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Afin d’améliorer l’efficacité de l’utilisation du système d’approvisionnement du chantier en<br />
hydrocarbure, un programme de restauration des étanchéités est en cours de mise en<br />
œuvre.<br />
16- Fuites sur engin roulant<br />
Proc cont 18 / contrôle des engins roulant - v1 Juillet 2007<br />
Le niveau de performance de l’activité d’utilisation des engins roulants dans le chantier a été de<br />
61,78% pour l’année 2010 ; niveau de performance jugé non conforme et en baisse par rapport à<br />
2009 où il était de 65%. Ceci s’explique par des fuites diverses observées sur les engins à cause de<br />
leur vétusté.<br />
Il est a constaté que cette performance est restée non conforme pendant la période 2008, 2009 et<br />
2010. Voir figure 14 ci-dessous.<br />
Figure 16 : Performance utilisation des engins<br />
Pour remedier à cette situation, un accent a été mis sur l’organisation interne de l’entreprise par la<br />
creation en fin 2010 d’une direction d’exploitation et une reorganisation du service d’achat afin<br />
d’ameliorer le suivi du materiel. La crise financière survenue en 2010 n’a pas permi d’ameliorer<br />
significativement le parc materiel par l’acquisition de nouveau engins neufs et la realisation de<br />
grosses reparations<br />
17- Centrale à déchets<br />
Le contrôle de la gestion des déchets d’exploitation est assuré par la procédure interne Proc cont. 32<br />
/ contrôle des déchets d’exploitation - v1 Août 2007. Au cours de la période 2008, 2009, 2010 le<br />
niveau de conformité est resté au-dessus du minimum exigé voir figure 15 ci-dessous. En 2010 on a<br />
noté une amélioration de 5% de la performance par rapport à 2009.<br />
Un point remarquable est la mise à niveau de la centrale à déchet avant le démarrage du chantier<br />
contrairement à 2009 ou il a eu des manquements à la même période.<br />
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