Le diesel, le début de la fin ! - Taxinews.fr
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PEUGEOT 508<br />
<strong>Le</strong>s +<br />
<strong>Le</strong>s -<br />
Tenue <strong>de</strong> route et niveau <strong>de</strong> confort<br />
Présentation et <strong>fin</strong>ition soignée<br />
Habitabilité<br />
Excel<strong>le</strong>nte visibilité du poste <strong>de</strong> conduite<br />
Manque <strong>de</strong> ressenti <strong>de</strong> <strong>la</strong> direction<br />
Moteurs efficaces mais trop aseptisés<br />
Peugeot 508 2.0 HDi 140 Active Fap<br />
Cylindrée<br />
Puissance<br />
Transmission<br />
Poids à vi<strong>de</strong><br />
Dimensions<br />
Réservoir<br />
Volume cof<strong>fr</strong>e<br />
Vitesse maximum<br />
Consommation<br />
0 à 100 km/h<br />
CO 2<br />
1 997 cm 3<br />
140 ch / 7 cv<br />
Avant<br />
1 430 kg<br />
4,79 / 1,853 / 1,456 (L / l / H)<br />
72 L<br />
515 L<br />
210 km/h<br />
Mixte 4,6 l/100 km<br />
9,8 s<br />
119 g/km<br />
12 TAXI News
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