> <strong>de</strong> bonus, initiés par <strong>le</strong><br />
Grenel<strong>le</strong> <strong>de</strong> l’Environnement <strong>de</strong> 2007. Pourtant,<br />
en 2007, l’équipement du filtre à particu<strong>le</strong>s n’était<br />
pas encore obligatoire et l’âge moyen du parc<br />
<strong>diesel</strong> en circu<strong>la</strong>tion étant <strong>de</strong> 8 ans, on estime<br />
qu’aujourd’hui encore, <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>s non-équipé<br />
sont plus nombreux que ceux qui <strong>le</strong> sont.<br />
Désormais, <strong>le</strong> parc automobi<strong>le</strong> Diesel est à ce<br />
point développé qu’en 2011, <strong>la</strong> Commission Européenne<br />
a condamné <strong>la</strong> France pour in<strong>fr</strong>action à<br />
<strong>la</strong> qualité <strong>de</strong> l’air. Ca peut paraître anecdotique<br />
mais <strong>le</strong>s conséquences ne vont pas tar<strong>de</strong>r à voir<br />
<strong>le</strong> jour puisqu’on étudie <strong>le</strong>s moyens d’appliquer<br />
une interdiction <strong>de</strong>s moteurs <strong>diesel</strong>s <strong>le</strong>s plus<br />
polluant dans <strong>le</strong> centre <strong>de</strong>s agglomérations <strong>de</strong><br />
plus <strong>de</strong> 100 000 habitants. Six ZAPA, ce<strong>la</strong> vous<br />
dit quelque chose ? <strong>Le</strong>s ZAPA sont <strong>de</strong>s Zones<br />
d’Actions Prioritaires pour l’Air. Et six agglomérations<br />
sont désignées pour une expérimentation :<br />
Paris, Lyon, Grenob<strong>le</strong>, C<strong>le</strong>rmont-Ferrand, Aixen-Provence<br />
et Saint-Denis. <strong>Le</strong> début <strong>de</strong> cette<br />
expérimentation était initia<strong>le</strong>ment programmé<br />
pour <strong>le</strong> milieu <strong>de</strong> cette année mais el<strong>le</strong> a été <strong>fin</strong>a<strong>le</strong>ment<br />
suspendue par <strong>le</strong> gouvernement actuel.<br />
En effet, Delphine Batho, Ministre <strong>de</strong> l’Écologie,<br />
du Développement durab<strong>le</strong> et <strong>de</strong> l’Énergie a<br />
jugé <strong>le</strong>s règ<strong>le</strong>s <strong>de</strong> fonctionnement <strong>de</strong>s ZAPA<br />
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21
trop rigi<strong>de</strong>s et socia<strong>le</strong>ment injustes ! Un nouveau<br />
groupe <strong>de</strong> travail sera prochainement constitué<br />
pour examiner <strong>le</strong>s difficultés et é<strong>la</strong>borer <strong>de</strong>s p<strong>la</strong>ns<br />
d’actions comp<strong>le</strong>ts et applicab<strong>le</strong>s.<br />
L’essence, <strong>le</strong> retour en grâce<br />
Récemment, l’entrée en vigueur <strong>de</strong> <strong>la</strong> norme Euro<br />
5 a nécessité aux nouveaux véhicu<strong>le</strong>s Diesel<br />
d’être équipé d’un filtre à particu<strong>le</strong>s (FAP) qui a<br />
pour effet d’améliorer <strong>la</strong> qualité <strong>de</strong> l’air mais qui<br />
a entraîné un surcoût à l’achat du véhicu<strong>le</strong> mais<br />
aussi une légère surconsommation.<br />
Pire, <strong>le</strong> FAP qui est un filtre à régénération périodique<br />
automatique peut aussi écourter <strong>la</strong> durée<br />
<strong>de</strong> vie <strong>de</strong> votre moteur. Car <strong>la</strong> régénération est<br />
déc<strong>le</strong>nchée par une augmentation artificiel<strong>le</strong> <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> température <strong>de</strong>s gaz d’échappement grâce<br />
à une injection supplémentaire et tardive <strong>de</strong><br />
carburant dans <strong>le</strong>s chambres <strong>de</strong> combustion<br />
qui a lieu lors d’un trajet long et rapi<strong>de</strong>. Si vous<br />
ne faites que <strong>de</strong>s trajets courts, l’opération n’est<br />
jamais menée à son terme et l’injection tardive<br />
risque <strong>de</strong> diluer du gazo<strong>le</strong> dans l’hui<strong>le</strong> du circuit<br />
<strong>de</strong> lubrification. À partir <strong>de</strong> là, plusieurs cas <strong>de</strong><br />
figures se présentent :<br />
<strong>Le</strong> filtre peut se boucher complètement<br />
<strong>Le</strong> moteur peut-être endommagé par un<br />
défaut <strong>de</strong> lubrification.<br />
<strong>Le</strong> mé<strong>la</strong>nge hui<strong>le</strong>-gazo<strong>le</strong> atteint un niveau<br />
critique qui peu engendrer <strong>de</strong>s embal<strong>le</strong>ments<br />
intempestifs du moteur voir une casse du<br />
moteur.<br />
L’usage d’une tel<strong>le</strong> motorisation sur <strong>de</strong> trop<br />
courtes distances nuit immanquab<strong>le</strong>ment à sa<br />
fiabilité et aux coûts <strong>de</strong> revient kilométrique avec<br />
<strong>de</strong>s <strong>fr</strong>ais <strong>de</strong> réparation conséquent.<br />
En 2014, <strong>la</strong> norme Euro 6 imposera une réduction<br />
drastique <strong>de</strong>s émissions d’oxy<strong>de</strong> d’azote<br />
<strong>de</strong> 180 mg/km à 80 mg/km et fata<strong>le</strong>ment un<br />
nouveau surcoût à l’achat d’environ 2 000 euros.<br />
Car c’est lui, <strong>le</strong> nouvel ennemi désigné. Lorsque<br />
<strong>le</strong>s constructeurs ont généralisé <strong>le</strong> catalyseur<br />
d’oxydation qui neutralise <strong>le</strong> monoxy<strong>de</strong> <strong>de</strong> carbone,<br />
ils ont engendré un nouveau problème :<br />
l’émission du dioxy<strong>de</strong> d’azote qui lorsqu’il atteint<br />
<strong>le</strong> système respiratoire peut provoquer <strong>de</strong> l’arythmie<br />
cardiaque. Et son accumu<strong>la</strong>tion au bord <strong>de</strong>s<br />
routes et dans l’habitac<strong>le</strong> <strong>de</strong>s voitures dépasse<br />
<strong>le</strong>s normes fixées par l’OMS.<br />
Par ail<strong>le</strong>urs, tout <strong>le</strong> mon<strong>de</strong> s’accor<strong>de</strong> à dire que<br />
<strong>le</strong>s particu<strong>le</strong>s <strong>le</strong>s plus <strong>fin</strong>es ne sont pas toutes<br />
i<strong>de</strong>ntifiées, ne sont pas arrêtées par <strong>le</strong>s filtres et<br />
qu’el<strong>le</strong>s n’envahissent pas seu<strong>le</strong>ment <strong>le</strong>s abords<br />
<strong>de</strong>s routes mais aussi l’habitac<strong>le</strong> <strong>de</strong>s véhicu<strong>le</strong>s.<br />
<strong>Le</strong>s effets <strong>de</strong> <strong>la</strong> norme Euro 6 seront très longs<br />
à se faire sentir : <strong>le</strong> temps nécessaire au parc<br />
automobi<strong>le</strong> d'être majoritairement renouvelé.<br />
A<strong>fin</strong> d'accélérer <strong>le</strong> changement <strong>de</strong>s mentalités,<br />
<strong>le</strong>s solutions sont déjà dans toutes <strong>le</strong>s têtes :<br />
La <strong>fin</strong> d’une fiscalité qui avantage <strong>le</strong> gazo<strong>le</strong><br />
à <strong>la</strong> pompe (ce ne sera pas très popu<strong>la</strong>ire<br />
pour <strong>le</strong> gouvernement qui <strong>de</strong>vra s’en charger).<br />
<strong>Le</strong> développement <strong>de</strong>s technologies hybri<strong>de</strong>s<br />
et é<strong>le</strong>ctriques (on progresse dans <strong>le</strong> bon<br />
sens, y compris sur <strong>le</strong> p<strong>la</strong>n <strong>de</strong>s ai<strong>de</strong>s à l’achat).<br />
L’amélioration <strong>de</strong> <strong>la</strong> technologie du moteur<br />
à essence (on estime que son ren<strong>de</strong>ment peut<br />
encore progresser <strong>de</strong> 20 à 25 %).<br />
À <strong>la</strong> rédaction <strong>de</strong> Taxi News, nous pensons qu’il<br />
y a encore <strong>le</strong> temps avant <strong>de</strong> voir <strong>le</strong>s changements<br />
radicaux apparaître dans <strong>la</strong> légis<strong>la</strong>tion<br />
et <strong>la</strong> taxation du gazo<strong>le</strong> mais si vous êtes sur<br />
<strong>le</strong> point <strong>de</strong> remp<strong>la</strong>cer votre véhicu<strong>le</strong>, c’est tout<br />
<strong>de</strong> même mieux d’être un chauffeur averti et <strong>de</strong><br />
faire <strong>le</strong> bon choix, pensez aussi à votre santé<br />
22 TAXI News
Dernière minute<br />
Etre informé, c’est bénéficier du meil<strong>le</strong>ur prix.<br />
Alors, <strong>le</strong> gouvernement a mis à jour <strong>le</strong> site qui<br />
donne <strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>urs prix <strong>de</strong>s carburants :<br />
http://www.prix-carburants.economie.gouv.<strong>fr</strong><br />
Établi à partir <strong>de</strong> données récoltées sur l’ensemb<strong>le</strong><br />
du territoire, ce site se veut « éducatif »<br />
pour permettre <strong>de</strong> payer <strong>le</strong> juste prix.<br />
Outre <strong>le</strong>s prix, <strong>le</strong> site donne <strong>le</strong> détail <strong>de</strong>s horaires<br />
d’ouverture et <strong>de</strong>s services d’une station en cliquant<br />
sur <strong>la</strong> ligne <strong>de</strong>s résultats. Par ail<strong>le</strong>urs, il<br />
permet d’accé<strong>de</strong>r à l’ensemb<strong>le</strong> <strong>de</strong>s stations présentes<br />
sur n’importe quel itinéraire en France. Il<br />
est possib<strong>le</strong> d’af<strong>fin</strong>er <strong>la</strong> recherche <strong>de</strong>s stations en<br />
précisant par exemp<strong>le</strong> <strong>le</strong> type <strong>de</strong> route emprunté<br />
ou encore <strong>la</strong> fourchette <strong>de</strong> prix souhaitée. Une<br />
interface spécia<strong>le</strong>ment dédiée aux mobi<strong>le</strong>s est<br />
éga<strong>le</strong>ment disponib<strong>le</strong> et permet grâce à <strong>la</strong> géolocalisation,<br />
d’i<strong>de</strong>ntifier <strong>le</strong>s stations environnantes<br />
avec <strong>le</strong>s prix <strong>de</strong> carburants, dans un rayon sé<strong>le</strong>ctionné<br />
<strong>de</strong> 2, 5, 10 ou encore 50 kilomètres.<br />
Très important : pensez à faire <strong>le</strong> p<strong>le</strong>in souvent,<br />
ne pas attendre d'être sur <strong>la</strong> réserve mais plutôt<br />
en fonction <strong>de</strong>s prix à <strong>la</strong> pompe.<br />
<strong>Le</strong> saviez-vous ?<br />
“<strong>Le</strong> brevet du moteur Diesel fut déposé en 1892 par l’ingénieur al<strong>le</strong>mand Rudolf Diesel. Il est d’abord<br />
utilisé dans <strong>la</strong> marine (pour <strong>le</strong>s bateaux et sous marins) mais plus rarement dans <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>s terrestres<br />
et l’aviation à cause <strong>de</strong> son poids plus important à puissance éga<strong>le</strong> avec un moteur à essence.<br />
En France, <strong>le</strong> <strong>diesel</strong> étant moins taxé que l’essence,<br />
il va inciter <strong>le</strong>s constructeurs automobi<strong>le</strong>s<br />
à s’y intéresser. En 1936, Peugeot et Citroën<br />
commencent à proposer <strong>de</strong>s taxis et <strong>de</strong>s utilitaires<br />
mais c’est Merce<strong>de</strong>s qui <strong>la</strong>ncera <strong>la</strong> première<br />
voiture <strong>de</strong> tourisme <strong>diesel</strong>, <strong>la</strong> 260D.<br />
Rapi<strong>de</strong>ment, <strong>le</strong> moteur <strong>diesel</strong> acquit <strong>la</strong> réputation<br />
<strong>de</strong> moteur increvab<strong>le</strong> mais qui fumait et manquait<br />
singulièrement <strong>de</strong> puissance. Il faudra attendre<br />
1978 pour palier à ces inconvénients avec l’apparition du Turbo Diesel (TD). <strong>Le</strong> Turbo Diesel<br />
est un moteur Diesel associé à une turbine qui est entraînée par <strong>le</strong>s gaz d’échappement et<br />
provoque ainsi une suralimentation. En plus d’être moins polluant, <strong>le</strong> turbocompresseur va<br />
permettre au moteur Diesel <strong>de</strong> gagner jusqu’à 80 % <strong>de</strong> puissance et lui permettre <strong>de</strong> se hisser<br />
au même niveau <strong>de</strong> performance que <strong>le</strong>s moteurs à essence.<br />
Puis advint <strong>le</strong> TDI, <strong>le</strong> moteur Diesel à Injection Directe qui équipa en premier <strong>la</strong> Fiat Croma en<br />
1988. Bruyant certes, <strong>le</strong> TDI avait <strong>la</strong> réputation d’un moteur Diesel increvab<strong>le</strong>, peu gourmand et<br />
très fiab<strong>le</strong>. <strong>Le</strong>s années 90 et <strong>le</strong>s progrès réalisés autour du moteur Diesel, lui permirent d’atteindre<br />
un certain succès qui conduisit <strong>le</strong>s constructeurs à redoub<strong>le</strong>r d’effort dans <strong>la</strong> recherche pour<br />
en faire moteur toujours plus économe en carburant et moins polluant.„<br />
Septembre 2012<br />
23
Revue <strong>de</strong> Presse<br />
La secrétaire <strong>de</strong>venue<br />
chauffeur <strong>de</strong> taxi<br />
Ils sont dynamiques, créateurs ou repreneurs<br />
d'entreprise, artisans passionnés… Ils sont<br />
l'anti-crise. Aujourd'hui, Patrica Helou, chauffeur<br />
<strong>de</strong> taxi.<br />
« J'ai eu une chance fol<strong>le</strong> » : Patricia Helou,<br />
50 ans, a profité d'un « concours <strong>de</strong> circonstance<br />
» pour se <strong>la</strong>ncer dans un nouveau métier.<br />
Cette Tonneinquaise, sa<strong>la</strong>riée durant quatre<br />
ans dans une société <strong>de</strong> taxi, a <strong>fr</strong>anchi <strong>le</strong> pas.<br />
Épreuve écrite et pratique réussies, el<strong>le</strong> s'est<br />
inscrite au registre <strong>de</strong> <strong>la</strong> chambre <strong>de</strong>s métiers<br />
<strong>de</strong> Lot-et-Garonne.<br />
La chance a continué à lui sourire. « J'ai<br />
<strong>de</strong>mandé un ren<strong>de</strong>z-vous avec <strong>le</strong> maire <strong>de</strong><br />
Lafox ». « Je n'ai plus <strong>de</strong> taxi <strong>de</strong>puis plusieurs<br />
années. Je vous donne une licence » lui a<br />
répondu l'élue.<br />
Vraiment l'impression <strong>de</strong> me rendre uti<strong>le</strong><br />
Être chauffeur <strong>de</strong> taxi quand on est une femme<br />
n'est pas un handicap : « Au contraire. La profession<br />
se féminise <strong>de</strong> plus en plus ». Sa condition<br />
féminine présente un attrait certain pour <strong>le</strong>s<br />
passagères. : « Des Parisiennes font appel à<br />
moi parce que je suis une femme. Des mères<br />
<strong>de</strong> famil<strong>le</strong> préfèrent ma présence pour accompagner<br />
<strong>le</strong>ur enfant en consultation » constate<br />
cette professionnel<strong>le</strong>, heureuse <strong>de</strong> sou<strong>la</strong>ger <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> logistique <strong>le</strong>s ma<strong>la</strong><strong>de</strong>s qu'el<strong>le</strong> accompagne ;<br />
« Au retour, ils me par<strong>le</strong>nt <strong>de</strong> tout, <strong>de</strong> rien, <strong>de</strong><br />
<strong>le</strong>ur famil<strong>le</strong>. J'ai vraiment l'impression <strong>de</strong> me<br />
rendre uti<strong>le</strong>. » Parfois, pour <strong>la</strong> remercier, <strong>le</strong>s<br />
clients lui of<strong>fr</strong>ent <strong>de</strong>s ca<strong>de</strong>aux en nature ; <strong>de</strong>s<br />
pots <strong>de</strong> confiture, <strong>de</strong>s bocaux <strong>de</strong> foie gras, une<br />
f<strong>le</strong>ur, une bouteil<strong>le</strong> <strong>de</strong> vin...<br />
Source (www.<strong>la</strong><strong>de</strong>peche.<strong>fr</strong>)<br />
« Indépendante, pour l'instant », l'artisan taxi<br />
estime qu'el<strong>le</strong> était faite pour ce métier. El<strong>le</strong><br />
l'avoue : « <strong>le</strong> travail n'est pas <strong>la</strong> priorité dans<br />
ma vie. J'ai <strong>de</strong>s horaires f<strong>le</strong>xib<strong>le</strong>s. Avec tous<br />
<strong>le</strong>s ma<strong>la</strong><strong>de</strong>s que je transporte, ce<strong>la</strong> fait réfléchir…<br />
». Avec près <strong>de</strong> 80 000 kilomètres au<br />
compteur par année, el<strong>le</strong> sillonne <strong>le</strong> Sud-Ouest<br />
principa<strong>le</strong>ment, conduisant entre Bor<strong>de</strong>aux<br />
et Toulouse <strong>de</strong>s ma<strong>la</strong><strong>de</strong>s à <strong>de</strong>stination <strong>de</strong>s<br />
centres hospitaliers et cliniques <strong>de</strong> <strong>la</strong> région.<br />
Des touristes font éga<strong>le</strong>ment appel à ses services<br />
« Je n'effectue pas <strong>de</strong> grands trajets.<br />
J'évite <strong>le</strong>s transports <strong>de</strong> nuit. ». Une semaine<br />
après son instal<strong>la</strong>tion, un client l'a sollicité pour<br />
une course Agen-Paris. « Il était 22 heures,<br />
j'ai préféré solliciter un collègue. »<br />
24 TAXI News
Immobilier Spécial Chauffeurs <strong>de</strong> Taxi<br />
TAXI CONSULTING commercialise près <strong>de</strong> <strong>la</strong> gare<br />
et d’une éco<strong>le</strong>, un projet <strong>de</strong> 5 maisons BBC clés<br />
en main dans <strong>la</strong> commune <strong>de</strong> MAULE (78) al<strong>la</strong>nt<br />
<strong>de</strong> 120 m 2 à 140 m 2 avec <strong>de</strong>s terrains <strong>de</strong> 300 m 2<br />
à 1000 m 2 dont <strong>le</strong> prix varie entre 269 000 € et<br />
299 000 €.<br />
Ces maisons luxueuses proposent :<br />
un salon,<br />
une sal<strong>le</strong> à manger,<br />
une cuisine séparée ou à l’américaine selon<br />
votre choix,<br />
une chambre parenta<strong>le</strong> avec sal<strong>le</strong> <strong>de</strong> bain jaccuzi<br />
3 chambres<br />
une sal<strong>le</strong> <strong>de</strong> bain avec douche à l’italienne,<br />
un garage<br />
Vous pouvez choisir <strong>le</strong>s peintures, <strong>le</strong> papier peint,<br />
<strong>le</strong> carre<strong>la</strong>ge et <strong>le</strong>s moquettes a<strong>fin</strong> que cette maison<br />
vous ressemb<strong>le</strong>.<br />
Livraison prévue en septembre 2013.<br />
Nous pouvons nous charger d’obtenir <strong>le</strong> prêt immobilier<br />
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clés en main !<br />
La commune <strong>de</strong> Mau<strong>le</strong> (78580) se situe dans <strong>le</strong> département<br />
Yvelines (78), en région I<strong>le</strong> <strong>de</strong> France, à 36 km <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
Porte <strong>de</strong> Saint-Cloud.<br />
Mau<strong>le</strong> a une popu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong> 5900 habitants environ, avec<br />
une <strong>de</strong>nsité 338,9 hab. / km² et une superficie <strong>de</strong> 1730 ha.<br />
<strong>Le</strong>s habitants <strong>de</strong> Mau<strong>le</strong> sont <strong>le</strong>s Maulois et <strong>le</strong>s Mauloises.<br />
Mau<strong>le</strong> à une altitu<strong>de</strong> maximum <strong>de</strong> 178 mètres.<br />
Pour une information détaillée<br />
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Revue <strong>de</strong> Presse<br />
Goog<strong>le</strong> cars...<br />
Tout rou<strong>le</strong>, c’est <strong>le</strong> cas <strong>de</strong> <strong>le</strong> dire, pour <strong>le</strong>s Goog<strong>le</strong><br />
cars automatisées, ces voitures sans chauffeur<br />
que <strong>le</strong> géant du Web développe <strong>de</strong>puis quelques<br />
années. La petite flotte, qui compte une dizaine<br />
<strong>de</strong> véhicu<strong>le</strong> (essentiel<strong>le</strong>ment <strong>de</strong>s Toyota Prius),<br />
a déjà parcouru près <strong>de</strong> 500 000 kilomètres sans<br />
<strong>le</strong> moindre inci<strong>de</strong>nt notab<strong>le</strong>. Des kilomètres qui<br />
ont notamment été parcourus sur <strong>le</strong>s routes du<br />
Nevada, premier état américain à avoir autorisé<br />
<strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion <strong>de</strong>s voitures automatisées sur voies<br />
ouvertes, au milieu <strong>de</strong>s autres véhicu<strong>le</strong>s.<br />
Mais <strong>le</strong> chemin est encore long pour arriver à<br />
maîtriser entièrement ce nouveau mo<strong>de</strong> <strong>de</strong> «<br />
conduite » et pouvoir <strong>le</strong> proposer à <strong>de</strong>s constructeurs<br />
pour qu’ils intègrent cette technologie dans<br />
<strong>le</strong>urs modè<strong>le</strong>s. Goog<strong>le</strong> souhaite désormais expé-<br />
rimenter <strong>de</strong>s routes enneigées et progresser<br />
dans l’interprétation <strong>de</strong>s signaux, par exemp<strong>le</strong><br />
sur <strong>le</strong>s panneaux indiquant <strong>de</strong>s zones <strong>de</strong> travaux.<br />
Surtout, <strong>le</strong>s voitures seront bientôt utilisées<br />
en solo, c'est-à-dire avec une seu<strong>le</strong> personne<br />
à bord et non plus <strong>de</strong>ux comme c’était <strong>le</strong> cas<br />
jusqu’à présent.<br />
En<strong>fin</strong>, ces « conducteurs » qui ne donnent pas<br />
un coup <strong>de</strong> vo<strong>la</strong>nt vont se succé<strong>de</strong>r au vo<strong>la</strong>nt<br />
du petit nouveau <strong>de</strong> <strong>la</strong> flotte, un <strong>Le</strong>xus RX 450h,<br />
pour appréhen<strong>de</strong>r <strong>la</strong> conduite automatisée dans<br />
un autre environnement et sur d’autres terrains<br />
qu’avec une berline comme <strong>la</strong> Prius. Ren<strong>de</strong>zvous<br />
dans quelques mois pour <strong>le</strong> million <strong>de</strong> kilomètres<br />
ainsi parcourus<br />
source (CNET)<br />
Chauffeurs = chercheurs en Économie<br />
Une étu<strong>de</strong> américaine a étudié l’influence <strong>de</strong>s<br />
décisions <strong>de</strong>s automobilistes sur <strong>la</strong> consommation.<br />
<strong>Le</strong> choix d’un véhicu<strong>le</strong> sobre reste <strong>le</strong><br />
<strong>le</strong>vier <strong>le</strong> plus efficace, <strong>de</strong>vant <strong>le</strong>s habitu<strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong> conduite.<br />
Sans surprise, choisir un véhicu<strong>le</strong> peu polluant<br />
est <strong>la</strong> mesure qui peut avoir <strong>le</strong> plus<br />
d’impact sur <strong>la</strong> consommation annuel<strong>le</strong> d’un<br />
automobiliste. L’étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> l'Université MITRI<br />
(Michigan Transportation Research Institute)<br />
montre que <strong>le</strong>s variations <strong>de</strong> consommation<br />
sont <strong>de</strong> 227% parmi <strong>le</strong>s modè<strong>le</strong>s d’une même<br />
catégorie et <strong>de</strong> 18% suivant <strong>le</strong>s versions d’un<br />
même modè<strong>le</strong>. Des chif<strong>fr</strong>es à re<strong>la</strong>tiviser car ils<br />
se basent sur une étu<strong>de</strong> américaine avec un<br />
parc automobi<strong>le</strong> différent. Mais ils montrent<br />
toutefois que <strong>le</strong>s bons réf<strong>le</strong>xes permettent<br />
<strong>de</strong>s économies quasi équiva<strong>le</strong>ntes.<br />
En adoptant toutes ces habitu<strong>de</strong>s l’étu<strong>de</strong> montre<br />
qu’il peut ainsi abaisser sa consommation <strong>de</strong> 45%.<br />
En tête <strong>de</strong> liste, on retrouve l’entretien du moteur<br />
(négligé, il peut occasionner 40% <strong>de</strong> consommation<br />
supplémentaire), <strong>la</strong> conduite trop rapi<strong>de</strong> ou<br />
agressive (jusqu’à 30%), l’utilisation <strong>de</strong> <strong>la</strong> climatisation<br />
(jusqu’à 25%), <strong>le</strong> montage <strong>de</strong> pneumatiques<br />
basse résistance (5%) et <strong>le</strong> sous gonf<strong>la</strong>ge (1,5%).<br />
L’étu<strong>de</strong> met aussi en évi<strong>de</strong>nce l’influence du type<br />
<strong>de</strong> route emprunté ou <strong>de</strong> <strong>la</strong> congestion du trafic qui<br />
peuvent augmenter <strong>la</strong> consommation <strong>de</strong> 40%. Mais<br />
sur ce terrain, il est parfois diffici<strong>le</strong> d’intervenir<br />
source (CNET)<br />
26 TAXI News
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Revue <strong>de</strong> Presse<br />
Après New-York, Londres. Et après ?<br />
Nissan est passé à l’offensive dans <strong>le</strong> domaine<br />
<strong>de</strong>s taxis. Depuis peu, Nissan a pris p<strong>la</strong>ce à New<br />
York avec un nouveau taxi (forcément jaune) développé<br />
autour <strong>de</strong> son utilitaire NV200. L’offensive<br />
se poursuit maintenant dans <strong>le</strong>s rues <strong>de</strong> Londres.<br />
londonien, qui ambitionne <strong>de</strong> dépasser <strong>le</strong> c<strong>la</strong>ssique<br />
LTI Taxi, sera disponib<strong>le</strong> en <strong>de</strong>ux niveaux<br />
<strong>de</strong> puissance 90 ch et 110 ch. C’est dans <strong>le</strong>s<br />
<strong>de</strong>ux cas un moteur <strong>diesel</strong> 1,5 litre répondant<br />
aux normes Euro V qui a été retenu.<br />
D’ici douze mois, Nissan proposera en effet à <strong>la</strong><br />
vente son « taxi londonien », un taxi forcément <strong>de</strong><br />
cou<strong>le</strong>ur noire. Si l’intérieur est aménagé comme<br />
<strong>le</strong>s habituels taxis londoniens, il reprend aussi<br />
quelques solutions retenues sur <strong>le</strong> taxi newyorkais.<br />
Ainsi <strong>le</strong>s marchepieds facilitant l’accès<br />
à bord pour <strong>le</strong>s passagers.<br />
Commercialisé au tarif <strong>de</strong> base <strong>de</strong> 28 000 livres<br />
(l’équiva<strong>le</strong>nt <strong>de</strong> 35 200 euros), <strong>le</strong> taxi Nissan<br />
Parmi <strong>le</strong>s autres caractéristiques dévoilées par<br />
Nissan, mentionnons notamment <strong>le</strong>s dimensions :<br />
4,40 m <strong>de</strong> long (pour un empattement <strong>de</strong> 2,72<br />
m), 1,86 m <strong>de</strong> haut et 1,89 m <strong>de</strong> <strong>la</strong>rge (2,10 m<br />
avec <strong>le</strong>s rétroviseurs).<br />
Lorsque l’on constate <strong>le</strong> succès du Volkswagen<br />
Caddy dans <strong>le</strong>s rues <strong>de</strong> <strong>la</strong> capita<strong>le</strong> <strong>fr</strong>ançaise, on<br />
peut se <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r si <strong>le</strong> NV200 <strong>fin</strong>ira par débarquer<br />
aussi à Paris<br />
Lutte contre <strong>la</strong> vente <strong>de</strong> points sur Internet<br />
« Bonjour, je vends mes points <strong>de</strong> permis B<br />
(permis obtenu il y a 12 ans) sur Paris et IDF.<br />
200 euros l’unité. <strong>Le</strong> PV reste bien sûr à votre<br />
charge. Merci <strong>de</strong> me contacter par mail. »<br />
Epinglé par <strong>le</strong>s enquêteurs <strong>de</strong> l’unité <strong>de</strong> traitement<br />
judiciaire <strong>de</strong>s délits routiers (UTJDR), l’auteur <strong>de</strong><br />
cette annonce comparaîtra prochainement <strong>de</strong>vant<br />
<strong>le</strong> délégué du procureur <strong>de</strong> <strong>la</strong> République a<strong>fin</strong><br />
<strong>de</strong> répondre <strong>de</strong>s faits <strong>de</strong> « diffusion <strong>de</strong> message<br />
à <strong>de</strong>stination du public proposant contre rémunération<br />
une désignation comme conducteur du<br />
véhicu<strong>le</strong> à l’auteur d’une contravention entraînant<br />
retrait <strong>de</strong> point du permis <strong>de</strong> conduire ».<br />
Au même titre que trois autres particuliers ayant<br />
récemment mis en vente <strong>le</strong>s points <strong>de</strong> <strong>le</strong>ur permis<br />
sur Internet et ayant fait l’objet <strong>de</strong> poursuites,<br />
cet homme <strong>de</strong> 32 ans <strong>de</strong>meurant à Champignysur-Marne<br />
(94) souhaitait arrondir ses <strong>fin</strong>s <strong>de</strong><br />
mois par ce commerce illicite. Il encourt 1 an<br />
d’emprisonnement et 30 000 euros d’amen<strong>de</strong>.<br />
Depuis mars 2011, <strong>le</strong> simp<strong>le</strong> fait <strong>de</strong> passer une<br />
annonce <strong>de</strong> ce type tombe en effet sous <strong>le</strong> coup<br />
<strong>de</strong> l’artic<strong>le</strong> L.223-9 du co<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> route.<br />
Tout comme <strong>le</strong>s ven<strong>de</strong>urs, <strong>le</strong>s acheteurs <strong>de</strong> points<br />
encourent éga<strong>le</strong>ment une peine d’emprisonnement<br />
ainsi que <strong>la</strong> suspension <strong>de</strong> <strong>le</strong>ur permis <strong>de</strong> conduire<br />
pour une durée pouvant al<strong>le</strong>r jusqu’à 3 ans.<br />
Voyant ce commerce se développer sur Internet,<br />
<strong>le</strong>s enquêteurs <strong>de</strong> l’UTJDR effectuent régulièrement<br />
<strong>de</strong>s patrouil<strong>le</strong>s sur <strong>la</strong> « toi<strong>le</strong> » a<strong>fin</strong> <strong>de</strong><br />
détecter <strong>le</strong>s annonces prohibées. De nombreux<br />
<strong>fr</strong>au<strong>de</strong>urs ont d’ores et déjà été i<strong>de</strong>ntifiés et seront<br />
prochainement convoqués et poursuivis par <strong>le</strong><br />
service judiciaire <strong>de</strong> <strong>la</strong> direction <strong>de</strong> l’ordre public<br />
et <strong>de</strong> <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>tion (DOPC)<br />
28 TAXI News
Votre Skoda Superb Combi <br />
“Business” 2.0 TDI 140 ch Fap DSG 6<br />
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• <strong>Le</strong>s rétroviseurs ext. é<strong>le</strong>ctriques rabattab<strong>le</strong>s<br />
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3,7%<br />
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Salon<br />
<strong>Le</strong> Mondial <strong>de</strong> l'automobi<strong>le</strong><br />
Du 29 septembre au 14 octobre, <strong>le</strong> plus important salon<br />
automobi<strong>le</strong> au Mon<strong>de</strong> est <strong>de</strong> retour !<br />
Avec une affluence record <strong>de</strong> 1 263 467 visiteurs en 2010, il<br />
est <strong>le</strong> plus visité et <strong>le</strong> plus médiatisé au mon<strong>de</strong>. Cette année<br />
encore, <strong>le</strong> succès <strong>de</strong> cette manifestation semb<strong>le</strong> assuré<br />
grâce à <strong>la</strong> participation <strong>de</strong> 270 marques provenant <strong>de</strong> 23<br />
pays qui se partageront 96 000 m2 d’exposition et avec <strong>la</strong><br />
présentation d’une bonne centaine <strong>de</strong> premières mondia<strong>le</strong>s.<br />
<strong>Le</strong>s concepts car étant dévoilés au <strong>de</strong>rnier moment, voici un bref aperçu <strong>de</strong>s nouveautés attendues :<br />
Chez <strong>le</strong>s constructeurs <strong>fr</strong>ançais : <strong>la</strong> très attendue Renault Clio 4, <strong>le</strong> crossover 2008 <strong>de</strong> chez<br />
Peugeot qui est une déclinaison <strong>de</strong> <strong>la</strong> nouvel<strong>le</strong> 208 et du concept Urban Crossover. Toujours<br />
chez PSA : <strong>la</strong> Peugeot 301, <strong>la</strong> Citroën C-Élysée et une nouvel<strong>le</strong> version <strong>de</strong> <strong>la</strong> DS3, découvrab<strong>le</strong>.<br />
Pour <strong>le</strong>s marques étrangères, VW <strong>de</strong>vrait arriver avec <strong>la</strong> Golf 6 ; Opel, avec <strong>la</strong> petite Adam et<br />
Ford avec <strong>la</strong> nouvel<strong>le</strong> Mon<strong>de</strong>o.<br />
Dans <strong>la</strong> catégorie « Haut <strong>de</strong> gamme », Volvo sera présent avec <strong>le</strong> crossover XC40, un<br />
modè<strong>le</strong> dérivé du V40, Audi présentera probab<strong>le</strong>ment <strong>le</strong> SUV Q2 et Merce<strong>de</strong>s dévoi<strong>le</strong>ra <strong>la</strong><br />
CLA issue du concept SC.<br />
Si par manque <strong>de</strong> temps, vous ne pouvez pas visiter ce Salon ou si vous n’avez pas eu <strong>le</strong> temps<br />
d’en faire <strong>le</strong> tour… Taxi News, ne manquera pas <strong>de</strong> vous tenir informé dans <strong>le</strong>s prochains numéros<br />
d’octobre et <strong>de</strong> novembre<br />
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du 29 septembre au 14 octobre 2012 <strong>de</strong> 10h à 20h<br />
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et <strong>le</strong>s vendredis 5 et 12 octobre jusqu’à 22h<br />
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Tarif adulte : 13 euros<br />
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30 TAXI News
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Septembre 2012<br />
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Tourisme<br />
Disney<strong>la</strong>nd Paris<br />
Depuis <strong>le</strong> mois d’avril, <strong>le</strong> parc d’attraction consacré<br />
à l’œuvre <strong>de</strong> Disney fête ses 20 ans d’existence.<br />
L’occasion pour Taxi News <strong>de</strong> lui consacrer<br />
ces <strong>de</strong>ux pages « Tourisme » et faire <strong>le</strong> point sur<br />
un parcours loin d’être un long f<strong>le</strong>uve tranquil<strong>le</strong>,<br />
à l'image <strong>de</strong>s changements <strong>de</strong> noms successifs<br />
du parc, tour à tour : Euro Disney, Disney<strong>la</strong>nd<br />
Resort Paris, Disney<strong>la</strong>nd Paris… En effet, <strong>le</strong> parc<br />
doit faire face <strong>de</strong>puis <strong>de</strong> nombreuses années à<br />
<strong>de</strong>s problèmes <strong>fin</strong>anciers, à <strong>la</strong> concurrence du<br />
Parc Astérix et plus rarement à <strong>de</strong>s problèmes<br />
avec <strong>le</strong>s syndicats.<br />
Pourtant, <strong>le</strong>s visiteurs <strong>de</strong> Disney<strong>la</strong>nd ont dépensé<br />
59 milliards d’euros en 20 ans, soit 6,2 % <strong>de</strong>s<br />
<strong>de</strong>vises du tourisme en France sur <strong>la</strong> même<br />
pério<strong>de</strong>. La moitié <strong>de</strong> cette somme est générée<br />
par <strong>le</strong>s visiteurs étrangers parmi <strong>le</strong>squels : 27 %<br />
<strong>de</strong> Britanniques ; 14 % <strong>de</strong> Néer<strong>la</strong>ndais ; 13 %<br />
d’Al<strong>le</strong>mands et 12 % d’Espagnols.<br />
Sachez éga<strong>le</strong>ment qu’un<br />
tiers <strong>de</strong>s étrangers<br />
venus à<br />
Disney<strong>la</strong>nd ont aussi visité Paris pendant <strong>le</strong>ur<br />
séjour.<br />
Disney en chif<strong>fr</strong>e :<br />
<strong>Le</strong> parc Disney<strong>la</strong>nd Paris est <strong>la</strong> première <strong>de</strong>stination<br />
touristique européenne. Avec 15,6 millions <strong>de</strong><br />
visites en 2011. 250 millions <strong>de</strong> visiteurs <strong>de</strong>puis<br />
son ouverture il y a 20 ans. Avec 57 attractions<br />
abritées sur <strong>de</strong>ux parcs à thèmes, Disney<strong>la</strong>nd<br />
émerveil<strong>le</strong> avec <strong>le</strong>s grands c<strong>la</strong>ssiques Disney<br />
et <strong>le</strong> Parc Walt Disney Studios met en scène<br />
<strong>la</strong> magie <strong>de</strong>s coulisses du cinéma. On y trouve<br />
aussi 62 boutiques, 58 restaurants et 7 hôtels<br />
56 000 emplois directs et indirects ont été créés<br />
dont plus <strong>de</strong> 14 500 au sein même du comp<strong>le</strong>xe.<br />
<strong>Le</strong> Vil<strong>la</strong>ge Disney est un centre <strong>de</strong> divertissement<br />
<strong>de</strong> 30 000 m 2 composé <strong>de</strong> restaurants à thèmes,<br />
d’animations et <strong>de</strong> boutiques Disney. Il propose<br />
notamment <strong>de</strong>s spectac<strong>le</strong>s comme La Légen<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> Buffalo Bill mais aussi <strong>de</strong>s loisirs comme<br />
32<br />
TAXI News
<strong>le</strong> cinéma multip<strong>le</strong>xe avec un écran<br />
IMAX, <strong>de</strong>s bars et un ballon captif,<br />
<strong>le</strong> PanoraMagique.<br />
<strong>Le</strong> coté obscure du Parc c’est <strong>le</strong><br />
montant <strong>de</strong>s pertes abyssa<strong>le</strong>s avec<br />
par exemp<strong>le</strong> 63,9 millions d’euros<br />
<strong>de</strong> pertes en 2011 et 45,2 millions<br />
en 2010. Ces pertes ont<br />
pour origine <strong>la</strong> hausse <strong>de</strong>s coûts<br />
<strong>de</strong> fonctionnement, <strong>la</strong> difficulté à<br />
remplir <strong>le</strong>s nombreux hôtels du<br />
parc ainsi que <strong>le</strong> remboursement<br />
d’une <strong>de</strong>tte<br />
<strong>de</strong> 1,8 milliard d’euros<br />
débuté en 2007 et qui se<br />
terminera en 2024. Si un<br />
premier dépôt <strong>de</strong> bi<strong>la</strong>n a<br />
été évité en 2004,<br />
l’actuel prési<strong>de</strong>nt<br />
d’Euro Disney<br />
reste confiant :<br />
« C'est décevant,<br />
mais<br />
pas inexplicab<strong>le</strong>. Nous étions en avance sur<br />
<strong>le</strong>s réservations jusqu'en mai, puis <strong>le</strong> problème<br />
grec a créé <strong>de</strong> <strong>la</strong> panique, et <strong>le</strong> marché européen<br />
s'est fermé. <strong>Le</strong>s dépenses pour l'année<br />
étaient alors déjà engagées, et <strong>le</strong>s recettes du<br />
quatrième trimestre n'ont pas été à <strong>la</strong> hauteur<br />
<strong>de</strong> nos attentes. ». Et à propos <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>tte ?<br />
« El<strong>le</strong> s'élève à 1,876 milliard d'euros. Depuis<br />
2007, nous avons déjà remboursé 360 millions<br />
et nous respecterons notre échéancier.<br />
Dans <strong>le</strong> même temps, notre trésorerie<br />
s'élève à 370 millions : c'est <strong>la</strong> situation<br />
<strong>la</strong> plus saine <strong>de</strong>puis vingt ans. Ce<strong>la</strong><br />
nous donne <strong>la</strong> maîtrise <strong>de</strong> notre<br />
développement. ». OUF ! <strong>Le</strong>s<br />
enfants pourront<br />
continuer <strong>de</strong><br />
s'émerveil<strong>le</strong>r !<br />
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33
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Abidjan<br />
Terminal 2C<br />
Abu Dhabi<br />
Terminal 2F<br />
Ajaccio<br />
Terminal 2D<br />
Alger<br />
Terminal 2F<br />
Amman<br />
Terminal 2E<br />
Amsterdam<br />
Terminal 2F<br />
Antananarive<br />
Terminal 2C<br />
Athènes<br />
Terminal 2D<br />
At<strong>la</strong>nta<br />
Terminal 2E<br />
B<br />
Bâ<strong>le</strong>-Mulhouse<br />
Terminal 2G<br />
Bamako<br />
Terminal 2E<br />
Bangalore<br />
Terminal 2C<br />
Bangkok<br />
Terminal 2E<br />
Bangui<br />
Terminal 2F<br />
Barcelone<br />
Terminal 2F<br />
Bari<br />
Terminal 2F<br />
Bata<br />
Terminal 2E<br />
Belgra<strong>de</strong><br />
Terminal 2F<br />
Berlin<br />
Terminal 2D<br />
Beyrouth<br />
Terminal 2F<br />
Bilbao<br />
Terminal 2G<br />
Birmingham<br />
Terminal 2E<br />
Bogota<br />
Terminal 2F<br />
Bologne<br />
Terminal 2D<br />
Bombay (Mumbai)<br />
Terminal 2C<br />
Bor<strong>de</strong>aux<br />
Terminal 2F<br />
Boston<br />
Terminal 2E<br />
Brazzavil<strong>le</strong><br />
Terminal 2E<br />
Brême<br />
Terminal 2G<br />
Brest<br />
Terminal 2G<br />
Bristol<br />
Terminal 2E<br />
Bucarest<br />
Terminal 2F<br />
Budapest<br />
Terminal 2F<br />
Buenos Aires<br />
Terminal 2E<br />
C<br />
Calvi<br />
Terminal 2D<br />
Canton<br />
Terminal 2E<br />
Caracas<br />
Terminal 2F<br />
Casab<strong>la</strong>nca<br />
Terminal 2F<br />
Chennai (Madras)<br />
Terminal 2C<br />
Chicago<br />
Terminal 2E<br />
Cincinnati<br />
Terminal 2E<br />
C<strong>le</strong>rmont-Ferrand<br />
Terminal 2G<br />
Conakry<br />
Terminal 2C<br />
Copenhague<br />
Terminal 2D<br />
Cotonou<br />
Terminal 2C<br />
D<br />
Dakar<br />
Terminal 2E<br />
Damas<br />
Terminal 2E<br />
Delhi<br />
Terminal 2C<br />
Détroit<br />
Terminal 2E<br />
Djeddah<br />
Terminal 2E<br />
Djibouti<br />
Terminal 2F<br />
Doua<strong>la</strong><br />
Terminal 2C<br />
Dubai<br />
Terminal 2F<br />
Dublin<br />
Terminal 2E<br />
Dusseldorf<br />
Terminal 2D<br />
E<br />
Édimbourg<br />
Terminal 2E<br />
Erevan<br />
Terminal 2E<br />
F<br />
Figari<br />
Terminal 2D<br />
Florence<br />
Terminal 2G<br />
Francfort<br />
Terminal 2D<br />
G<br />
Gênes<br />
Terminal 2G<br />
Genève<br />
Terminal 2F<br />
Goteborg<br />
Terminal 2G<br />
H<br />
Hambourg<br />
Terminal 2D<br />
Hanoï<br />
Terminal 2E<br />
Hanovre<br />
Terminal 2G<br />
Helsinki<br />
Terminal 2D<br />
Ho Chi Minh (Saigon)<br />
Terminal 2E<br />
Hong Kong<br />
Terminal 2E<br />
Houston<br />
Terminal 2E<br />
I<br />
Istanbul<br />
Terminal 2F<br />
J<br />
Johannesbourg<br />
Terminal 2E<br />
K<br />
Kiev<br />
Terminal 2F<br />
Kinshasa<br />
Terminal 2C<br />
L<br />
Lagos<br />
Terminal 2C<br />
La Havane<br />
Terminal 2C<br />
<strong>Le</strong> Caire<br />
Terminal 2E<br />
<strong>Le</strong>ipzig<br />
Terminal 2G<br />
Librevil<strong>le</strong><br />
Terminal 2E<br />
Limoges<br />
Terminal 2G<br />
Lisbonne<br />
Terminal 2D<br />
Ljubljana<br />
Terminal 2G<br />
Lome<br />
Terminal 2C<br />
Londres<br />
Terminal 2E<br />
Los Ange<strong>le</strong>s<br />
Terminal 2E<br />
Lyon<br />
Terminal 2F<br />
Luanda<br />
Terminal 2F<br />
Luxembourg<br />
Terminal 2D<br />
M<br />
Madras (Chennai)<br />
Terminal 2C<br />
Madrid<br />
Terminal 2F<br />
Ma<strong>la</strong>bo<br />
Terminal 2E<br />
Ma<strong>la</strong>ga<br />
Terminal 2D<br />
Manchester<br />
Terminal 2E<br />
Marseil<strong>le</strong><br />
Terminal 2F<br />
Maurice<br />
Terminal 2F<br />
Mexico<br />
Terminal 2E<br />
34 TAXI News
à l’aéroport Char<strong>le</strong>s De Gaul<strong>le</strong><br />
voyageant avec AIR FRANCE<br />
Miami<br />
Terminal 2E<br />
Mi<strong>la</strong>n (LIN et MXP)<br />
Terminal 2F<br />
Minnéapolis<br />
Terminal 2E<br />
Montpellier<br />
Terminal 2D<br />
Montréal<br />
Terminal 2F<br />
Moscou<br />
Terminal 2E<br />
Mulhouse-Bâ<strong>le</strong><br />
Terminal 2G<br />
Mumbai (Bombay)<br />
Terminal 2C<br />
Munich<br />
Terminal 2D<br />
Munster<br />
Terminal 2G<br />
N<br />
Nagoya<br />
Terminal 2E<br />
Nairobi<br />
Terminal 2F<br />
Nantes<br />
Terminal 2D<br />
Nap<strong>le</strong>s<br />
Terminal 2F<br />
N’djamena<br />
Terminal 2E<br />
Newcast<strong>le</strong><br />
Terminal 2E<br />
New York<br />
(JFK et EWR)<br />
Terminal 2E<br />
Niamey<br />
Terminal 2E<br />
Nice<br />
Terminal 2F<br />
Nouakchott<br />
Terminal 2E<br />
Nuremberg<br />
Terminal 2G<br />
O<br />
Osaka<br />
Terminal 2E<br />
Oslo<br />
Terminal 2D<br />
Ouagadougou<br />
Terminal 2E<br />
Oviedo<br />
Terminal 2G<br />
P<br />
Papeete<br />
Terminal 2E<br />
Pau<br />
Terminal 2G<br />
Pékin<br />
Terminal 2E<br />
Phi<strong>la</strong><strong>de</strong>lphie<br />
Terminal 2E<br />
Pise<br />
Terminal 2G<br />
Pittsburg<br />
Terminal 2E<br />
Pointe Noire<br />
Terminal 2F<br />
Port Harcourt<br />
Terminal 2E<br />
Prague<br />
Terminal 2D<br />
Punta Cana<br />
Terminal 2C<br />
R<br />
Rabat<br />
Terminal 2F<br />
Rennes<br />
Terminal 2G<br />
Rio <strong>de</strong> Janeiro<br />
Terminal 2E<br />
Riyad<br />
Terminal 2F<br />
Rome<br />
Terminal 2F<br />
S<br />
Saigon (Ho Chi Minh)<br />
Terminal 2E<br />
Saint Domingue<br />
Terminal 2C<br />
Saint Martin<br />
Terminal 2C<br />
Saint-Pétersbourg<br />
Terminal 2E<br />
Salt Lake City<br />
Terminal 2E<br />
San Francisco<br />
Terminal 2E<br />
Santiago du Chili<br />
Terminal 2E<br />
São Paulo<br />
Terminal 2E<br />
Seatt<strong>le</strong><br />
Terminal 2E<br />
Séoul<br />
Terminal 2E<br />
Seychel<strong>le</strong>s<br />
Terminal 2F<br />
Shanghai<br />
Terminal 2F<br />
Shannon<br />
Terminal 2E<br />
Singapour<br />
Terminal 2E<br />
Sofia<br />
Terminal 2F<br />
Southampton<br />
Terminal 2E<br />
Stockholm<br />
Terminal 2F<br />
Strasbourg<br />
Terminal 2G<br />
Stuttgart<br />
Terminal 2D<br />
T<br />
Tel Aviv<br />
Terminal 2E<br />
Tokyo<br />
Terminal 2E<br />
Toronto<br />
Terminal 2F<br />
Toulouse<br />
Terminal 2F<br />
Trieste<br />
Terminal 2G<br />
Tunis<br />
Terminal 2F<br />
Turin<br />
Terminal 2D<br />
V<br />
Va<strong>le</strong>nce<br />
Terminal 2D<br />
Varsovie<br />
Terminal 2F<br />
Venise<br />
Terminal 2F<br />
Vérone<br />
Terminal 2G<br />
Vienne<br />
Terminal 2D<br />
Vigo<br />
Terminal 2G<br />
W<br />
Washington<br />
Terminal 2E<br />
Y<br />
Yaoundé<br />
Terminal 2C<br />
Z<br />
Zagreb<br />
Terminal 2E<br />
Zurich<br />
Terminal 2G<br />
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35
Compagnies aériennes à CDG<br />
A<br />
ADRIA AIRWAYS<br />
Terminal 1<br />
AEGEAN<br />
Terminal 1<br />
AER LINGUS<br />
Terminal 1<br />
AEROFLOT<br />
Terminal 2E<br />
AEROLINEAS<br />
ARGENTINAS<br />
Terminal 1<br />
AEROMEXICO<br />
Terminal 2E<br />
AFRIQIYAH AIRWAYS<br />
Terminal 1<br />
AIGLE AZUR<br />
(vols internationaux)<br />
Terminal 2B<br />
AIGLE AZUR<br />
(vols schengen)<br />
Terminal 2D<br />
AIR ALGÉRIE<br />
Terminal 2B<br />
AIR ARABIA MAROC<br />
Terminal 3<br />
AIR AUSTRAL<br />
Terminal 2A<br />
ALTIC<br />
Terminal 1<br />
AIR BERLIN<br />
Terminal 3<br />
AIR CANADA<br />
Terminal 2A<br />
AIR CHINA<br />
Terminal 1<br />
AIR EUROPA<br />
Terminal 2D<br />
AIR FINLAND<br />
Terminal 1<br />
AIR FRANCE<br />
Terminal 2<br />
AIR GABON<br />
Terminal 1<br />
AIR HORIZONS<br />
Terminal 3<br />
AIR INDIA<br />
Terminal 2F<br />
AIR MADAGASCAR<br />
Terminal 2<br />
AIR MALTA<br />
Terminal 2D<br />
AIR MÉDITERRANÉE<br />
Terminal 3<br />
AIR MAURITIUS<br />
Terminal 2F<br />
AIR MOLDOVA<br />
Terminal 1<br />
AIR ONE<br />
Terminal 1<br />
AIR PLUS COMET<br />
Terminal 1<br />
AIR SEYCHELLES<br />
Terminal 2F<br />
AIR TAHITI NUI<br />
Terminal 2A<br />
AIR TRANSAT<br />
Terminal 3<br />
AIRZENA GÉORGIEN<br />
AIRLINES<br />
Terminal 2B<br />
ALITALIA<br />
Terminal 2F<br />
ANA ALL NIPPON<br />
AIRWAYS<br />
Terminal 1<br />
AMÉRICAIN AIRLINES<br />
Terminal 2A<br />
ARKIA<br />
Terminal 2A<br />
ARMAVIA<br />
Terminal 2C<br />
ASIANA AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
ATLAS BLUE<br />
Terminal 3<br />
AUSTRIAN<br />
Terminal 2D<br />
AZAL AZERBAIDJAN<br />
Terminal 2B<br />
B<br />
BELAVIA<br />
Terminal 2B<br />
BLUE LINE<br />
Terminal 3<br />
BLUE ONE<br />
Terminal 1<br />
BMI BABY<br />
Terminal 1<br />
BRITISH AIRWAYS<br />
Terminal 2A<br />
BRUSSELS AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
BULGARIA AIR<br />
Terminal 2B<br />
C<br />
CAMEROON AIRLINES<br />
Terminal 2A<br />
CARPATAIR<br />
Terminal 3<br />
CATHAY PACIFIC<br />
Terminal 2A<br />
CHINA EASTERN<br />
Terminal 2F<br />
CHINA SOUTHERN<br />
Terminal 2E<br />
CIMBER STERLING<br />
Terminal 3<br />
CLUB AIR SIXGO<br />
Terminal 3<br />
CONDOR<br />
Terminal 3<br />
CONTINENTAL AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
CORSAIR<br />
Terminal 1<br />
COTAM<br />
Terminal 1<br />
CROATIA<br />
Terminal 1<br />
CSA<br />
Terminal 2D<br />
CYPRUS AIRWAYS<br />
Terminal 1<br />
D<br />
DAALO AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
DARWIN AIRLINE<br />
Terminal 3<br />
DELTA AIRLINES<br />
Terminal 2E<br />
E<br />
EASYJET<br />
Terminal 2B<br />
EGYPTAIR<br />
Terminal 1<br />
EL AL<br />
Terminal 2A<br />
EMIRATES<br />
Terminal 2C<br />
ESTONIAN AIR<br />
Terminal 1<br />
ETIHAD<br />
Terminal 2A<br />
ETHIOPIAN AIRLINES<br />
Terminal 2A<br />
EVA AIR<br />
Terminal 1<br />
F<br />
FINNAIR<br />
Terminal 2D<br />
FLY BE<br />
Terminal 1<br />
G<br />
GABON AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
GÉORGIEN AIRWAYS<br />
Terminal 2B<br />
GERMANWINGS<br />
Terminal 1<br />
GULF AIR<br />
Terminal 2C<br />
36 TAXI News
H<br />
HELLAS JET<br />
Terminal 1<br />
HOLA AIRLINES<br />
Terminal 3<br />
I<br />
IBERIA<br />
Terminal 2D<br />
ICELANDAIR<br />
Terminal 1<br />
INTERSKY<br />
Terminal 3<br />
ISRAIR<br />
Terminal 1<br />
J<br />
JAPAN AIRLINES<br />
Terminal 2E<br />
JAT AIRWAYS<br />
Terminal 2B<br />
JET 2 COM<br />
Terminal 3<br />
JORDAN AVIATION<br />
Terminal 3<br />
K<br />
KD AVIA<br />
Terminal 1<br />
KENYA AIRWAYS<br />
Terminal 2F<br />
KLM<br />
Terminal 2F<br />
KOREAN AIR<br />
Terminal 2E<br />
KUWAIT AIR<br />
Terminal 1<br />
L<br />
LITHUANIAN<br />
Terminal 2B<br />
LOT<br />
Terminal 1<br />
LTE<br />
Terminal 3<br />
LUFTHANSA<br />
Terminal 1<br />
LUXAIR<br />
Terminal 2D<br />
M<br />
MALAYSIA AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
MALEV<br />
Terminal 2D<br />
MAT MACEDONIAN<br />
Terminal 2B<br />
MERIDIANA<br />
Terminal 3<br />
MEA<br />
Terminal 2F<br />
MONTENEGRO AIRLINES<br />
Terminal 3<br />
MYAIR AIRLINES<br />
Terminal 3<br />
N<br />
NIKI<br />
Terminal 3<br />
NORTHWEST AIRLINES<br />
Terminal 2E<br />
NOUVELAIR<br />
Terminal 3<br />
O<br />
OLYMPIC AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
OMAN AIR<br />
Terminal 2A<br />
P<br />
PAKISTAN<br />
INTERNATIONAL AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
PORTUGALIA<br />
Terminal 1<br />
Q<br />
QATAR AIRWAYS<br />
Terminal 1<br />
R<br />
ROSSIYA AIRLINES<br />
Terminal 2C<br />
ROYAL AIR MAROC<br />
Terminal 1<br />
ROYAL JORDANIAN TRANSPORTES AÉRAS<br />
Terminal 2A<br />
DE CABO VERDE<br />
RUSSIA STATE TRANSPORT Terminal 1<br />
COMPANY<br />
TUNISAIR<br />
Terminal 1<br />
Terminal 3<br />
S<br />
TURKISH AIRLINES<br />
SAFI AIRWAYS<br />
Terminal 1<br />
Terminal 1<br />
TURKMÉNISTAN AIRLINES<br />
SAS<br />
Terminal 2B<br />
Terminal 1<br />
U<br />
SATA INTERNATIONAL UKRAINE INTERNATIONAL<br />
Terminal 1<br />
Terminal 2B<br />
SAUDIA ARABIAN<br />
UNITED AIRLINES<br />
AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
Terminal 1<br />
US AIRWAYS<br />
SINGAPORE AIRLINES Terminal 1<br />
Terminal 1<br />
OUZBÉKISTAN AIRWAYS<br />
SMART WING<br />
Terminal 2B<br />
Terminal 3<br />
V<br />
SOUTH AFRICAN AIRWAYS VIETNAM AIRLINES<br />
Terminal 1<br />
Terminal 2C<br />
SPANAIR<br />
VUELING<br />
Terminal 3<br />
Terminal 3<br />
SRILANKAN AIRLINES W<br />
Terminal 1<br />
WIND JET<br />
STRATÉGIE AIRLINES Terminal 3<br />
Terminal 3<br />
X<br />
SUN AIR OF SCANSINAVIA XL Airways<br />
Terminal 2D<br />
(vols long-courriers)<br />
SUNDOR<br />
Terminal 2A<br />
Terminal 2A<br />
XL Airways<br />
SWISS (Zurich)<br />
(vols moyen-courriers)<br />
Terminal 1<br />
Terminal 3<br />
T<br />
Y<br />
TAP<br />
YEMENIA<br />
Terminal 1<br />
Terminal 1<br />
TAAG ANGOLA<br />
Terminal 2F<br />
TAM<br />
Terminal 1<br />
TAROM<br />
Terminal 2B<br />
THAI AIRWAYS<br />
Terminal 1<br />
Septembre 2012<br />
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37
Compagnies aériennes à Orly<br />
A<br />
CHALAIR AVIATION<br />
AIGLE AZUR<br />
ANNECY Orly Sud<br />
Orly Sud<br />
COMPAGNIE AÉRIENNE DU<br />
AIR BERLIN INC<br />
MALI<br />
BERLIN Orly Ouest<br />
Orly Sud<br />
LONDRES Orly Sud CORSAIRFLY<br />
AIR FRANCE<br />
Orly Sud<br />
Orly Ouest<br />
CCM AIRLINES<br />
AIRASIA X<br />
Orly Ouest<br />
KUALA LUMPUR Orly Sud CUBANA DE AVIACION<br />
AVIANCA<br />
Orly Sud<br />
MADRID Orly Ouest E<br />
AIR ALGÉRIE<br />
EASYJET AIRLINES CO LTD<br />
Orly Sud Attention Alger et Orly Sud<br />
Oran éga<strong>le</strong>ment à CDG Terminal<br />
2B<br />
Orly Sud<br />
EASYJET SWITZERLAND SA<br />
AIR BURKINA<br />
F<br />
Orly Sud<br />
FLYBE<br />
AIR CARAIBES S.A. Orly Ouest<br />
Orly Sud<br />
H<br />
AIR EUROPA<br />
HEX AIR<br />
LINEAS S.A.<br />
Orly Sud<br />
Orly Ouest<br />
I<br />
AIR MALTA PLC<br />
IBERIA LINEAS AEREAS<br />
Orly Ouest<br />
DE ESPANA<br />
AIRLINAIR<br />
Orly Ouest<br />
Orly Sud<br />
IRAN AIR<br />
ALITALIA COMPAGNIA Orly Sud<br />
AEREA ITALIANA<br />
J<br />
SPA MILAN LINATE JET4YOU<br />
Orly Ouest<br />
Orly Sud<br />
AMERICAN AIRLINES INC. K<br />
LONDRES-LHR ET MADRID KLM<br />
Orly Ouest<br />
Orly Ouest<br />
B<br />
L<br />
BRITISH AIRWAYS<br />
LAN AIRLINES S.A.<br />
LONDRES-LHR<br />
Orly Ouest<br />
Orly Ouest<br />
N<br />
NEW YORK NEWARK NORWEGIAN.NO<br />
Orly Sud<br />
Orly Sud<br />
C<br />
O<br />
CAI SECOND SPA<br />
OPENSKIES<br />
MILAN LINATE<br />
Orly Sud<br />
Orly Ouest<br />
P<br />
PEGASUS AIRLINES<br />
Orly Sud<br />
Q<br />
QANTAS AIRWAYS LTD<br />
LONDRES-LHR<br />
Orly Ouest<br />
R<br />
ROYAL AIR MAROC<br />
Orly Sud<br />
S<br />
SYRIAN ARAB AIRLINES<br />
Orly Sud<br />
SATA INTERNACIONAL<br />
Orly Sud<br />
T<br />
TAP PORTUGAL<br />
Orly Ouest<br />
TRANSAVIA.COM<br />
Orly Sud<br />
TUNIS AIR<br />
Orly Sud Attention Djerba Monastir<br />
Nantes et Sfax CDG T3<br />
TWIN JET<br />
Orly Ouest<br />
V<br />
VUELING AIRLINES S.A.<br />
Orly Ouest Attention Madrid<br />
CDG T3<br />
38 TAXI News
Baromètre du prix <strong>de</strong> <strong>la</strong> licence<br />
Ces va<strong>le</strong>urs sont <strong>la</strong> moyenne <strong>de</strong>s cessions constatées chaque mois pour <strong>le</strong>s taxis parisiens.<br />
Pério<strong>de</strong><br />
Va<strong>le</strong>urs <strong>de</strong>s cessions<br />
Août 2011 200000 €<br />
Septembre 2011 200000 € / 202000 €<br />
Octobre 2011 205000 € / 210000 €<br />
Novembre 2011 210000 € / 215000 €<br />
Décembre 2011 220000 € / 225000 €<br />
Janvier 2012 225000 € / 230000 €<br />
Février 2012 235000 € / 240000 €<br />
Mars 2012 240000 €<br />
Avril 2012 240000 €<br />
Mai 2012 240000 €<br />
Juin 2012 240000 €<br />
Juil<strong>le</strong>t / Août 2012 236000 € / 240000 €<br />
Septembre 2012<br />
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39
Service compris<br />
<strong>Le</strong>s fourrières<br />
Préfourrière <strong>Le</strong>s Hal<strong>le</strong>s<br />
Parc Saint Eustache<br />
4e sous sol<br />
75001 Paris Tél. : 01 40 39 12 20<br />
Métro : Ligne 4, <strong>Le</strong>s Hal<strong>le</strong>s<br />
RER : A, Châte<strong>le</strong>t <strong>le</strong>s Hal<strong>le</strong>s<br />
du lundi au samedi <strong>de</strong> 8 h 00 à 20 h 30<br />
Préfourrière Bercy<br />
Rue du Général <strong>de</strong> Lang<strong>le</strong> <strong>de</strong> Cary<br />
75012 Paris Tél. : 01 53 46 69 20<br />
Métro : Ligne 8, Porte <strong>de</strong> Charenton<br />
Bus : n° 24 et 109, arrêt Parc <strong>de</strong> Bercy, PC, arrêt Pont National<br />
ou Quai <strong>de</strong> Bercy<br />
du lundi au samedi <strong>de</strong> 8 h 00 à 20 h 30<br />
Préfourrière Ba<strong>la</strong>rd<br />
1, rue Ernest Hemingway<br />
75015 Paris Tél. : 01 45 58 70 30<br />
Métro : Ligne 8, Ba<strong>la</strong>rd<br />
Bus : PC, arrêt Bassin d'essai<br />
du lundi au samedi <strong>de</strong> 8 h 00 à 20 h 30<br />
Préfourrière Foch<br />
Parc Étoi<strong>le</strong> Foch<br />
2e sous sol vis à vis n° 8 avenue Foch<br />
75016 Paris Tél. : 01 53 64 11 80<br />
Métro : Ligne 1, 2, 6, Char<strong>le</strong>s <strong>de</strong> Gaul<strong>le</strong> Étoi<strong>le</strong><br />
RER : A, Char<strong>le</strong>s <strong>de</strong> Gaul<strong>le</strong> Étoi<strong>le</strong><br />
Bus : n° 30, arrêt Kléber<br />
Ouverture du lundi au samedi <strong>de</strong> 8 h 00 à 20 h 30<br />
Préfourrière Pouchet<br />
8, bou<strong>le</strong>vard du Bois <strong>le</strong> Prêtre<br />
75017 Paris Tél. : 01 53 06 67 68<br />
Métro : Ligne 13, Porte <strong>de</strong> Clichy<br />
RER : C, Porte <strong>de</strong> Clichy<br />
Bus : n° 66, arrêt Bois <strong>le</strong> Prêtre PC3, arrêt Porte Pouchet<br />
tous <strong>le</strong>s jours 24 heures sur 24<br />
Fourrière Macdonald<br />
221, bou<strong>le</strong>vard Macdonald<br />
75019 Paris Tél. : 0140377920<br />
Métro : Ligne 12, Porte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong> Ligne 4, Porte <strong>de</strong> Clignancourt<br />
Bus : PC3 et 65, arrêt Porte d'Aubervilliers<br />
Ouverture du lundi au vendredi <strong>de</strong> 8 h 30 à 17 h 00<br />
Préfourrière Pantin<br />
15, rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Marseil<strong>la</strong>ise<br />
75019 Paris Tél. : 0144525210<br />
Métro : Métro : Ligne 5, Porte <strong>de</strong> Pantin ou Hoche<br />
Bus : PC3, arrêt Marseil<strong>la</strong>ise Porte <strong>de</strong> Pantin<br />
Ouverture du lundi au samedi <strong>de</strong> 8 h 00 à 20 h 30<br />
Fourrière Clichy<br />
32 quai <strong>de</strong> Clichy<br />
92110 Clichy Tél. : 0147312215<br />
Métro : Ligne 13, Mairie <strong>de</strong> Clichy<br />
SNCF : Saint Lazare, Asnière<br />
Ouverture du lundi au vendredi <strong>de</strong> 8 h 30 à 17 h 00<br />
Fourrière La Courneuve<br />
92 Avenue Jean Mermoz<br />
93120 La Courneuve Tél. : 0148383163<br />
RER : B, <strong>Le</strong> Bourget<br />
Bus : 143 arrêt Verdun<br />
Ouverture du lundi au vendredi <strong>de</strong> 8 h 30 à 17 h 00<br />
Fourrière Bonneuil<br />
Zone Industriel<strong>le</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> Haie Grisel<strong>le</strong><br />
11 rue <strong>de</strong>s Champs ang<strong>le</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> RN 19<br />
94380 Bonneuil sur Marne Tél. : 0145136140<br />
RER : A, Boissy Saint Léger<br />
Ouverture du lundi au vendredi <strong>de</strong> 8 h 30 à 17 h 00<br />
40 TAXI News
<strong>Le</strong>s pharmacies 24h/24 ou tardives<br />
Ardt Nom <strong>de</strong> <strong>la</strong> pharmacie Adresse Téléphone Horaire d’ouverture<br />
12e Gran<strong>de</strong> Pharmacie Daumesnil 6, p<strong>la</strong>ce Félix Eboué 01 43 43 19 03 24/24 et 7/7<br />
9e Pharmacie européenne 6, p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Clichy 01 48 74 65 18 24/24 et 7/7<br />
8e Pharmacie <strong>Le</strong>s Champs Dhéry 84, av. <strong>de</strong>s Champs-Élysées 01 45 62 02 41 24/24 et 7/7<br />
1er Pharmacie <strong>de</strong>s Hal<strong>le</strong>s 10 bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol 0142720323 Ouverte du lundi au samedi<br />
jusqu’à minuit et <strong>le</strong> dimanche<br />
jusqu’à 22h, 365 jours par an.<br />
8e Pharmacie Matignon Rond-point <strong>de</strong>s Champs Elysées<br />
2 rue Jean Mermoz<br />
8e<br />
Pharmacie du Drugstore <strong>de</strong>s<br />
Champs-Élysées<br />
133 Avenue <strong>de</strong>s Champs-<br />
Élysées<br />
01 43 59 86 55 Ouverte tous <strong>le</strong>s jours <strong>de</strong> 8 h 30 à<br />
2h du matin.<br />
01 47 20 39 25 Ouverte tous <strong>le</strong>s jours <strong>de</strong> l’année<br />
jusqu’à 2h du matin.<br />
9e Pharmacie Internationa<strong>le</strong> 5 p<strong>la</strong>ce Pigal<strong>le</strong> 0148783812 Ouverte du lundi au jeudi ainsi<br />
que <strong>le</strong> dimanche jusqu’à minuit<br />
et vendredi/samedi jusqu’à 1h du<br />
matin.<br />
9e Centre Opéra 6, bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong>s Capucines 0142658829 Ouverte jusqu’à 0 h 30 dimanche<br />
et fêtes compris<br />
11e Gran<strong>de</strong> pharmacie <strong>de</strong> <strong>la</strong> Nation 13 p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Nation 0143732403 Ouverte tous <strong>le</strong>s jours <strong>de</strong> l’année<br />
jusqu’à minuit.<br />
12e<br />
Pharmacie <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong><br />
Vincennes<br />
86, bd Soult 0143431368 Ouverte <strong>de</strong> 8h à 2h du matin, 7j/7<br />
y compris dimanche et jours fériés<br />
13e Pharmacie Italie Tolbiac 61 avenue d’Italie 0144241972 Ouverte tous <strong>le</strong>s jours <strong>de</strong> l’année<br />
jusqu’à minuit.<br />
14e Pharmacie <strong>de</strong>s Arts 106 bou<strong>le</strong>vard du Montparnasse<br />
01 43 35 44 88 Ouverte tous <strong>le</strong>s jours <strong>de</strong> l’année<br />
jusqu’à minuit.<br />
15e Pharmacie Centra<strong>le</strong> 52, rue du Commerce 01 45 79 75 01 Ouverte 7j/7 jusqu’à Minuit<br />
16e Pharmacie Basire 143, rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Pompe et 118<br />
bis, avenue Victor Hugo<br />
01 47 27 88 49 Ouverte jusqu’à 21h, sauf<br />
dimanche et fêtes.<br />
16e Pharmacie Exelmans 77, bou<strong>le</strong>vard Exelmans 0146512392 Ouverte jusqu’à 22h sauf<br />
dimanche et fêtes.<br />
16e Pharmacie Mozart 14 avenue Mozart 0145273817 Ouverte toute l’année du lundi au<br />
vendredi jusqu’à 21h et <strong>le</strong> samedi<br />
jusqu’à 20h.<br />
17e Pharmacie <strong>de</strong>s Sports 2 p<strong>la</strong>ce du général Koenig 0145743110 Ouverte toute l’année du lundi au<br />
samedi jusqu’à minuit.<br />
18e Espace conseil 64 bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Barbès 0146060261 Ouverte tous <strong>le</strong>s jours <strong>de</strong> l’année<br />
jusqu’à 2 du matin.<br />
19e Pharmacie Battail 6 rue <strong>de</strong> Bel<strong>le</strong>vil<strong>le</strong> 0146366742 Ouverte toute l’année du lundi<br />
au vendredi jusqu’à 21 h 30 et <strong>le</strong><br />
samedi jusqu’à 21h.<br />
Septembre 2012<br />
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41
Service compris<br />
<strong>Le</strong>s stations <strong>de</strong> taxis<br />
1er arrondissement<br />
Station Louvre Tel : 0142606140<br />
P<strong>la</strong>ce André Malraux - Face N° impairs rue Saint Honoré<br />
Station Châte<strong>le</strong>t Tel : 0142332099<br />
P<strong>la</strong>ce du Châte<strong>le</strong>t - Opposé au 12 avenue Victoria<br />
Station Concor<strong>de</strong> Tel : 0142616760<br />
Métro Concor<strong>de</strong> - 252, rue <strong>de</strong> Rivoli<br />
Station Vendôme Tel : 0147030292<br />
25, P<strong>la</strong>ce Vendôme<br />
2e arrondissement<br />
Station Opéra Tel : 0147427575<br />
P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> l’Opéra<br />
Station Victoires Tel : 0145303030<br />
4bis, P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong>s Victoires<br />
Station Strasbourg Saint-Denis Tel : 0142369355<br />
19, Bou<strong>le</strong>vard Saint-Denis<br />
3e arrondissement<br />
Station Rambuteau Tel : 0142720000<br />
Rue Beaubourg<br />
Station P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> République Tel : 0145303030<br />
3e<br />
Station Temp<strong>le</strong> Tel : 0142780000<br />
Square du Temp<strong>le</strong><br />
4e arrondissement<br />
Station Saint Paul Tel : 0148874939<br />
Métro Saint Paul - Face 10 rue <strong>de</strong> Rivoli<br />
5e arrondissement<br />
Station Gobelins Tel : 0143310000<br />
88 bou<strong>le</strong>vard St Marcel<br />
Station Monge Tel : 0145871595<br />
2 P<strong>la</strong>ce Monge<br />
Station Saint Michel Tel : 0143296366<br />
P<strong>la</strong>ce Saint Michel<br />
Station Maubert Mutualité Tel : 0146341032<br />
P<strong>la</strong>ce Maubert<br />
Station Tournel<strong>le</strong> Tel : 0143259299<br />
Quai <strong>de</strong> <strong>la</strong> Tournel<strong>le</strong><br />
Station Panthéon Tel : 0146330000<br />
Rue Soufflot - P<strong>la</strong>ce Edmond Rostand<br />
6e arrondissement<br />
Station Raspail Lutecia Tel : 0145488475<br />
P<strong>la</strong>ce Alphonse Devil<strong>le</strong><br />
Station Gare Montparnasse Tel : 0142221313<br />
73 Bou<strong>le</strong>vard du Montparnasse<br />
Station Odéon Tel : 0143260000<br />
P<strong>la</strong>ce Henri Mondor - Bvd Saint Germain<br />
Station Saint Sulpice Tel : 0156240963<br />
P<strong>la</strong>ce Saint-Sulpice<br />
Station Mabillon Tel : 0143290000<br />
1 rue du Four<br />
Station Port Royal Tel : 0143547437<br />
20 avenue <strong>de</strong> l’Observatoire<br />
Station Saint Germain <strong>de</strong>s Prés Tel : 0142220000<br />
151 Bvd St Germain<br />
7e arrondissement<br />
Station Tour Eiffel Tel : 0145558541<br />
Quai Branly - Tour Eiffel<br />
Station Éco<strong>le</strong> Militaire Tel : 0147050000<br />
28 Avenue <strong>de</strong> Tourvil<strong>le</strong><br />
Station Invali<strong>de</strong>s Tel : 0145557842<br />
58 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Tour Maubourg<br />
Station Rue du Bac Tel : 0145550000<br />
54 rue du Bac<br />
Station Bosquet Tel : 0147056686<br />
2 Avenue Bosquet - P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Résistance<br />
Station Solférino Tel : 0142224964<br />
12 Rue <strong>de</strong> Solferino<br />
Station Invali<strong>de</strong>s Tel : 0147050689<br />
Bourdonnais - Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Bourdonnais<br />
8e arrondissement<br />
Station Matignon Tel : 0142562900<br />
7 avenue Matignon<br />
Station Ternes Tel : 0147630000<br />
272 rue du Faubourg St Honoré<br />
Station Alma Tel : 0140709604<br />
1 avenue Georges V<br />
Station Monceau Tel : 0145620000<br />
P<strong>la</strong>ce Rio <strong>de</strong> Janeiro<br />
Station Ma<strong>de</strong><strong>le</strong>ine Tel : 0142650000<br />
P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ma<strong>de</strong><strong>le</strong>ine<br />
Station Iéna Tel : 0140700036<br />
P<strong>la</strong>ce d’Iéna<br />
Station Fried<strong>la</strong>nd Tel : 0145610000<br />
Avenue <strong>de</strong> Fried<strong>la</strong>nd<br />
42 TAXI News
Station Saint Augustin Tel : 0147425473<br />
P<strong>la</strong>ce Saint Augustin<br />
Station Gare Saint Lazare<br />
9e arrondissement<br />
Station Trinité Tel : 0148740000<br />
P<strong>la</strong>ce d’Estienne d’Orves<br />
Station Chateaudun Tel : 0142811224<br />
2 Rue Fléchier<br />
Station Drouot Tel : 0142460000<br />
Métro Richelieu-Drouot<br />
Station Montholon Tel : 0148781222<br />
2 rue Pierre Semard<br />
10e arrondissement<br />
Station Hôpital Lariboisière Tel : 0142851038<br />
Rue Ambroise Paré<br />
Station Mairie 10e Tel : 0145303030<br />
Rue du Faubourg Saint Martin<br />
Station Poissonnière Tel : 0145303030<br />
P<strong>la</strong>ce Franz-Liszt - 108 Rue Lafayette<br />
Station Hôpital Saint-Louis Tel : 0145303030<br />
1, Avenue C<strong>la</strong>u<strong>de</strong>-Vel<strong>le</strong>faux<br />
Station Gare <strong>de</strong> l’Est<br />
Parvis <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gare <strong>de</strong> l’Est<br />
Station Gare du Nord<br />
Parvis <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gare du Nord<br />
11e arrondissement<br />
Station Hôpital Saint-Antoine Tel : 0143720000<br />
2 rue Faidherbe<br />
Station Nation Tel : 0143732958<br />
P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Nation - 1 av. du Trône<br />
Station République 11e Tel : 0143559264<br />
1 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> République<br />
Station Goncourt Tel : 0142030000<br />
137 Avenue Parmentier<br />
Station Saint Ambroise Tel : 0145303030<br />
55 Bou<strong>le</strong>vard Voltaire<br />
Station Voltaire Tel : 0143790000<br />
P<strong>la</strong>ce Voltaire - Mairie du 11e<br />
Station Philippe Auguste Tel : 0140099725<br />
97, Avenue Philippe Auguste<br />
Station Bastil<strong>le</strong> 11e Tel : 0143470332<br />
8 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Bastil<strong>le</strong><br />
12e arrondissement<br />
Station Bastil<strong>le</strong> 12e Tel : 0143470332<br />
10 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Bastil<strong>le</strong><br />
Station Gare <strong>de</strong> Lyon<br />
Parvis <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gare <strong>de</strong> Lyon<br />
Station Bercy Tel : 0145303030<br />
Pa<strong>la</strong>is Omnisports <strong>de</strong> Paris Bercy<br />
Station Cours Saint Emilion Tel : 0144750916<br />
12 rue <strong>de</strong>s Pirogues <strong>de</strong> Bercy<br />
Station Château <strong>de</strong> Vincennes Tel : 0148080000<br />
Route <strong>de</strong>s Pelouses <strong>de</strong> Marigny<br />
Station Daumesnil Tel : 0143430000<br />
5 p<strong>la</strong>ce Felix Eboué<br />
Station Hôpital Trousseau Tel : 0144879594<br />
26 Rue Arnold Netter<br />
Station Mairie du 12e Tel : 0145303030<br />
130, Avenue Daumesnil<br />
Station Porte Dorée Tel : 0146280000<br />
1 P<strong>la</strong>ce Edouard Renard<br />
13e arrondissement<br />
Station G<strong>la</strong>cière Tel : 0145800000<br />
127 Bou<strong>le</strong>vard Auguste B<strong>la</strong>nqui<br />
Station Peuplier Tel : 0145303030<br />
Abbé Georges Henocque<br />
Station P<strong>la</strong>ce d’Italie Tel : 0145833493<br />
213 Bou<strong>le</strong>vard Vincent Auriol<br />
Station Porte d’Italie Tel : 0145860044<br />
164 Bou<strong>le</strong>vard Masséna<br />
Station Porte <strong>de</strong> Choisy Tel : 0145854000<br />
36 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Choisy<br />
Station Gare d’Austerlitz<br />
Gare d’Austerlitz<br />
Station Porte d’Ivry Tel : 0145865471<br />
48 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte d’Ivry<br />
Station Tolbiac Tel : 0145830000<br />
Olympia<strong>de</strong>s - Rue <strong>de</strong> Patay<br />
Station Quai <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gare Tel : 0153940040<br />
7 bou<strong>le</strong>vard Vincent Auriol<br />
Station Gran<strong>de</strong> Bibliothèque Tel : 0145303030<br />
Rue Neuve Tolbiac<br />
14e arrondissement<br />
Station Porte <strong>de</strong> Vanves Tel : 0145398733<br />
Rue Raymond Losserand<br />
Station P<strong>la</strong>ce Coluche Tel : 0145890571<br />
P<strong>la</strong>ce Coluche - Amiral Mouchez<br />
Station P<strong>la</strong>isance Tel : 0145416600<br />
135 Rue Raymond Losserand<br />
Station Porte d’Orléans Tel : 0145405205<br />
P<strong>la</strong>ce du 25 août 1944<br />
Station Alésia Tel : 0145450000<br />
228 Avenue du Maine<br />
Station Denfert Rochereau Tel : 0143350000<br />
Face au 297 Bou<strong>le</strong>vard Raspail<br />
Septembre 2012<br />
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43
15e arrondissement<br />
Station Ba<strong>la</strong>rd Tel : 0145540189<br />
3-4 P<strong>la</strong>ce Ba<strong>la</strong>rd<br />
Station Beaugrenel<strong>le</strong> Tel : 0145782000<br />
P<strong>la</strong>ce Char<strong>le</strong>s Michels - 4 bis Rue Linois<br />
Station Boucicaut Tel : 0140600837<br />
44 Avenue Félix Faure<br />
Station Porte <strong>de</strong> Versail<strong>le</strong>s Tel : 0148280000<br />
Porte <strong>de</strong> Versail<strong>le</strong>s - 378 rue <strong>de</strong> Vaugirard<br />
Station P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Breteuil Tel : 0145667017<br />
6 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Breteuil<br />
Station Convention Tel : 0142500000<br />
304 rue <strong>de</strong> Vaugirard<br />
Station La Motte Picquet Tel : 0145660000<br />
115 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Grenel<strong>le</strong><br />
Station Vaugirard Tel : 0148420000<br />
252 Rue <strong>de</strong> Vaugirard<br />
Station Henri Queuil<strong>le</strong> Tel : 0147340000<br />
P<strong>la</strong>ce Henri Queuil<strong>le</strong><br />
16e arrondissement<br />
Station Porte Molitor Tel : 0146511919<br />
Porte Molitor - 27 Bou<strong>le</strong>vard Murat<br />
Station Porte d’Auteuil Tel : 0146511461<br />
Station Porte d’Auteuil - 144 Bou<strong>le</strong>vard Exelmans<br />
Station Porte <strong>de</strong> Saint Cloud Tel : 0146516040<br />
P<strong>la</strong>ce De La Porte De Saint-Cloud<br />
Station Michel Ange Auteuil Tel : 0145270000<br />
P<strong>la</strong>ce Jean Lorrain - 120 Rue La Fontaine<br />
Station Exelmans Tel : 0145259391<br />
23 Bou<strong>le</strong>vard Exelmans<br />
Station Muette Tel : 0142880000<br />
Chaussée <strong>de</strong> <strong>la</strong> Muette<br />
Station Jasmin Tel : 0145251313<br />
80 Avenue Mozart<br />
Station Maison <strong>de</strong> <strong>la</strong> Radio Tel : 0145245617<br />
Face 15 Rue <strong>de</strong> Bou<strong>la</strong>invilliers<br />
Station Henri Martin Tel : 0145040000<br />
78 Avenue Henri Martin<br />
Station Mirabeau Tel : 01452711 11<br />
P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Barcelone<br />
Station Porte Dauphine Tel : 0145530000<br />
59 Avenue Bugeaud<br />
Station Victor Hugo Tel : 0145530011<br />
12 P<strong>la</strong>ce Victor Hugo<br />
Station Métro Passy Tel : 0145200000<br />
10 Bou<strong>le</strong>vard De<strong>le</strong>ssert<br />
Station Trocadéro Tel : 0147270000<br />
P<strong>la</strong>ce du Trocadéro<br />
Station Victor Hugo Étoi<strong>le</strong> Tel : 0145018524<br />
1 Avenue Victor Hugo<br />
17e arrondissement<br />
Station Porte <strong>de</strong> Champerret Tel : 0147662277<br />
1 Bou<strong>le</strong>vard Gouvion Saint Cyr<br />
Station Porte d’Asnières Tel : 0143800000<br />
Face au 100 Bou<strong>le</strong>vard Berthier<br />
Station Étoi<strong>le</strong> Wagram Tel : 0143800199<br />
1 Avenue <strong>de</strong> Wagram<br />
Station Avenue Niel Tel : 0146224070<br />
P<strong>la</strong>ce Aimé Mail<strong>la</strong>rt<br />
Station Pereire Tel : 0142270000<br />
P<strong>la</strong>ce Du Maréchal Juin<br />
Station P<strong>la</strong>ce du Nicaragua Tel : 0142675967<br />
155 Bou<strong>le</strong>vard Ma<strong>le</strong>sherbes<br />
Station Monceau Courcel<strong>le</strong>s Tel : 0147668050<br />
P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> République <strong>de</strong> l’Équateur<br />
Station Métro Villiers Tel : 0146220000<br />
1 Avenue <strong>de</strong> Villiers<br />
Station Marie 17e Tel : 0143870000<br />
53 rue <strong>de</strong>s Dames<br />
Station Métro Brochant Tel : 0146270000<br />
32 Rue Brochant<br />
Station Porte <strong>de</strong> Clichy Tel : 0146279006<br />
Bou<strong>le</strong>vard Berthier<br />
Station Porte <strong>de</strong> Saint Ouen Tel : 0142630000<br />
1 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Saint Ouen<br />
18e arrondissement<br />
Station P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Clichy Tel : 0142850000<br />
P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Clichy - 81 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
Station Montmartre Tel : 0142540000<br />
2 Rue Damrémont<br />
Station Guy Moquet Tel : 0142280000<br />
86 Avenue <strong>de</strong> Saint Ouen<br />
Station Damrémont Or<strong>de</strong>ner Tel : 0142545900<br />
Face 102 Rue Damrémont<br />
Station P<strong>la</strong>ce Pigal<strong>le</strong> Tel : 0142570000<br />
P<strong>la</strong>ce Pigal<strong>le</strong> - 16 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
Station Lamark Cau<strong>la</strong>incourt Tel : 0142550000<br />
106 Rue Caulincourt<br />
Station P<strong>la</strong>ce du Tertre Tel : 0142590000<br />
Montmartre - 4 Rue du Mont Cenis<br />
Station Porte <strong>de</strong> Clignancourt Tel : 0142580000<br />
1 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Clignancourt<br />
Station Ju<strong>le</strong>s Jof<strong>fr</strong>in Tel : 0146060000<br />
P<strong>la</strong>ce Ju<strong>le</strong>s Jof<strong>fr</strong>in - 80 Rue Or<strong>de</strong>ner<br />
Station Château Rouge Tel : 0142520000<br />
P<strong>la</strong>ce du Château Rouge - 1 Rue Custine<br />
44 TAXI News
Loisirs<br />
Humour : Spécial rentrée<br />
Si votre fils ne vient en c<strong>la</strong>sse que pour se fiche <strong>de</strong> <strong>la</strong> tète <strong>de</strong>s autres, autant qu'il <strong>le</strong> fasse chez vous!<br />
Ce n'est pas parce que l'éco<strong>le</strong> est publique que votre fil<strong>le</strong> doit l'être aussi!<br />
Personne dans cet établissement n'a jamais <strong>le</strong>vé <strong>la</strong> main sur votre enfant, <strong>le</strong> règ<strong>le</strong>ment interdisant malheureusement<br />
<strong>de</strong> tel<strong>le</strong>s pratiques.<br />
M'ayant déjà menti a plusieurs reprises, Philippe a prétendu que vous vous étiez cassé <strong>le</strong>s <strong>de</strong>ux bras et qu'en<br />
conséquence il vous était impossib<strong>le</strong> <strong>de</strong> me rédiger <strong>de</strong>s mots d'excuse.<br />
Ta copie vaut 13, mais je t'ai mis 12, pour ne pas te porter malheur.<br />
Elève surtout uti<strong>le</strong> l'hiver, pour chauffer <strong>la</strong> pièce <strong>de</strong> sa présence.<br />
Elève vio<strong>le</strong>mment amnésique : oublie ses <strong>le</strong>çons, son matériel, et surtout <strong>la</strong> raison <strong>de</strong> sa présence au Lycée.<br />
Il y a <strong>de</strong>s jours où on est heureux sans savoir pourquoi. Pour Mathil<strong>de</strong>, c'est pareil : on est heureux qu'el<strong>le</strong><br />
soit en 1 ère, mais sans savoir pourquoi.<br />
Même à l'oral, il fait <strong>de</strong>s fautes d'orthographes !<br />
Soyons positifs : il rend peut-être ses copies b<strong>la</strong>nches, mais jamais en retard.<br />
Bien parti pour réussir à rater son année.<br />
N'a jamais ses crayons, n'a jamais ses cahiers, n'a jamais ses livres, mais a <strong>de</strong>s circonstances atténuantes :<br />
n'a jamais son cartab<strong>le</strong>.<br />
Lundi, photo <strong>de</strong> c<strong>la</strong>sse. Surtout ne vous entraînez pas à sourire pendant <strong>le</strong> week-end, il faut qu'on vous reconnaisse !<br />
À un coup<strong>le</strong> fusionnel d'élèves <strong>de</strong> <strong>la</strong> même c<strong>la</strong>sse :<br />
- Aimer, c'est peut-être regar<strong>de</strong>r dans <strong>la</strong> même direction, mais pas sur <strong>la</strong> même copie. Merci.<br />
Station Porte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong> Tel : 0142096552<br />
188 rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong><br />
Station P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong> Tel : 0142054910<br />
34 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong><br />
Station Porte d’Aubervilliers Tel : 0140360886<br />
3 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte d’Aubervilliers<br />
19e arrondissement<br />
Station Colonel Fabien Tel : 0142034150<br />
122 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte<br />
Station Riquet Tel : 0140352827<br />
67 Rue <strong>de</strong> F<strong>la</strong>ndre<br />
Station Laumière Tel : 0142060000<br />
34 Avenue <strong>de</strong> Laumière<br />
Station Porte <strong>de</strong> La Vil<strong>le</strong>tte Tel : 0140346400<br />
Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte<br />
Station Botzaris Butte Chaumont Tel : 0142060132<br />
Rue du Général Brunet<br />
Station Porte <strong>de</strong>s Li<strong>la</strong>s Tel : 0142027140<br />
1 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong>s Li<strong>la</strong>s<br />
Station Porte <strong>de</strong> Pantin Tel : 0142410062<br />
211 Avenue Jean Jaurès<br />
Station Stalingrad Tel : 0140340000<br />
13 Rue <strong>de</strong> F<strong>la</strong>ndre<br />
20e arrondissement<br />
Station Pyrénées Maraichers Tel : 0145303030<br />
69, rue <strong>de</strong>s Pyrénées<br />
Station Porte <strong>de</strong> Montreuil Tel : 0143700000<br />
67 Bou<strong>le</strong>vard Davout<br />
Station Ménilmontant Bel<strong>le</strong>vil<strong>le</strong> Tel : 0143556400<br />
Face au 148 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Ménilmontant<br />
Station Pyrénées Tel : 0143491000<br />
360 Rue <strong>de</strong>s Pyrénées<br />
Station Porte <strong>de</strong> Bagno<strong>le</strong>t Tel : 0140316079<br />
6 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Bagno<strong>le</strong>t<br />
Station Père Lachaise Tel : 0148059212<br />
65 Bd <strong>de</strong> Menilmontant<br />
Station P<strong>la</strong>ce Gambetta Tel : 0146360000<br />
Mairie du 20e - P<strong>la</strong>ce Gambetta<br />
Station Pel<strong>le</strong>port Gambetta Tel : 0140317099<br />
2 P<strong>la</strong>ce Paul Signac<br />
Station P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Nation Tel : 0143732958<br />
P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Nation 1 Avenue du Trône<br />
Septembre 2012<br />
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45
Service compris<br />
<strong>Le</strong>s éco<strong>le</strong>s <strong>de</strong> taxis<br />
ÉCOLES DE<br />
FORMATION TAXIS<br />
PARISIENS<br />
ADRESSES TÉLÉPHONES TÉLÉCOPIES ADRESSES DE MESSAGERIES<br />
A.B.C CONDUITE<br />
ADE FORMATION<br />
AFNAT<br />
ALKRIS<br />
ASSOCIATION ÉCOLE<br />
PLUS AUTO<br />
ALTER TAXI<br />
CAPERAS<br />
ÉCOLE RENÉE<br />
TRASSARD<br />
CENTRE NATIONAL DE<br />
FORMATION DES TAXIS<br />
C.N.F.T.<br />
CENTRE DE<br />
FORMATION DE<br />
LA FÉDÉRATION<br />
NATIONALE DES TAXIS<br />
INDÉPENDANTS F.N.T.I<br />
COMPAGNIE<br />
EUROPÉENNE DE<br />
TRANSPORT PARISIEN<br />
C E T P<br />
ECOLE DE TAXI G7<br />
CENTRE DE<br />
FORMATION<br />
EUROPÉEN ET DE<br />
DÉVELOPPEMENT<br />
DES RESSOURCES<br />
HUMAINES CFPE – RH<br />
ÉCOLE DE TAXI PARIS<br />
I<strong>le</strong>-<strong>de</strong>-France ETPIF<br />
ÉCOLE TAXI 93<br />
ÉCOLE TAXI DUVAL<br />
3, rue du Pont<br />
94220 Charenton-<strong>Le</strong>-Pont<br />
25, bou<strong>le</strong>vard Carnot<br />
93200 Saint-Denis<br />
37, rue Antoine Julien Hénard<br />
75012 Paris<br />
88, rue Bobillot<br />
75013 Paris<br />
93, rue Heurtault<br />
93300 AUBERVILLIERS<br />
60, Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Convention<br />
93120 La Courneuve<br />
180, rue Cardinet<br />
75017 Paris<br />
26, avenue Carnot<br />
94190 Vil<strong>le</strong>neuve-Saint-Georges<br />
46, rue Armand Carrel<br />
75019 Paris<br />
26/28 avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> République<br />
93170 Bagno<strong>le</strong>t<br />
5, avenue <strong>de</strong> Verdun<br />
94200 Ivry-Sur-Seine<br />
48-52, rue Eugène Berthoud<br />
93400 Saint-Ouen<br />
12 bis, rue Colmet Lépinay<br />
93100 Montreuil<br />
129, rue Ju<strong>le</strong>s Gues<strong>de</strong><br />
92300 <strong>Le</strong>vallois-Perret<br />
46-48, avenue du Prési<strong>de</strong>nt Wilson<br />
93210 La P<strong>la</strong>ine St-Denis<br />
35, rue <strong>de</strong>s Bergers<br />
75015 Paris<br />
0149775221 0149775221 cdhonneur@<strong>fr</strong>ee.<strong>fr</strong><br />
0148 23 62 08 014821 79 20 a<strong>de</strong>taxieco<strong>le</strong>@gmail.com<br />
0609858218<br />
0143462840 0143401704 afnat@afnat.asso.<strong>fr</strong><br />
ou monique.<strong>la</strong>monnier@afnat.<strong>fr</strong><br />
0144168686 0145653867 info@alkris.<strong>fr</strong><br />
0148330096 0148348316 eco<strong>le</strong>plusauto.tlili@wanadoo.<strong>fr</strong><br />
0148385317 0148380843 altertaxi@hotmail.<strong>fr</strong><br />
0826513605*<br />
0826513605*<br />
caperas@voi<strong>la</strong>.<strong>fr</strong><br />
*Téléphone *et télécopie<br />
0143820364 0143824020 faustin.sodji@wanadoo.<strong>fr</strong><br />
0144522350<br />
0144522402<br />
0142066710 cnft-parisi<strong>le</strong><strong>de</strong><strong>fr</strong>ance@artisan-taxi.<br />
com<br />
0148595050 0148592574 brunofntiformation@hotmail.<strong>fr</strong><br />
0145216910 0145216920 cetp-sec@orange.<strong>fr</strong><br />
01494838 05<br />
01 494826 06<br />
ou<br />
0825 740748<br />
01494838 28<br />
ou<br />
01494826 21<br />
eco<strong>le</strong>@g7taxis.com<br />
0148187057 0148578976 cfpe-rh@orange.<strong>fr</strong><br />
0147317007 0147302484 cs<strong>la</strong>marie@wanadoo.<strong>fr</strong><br />
0148090216 0149469861 taxieco<strong>le</strong>93@<strong>fr</strong>ee.<strong>fr</strong><br />
0145586868 0145585100 taxiseco<strong>le</strong>duval@<strong>fr</strong>ee.<strong>fr</strong><br />
46 TAXI News
ÉCOLES DE<br />
FORMATION TAXIS<br />
PARISIENS<br />
ADRESSES TÉLÉPHONES TÉLÉCOPIES ADRESSES DE MESSAGERIES<br />
FORMATION<br />
PROFESSIONNELLE<br />
DES TAXIS PARISIENS<br />
F.P.T.P<br />
3, p<strong>la</strong>ce Jacques Marette<br />
75015 Paris<br />
01 45 33 14 52 01 45 33 63 87 fptp@wanadoo.<strong>fr</strong><br />
TAXI ÉCOLE BBV<br />
HORIZON CAP TAXI<br />
PHOENIX FORMATION<br />
TAXI ÉCOLE BOISSY<br />
ÉCOLE DE CONDUITE<br />
et <strong>de</strong> FORMATION TAXIS<br />
E C F T<br />
Siège social : 2 Bis rue Dupont <strong>de</strong> l’Eure<br />
75020 paris<br />
Nouvel<strong>le</strong> adresse pour l’éco<strong>le</strong> BBV<br />
<strong>de</strong>puis décembre 2009 :<br />
92 rue Damrémont<br />
75018 Paris<br />
39, Bou<strong>le</strong>vard Anato<strong>le</strong> France<br />
93200 Saint-Denis<br />
3, avenue Saint Exupéry<br />
92160 Antony<br />
19, rue <strong>de</strong>s Sablons<br />
ZA La Haie Grisel<strong>le</strong><br />
94470 Boissy-Saint-Léger<br />
56, rue Albert<br />
75013 Paris<br />
M. P F 45, rue Pouchet<br />
75017 Paris<br />
TAXI ÉCOLE ROYAL<br />
13, rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Baigna<strong>de</strong><br />
94400 Vitry<br />
JOLI TAXI Siège social :<br />
6 vil<strong>la</strong> Raphael<br />
91860 Epinay sous Sénart<br />
Adresse du centre <strong>de</strong> formation :<br />
29 rue <strong>de</strong> l’adjudant-chef Déricbourg<br />
94550 Chevilly-Larue<br />
PRO TAXI FINANCE<br />
INSTITUT REGARD<br />
PERSAN<br />
INSTITUT FRANCILIEN<br />
DE FORMATION DU<br />
TAXI I2FT<br />
FPTP<br />
APOGEE FORMATION<br />
78, rue d’Arcueil<br />
94150 Rungis<br />
1, av. FOCH<br />
CC Château Gail<strong>la</strong>rd<br />
94700 Maisons Alfort<br />
34 rue Kléber<br />
92300 <strong>Le</strong>vallois Perret<br />
70 / 72 rue Jean Jaures<br />
92170 Vanves<br />
75 avenue Parmentier<br />
75011 Paris<br />
0142520221 0142520326 taxi.eco<strong>le</strong>.bbv@orange.<strong>fr</strong><br />
0142431037 0148209852 contact@horizoncaptaxi.<strong>fr</strong><br />
0149844285 0149844286 phoenix.formation.taxis@orange.<strong>fr</strong><br />
0145102725 0145102728 taxieco<strong>le</strong>.boissy@<strong>fr</strong>ee.<strong>fr</strong><br />
0153606373<br />
0153606333<br />
0153606391<br />
0153606309<br />
ecft@ecft.<strong>fr</strong><br />
sophie.<strong>le</strong>beau@ecft.<strong>fr</strong><br />
0146585239 0146723014 m.p.f@orange.<strong>fr</strong><br />
0146585239 0146723014 garage.royal@wanadoo.<strong>fr</strong><br />
0670657194<br />
joli-taxi@hotmail.<strong>fr</strong><br />
(siège social)<br />
0146862681<br />
(centre <strong>de</strong> formation)<br />
0961048832<br />
0617397553<br />
0141733503 Pro.<strong>fin</strong>ance@orange.<strong>fr</strong><br />
0141793262<br />
0141793261 institut@regardpersan.<strong>fr</strong><br />
0609415151<br />
0170617690<br />
0170617694 serge.vormese@cegetel.net<br />
ou<br />
0676016570<br />
0145331452 0141336387 fptp@wanadoo.<strong>fr</strong><br />
0626751257<br />
0140212400 apogeeformation@yahoo.com<br />
0173019073<br />
Septembre 2012<br />
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47
Service compris<br />
<strong>Le</strong>s chantiers prévus<br />
Niveau <strong>de</strong> gêne :<br />
N = Nouveau<br />
Fort Moyen Local Minimum<br />
Localisation<br />
Début<br />
Fin<br />
prévue<br />
Restriction<br />
N<br />
94<br />
91<br />
78<br />
94<br />
78<br />
78<br />
77<br />
A86 DEUX SENS TUNNEL DE NOGENT/<br />
MARNE. ENTRE L'AUTOROUTE A4 ET LE<br />
RD143 (FONTENAY/BOIS)<br />
Maintenance <strong>de</strong>s équipements<br />
N104 DEUX SENS ENTRE TIGERY ET<br />
SAINT GERMAIN LES CORBEILS<br />
SECTION ENTRE LA RD448 ET RD33<br />
Aménagement <strong>de</strong> chaussée<br />
TRAVAUX D'ÉLARGISSEMENT DE LA N104<br />
A13 VERS PROVINCE MANTES LA JOLIE,<br />
ROSNY SUR SEINE<br />
Entretien courant <strong>de</strong>s dépendances<br />
TRX ÉCRAN ACOUSTIQUE<br />
N406 VERS PROVINCE ENTRE LE<br />
CARREFOUR POMPADOUR ET LA<br />
BRETELLE D'ACCÈS À LA N406 DEPUIS A86<br />
Entretien courant <strong>de</strong>s dépendances<br />
A13 VERS PROVINCE ROSNY SUR SEINE<br />
Entretien courant <strong>de</strong>s dépendances<br />
TRX MUR ANTI BRUIT. RÉDUCTION DE<br />
LARGEUR DES VOIES<br />
N10 DEUX SENS MONTIGNY LE<br />
BRETONNEUX. ÉCHANGEUR F12<br />
BRETELLE D'ACCÉS ET DE SORTIE N10<br />
Entretien courant <strong>de</strong>s chaussées<br />
N104 DEUX SENS LOGNES ET<br />
EMERAINVILLE. ENTRE A4 ET N104.<br />
Aménagement <strong>de</strong> chaussée à 2 x 3 voies<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> N104.<br />
28/11/2011 27/12/2013<br />
Réduction du<br />
nombre <strong>de</strong><br />
voies<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
03/05/2010 29/11/2013<br />
Réduction du<br />
nombre <strong>de</strong><br />
voies<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
Réduction du<br />
01/02/2012 30/11/2012 nombre <strong>de</strong><br />
voies<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
Réduction du<br />
20/12/2011 30/04/2013 nombre <strong>de</strong><br />
voies<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
Réduction du<br />
10/04/2012 27/10/2012 nombre <strong>de</strong><br />
voies<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
Replié <strong>le</strong><br />
week-end<br />
à partir du<br />
25/06/2012 31/12/2012 vendredi soir<br />
et <strong>le</strong>s jours<br />
fériés et<br />
nocturnes<br />
22 h 30 5 h 00 Fermeture<br />
Réduction du<br />
06/04/2009 28/09/2012 nombre <strong>de</strong><br />
voies<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
48 TAXI News
Localisation<br />
Début<br />
Fin<br />
prévue<br />
Restriction<br />
91<br />
91<br />
95<br />
A6 VERS PARIS GRIGNY. ÉCHANGEUR<br />
A6/RD310 BRETELLES D'ACCÈS ET DE<br />
SORTIE A L'AUTOROUTE A6 PAR RD310<br />
A6 VERS PROVINCE GRIGNY. BRETELLES<br />
DE SORTIE DE L'AUTOROUTE A6 VERS<br />
RD310<br />
Aménagement <strong>de</strong> chaussée<br />
A1 DEUX SENS ENTRE ROISSY EN<br />
FRANCE ET SAINT WITZ<br />
Entretien courant <strong>de</strong>s dépendances<br />
23/04/2012 15/11/2012 Fermeture<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
18/04/2012 15/11/2012 Fermeture<br />
0 h 00 0 h 00 Permanent<br />
23/04/20 31/10/2012<br />
9 h 00 18 h 00<br />
Réduction du<br />
nombre <strong>de</strong><br />
voies<br />
Journalier.<br />
Replié <strong>le</strong><br />
week-end<br />
et <strong>le</strong>s jours<br />
fériés.<br />
Replié <strong>de</strong> 6h<br />
à 10h et <strong>de</strong><br />
17h à 20h<br />
Septembre 2012<br />
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49
Service compris<br />
<strong>Le</strong>s toi<strong>le</strong>ttes publiques<br />
1er arrondissement<br />
- 23 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- 55-57 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- 9 Rue Coquillière<br />
- 39 Rue Croix <strong>de</strong>s Petits Champs<br />
- face 11 Bou<strong>le</strong>vard du Pa<strong>la</strong>is<br />
- 2 Rue Saint-Denis<br />
- 17 Avenue Victoria<br />
- 13 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ma<strong>de</strong><strong>le</strong>ine<br />
- 2 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> l'Éco<strong>le</strong><br />
- 44 Rue Berger<br />
- 39 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong>s Deux Écus<br />
- 2 Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Lingerie<br />
2e arrondissement<br />
- 69 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- 85 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- face 31 Rue d’A<strong>le</strong>xandrie<br />
- 73 Rue Réaumur<br />
- 109 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- face 13 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Bourse<br />
- 23 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong>s Capucines<br />
- 37 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong>s Capucines<br />
- 91 Rue d’Aboukir<br />
- 5 bis Bou<strong>le</strong>vard Poissonnière<br />
- 23 Bou<strong>le</strong>vard Poissonnière<br />
- 83 Rue Montmartre<br />
- 15 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Denis<br />
3e arrondissement<br />
- 90 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- 2 Rue <strong>de</strong>s Quatre Fils<br />
- 1 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong>s Fil<strong>le</strong>s du Calvaire<br />
- 7 Bou<strong>le</strong>vard du Temp<strong>le</strong><br />
- face 171 Rue du Temp<strong>le</strong><br />
- 82 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- 23 Rue Pastourel<strong>le</strong><br />
- 31 Bou<strong>le</strong>vard du Temp<strong>le</strong><br />
- 34 Rue du Grenier Saint-Lazare<br />
4e arrondissement<br />
- 21 bis Bou<strong>le</strong>vard Bourdon<br />
- face 4 Rue Aubry <strong>le</strong> Boucher<br />
- 36 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Sébastopol<br />
- 14 Rue Saint-Martin<br />
- face 50 Rue <strong>de</strong> Rivoli<br />
- 123 Rue Saint-Antoine<br />
- 123 Rue Saint-Martin<br />
- 115 Rue Saint-Martin<br />
- 4 Quai <strong>de</strong> Gesvres<br />
5e arrondissement<br />
- 88 ter Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Port Royal<br />
- 25 Rue Censier<br />
- 4 Rue Jussieu<br />
- face 75 bis Rue Monge<br />
- 35 Rue <strong>de</strong>s Fosses Saint-Bernard<br />
- 3 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Michel<br />
- 26 Rue Buffon<br />
- 8 Rue Jean Calvin<br />
- 123 Rue Saint Jacques<br />
- 78 Bou<strong>le</strong>vard Saint Marcel<br />
- Rue Cuvier<br />
- 9 Avenue <strong>de</strong>s Gobelins<br />
6e arrondissement<br />
- face 139 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Michel<br />
- face 73 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Michel<br />
- 85 Bou<strong>le</strong>vard Raspail<br />
- 131 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Germain<br />
- 91 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Germain<br />
- 75 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Germain<br />
- 186 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Germain<br />
- 52 Bou<strong>le</strong>vard Raspail<br />
- 17 Rue du Four<br />
7e arrondissement<br />
- 22 Avenue Char<strong>le</strong>s Floquet<br />
- 248 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Germain<br />
- face 12 Rue <strong>de</strong> Babylone<br />
- 40 Rue <strong>de</strong> Sèvres<br />
- 2 P<strong>la</strong>ce Jof<strong>fr</strong>e<br />
- Quai Branly à l’ang<strong>le</strong> <strong>de</strong> l’allée <strong>de</strong>s<br />
Refuzniks<br />
- Quai Branly, p<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Résistance,<br />
face station RER Pont <strong>de</strong> l’Alma<br />
- P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Fin<strong>la</strong>n<strong>de</strong> à l’ang<strong>le</strong> du quai<br />
d’Orsay et <strong>de</strong> <strong>la</strong> rue Fabert<br />
8e arrondissement<br />
- 12 Avenue <strong>de</strong> Fried<strong>la</strong>nd<br />
- 32 Avenue Georges V<br />
- 44 Bou<strong>le</strong>vard Ma<strong>le</strong>sherbes<br />
- face 19 Avenue <strong>de</strong> Fried<strong>la</strong>nd<br />
- 7 Avenue <strong>de</strong> Fried<strong>la</strong>nd<br />
- 188 Bou<strong>le</strong>vard Haussmann<br />
- face 4 Avenue <strong>de</strong> Messine<br />
- 45 Avenue Hoche<br />
- 2 Avenue Hoche<br />
- 7 Rue Tronchet<br />
- 12 Avenue Percier<br />
- 38 rue Vignon<br />
- Cours <strong>de</strong> Reine, au débouché <strong>de</strong> l’avenue<br />
Edward Tuck<br />
9e arrondissement<br />
- 12 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong>s Capucines<br />
- 18 Bou<strong>le</strong>vard Montmartre<br />
- 5 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
- 45 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Rochechouart<br />
- 45 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Rochechouart<br />
- 17 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Rochechouart<br />
- 76 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
- 11 Avenue Trudaine<br />
- 31 Bou<strong>le</strong>vard Haussmann<br />
- 51 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Rochechouart<br />
- 65 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
10e arrondissement<br />
- 20 Bou<strong>le</strong>vard Saint-Martin<br />
- P<strong>la</strong>ce du Colonel Fabien<br />
- face 81 Quai <strong>de</strong> Valmy<br />
- 107 ter Rue du Faubourg Saint-Denis,<br />
square Alban Satragne<br />
- 8 P<strong>la</strong>ce Jacques Bonsergent<br />
- 25 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte<br />
- face 4 Avenue C<strong>la</strong>u<strong>de</strong> Vel<strong>le</strong>faux<br />
- 15 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Strasbourg<br />
- 43 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte<br />
- 1 Rue <strong>de</strong> Metz<br />
- 148 Rue du Faubourg Saint-Martin<br />
- face au 2 Rue <strong>de</strong>s Écluses Saint-<br />
Martin, sur <strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in central<br />
- face au 78 Bou<strong>le</strong>vard Magenta<br />
- face 85 bis Bou<strong>le</strong>vard Magenta<br />
50 TAXI News
- face 182 Rue du Faubourg Saint-Martin<br />
- 179 Quai <strong>de</strong> Valmy<br />
- 3 Rue Ambroise Paré<br />
- 145 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Magenta<br />
- 11 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Batail<strong>le</strong> <strong>de</strong> Stalingrad<br />
- 116 Quai <strong>de</strong> Jemmapes<br />
- 5 rue Mazagran<br />
- 3 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Denain<br />
- 36 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Bonne Nouvel<strong>le</strong><br />
- 16 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> République<br />
- face 50 Quai <strong>de</strong> Jemmapes<br />
- à l’ang<strong>le</strong> <strong>de</strong>s rues du Terrage et Robert<br />
B<strong>la</strong>nche<br />
- 1-7 avenue <strong>de</strong> Verdun<br />
- face au 40 rue René Bou<strong>la</strong>nger<br />
- face 2 Rue du Faubourg du Temp<strong>le</strong><br />
- Avenue C<strong>la</strong>u<strong>de</strong> Vel<strong>le</strong>faux<br />
- 116 bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte, sur <strong>le</strong> terrep<strong>le</strong>in<br />
central<br />
- face au 3 bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte, sur<br />
<strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in central<br />
- à l’ang<strong>le</strong> <strong>de</strong>s rues du Faubourg Poissonnière<br />
et du bou<strong>le</strong>vard Magenta<br />
11e arrondissement<br />
- face 113 Bou<strong>le</strong>vard Voltaire<br />
- face 4 Bou<strong>le</strong>vard Richard <strong>Le</strong>noir<br />
- 44 Avenue Philippe Auguste<br />
- 195 Bou<strong>le</strong>vard Voltaire<br />
- 125 Avenue <strong>Le</strong>dru Rollin<br />
- 164 Bou<strong>le</strong>vard Voltaire<br />
- 135 Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Roquette<br />
- face 86 Bou<strong>le</strong>vard Richard <strong>Le</strong>noir<br />
- 58 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> République<br />
- 18 Avenue Jean Aicard<br />
- face 48 Bou<strong>le</strong>vard Voltaire<br />
- 82 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> République<br />
- 8 P<strong>la</strong>ce Léon Blum<br />
- 3 Rue <strong>de</strong> Montreuil<br />
- 282 Bou<strong>le</strong>vard Voltaire<br />
- face 170 Avenue <strong>Le</strong>dru Rollin<br />
- 135 Avenue Parmentier<br />
- 116 Rue du Faubourg du Temp<strong>le</strong><br />
- 123 Bou<strong>le</strong>vard Richard <strong>Le</strong>noir<br />
- 133 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Charonne<br />
- 2 Avenue <strong>de</strong> Bouvines<br />
- 38 bis Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> République<br />
- face au 13 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Ménilmontant<br />
- 27 rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Roquette<br />
Septembre 2012<br />
12e arrondissement<br />
- 57 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- 29 Rue Ro<strong>la</strong>nd Barthes<br />
- 124 Avenue du Général Michel Bizot<br />
- 179 Avenue Daumesnil<br />
- 4 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- 53 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- 36 Avenue Daumesnil<br />
- 18 Rue Erard<br />
- 102 Rue <strong>de</strong> Bercy<br />
- 12 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Bercy<br />
- 8 Rue <strong>de</strong> Lyon<br />
- face 98 Quai <strong>de</strong> <strong>la</strong> Rapée<br />
- face 2 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Reuilly<br />
- 32 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- Avenue <strong>de</strong> Nogent<br />
- 1 Rue Pommard 12e arrondissement<br />
- 57 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- 29 Rue Ro<strong>la</strong>nd Barthes<br />
- 124 Avenue du Général Michel Bizot<br />
- 179 Avenue Daumesnil<br />
- 4 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- 53 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- 36 Avenue Daumesnil<br />
- 18 Rue Erard<br />
- 102 Rue <strong>de</strong> Bercy<br />
- 12 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Bercy<br />
- 8 Rue <strong>de</strong> Lyon<br />
- face 98 Quai <strong>de</strong> <strong>la</strong> Rapée<br />
- face 2 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Reuilly<br />
- 32 Bou<strong>le</strong>vard Di<strong>de</strong>rot<br />
- Avenue <strong>de</strong> Nogent<br />
- 1 Rue Pommard<br />
13e arrondissement<br />
- 79 Bou<strong>le</strong>vard Kel<strong>le</strong>rmann<br />
- 27 Avenue d’Ivry<br />
- 4 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> l’Abbé Georges Henocque<br />
- face 129 Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> G<strong>la</strong>cière<br />
- Rue Bobillot<br />
- 90 Rue <strong>de</strong> Tolbiac<br />
- face 159 Avenue <strong>de</strong> Choisy<br />
- 141 Rue du Château <strong>de</strong>s Rentiers<br />
- 26 P<strong>la</strong>ce Jeanne d’Arc<br />
- 46 Avenue d’Italie<br />
- 100 Bou<strong>le</strong>vard Auguste B<strong>la</strong>nqui<br />
- 182 Bou<strong>le</strong>vard Vincent Auriol<br />
- 133 Bou<strong>le</strong>vard Vincent Auriol<br />
- 43 Bou<strong>le</strong>vard Arago<br />
Consultez votre magazine<br />
sur www.taxinews.<strong>fr</strong><br />
- 171 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> l’Hôpital<br />
- 53 Bou<strong>le</strong>vard Saint Marcel<br />
- 3 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> l’Hôpital<br />
- 117 Bou<strong>le</strong>vard Masséna<br />
- 1 Rue Émi<strong>le</strong> <strong>Le</strong>vassor<br />
- 61 Bou<strong>le</strong>vard Auguste B<strong>la</strong>nqui<br />
- 60 Rue du Cheva<strong>le</strong>ret<br />
- face 64 Rue <strong>de</strong> Tolbiac<br />
- Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte d’Italie<br />
- 48 Avenue <strong>de</strong>s Gobelins<br />
- 87 Avenue d’Italie<br />
- 15 Rue <strong>de</strong> Tolbiac<br />
- 124 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> l’Hôpital (terre-p<strong>le</strong>in<br />
central)<br />
- 146 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> l’Hôpital<br />
14e arrondissement<br />
- 2 Bou<strong>le</strong>vard Jourdan<br />
- 4 Avenue Pierre <strong>de</strong> Coubertin<br />
- face 30 Avenue Reil<strong>le</strong><br />
- Avenue Maurice d’Ocagne<br />
- 103 Bou<strong>le</strong>vard Brune<br />
- 103 Avenue du Général <strong>Le</strong>c<strong>le</strong>rc<br />
- face 38-40 Avenue Reil<strong>le</strong><br />
- face 14 Avenue René Coty<br />
- 2 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Vanves<br />
- face 36 Rue Didot<br />
- 176 Avenue du Maine<br />
- face 18 Avenue du Général <strong>Le</strong>c<strong>le</strong>rc<br />
- P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Moro Giafferi<br />
- 98 bis Bou<strong>le</strong>vard Arago<br />
- face 297 Bou<strong>le</strong>vard Raspail<br />
- 95 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Port Royal<br />
- 9 Bou<strong>le</strong>vard Edgar Quinet<br />
- 36 Bou<strong>le</strong>vard Edgar Quinet<br />
- 123 Avenue du Général <strong>Le</strong>c<strong>le</strong>rc<br />
- 52 Avenue du Général <strong>Le</strong>c<strong>le</strong>rc<br />
- 63 Avenue du Général <strong>Le</strong>c<strong>le</strong>rc<br />
- 10 Avenue du Général <strong>Le</strong>c<strong>le</strong>rc<br />
- face 231 Rue Raymond Losserand<br />
- 189 Rue d’Alésia<br />
- 199 Avenue du Maine<br />
- 86 Avenue du Maine<br />
- 69 Avenue Denfert Rochereau<br />
- 61 Bou<strong>le</strong>vard Saint Jacques<br />
- 147 Rue Vercingétorix<br />
- 61 Bou<strong>le</strong>vard Jourdan<br />
- 236 Bou<strong>le</strong>vard Raspail<br />
- 23 Rue du Départ<br />
51
- 1 Rue Maurice Nogues<br />
15e arrondissement<br />
- 185 Bou<strong>le</strong>vard <strong>Le</strong>febvre<br />
- 4 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> Breteuil<br />
- face 57 Bou<strong>le</strong>vard <strong>Le</strong>febvre<br />
- face 200 Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Convention<br />
- face 6 Rue Desnouettes (en travaux)<br />
- Rue Jongkind<br />
- face 170 Rue <strong>de</strong> Lourmel<br />
- 277 Rue <strong>de</strong> Vaugirard<br />
- 142 Rue Saint-Char<strong>le</strong>s<br />
- 26 P<strong>la</strong>ce Étienne Pernet<br />
- face 19 Rue Léon Lhermitte<br />
- 1 P<strong>la</strong>ce Vio<strong>le</strong>t<br />
- 1 Avenue Émi<strong>le</strong> Zo<strong>la</strong><br />
- 65 Avenue Émi<strong>le</strong> Zo<strong>la</strong><br />
- 123 Avenue Émi<strong>le</strong> Zo<strong>la</strong><br />
- 38 Rue Cambronne<br />
- face 1 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Vaugirard<br />
- 55 Bou<strong>le</strong>vard Vaugirard sur terre-p<strong>le</strong>in<br />
central<br />
- 6 Bou<strong>le</strong>vard Pasteur<br />
- 51 Rue Saint-Char<strong>le</strong>s<br />
- Bou<strong>le</strong>vard Garibaldi (sous <strong>le</strong> viaduc<br />
du métro)<br />
- 25 Avenue <strong>de</strong> Lowendal<br />
- 86 Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Fédération<br />
- 73 Quai Branly<br />
- face 40 Rue <strong>de</strong>s Morillons<br />
- 66 Avenue <strong>de</strong> La Motte Picquet<br />
- face 7 Rue <strong>la</strong> Quintinie<br />
- 139 Rue <strong>de</strong> l’Abbé Groult<br />
- face 22 P<strong>la</strong>ce Dup<strong>le</strong>ix<br />
- 6 Bou<strong>le</strong>vard du Montparnasse<br />
- face 17 Rue du Clos Feuquieres<br />
- 364 Rue <strong>Le</strong>courbe<br />
- face 5 P<strong>la</strong>ce du Commerce<br />
- P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> République <strong>de</strong> Panama<br />
16e arrondissement<br />
- Avenue Paul Doumer<br />
- 222 Avenue <strong>de</strong> Versail<strong>le</strong>s<br />
- 101 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Montmorency<br />
- Bou<strong>le</strong>vard Suchet<br />
- 9 Quai Louis Blériot<br />
- face 21 Avenue du Général Sarrail<br />
- 87 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gran<strong>de</strong> Armée<br />
- Avenue <strong>de</strong> New York<br />
- P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte d’Auteuil<br />
- face au 62 Bou<strong>le</strong>vard Murat<br />
- Avenue Ingrès<br />
- 16 Avenue du Parc <strong>de</strong>s Princes<br />
- face 125 Avenue <strong>de</strong> Versail<strong>le</strong>s<br />
- 170 Avenue <strong>de</strong> Versail<strong>le</strong>s<br />
- 22 Rue Gros<br />
- face au 39 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> l’Amiral Bruix<br />
17e arrondissement<br />
- face 1 Avenue <strong>de</strong> Wagram<br />
- face 1 Avenue Émi<strong>le</strong> et Armand Massard<br />
- 4 Avenue Niel<br />
- 72 Avenue <strong>de</strong> Villiers<br />
- 25 Avenue <strong>de</strong> Clichy<br />
- 143 Bou<strong>le</strong>vard Ma<strong>le</strong>sherbes<br />
- ang<strong>le</strong> P<strong>la</strong>ce Char<strong>le</strong>s Fillion et rue<br />
Boursault<br />
- 96 ter Rue <strong>Le</strong>mercier<br />
- face 3 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte d’Ansières<br />
- 135 Avenue <strong>de</strong> Clichy<br />
- 132 Bou<strong>le</strong>vard Bessieres<br />
- 2 Rue Jacques Kellner<br />
- 1 Avenue <strong>de</strong> Villiers<br />
- ang<strong>le</strong> rue Cardinet et p<strong>la</strong>ce Char<strong>le</strong>s<br />
Fillon<br />
- 64 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gran<strong>de</strong> Armée<br />
- 51 Bou<strong>le</strong>vard Gouvion Saint-Cyr<br />
- face 32 Avenue Niel<br />
- face 1 Avenue Stéphane Mal<strong>la</strong>rmé<br />
- face 10 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong>s Batignol<strong>le</strong>s<br />
- face au 49 Rue Navier<br />
18e arrondissement<br />
- face 118 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
- P<strong>la</strong>ce Suzanne Va<strong>la</strong>don<br />
- 7 Bou<strong>le</strong>vard Barbès<br />
- face 1 bis Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Goutte d’Or<br />
- 34 Bou<strong>le</strong>vard Barbès<br />
- 43 Bou<strong>le</strong>vard Barbès<br />
- 16 Avenue <strong>de</strong> Saint-Ouen<br />
- face 48 Rue Custine<br />
- face au 29 rue Ernestine<br />
- face 52 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Rochechouart<br />
- 57 Rue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong><br />
- face 51 P<strong>la</strong>ce Albert Kahn<br />
- face 36 Rue <strong>Le</strong>ibniz<br />
- 135 Rue Damrémont<br />
- 2 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Saint-Ouen<br />
- face 3 Rue Marcel Sembat<br />
- face 3 Bou<strong>le</strong>vard Ney<br />
- 11 Rue Francis <strong>de</strong> Croisset<br />
- P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong><br />
- face 3 P<strong>la</strong>ce Saint-Pierre<br />
- Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Clignancourt<br />
(côté rue du Professeur Gosset)<br />
- Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> porte <strong>de</strong> Clignancourt<br />
(côté Paris, bretel<strong>le</strong> venant <strong>de</strong> <strong>la</strong> porte<br />
<strong>de</strong> Saint-Ouen)<br />
- 3 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte d’Aubervilliers<br />
- face 130 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
- face 34 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Clichy<br />
- face 90 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Chapel<strong>le</strong><br />
- face 118 Bou<strong>le</strong>vard Ney<br />
- 74 Avenue <strong>de</strong> Saint-Ouen<br />
- 154 Rue Or<strong>de</strong>ner<br />
- 15 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> porte <strong>de</strong> Clignancourt<br />
- face au 17 Rue Polonceau<br />
- 2 Rue Montcalm<br />
- Bou<strong>le</strong>vard Barbès ang<strong>le</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> rue<br />
Or<strong>de</strong>ner<br />
- 138 rue <strong>de</strong>s Poissonniers<br />
- Rue Gérard <strong>de</strong> Nerval ang<strong>le</strong> Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
Porte Montmartre (côté Périphérique)<br />
19e arrondissement<br />
- 3 Rue <strong>de</strong> Bel<strong>le</strong>vil<strong>le</strong><br />
- 251 Rue <strong>de</strong> Bel<strong>le</strong>vil<strong>le</strong><br />
- Rue <strong>de</strong>s Fêtes sur <strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in<br />
- 29 Avenue Mathurin Moreau<br />
- 29 Rue Manin<br />
- face 4 Avenue <strong>de</strong> Laumière<br />
- face 57 Quai <strong>de</strong> <strong>la</strong> Seine<br />
- 14 Rue Meynadier<br />
- 21 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte Brunet<br />
- 25 Avenue <strong>de</strong> F<strong>la</strong>ndre<br />
- face 107 Avenue Jean Jaurès sur <strong>le</strong><br />
terre-p<strong>le</strong>in<br />
- 163 Rue Manin<br />
- 69 Avenue <strong>de</strong> F<strong>la</strong>ndre<br />
- Rue <strong>de</strong> Crimée square Bitch<br />
- 177 Avenue <strong>de</strong> F<strong>la</strong>ndre<br />
- 9 Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte<br />
- 2 Bou<strong>le</strong>vard Serrurier<br />
- face 217 Avenue Jean Jaurès<br />
- 3 Rue Botzaris<br />
- face 45 Avenue Simon Bolivar<br />
- 54 Rue Botzaris<br />
- face 196 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>le</strong>tte<br />
52 TAXI News
<strong>Le</strong>cture<br />
Histoires Vécues<br />
Une urne funéraire qu'on<br />
fait voyager en taxi, une<br />
vieil<strong>le</strong> dame qui p<strong>le</strong>ure<br />
<strong>de</strong> solitu<strong>de</strong>, une femme<br />
jalouse qui exha<strong>le</strong> ses<br />
rancœurs, un coup<strong>le</strong> qui<br />
prend <strong>le</strong> taxi pour une<br />
alcôve...<br />
Ils en ont transporté <strong>de</strong><br />
drô<strong>le</strong>s <strong>de</strong> clients, <strong>le</strong>s<br />
chauffeurs <strong>de</strong> taxi ! On<br />
découvre dans ces Histoires vécues par <strong>de</strong>s<br />
chauffeurs <strong>de</strong> taxi que ceux-ci sont bien plus<br />
humains que beaucoup car, s'ils restent réservés<br />
avec un client plongé dans ses pensées,<br />
ils savent écouter, conseil<strong>le</strong>r, voire conso<strong>le</strong>r et<br />
apporter un moment <strong>de</strong> cha<strong>le</strong>ur aux esseulés...<br />
comme <strong>le</strong> faisait jadis <strong>le</strong> curé ou <strong>le</strong> mé<strong>de</strong>cin<br />
<strong>de</strong> famil<strong>le</strong>.<br />
interrogés lui ont conté <strong>le</strong>s événements marquants<br />
qui ont jalonné <strong>le</strong>ur carrière et <strong>le</strong>ur ont<br />
<strong>la</strong>issé <strong>de</strong>s souvenirs percutants <strong>de</strong> cocasseries,<br />
d'incongruité ou <strong>de</strong> pathétique, avec <strong>de</strong>s<br />
moments <strong>de</strong> peur, <strong>de</strong> fou rire, <strong>de</strong> panique ou<br />
<strong>de</strong> pure magie.<br />
Ces moments à part, <strong>le</strong>ur ont donné un regard<br />
sur <strong>le</strong> genre humain peu commun... tant il<br />
est vrai que <strong>le</strong>s clients sont parfois <strong>de</strong> sacrés<br />
phénomènes !<br />
Éditeur : Josette Lyon<br />
ISBN : 2-906757-79-9<br />
Parution : Avril 1997<br />
Auteur : Col<strong>le</strong>ctif, Sylvie Geismar<br />
Après 30 ans <strong>de</strong> carrière, 15 000 clients, 70<br />
000 heures passées avec eux, 2 700 000 kilomètres<br />
parcourus, ceux que Sylvie Geismar a<br />
- 52 Quai <strong>de</strong> <strong>la</strong> Loire<br />
- 152 rue d’Aubervilliers<br />
- face au 60 Avenue <strong>de</strong> F<strong>la</strong>ndre sur <strong>le</strong><br />
terre-p<strong>le</strong>in central<br />
20e arrondissement<br />
- 1 Rue <strong>de</strong> Buzenval<br />
- 118 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Charonne<br />
- P<strong>la</strong>ce Marie <strong>de</strong> Miribel<br />
- face au 14 Avenue du Professeur André<br />
<strong>Le</strong>mierre<br />
- face 121 Rue <strong>de</strong>s Pyrénées<br />
- 2 P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Bagno<strong>le</strong>t<br />
- face 4 P<strong>la</strong>ce Martin Nadaud<br />
- 72 Rue <strong>de</strong>s Amandiers sur <strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in<br />
- <strong>de</strong>vant <strong>le</strong> 3 rue Sorbier<br />
- 157 Rue <strong>de</strong> Ménilmontant<br />
- 96 Bou<strong>le</strong>vard Mortier<br />
- 296 Rue <strong>de</strong>s Pyrénées (face au 343)<br />
- 171 Rue <strong>de</strong>s Pyrénées<br />
- 24 Rue Saint-Fargeau sur <strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in<br />
- face 12 Rue Belgrand<br />
- face 162 Bou<strong>le</strong>vard Mortier<br />
- 50 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Ménilmontant<br />
- 1 Rue Belgrand<br />
- face au 40 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Charonne sur<br />
<strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in central<br />
- Avenue <strong>de</strong> <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Montreuil, côté<br />
Paris face au 3 rue <strong>de</strong>s Docteurs Déjérine<br />
- P<strong>la</strong>ce <strong>de</strong> <strong>la</strong> Réunion sur <strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in<br />
- face au 148 Bou<strong>le</strong>vard <strong>de</strong> Ménilmontant<br />
sur <strong>le</strong> terre-p<strong>le</strong>in<br />
Septembre 2012<br />
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53
Concept Car<br />
BMW Zagato<br />
En mai <strong>de</strong>rnier, BMW a profité du concours d’élégance<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> Vil<strong>la</strong> d’Este, sur <strong>le</strong>s rives du <strong>la</strong>c <strong>de</strong><br />
Côme, pour présenter <strong>le</strong> <strong>fr</strong>uit <strong>de</strong> sa première<br />
col<strong>la</strong>boration avec <strong>le</strong> carrossier italien Zagato.<br />
custo<strong>de</strong> en pointe qui viennent rejoindre <strong>le</strong> haut<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> lunette arrière… <strong>Le</strong>s proportions du Z4<br />
<strong>de</strong>meurent néanmoins perceptib<strong>le</strong>s ce qui fait<br />
<strong>de</strong> ce concept car une BMW avant une Zagato<br />
Fondée en 1919, <strong>la</strong> maison Zagato connue un<br />
immense succès dans <strong>le</strong>s années 20 et 30 avec<br />
notamment <strong>le</strong>s Alfa Romeo 6C et 8C grimées en<br />
voitures <strong>de</strong> course. Depuis que Bertone, Pininfarina<br />
et Ital<strong>de</strong>sign se sont tournés vers l’ingénierie<br />
et <strong>la</strong> conception, Zagato est pratiquement <strong>le</strong><br />
seul carrossier à proposer régulièrement <strong>de</strong>s<br />
carrosseries spécia<strong>le</strong>s en petites séries.<br />
Avec BMW, <strong>le</strong> carrossier italien a exprimé tout<br />
son ta<strong>le</strong>nt sur <strong>le</strong> coupé Z4 en mettant l’accent<br />
sur <strong>la</strong> performance et <strong>le</strong> dynamisme <strong>de</strong>s formes<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> carrosserie. Fidè<strong>le</strong> à son sty<strong>le</strong>, Zagato<br />
exprime sur cette carrosserie<br />
tout ce qui a fait son<br />
succès : toit à doub<strong>le</strong><br />
bossage, arêtes<br />
vives et ron<strong>de</strong>urs<br />
suggestives, ouïes<br />
<strong>la</strong>téra<strong>le</strong>s,<br />
vitres <strong>de</strong><br />
54<br />
TAXI News
Loisirs<br />
<strong>Le</strong>s sorties du mois<br />
Cette année, Faire Construire sa Maison se dérou<strong>le</strong>ra du 14 au 16<br />
septembre 2012 au pavillon 6 <strong>de</strong> Paris Expo à <strong>la</strong> Porte <strong>de</strong> Versail<strong>le</strong>s<br />
Comment trouver un terrain ? Comment ne pas se tromper dans <strong>le</strong> choix<br />
du constructeur ? Comment monter son p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> <strong>fin</strong>ancement ? Quels<br />
matériaux pour une maison basse consommation ? Vous projetez <strong>de</strong><br />
construire votre maison et vous vous <strong>de</strong>man<strong>de</strong>z comment concrétiser<br />
votre rêve ? Entre <strong>le</strong> choix du constructeur, du crédit <strong>le</strong> plus avantageux,<br />
<strong>la</strong> recherche du terrain idéal et toutes <strong>le</strong>s questions juridiques et techniques concernant<br />
<strong>la</strong> construction <strong>de</strong> votre future maison, pas faci<strong>le</strong> <strong>de</strong> s'y retrouver. Gagnez du temps et ren<strong>de</strong>zvous<br />
au salon" Faire construire sa maison" ! Architectes, aménageurs, sociétés <strong>de</strong> diagnostics,<br />
organismes certificateurs, banques et orgarnismes <strong>de</strong> <strong>fin</strong>ancement, fabricants <strong>de</strong> matériaux<br />
innovants, maitres d'oeuvre, domoticiens, bureaux d'étu<strong>de</strong>s professionnels <strong>de</strong> l'iso<strong>la</strong>tion et<br />
medias vous atten<strong>de</strong>nt pour répondre à toutes vos questions !<br />
Du 21 au 23 septembre à l'Espace Champerret,<br />
c'est <strong>Le</strong> salon <strong>de</strong> <strong>la</strong> cuisine en direct <strong>de</strong> <strong>la</strong> ferme<br />
découvrir <strong>le</strong>s saveurs, <strong>le</strong>s aromes, <strong>le</strong>s secrets<br />
culinaires, <strong>le</strong>s mariages <strong>de</strong>s plus subtils aux plus<br />
étonnants, et surtout <strong>le</strong> bon goût <strong>de</strong>s produits<br />
<strong>de</strong> nos terroirs. Laissez-vous inspirer par <strong>le</strong>s<br />
recettes <strong>de</strong>s grands chefs ou pourquoi pas,<br />
apprenez à cuisiner vous-même <strong>le</strong>s produits <strong>de</strong><br />
saison en participant à nos ateliers. Assurément,<br />
<strong>le</strong> salon <strong>de</strong> <strong>la</strong> rentrée à voir… et à déguster !<br />
Tarif : 8 €<br />
Ren<strong>de</strong>z-vous pendant 3 jours pour déguster et<br />
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foie gras, pou<strong>le</strong>t, bières et vins, confitures<br />
et miels, nonnettes, <strong>fr</strong>omages af<strong>fin</strong>és d’automne,<br />
pain d’épices, escargots, andouil<strong>le</strong>, Armagnac,<br />
cidre, châtaignes, rillons, Rivesaltes, vanil<strong>le</strong>,<br />
vinaigre, quenel<strong>le</strong>s, quetsches, jus <strong>de</strong> <strong>fr</strong>uits et<br />
jambonneau raviront vos papil<strong>le</strong>s <strong>de</strong> gourmets.<br />
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et apprécier avec modération<br />
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<strong>de</strong> toutes nos régions <strong>de</strong> France vous feront (re)<br />
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55
Loisirs<br />
<strong>Le</strong>s ren<strong>de</strong>z-vous du mois<br />
SPORTS<br />
• Championnats du Mon<strong>de</strong> d’esca<strong>la</strong><strong>de</strong><br />
Du 12 septembre 2012 au 16 septembre<br />
2012 au Pa<strong>la</strong>is Omnisports<br />
<strong>de</strong> Paris Bercy<br />
• Famil<strong>la</strong>thlon - 8e édition<br />
<strong>Le</strong> 23 septembre 2012 au Champ<br />
<strong>de</strong> Mars<br />
• La Parisienne - Course 100 % féminine<br />
Du 7 septembre 2012 au 9 septembre<br />
2012 au Champ <strong>de</strong> Mars<br />
• <strong>Le</strong> Match <strong>de</strong>s Champions (basket)<br />
<strong>Le</strong> 20 septembre 2012 au Pa<strong>la</strong>is <strong>de</strong>s Congrès<br />
<strong>de</strong> Paris - VIPARIS<br />
SALONS<br />
SPECTACLES<br />
• <strong>Le</strong> grand feu <strong>de</strong> Saint-Cloud<br />
<strong>Le</strong> 8 septembre, ren<strong>de</strong>z-vous au domaine<br />
national <strong>de</strong> Saint-Cloud pour admirer <strong>le</strong> plus<br />
grand feu d’artifice d’Europe.<br />
Depuis maintenant quatre ans, <strong>le</strong> <strong>de</strong>uxième<br />
samedi du mois <strong>de</strong> septembre,<br />
<strong>le</strong> domaine national <strong>de</strong> Saint-Cloud accueil<strong>le</strong> <strong>le</strong> plus<br />
grand feu d’artifice d’Europe.<br />
Durant <strong>de</strong>ux heures, <strong>le</strong>s quelque vingt mil<strong>le</strong> spectateurs<br />
attendus assistent au plus magnifique et au plus long<br />
spectac<strong>le</strong> pyrotechnique jamais réalisé en Europe.<br />
Tiré dans <strong>le</strong> bas du parc <strong>de</strong> Saint-Cloud, face à <strong>la</strong><br />
Gran<strong>de</strong> Casca<strong>de</strong>, ce feu propose plus d’une trentaine<br />
<strong>de</strong> tab<strong>le</strong>aux pour cette 4e édition. Sans oublier <strong>le</strong><br />
spectacu<strong>la</strong>ire bouquet <strong>fin</strong>al qui va vous émerveil<strong>le</strong>r<br />
et illuminer <strong>le</strong> ciel <strong>de</strong> milliers <strong>de</strong> cou<strong>le</strong>urs.<br />
Ce ren<strong>de</strong>z-vous unique réunit chaque année toutes <strong>le</strong>s<br />
spécialités et traditions pyrotechniques du mon<strong>de</strong> entier.<br />
A pas manquer !<br />
• Salon Marions nous 2012<br />
Du 29 septembre 2012 au 30 septembre<br />
2012 à l'Espace Gran<strong>de</strong> Arche - VIPARIS<br />
• Apparences<br />
<strong>Le</strong> 22 septembre 2012 à l'Esp<strong>la</strong>na<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> Défense<br />
• Foresti Party Bercy<br />
Du 19 septembre 2012 au 23 septembre<br />
2012 au Pa<strong>la</strong>is Omnisports<br />
<strong>de</strong> Paris Bercy<br />
56 TAXI News
<strong>Le</strong>s sorties ciné du mois<br />
The Secret <strong>de</strong> Pascal Laugier - (Drame, Thril<strong>le</strong>r - 1H45)<br />
Date <strong>de</strong> sortie : 05 septembre 2012<br />
Avec : Jessica Biel, Stephen Mchattie, Jo<strong>de</strong>l<strong>le</strong> Fer<strong>la</strong>nd<br />
<strong>Le</strong> mal s'est abattu sur <strong>la</strong> petite vil<strong>le</strong> <strong>de</strong> Cold Rock. Un par un, <strong>le</strong>s enfants disparaissent,<br />
aucun indice, aucun témoin. Très vite, <strong>le</strong>s rumeurs <strong>le</strong>s plus fol<strong>le</strong>s circu<strong>le</strong>nt,<br />
une histoire terrib<strong>le</strong> que l'on se raconte à voix basse, cel<strong>le</strong> du Tall Man, un être<br />
mystérieux qui emporte <strong>le</strong>s enfants à jamais. Avec cette légen<strong>de</strong>, une terreur<br />
grandissante menace d'anéantir ce qui reste <strong>de</strong> <strong>la</strong> petite vil<strong>le</strong>.<br />
Julia Denning n'a <strong>le</strong> temps ni pour <strong>le</strong>s légen<strong>de</strong>s ni pour <strong>le</strong>s superstitions. En exerçant<br />
<strong>de</strong> son mieux son métier d'infirmière, el<strong>le</strong> essaie <strong>de</strong> préserver un semb<strong>la</strong>nt <strong>de</strong><br />
normalité dans son travail et dans sa vie. Jusqu'à ce que <strong>la</strong> terreur <strong>fr</strong>appe à sa porte...<br />
Réveillée au beau milieu <strong>de</strong> <strong>la</strong> nuit, el<strong>le</strong> se précipite dans <strong>la</strong> chambre <strong>de</strong> son petit garçon. <strong>Le</strong> lit est vi<strong>de</strong>, et el<strong>le</strong><br />
n'a que <strong>le</strong> temps d'apercevoir une immense silhouette fantomatique qui disparaît dans <strong>la</strong> nuit avec son enfant.<br />
Julia va tout risquer pour <strong>le</strong> retrouver. Avec l'ai<strong>de</strong> d'un enquêteur fédéral, <strong>le</strong> lieutenant Dodd, et du shérif, <strong>la</strong><br />
traque commence. Qui est <strong>le</strong> Tall Man ? Que sont <strong>de</strong>venus <strong>le</strong>s enfants ? Tout <strong>le</strong> mon<strong>de</strong> veut <strong>de</strong>s réponses,<br />
mais personne n'imagine ce qu'el<strong>le</strong>s provoqueront...<br />
Voisins du troisième type <strong>de</strong> Akiva Schaffer - (Comédie)<br />
Date <strong>de</strong> sortie : 12 septembre 2012<br />
Avec : Ben Stil<strong>le</strong>r, Vince Vaughn, Rosemarie Dewitt<br />
Dans cette comédie bien déjantée, quatre hommes d'une banlieue tranquil<strong>le</strong> déci<strong>de</strong>nt<br />
<strong>de</strong> former un comité <strong>de</strong> surveil<strong>la</strong>nce <strong>de</strong> quartier. Et s'il s'agit surtout d'un prétexte<br />
pour échapper à <strong>le</strong>ur morne existence une soirée par semaine, nos quatre héros<br />
vont tout <strong>de</strong> même faire une découverte incroyab<strong>le</strong> : <strong>le</strong>ur paisib<strong>le</strong> petite vil<strong>le</strong> a été<br />
envahie par <strong>de</strong>s extraterrestres qui se font passer pour d'honnêtes citoyens. Face à<br />
<strong>la</strong> menace, <strong>le</strong> sort <strong>de</strong> <strong>le</strong>ur quartier - et du mon<strong>de</strong> - est désormais entre <strong>le</strong>urs mains...<br />
Resi<strong>de</strong>nt Evil 5 - Retribution <strong>de</strong> Paul Wes An<strong>de</strong>rson - (Fantastique)<br />
Date <strong>de</strong> sortie : 26 septembre 2012<br />
Avec : Mil<strong>la</strong> Jovovich, Michel<strong>le</strong> Rodriguez, Sienna Guillory<br />
<strong>Le</strong> terrifiant virus mis au point par Umbrel<strong>la</strong> Corporation continue à faire <strong>de</strong>s ravages<br />
partout sur terre, transformant <strong>le</strong>s popu<strong>la</strong>tions en légions <strong>de</strong> morts-vivants affamés<br />
<strong>de</strong> chair humaine.<br />
Alice, l'ultime espoir <strong>de</strong> notre espèce, s'éveil<strong>le</strong> au coeur du plus secret <strong>de</strong>s comp<strong>le</strong>xes<br />
industriels d'Umbrel<strong>la</strong>. Au gré <strong>de</strong> son exploration à haut risque et <strong>de</strong> ses<br />
découvertes, <strong>le</strong>s zones d'ombre <strong>de</strong> sa vie s'éc<strong>la</strong>irent...<br />
Plus que jamais, Alice continue à traquer <strong>le</strong>s responsab<strong>le</strong>s <strong>de</strong> l'atroce infection.<br />
De Tokyo à New York, <strong>de</strong> Washington à Moscou, el<strong>le</strong> <strong>le</strong>s pourchasse jusqu'à <strong>la</strong> révé<strong>la</strong>tion explosive qui va<br />
remettre en cause toutes ses certitu<strong>de</strong>s. Avec l'ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> nouveaux alliés et d'anciens amis, Alice va <strong>de</strong>voir se<br />
battre pour survivre dans un mon<strong>de</strong> hosti<strong>le</strong>, au bord du néant.<br />
<strong>Le</strong> compte à rebours a commencé...<br />
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Jeux<br />
Sudoku<br />
58 TAXI News
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Jeux<br />
Mots fléchés<br />
60 TAXI News
Mots croisés<br />
HORIZONTALEMENT : 1. As <strong>de</strong> carreau. 2. Prendre soin <strong>de</strong> ses pieds. À <strong>la</strong> droite <strong>de</strong> Dieu. 3.<br />
Ornements d'architecture. Que l'on peut réduire en poudre. 4. Il serait bien déçu si on ne <strong>le</strong> rappe<strong>la</strong>it<br />
pas. Il ne lui manque que <strong>la</strong> paro<strong>le</strong>. 5. Un service qu'on ne peut rendre. Met un terme aux<br />
recherches. 6. Possessif. Ce qu'on y prélève va souvent au panier. 7. Battu par celui qui a un bon<br />
coup <strong>de</strong> raquette. <strong>Le</strong>ttre grecque. 8. Ordre religieux. Fruit <strong>de</strong> régime. 9. Bête <strong>de</strong> somme. Il est<br />
plus économique <strong>de</strong> <strong>le</strong>s faire travail<strong>le</strong>r. 10. Intercalées. Col<strong>la</strong>bora avec Ju<strong>le</strong>s Ferry.<br />
VERTICALEMENT : 1. On <strong>le</strong> trouve à <strong>la</strong> cour lorsqu'il n'est pas à <strong>la</strong> cuisine. Il connaissait <strong>la</strong> formu<strong>le</strong>.<br />
2. Remerciement officiel. 3. Poisson d'eau douce. Font cerc<strong>le</strong> autour <strong>de</strong> nous. 4. Commune<br />
<strong>de</strong> Belgique. Traité en bloc. 5. Distance lointaine. Pousse à <strong>la</strong> consommation. 6. Capab<strong>le</strong>s <strong>de</strong><br />
b<strong>le</strong>sser. Se <strong>la</strong>nce sur une piste. 7. Plus redoutab<strong>le</strong> lorsqu'il est isolé. Accusé <strong>de</strong> réception. 8. Ont<br />
changé d'enveloppe. 9. Se rendra. Deux à Rome. Monnaie romaine. 10. Vieil<strong>le</strong>s pour <strong>le</strong>s hommes<br />
bornés. 11. Mis en communication. Souvenir <strong>de</strong> vacances. 12. Tremper son linge. Vice <strong>de</strong> forme.<br />
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Septembre 2012 61
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Solutions du mois <strong>de</strong> juil<strong>le</strong>t<br />
Sodoku<br />
Mots fléchés<br />
Mots croisés<br />
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