md tucan 5sp.pdf, pages 49-64 - Multiplex
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22. Assemblaggio dell‘elica (pic. <strong>49</strong> & 50)<br />
Svitare il dado del mozzo dell‘elica 57 e poggiarci l‘elica<br />
equilibrata e quindi il supporto dell‘ogiva in plastica 52 . Avvitare<br />
quindi il dado nuovamente sul mozzo, inserire questa<br />
unità sull‘albero motore e serrare bene il dado. Inserire ora<br />
l’ogiva in Elapor 13 sul supporto dell’ogiva 52.<br />
Nota! Per bilanciare l‘elica consigliamo l‘apperecchio di<br />
bilanciamento per eliche # 33 2355.<br />
23. Assemblaggio dei tubi del gas di scarico (pic. 51)<br />
Posizionare, allineare e incollare i tubi del gas di scarico che<br />
avete staccato dall‘impennaggio direzionale 11 a sinistra e<br />
a destra della fusoliera negli appositi incavi.<br />
24. Assemblaggio della ricevente (pic. 52)<br />
La ricevente viene incollata con un pezzo del nastro velcro<br />
allegato 48 und <strong>49</strong> nell‘apposita posizione.<br />
25. Assemblaggio finale del modello<br />
Inserire il nastro velcro 50 prima dell‘avvitamento delle superfi<br />
ci alari nella fusoliera attraverso il fondo del M-Frame<br />
e posizionarlo in modo che su ambedue i lati un pezzo di<br />
nastro velcro della stessa lunghezza sia rivolto verso l‘alto.<br />
Assicurare il nastro velcro con una goccia di Zacki Elapor.<br />
Avvitare quindi la superficie alare con la vite in plastica 43<br />
alla fusoliera. Decorare il modello con i decals allegati o<br />
verniciarlo a vostro piacimento con i colori ELAPOR color.<br />
26. Montaggio del pacco batteria e equilibrare il baricentro<br />
Il pacco batteria viene inserito solo quando il modello è già<br />
stato assemblato del tutto. Posizionarlo sul piano inclinato<br />
del pacco batteria in modo che venga ottenuto un baricentro<br />
a 90mm, misurati dal bordo anteriore della superficie<br />
alare alla fusoliera, senza aggiungere piombo di trim. È<br />
vantaggioso bilanciare nella posizione dorsale. Utilizzare<br />
un pezzo di nastro velcro in modo che il pacco batteria non<br />
possa scivolare.<br />
27. Regolare le escursioni del timone<br />
Regolare le escursioni del timone come segue:<br />
Alettoni: 15/12 mm ± 20% Expo<br />
Elevatore: 10/8 mm ± 20% Expo<br />
Direzionale : 15/15mm ± 10% Expo<br />
Carrello per atterraggio anteriore: 8 / 8mm ±<br />
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