la correction du devoir 5 - IUFM de Toulouse
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Page 22 Référence K 5446 C05<br />
Comme V(p) = 0,848 m(p )/(2 une vitesse <strong>de</strong> 10mm/s (à 0.6% prés), correspond à<br />
une vitesse <strong>de</strong> rotation <strong>de</strong> l'axe <strong>du</strong> moteur <strong>de</strong> 74 rd/s. Donc le couple <strong>de</strong> frottement<br />
visqueux fv. et le couple moteur ont un mo<strong>du</strong>le égal à 0,0074 N.m.<br />
m est égal à Km.Im. Donc pour appliquer le couple moteur <strong>de</strong> 0,0074 N.m <strong>de</strong><br />
manière à compenser juste les frottements visqueux et tourner une vitesse constante, il faut<br />
un courant dans le moteur d'intensité -0,37 A.<br />
Vic sera alors égal à -1.38 V<br />
NEV égal à 0.06 mm/s c'est à dire 6% <strong>de</strong> NVCO (10mm/s)<br />
En réalité comme les gran<strong>de</strong>urs NEV, NVC et NVM sont numérisées, NEV ne peut<br />
qu'être entier.<br />
A cause <strong>de</strong> cette quantification NEV va donc osciller entre <strong>de</strong>ux valeurs, 1 et 0.<br />
Q18) Déterminer <strong>la</strong> valeur initiale <strong>de</strong> NEV et <strong>du</strong> courant dans le moteur au début <strong>de</strong><br />
l'application <strong>de</strong> l'échelon <strong>de</strong> consigne NVC0 égal à 10 en supposant que <strong>la</strong><br />
vitesse initiale <strong>du</strong> moteur est nulle.<br />
La valeur initiale <strong>de</strong> NEVNA est donc NVC0 - 0 soit 10<br />
Ce<strong>la</strong> donne pour NEV un échelon égal <strong>de</strong> 10.<br />
A cause <strong>de</strong> <strong>la</strong> présence <strong>de</strong>s con<strong>de</strong>nsateurs, <strong>la</strong> valeur initiale <strong>de</strong> Vic est égale à<br />
Kna<br />
2<br />
1<br />
NEV ou encore,<br />
Vic (0) = - I ref<br />
16<br />
R<br />
601<br />
NEV = Kna<br />
R<br />
601<br />
R<br />
601<br />
R<br />
602<br />
NEV = 2,12 NEV<br />
En effet, le comportement pour le front rai<strong>de</strong> à t égal à zéro correspond à une<br />
impédance nulle pour les con<strong>de</strong>nsateurs. (On peut auusi se servir <strong>du</strong> théorème <strong>de</strong> <strong>la</strong> valeur<br />
initiale.<br />
L'application numérique donne Vic (0) = -21,2 V<br />
Compte tenu <strong>de</strong> l'alimentation <strong>du</strong> circuit L291, on aura une saturation à -11V environ<br />
puis une limitation <strong>du</strong> courant à -2A par le L292<br />
La présence <strong>de</strong>s con<strong>de</strong>nsateurs permet donc <strong>de</strong> limiter l'amplification lors <strong>de</strong> front<br />
rai<strong>de</strong> et d'éviter une saturation trop importante <strong>de</strong>s composants <strong>de</strong> <strong>la</strong> chaîne directe.<br />
2.2 ETUDE DE LA STABILITE DE LA BOUCLE<br />
Q19) Exprimer <strong>la</strong> fonction <strong>de</strong> transfert en boucle ouverte en fonction <strong>de</strong> Te.<br />
Déterminer <strong>la</strong> valeur <strong>de</strong> <strong>la</strong> marge <strong>de</strong> phase et préciser <strong>la</strong> valeur <strong>de</strong> f odb en boucle<br />
ouverte pour Fe =141, 5 Hz.<br />
Compte tenu <strong>de</strong> <strong>la</strong> valeur <strong>de</strong> i on peut négliger le déphasage apporté par <strong>la</strong> fonction<br />
<strong>de</strong> transfert 1/(1 + p/ i ) par rapport à celui dû à 4 , 2 ou le retard Te. Ce<strong>la</strong> signifie que<br />
CENTRE NATIONAL D’ENSEIGNEMENT A DISTANCE DE VANVES<br />
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