FÃDÃRATION ROYALE DES CORPS DE SAPEURS-POMPIERS DE ...

More documents

Recommendations

Info

36 Le Sapeur-Pompier Belge n° 3/2008 À l’étranger piers bénéficient, dans le cadre de la convention qui lie l’Italie à Saint-Marin, de diverses séances d’instruction et d’exercices dévolues aux diverses techniques spécifiques du métier de sapeur-pompier. Ces formations sont assurées par un ou plusieurs instructeurs, tous pompiers professionnels, du Corps national des sapeurspompiers italien basé à Rimini. Un programme très complet est envisagé, par l’autorité dirigeante, de sorte à obliger chaque policier-pompier à effectuer un certain nombre d’heures de formation sur base annuelle. Un des grands soucis invoqués par les instructeurs, et à juste titre d’ailleurs, défendus par l’officier dirigeant la section antiincendie, est de permettre aux policiers-pompiers de conserver leurs réflexes face aux diverses situations d’urgences qu’ils peuvent être amenés à rencontrer pendant l’accomplissement de leur travail. En effet, vu qu’il n’y a pas beaucoup d’interventions par an, moins de 100, il est absolument nécessaire que les réflexes soient rappelés durant toute l’année, à l’aide de nombreux exercices, soit sur le terrain, soit dans les locaux de l’école du feu de Rimini. Cette manière de concevoir les formations permet d’éviter les accidents ainsi que les prises de risques trop importantes. Une analyse de la situation et une prise d’initiative devra toujours être accompagnée d’une mûre réflexion avant d’intervenir. En effet, vu que bien souvent l’encadrement n’arrive pas toujours avant le premier départ, les premiers intervenants sont souvent voués à eux- mêmes pendant plusieurs minutes avant l’arrivée de l’officier ou d’un sous- officier, ce qui peut parfois engendrer des prises de décisions fâcheuses pour la sécurité même des policiers-pompiers en intervention. Emblème de la police civile de Saint-Marin. Un matériel moderne et une station d’incendie mixte Décentrée par rapport à la ville de Saint-Marin elle-même, la caserne des pompiers et le commissariat central de la police civile est très moderne et de construction récente. Exposée en plein Sud et fermant la circonférence d’une énorme plate-forme dévolue au garage et à l’entretien des autobus de la République, à l’entreposage des engins de voirie et au stockage de matériaux divers pour les travaux publics, le bâtiment des policiers-pompiers comporte un très vaste garage renfermant dans sa première partie tous les véhicules utilisés uniquement pour les interventions et les missions de police, tandis qu’un deuxième garage, très spacieux lui aussi, renferme uniquement les engins dévolus à la section anti-incendie. Les garages occupent l’espace des deux premiers niveaux (rezde-chaussée et 1 er ) du bâtiment, alors que les bureaux administratifs du corps de la police civile se retrouvent aux deuxième et troisième étages. Toutes les différentes sections y sont abritées ainsi que le central d’appel unifié 115, deux salles de cours, un réfectoire, des bureaux d’audition, le bureau du chef de corps ainsi que le magasin logistique. Une grande réserve de matériel pour la section anti-incendie et la protection civile trouve place au sous-sol du bâtiment. Vu le petit territoire à protéger, les faibles risques industriels ainsi que la petite quantité d’interventions, le charroi de la section anti-incendie de la police civile de la République de Saint-Marin est réduit à sa juste nécessité. Celui-ci se ventile comme suit : • Une auto-pompe 4x2 de 1993, IVECO carrossée par la firme Mezzi Speciali, (actuellement devenue Magirus - incendie), avec une citerne de deux milles litres d’eau et une pompe haute et basse pression Magirus ; • Un camion 4x4 pour les feux de forêts IVECO/OM/FIAT de 1992, carrossé par la société Baribbi Brescica, (actuellement devenue BAI), avec une citerne de 3 000 litres et une pompe haute et basse pression ; • Une camionnette 4x2 IVECO Daily de désincarcération et de secours à personnes équipée par les mécaniciens du corps en 1990 ; • Un camion catastrophe, PC et commissariat mobile FIAT Ducatto 4x2 de 2002, équipé de matériel de mesure (caméra thermique, etc…), d’éclairage, de balisage et médical ; • Une Land-Rover (2001) 4x4 destinée aux interventions dans le centre historique de Saint-Marin, (Rues très étroites). Cette jeep transporte un petit matériel d’intervention incendie et peut tracter une remorque équipée d’une motopompe TS 8/8, utilisée soit pour les feux d’habitations, soit pour les feux de forêts ; • Une voiture de commandement SUBARU 4x4 de 2005 pour le transport de l’officier ou du sous-officier de garde ;
Le Sapeur-Pompier Belge n° 3/2008 37 À l’étranger Ambulance VW T3 de la Croix-Rouge de Saint-Marin en service dans le centre historique de la ville. • Une voiture FIAT Panda 4x4 pour le transport de personnel et pour la logistique (2007). Au court de l’année 2009, un projet de remplacement de véhicules est envisagé par la police civile. Une nouvelle auto-pompe sur châssis MAN 4x4 à empattement court équipé par la firme BAI et une jeep Nissan, elle aussi 4x4, équipée pour l’intervention dans le centre historique viendront compléter le matériel actuel. En vue de parfaire l’équipement des services de secours saintmarinais, l’hôpital central de la ville abrite le service d’urgence de secours ambulance du 118. Pas moins de cinq véhicules, tous très récents, équipent ce service. Calqués sur les normes italiennes, ces ambulances sur châssis FIAT et VW (T4, T5) ainsi que le véhicule médecin FIAT sont tous équipés par des constructeurs locaux. Vu l’étroitesse des rues du centre historique de Saint- Marin, un poste avancé est situé sur les hauteurs des fortifications. Ce poste est équipé d’une infirmerie et d’une ambulance VW de type T3. En effet, vu les énormes problèmes de circulation, aucune ambulance de construction récente ne peut entrer dans le centre historique, car elles sont toutes trop larges. Donc seule un modèle T3 est capable d’évoluer dans les petites rues de l’ancienne ville. Ce dispositif est surtout mis en place, non pas seulement pour les habitants, mais bien pour assister, si nécessaire, les innombrables touristes qui arpentent la ville à la découverte de ce fabuleux joyau. TEXTE ET PHOTOS : SERGE AMORES Y MARTINEZ AMORÉ Remerciements • Madame le Commissaire-Chef de corps de la police civile de Saint-Marin. • Monsieur Fabio Dattillo, Officier-chef de la section anti-incendie de la police civile. • Monsieur Luca Mondini, policier-pompier chauffeur à la police civile.
Page 1 and 2: Bureau de dépôt: EUPEN 1 BELGIQUE
Page 3 and 4: 4 Le Sapeur-Pompier Belge n° 3/200
Page 11 and 12: Le Sapeur-Pompier Belge n° 3/2008
Page 19 and 20: DE PANNE KOKSIJDE VEURNE VLETEREN A
Page 25 and 26: Bulletin d’inscription A renvoyer
Page 31: Le Sapeur-Pompier Belge n° 3/2008

FÃDÃRATION ROYALE DES CORPS DE SAPEURS-POMPIERS DE ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?

FÃDÃRATION ROYALE DES CORPS DE SAPEURS-POMPIERS DE ...