NESTOR TEcHNOLOgIES Gammes TREX et LINEAR - Mov'eo

Navecom :
Micromobilité de niveau transmission pour des coms V-I sous Internet
Communication sans fil avancée pour une architecture simplifiée des réseaux mobiles
NAVECOM travaille au
déploiement d’infrastructures
légères
(bornes) à base de Wimax
ou super-Wifi au
service des Opérateurs
de Transport Public
(bus, trains, métros) et
des Concessionnaires
d’autoroutes pour
une communication
mobile efficiente.
En matière de communication mobile, la typologie des réseaux classique
sous IP ne permet pas une disponibilité et une réactivité suffisantes.
Pour garantir la mobilité sans réserve des véhicules ou convois
communicants, un mécanisme de micro-mobilité pro-active est introduit
dans les couches basses de transmission afin d’aider la mobilité IP
qui ne peut suivre au rythme voulu.
Comment ça marche :
• La technologie mico-mobile Navecom exploite les propriétés de la topologie
des déplacements et coopère avec le Medium Access Control radio :
l’autolocalisation du mobile permet de prédire sa position et de le relier
directement à la borne fixe Wimax ou super-Wifi sans passer par le réseau
filaire ;
• Utilisable dans la bande 5.4-5.9 GHz.
Cette micro-mobilité, coopérative avec IP, se substitue à des solutions
propriétaires peu efficientes et permet de gagner un facteur 10 sur le
temps réel par rapport à la mobilité IP utilisée seule. La disponibilité
du réseau pour chaque véhicule est accrue sans perturber la communication
des autres véhicules.
Cette innovation prend notamment tout son sens dans le déploiement
des applications « car to car » : Navecom collabore actuellement au projet
Codrive labellisé par Mov’eo.
Les Plus :
• Réduction de la durée du cycle de développement
• Réduction du coût de développement
• Optimisation de la performance du réseau
• Simplification de l’architecture IP
• Réduction de la consommation énergétique
• Utilisation directe des canaux de sécurité des Transports à 5.9 GHz
Ces bornes peuvent être installées sur tout réseau routier, autoroutier
et ferroviaire (certaines stations de la RATP en sont équipées). Parmi les
récentes installations, on notera le MODURBAN dans le Métro de Madrid,
sur la base de communications DCS sous IP, et l’équipement des pistes de
Satory avec 7 bornes et 2 stations de base. Des travaux sont en cours avec
des équipementiers et des sociétés d’autoroutes.
[ Yves Robin-Jouan [ Navecom (91) [ yrobinjo@noos.fr [ +33(0)6 89 88 95 39
LIFCO Industrie – ECOTECH CP
Fabrication de pièces et revêtements en composites écologiques par recyclage de
peinture en poudre
recyclées pour la fabrication des pièces composites fonctionnelles à
bas prix de revient, par des technologies de compactage / frittage ou
thermoformage.
Les poudres modifiées peuvent également être utilisées en traitements
de surface par la réalisation des revêtements composites à porosité
contrôlée, d’une épaisseur pouvant aller jusqu’à plusieurs millimètres.
Devenue une référence française et européenne en ingénierie des surfaces
des matériaux divisés (poudres), LIFCO Industrie est une société
normande qui innove continuellement dans les domaines des matériaux,
de la mécanique et de la métallurgie.
La technologie ECOTECH CP mise au point par les chercheurs de LIFCO
permet la fabrication de pièces ou de revêtements en matériaux composites
à moindre coût par la mise en œuvre des peintures en poudre
écologiques utilisées en traitements de surface.
ECOTECH CP est une technologie innovante pour créer de nouveaux
matériaux et revêtements ou pour apporter de propriétés nouvelles
aux matériaux et revêtements existant, par l’utilisation de poudres
composites de taille micrométrique issues principalement de la récupération
des peintures en poudre, aujourd’hui perdues car incinérées
en proportion de 90 %.
La technologie ECOTECH CP permet la mise en œuvre de ces poudres
L’approche écologique d’ECOTECH CP est double :
• Récupération en amont des peintures auprès de leurs utilisateurs en
traitements de surface ;
• Recyclage par transformation de ces poudres en nouveaux matériaux
ou revêtements composites respectueux de l’environnement.
Les technologies actuelles de revêtement manuel par peinture en
poudre ont des rendements inférieurs à 75 %. ECOTECH CP augmente
considérablement leur exploitation par la valorisation de ces pertes :
uniquement en Haute-Normandie, cette technologique permettrait
de récupérer et utiliser annuellement plus de 100 tonnes de peinture
en poudre.
ECOTECH CP ouvre ainsi la voie de l’éco-conception durable dans la
fabrication des matériaux composites pour l’automobile, l’aérospatiale,
l’armement, l’électronique, l’emballage, etc.
Technologie brevetée, ECOTECH CP s’adresse principalement aux utilisateurs
de pièces ou revêtements fonctionnels en matériaux composites
à base de polymères thermodurcissables chargés.
[ Constantin IACOB [ LIFCO Industrie (76) [ constantin.iacob@lifco-industrie.com [ +33(0)2 35 61 62 97 [ www.lifco-industrie.com
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