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NESTOR TEcHNOLOgIES Gammes TREX et LINEAR - Mov'eo

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Dehondt Technologies<br />

Scube®, véhicule tri-porté électrique éco-conçu en fibres de lin<br />

Fort de son expertise en conception, fabrication <strong>et</strong> commercialisation<br />

d’équipements pour la transformation des fibres naturelles dans les<br />

secteurs de l’agriculture <strong>et</strong> de l’industrie, le Groupe Dehondt propose<br />

aujourd’hui un véhicule électrique tri-porté intégrant des pièces en fibres<br />

de lin technique.<br />

Le lin est considéré comme le leader des fibres écologiques. De nombreux<br />

produits dérivés sont issus de c<strong>et</strong>te plante car ses propriétés techniques<br />

perm<strong>et</strong>tent d’associer éco-conception <strong>et</strong> performance.<br />

Scube® est un véhicule électrique tri-porté éco-conçu avec une carrosserie<br />

renforcée en fibres de lin technique, capable de transporter une personne<br />

<strong>et</strong> de déplacer des obj<strong>et</strong>s (bouteille de gaz, outils, poubelles <strong>et</strong>c.).<br />

Il s’adresse aux entreprises, aux collectivités <strong>et</strong> aux particuliers.<br />

Il existe aujourd’hui 2 versions :<br />

• Un véhicule électrique optimisé pour des déplacements sur route<br />

ouverte <strong>et</strong> en milieu urbain (en cours d’homologation) ;<br />

• Un véhicule dédié aux parcs de loisirs <strong>et</strong> à la randonnée, équipé<br />

d’accessoires perm<strong>et</strong>tant le transport de sacs de golf, boîte à piquenique…<br />

Scube® offre une capacité de chargement de 110 kg <strong>et</strong> en option l’installation<br />

d’accessoires portés à l’avant <strong>et</strong>/ou trainés à l’arrière. Dehondt<br />

Technologies est ainsi en mesure de compléter le véhicule par des<br />

options propres à chaque usage. En outre, son faible encombrement<br />

perm<strong>et</strong> le transport dans le coffre d’une voiture.<br />

Avec une autonomie de plus de 40 kms (à 23 km/h de moyenne) <strong>et</strong> un<br />

temps de chargement équivalent, il perm<strong>et</strong> d’être disponible dans la<br />

plupart des utilisations quotidiennes.<br />

Les plus :<br />

• Véhicule écologique, recyclable<br />

• Poids à vide : 61 kg<br />

• Poids des batteries : 21 kg<br />

• Vitesse : de 17 km à 35 km/h<br />

Des développements sont en cours pour des déplacements intra-urbains.<br />

Clients : sites industriels, entreprises, collectivités <strong>et</strong> particuliers.<br />

[ Edouard PHILIPPE [ Dehondt Technologies (76) [ info@dehondt-lin.com [ +33(0)2 35 38 68 38 [ www.dehondt-lin.com<br />

Neavia Technologies - Eaglevia<br />

Plateforme haute performance <strong>et</strong> faible consommation dédiée à la surveillance du<br />

trafic routier<br />

qui, soumise aux conditions de visibilité, ne perm<strong>et</strong> pas à elle seule une<br />

détection optimale des véhicules.<br />

Comment ça marche ?<br />

Grâce à un traitement temps réel de sources d’informations vidéo <strong>et</strong> son,<br />

la balise EagleVia détecte les véhicules, mesure leur vitesse, détermine<br />

sur quelle voie ils roulent, <strong>et</strong> les classifie en poids lourd ou véhicule<br />

léger. Ces paramètres sont fournis soit sur l’interface radio, soit sur<br />

l’interface électrique série.<br />

Eaglevia offre une détection optimale du passage des véhicules grâce<br />

à une technologie de captation avancée qui combine l’analyse du son<br />

<strong>et</strong> de la vidéo provenant de la route.<br />

Mise au point par Neavia Technologies, la plateforme Eaglevia simplifie<br />

<strong>et</strong> améliore significativement la surveillance du trafic routier. A la différence<br />

des boucles à induction placées sous la chaussée, Eaglevia ne<br />

nécessite aucun câblage ni ouverture de tranchée. Montée sur mât en<br />

bord de route, la balise de captation est facile à installer <strong>et</strong> désinstaller<br />

<strong>et</strong> communique par radio vers les applications des gestionnaires de<br />

trafic. Conçue dans une logique de développement durable, Eaglevia<br />

offre une faible consommation énergétique grâce à son alimentation<br />

par panneau solaire.<br />

Un ensemble de balises peut surveiller une portion de route de façon<br />

continue. La captation du son complète efficacement celle de l’image<br />

Les plus :<br />

• Des images JPEG ou des vidéos MJPEG sont prises à chaque évènement<br />

<strong>et</strong> transmises à un taux pouvant atteindre 1/seconde ;<br />

• En cas d’alarme, Eaglevia remonte les images représentant la situation<br />

avant <strong>et</strong> après<br />

• Eaglevia peut être équipée des fonctions de détection de bouchon, de<br />

détection d’incident <strong>et</strong> de détection de contresens<br />

Si Eaglevia s’interface avec les applications des gestionnaires de trafic, Neavia<br />

Technologies a également développé WebVia, une suite de logiciels<br />

serveurs dédiés à la gestion du trafic routier <strong>et</strong> perm<strong>et</strong>tant d’accéder aux<br />

informations d’Eaglevia : WebVia Pro <strong>et</strong> WebVia Pro Mobile sont dédiés aux<br />

gestionnaires de trafic <strong>et</strong> aux services d’urgence. WebVia GP <strong>et</strong> WebVia GP<br />

mobile ciblent les usagers finaux de la route par l’intermédiaire des sites<br />

des collectivités.<br />

Neavia Technologies affiche déjà une centaine de dispositifs Eaglevia déployés<br />

sur plusieurs réseaux routiers <strong>et</strong> autoroutiers. A l’avenir, ce type de<br />

dispositif pourrait être adapté à la surveillance du trafic en milieu urbain.<br />

[ Jean-Hubert WILBROD [ Neavia Technologies (94) [ jean-hubert.wilbrod@neavia.com [ +33(0)1 45 13 05 90 [ www.neavia.com<br />

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