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GAMMES DE VITESSES INFINIMENT VARIABLES
La PowerMaxx CVT se caractérise par deux gammes de vitesses infiniment variables :
de 0 à 30 km/h (de 0 à 18 mi/h) pour l’utilisation aux champs et de 0 à 40 km/h
(de 0 à 25 mi/h) avec l’essieu avant standard ou de 0 à 50 km/h (de 0 à 31 mi/h)
avec la suspension à essieu avant en option.
Pour commencer à travailler, déplacez le levier de commande de la puissance de
gauche en marche avant ou en marche arrière, puis poussez sur le levier de la CVT
de l’accoudoir. Plus vous poussez sur le levier, plus le tracteur accélère. Pas besoin
de passer de vitesses – pas d’à-coups. Pas de perte d’adhérence ni de puissance –
des vitesses infiniment variables, de très très lentes aux plus rapides pour circuler sur
route.
Pour ralentir, ramenez le levier en arrière. Lorsque vous aurez atteint la vitesse
désirée, relâchez le levier et la PowerMaxx CVT prend en charge la vitesse et la
puissance.
COMMANDE DE VITESSES PRÉRÉGLÉES
Avec la PowerMaxx CVT, vous pouvez choisir deux vitesses aux champs dans
chacune des deux gammes. Tournez le sélecteur rotatif « SV1 » ou « SV2 » jusqu’à
ce que les vitesses désirées soient indiquées sur l’afficheur numérique du tableau de
bord, puis appuyez sur le bouton correspondant de l’accoudoir de droite.
SUPERVISEUR DU MOTEUR
Fonctionnant conjointement avec la PowerMaxx CVT, le superviseur du moteur
maximise la puissance dans le « point idéal » pour un rendement maximal du
carburant. En ajustant le rapport de la transmission chaque fois que le régime du
moteur ralentit, la vitesse d’avancement désirée est automatiquement maintenue.
Cette vitesse est gérée par des régimes variables du moteur allant de 5 à 40
pour cent. Si le régime du moteur chute au-delà de la gamme présélectionnée, le
superviseur du moteur contrôle le régime du moteur et ralentit le tracteur.
Dès que le régime du moteur accélère (sol plus léger, charge réduite sur la PdF.
ou dans une descente), le tracteur accélère à la vitesse initialement réglée. En
maintenant les vitesses d’avancement, le superviseur du moteur permet d’effectuer
plus de travail.
CHOIX DES MODES DE FONCTIONNEMENT
En plus du levier des modes, et pendant que vous utilisez le levier de commande de
la puissance et celui de la CVT monté sur l’accoudoir, vous pouvez aussi utiliser le
mode pédale. Lorsque ce mode est enclenché, vous pouvez utiliser la pédale pour
contrôler la vitesse du tracteur et le conduire comme une voiture. Cette caractéristique
est idéale pour travailler avec un chargeur ou pendant les récoltes, ces tâches
nécessitant un régime constant du moteur pour maintenir le débit hydraulique ou le
régime réglé de la PdF. Avec le mode pédale, vous pouvez également choisir trois
modes en fonction du travail que vous devez faire et de la puissance requise.
Mode puissance : Il priorise le régime du moteur et la puissance pour les gros
labourages ou remorquages. Vous n’avez donc pas à vous soucier que le
moteur ralentisse.
Mode économique : Il rétrograde les vitesses dès que le régime du moteur baisse.
Vous conservez une vitesse maximale pendant que le moteur tourne moins vite, ce
qui vous fait économiser du carburant lors des petits travaux.
Mode fourrage : Il maintient le régime spécifié du moteur lorsque vous utilisez la
pédale pour contrôler la vitesse du tracteur. En maintenant le régime préréglé du
moteur et une puissance maximale, cette caractéristique est idéale pour mettre le foin
en balles, pour travailler avec un chargeur ou pour tracter une récolteuse-hacheuse.
Si la récolte devient plus dense, relâchez la pédale pour ralentir. Ni le régime du
moteur ni la puissance à la PdF. ne seront modifiés.
COMMANDE DE VITESSES À VARIATION CONTINUE
Grâce à une combinaison mécanique et hydrostatique, les pertes de vitesse et de
puissance qui se produisent habituellement avec une transmission commandée en
charge « Powershift » classique sont éliminées avec une transmission PowerMaxx
CVT. D’une vitesse aussi lente que 18,30 mètres par heure (60 pi/h) jusqu’à une
vitesse rapide de route, vous réglez les paramètres de la puissance, de l’économie et
du confort pour maximiser votre rendement et minimiser vos coûts.
Vitesse lente/puissance faible (1000 tr/min) : Pour tirer un outil sous forte charge
ou soumis à de grands efforts à la PdF., la PowerMaxx CVT permet de maximiser la
productivité et de garder une vitesse d’avancement très précise.
Vitesse maximale/puissance élevée (2000 tr/min) : Pour tirer un outil sous forte
charge ou soumis à de grands efforts à la PdF., la PowerMaxx CVT permet de
maximiser la productivité et de garder une vitesse d’avancement très précise.
Vitesse maximale/puissance élevée (2000 tr/min) : Pour tirer à grande vitesse
une remorque complètement chargée, sans ralentir dans les côtes et sans perdre
de puissance.*
Vitesse maximale/puissance minimale (1600 tr/min) : Pour revenir aux champs
en tractant une remorque à une vitesse pouvant aller jusqu’à 50 km/h (31 mi/h)
pendant que le moteur ne tourne qu’à 1600 tr/min. L’intérieur de la cabine est alors
plus silencieux et vous pourrez économiser jusqu’à 40 pour cent de carburant par
rapport à une transmission commandée en charge moyenne.*
* Il ne faut jamais dépasser la vitesse maximale permise de l’équipement tracté
SÉRIE RT
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