TRANSPORTS PUBLICS URBAINS EN FRANCE - Temis

de petite taille, et notamment :
- la CFTA en 1989 (transport urbain et interurbain),
- le groupe GALLIENNE en 1990 (4 réseaux SUD-
CARS hors région d'Ile-de-France dont 2 d'agglomérations
de plus de 100 000 habitants),
- le groupe SPIT (Société Pour l'Industrie des
Transports) en 1992 (2 réseaux dont 1 d'agglomération de
plus de 200 000 habitants, après la perte du réseau de Nice
en 1991, repris par la ST2N, filiale commune à 50/50 de
CGEA-CGFTE et de VIA TRANSPORT).
Le groupe CGEA-CGFTE est aujourd'hui contrôlé par la
Compagnie Générale des Eaux.
Le groupe CGEA-CGFTE est présent dans 33 agglomérations de
plus de 10 000 habitants, dont :
• 15 de plus de 100 000 habitants,
• et 6* de plus de 200 000 habitants**.
* 7 avec Le Havre.
** Bordeaux, Dunkerque, Nancy, Nice, Rouen (cf. 1.1),
Toulon.
. Les 33 réseaux desservent 4 400 000 habitants grâce à
6 000 employés et 2 400 véhicules.
La plus importante agglomération ayant passé un contrat
avec le groupe, Bordeaux, approche 600 000 habitants.
Tous les services de transport en commun de ces réseaux
sont assurés par des autobus et des trolleybus standards ou
articulés. Toutefois, Rouen, une autre ville ayant contracté
avec le groupe, a mis en service à la fin de 1994 un tramway
du même type que celui de Grenoble et de la liaison
Saint-Denis - Bobigny en région parisienne. Le projet de
Rouen a été réalisé en concession (voir monographie).
Les entreprises du groupe CGEA-CGFTE, toutes des
filiales, sauf 2 SEM, se répartissent en 2 SNC, 5 SARL et
24 SA.
Sur la base d'une statistique de 1993 portant sur
32 réseaux du groupe, 1 est géré aux risques et périls, 11 le
sont en gérance, 10 sous contrat à montant ou prix forfaitaire
et 10 sous contrat de gestion avec compensation financière.
1.4 Autres groupes
Quatre petits groupes privés et une association d'exploitants
coexistent à côté des grands groupes précédents.
1.4.1 Les autres groupes privés
Le groupe VERNEY exploite 7 petits réseaux (entre 10 000
et 60 000 habitants) dans l'ouest du pays.
Le groupe CARIANE, filiale de la SNCF créée en 1988, ne
représente que 5 réseaux urbains (dont l'un dessert en
région d'Ile-de-France une agglomération de plus de
100 000 habitants, Versailles), mais a une activité très importante
dans le transport interurbain, comparable à celle des
grands groupes. Le groupe CARIANE est chargé d'exploiter
en particulier les lignes d'autocar qui se sont substituées
aux lignes ferroviaires secondaires de la SNCF qui ont été
fermées par insuffisance de rentabilité.
Deux petits groupes exploitent chacun trois petits réseaux
urbains : les VFD, qui sont une régie départementale, et le
groupe PIOT.
Au total, les 17 réseaux urbains de cette catégorie desservent
600 000 habitants avec 300 autobus et 500 employés.
Sur la base d'une statistique de 1993 portant sur 15 de
ces réseaux, 1 est exploité aux risques et périls, 1 en gestion
à montant ou prix forfaitaire, 10 en gestion avec compensation
financière, et 3 en gérance.
Nancy : un trolleybus articulé
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