Le diesel, le début de la fin ! - Taxinews.fr

que le programme qui gère le déclenchement
du système élimine tous les autres cas qui ne
seraient pas liés à un risque sinon l’on verrait
des coussins fleurir un petit peu partout sur les
routes. C’est pourquoi, l’électronique est capable
de reconnaître :
des évents à l’arrière de certains coussins sinon
ils sont remplacés par l’utilisation d’une matière
plus ou moins poreuse permettant au gaz de
s’échapper graduellement.
Une circulation sur des pavés, de la tôle
ondulée…
Des frappes localisées comme un coup de
marteau à proximité du capteur…
Un choc incidentiel comme un impact de
face sur la bordure d’un trottoir…
La mise à feu
Lorsque le risque existe réellement, un ordre de
déclenchement est envoyé au système de mise
à feu qui est un générateur de gaz, il en existe 3
sortes : pyrotechnique, hybrides et à gaz froid qui
va remplir le sac (ou le coussin si vous préférez).
Dans un véhicule, le temps de gonflage de
chaque coussin est différent, il est fonction de
sa localisation à bord, des caractéristiques de
la collision et du type de véhicule. En moyenne,
le déploiement de l’airbag « conducteur » est de
50 à 150 millisecondes alors que pour les autres
coussins il est plutôt dans la fourchette de 5 à
50 millisecondes. Pour vous donner une indication
sur la rapidité du système, un battement de
paupière se fait en 150 millisecondes.
Le sac ou le coussin
Le coussin est plié au-dessus du générateur
de gaz de manière à assurer une rapidité et un
déploiement optimal vis-à-vis de l’occupant à
protéger. Une fois déplié, l’airbag « conducteur »
peut contenir jusqu’à 70 litres de gaz et jusqu’à
160 litres pour celui du passager. L’amortissement
de l’occupant qui entre en contact avec le
sac et le dégonflage du sac sont assurés par
Sachez également que l’airbag est systématiquement
associé à un prétentionneur de ceinture
qui plaque le passager contre le dossier de son
siège. Si tel n’était pas le cas, lors d’un choc
frontal, la tête du passager (ou du conducteur)
viendrait percuter le coussin en cours
de gonflage (vitesse de gonflage : 300 km/h)
provoquant un « coup de fouet » de la tête
vers l’arrière dont il résulterait un traumatisme
cervical souvent mortel.
Questions fréquentes
Les airbags se déclenchent-ils tous en même
temps ?
Selon la nature et la vitesse du choc, le boîtier
électronique gère le déclenchement des airbags
adéquats.
Un airbag doit-il être remplacé après usage ?
L’airbag est à usage unique. Une fois déployée, le
sac et le générateur de gaz doivent être remplacés
intégralement. Le montant moyen de remplacement
des airbags sur un véhicule est d’environs
2 000 euros et peut atteindre 4 000 euros sur un
véhicule disposant de 8 airbags ou plus.
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