NESTOR TEcHNOLOgIES Gammes TREX et LINEAR - Mov'eo
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Dehondt Technologies<br />
Scube®, véhicule tri-porté électrique éco-conçu en fibres de lin<br />
Fort de son expertise en conception, fabrication <strong>et</strong> commercialisation<br />
d’équipements pour la transformation des fibres naturelles dans les<br />
secteurs de l’agriculture <strong>et</strong> de l’industrie, le Groupe Dehondt propose<br />
aujourd’hui un véhicule électrique tri-porté intégrant des pièces en fibres<br />
de lin technique.<br />
Le lin est considéré comme le leader des fibres écologiques. De nombreux<br />
produits dérivés sont issus de c<strong>et</strong>te plante car ses propriétés techniques<br />
perm<strong>et</strong>tent d’associer éco-conception <strong>et</strong> performance.<br />
Scube® est un véhicule électrique tri-porté éco-conçu avec une carrosserie<br />
renforcée en fibres de lin technique, capable de transporter une personne<br />
<strong>et</strong> de déplacer des obj<strong>et</strong>s (bouteille de gaz, outils, poubelles <strong>et</strong>c.).<br />
Il s’adresse aux entreprises, aux collectivités <strong>et</strong> aux particuliers.<br />
Il existe aujourd’hui 2 versions :<br />
• Un véhicule électrique optimisé pour des déplacements sur route<br />
ouverte <strong>et</strong> en milieu urbain (en cours d’homologation) ;<br />
• Un véhicule dédié aux parcs de loisirs <strong>et</strong> à la randonnée, équipé<br />
d’accessoires perm<strong>et</strong>tant le transport de sacs de golf, boîte à piquenique…<br />
Scube® offre une capacité de chargement de 110 kg <strong>et</strong> en option l’installation<br />
d’accessoires portés à l’avant <strong>et</strong>/ou trainés à l’arrière. Dehondt<br />
Technologies est ainsi en mesure de compléter le véhicule par des<br />
options propres à chaque usage. En outre, son faible encombrement<br />
perm<strong>et</strong> le transport dans le coffre d’une voiture.<br />
Avec une autonomie de plus de 40 kms (à 23 km/h de moyenne) <strong>et</strong> un<br />
temps de chargement équivalent, il perm<strong>et</strong> d’être disponible dans la<br />
plupart des utilisations quotidiennes.<br />
Les plus :<br />
• Véhicule écologique, recyclable<br />
• Poids à vide : 61 kg<br />
• Poids des batteries : 21 kg<br />
• Vitesse : de 17 km à 35 km/h<br />
Des développements sont en cours pour des déplacements intra-urbains.<br />
Clients : sites industriels, entreprises, collectivités <strong>et</strong> particuliers.<br />
[ Edouard PHILIPPE [ Dehondt Technologies (76) [ info@dehondt-lin.com [ +33(0)2 35 38 68 38 [ www.dehondt-lin.com<br />
Neavia Technologies - Eaglevia<br />
Plateforme haute performance <strong>et</strong> faible consommation dédiée à la surveillance du<br />
trafic routier<br />
qui, soumise aux conditions de visibilité, ne perm<strong>et</strong> pas à elle seule une<br />
détection optimale des véhicules.<br />
Comment ça marche ?<br />
Grâce à un traitement temps réel de sources d’informations vidéo <strong>et</strong> son,<br />
la balise EagleVia détecte les véhicules, mesure leur vitesse, détermine<br />
sur quelle voie ils roulent, <strong>et</strong> les classifie en poids lourd ou véhicule<br />
léger. Ces paramètres sont fournis soit sur l’interface radio, soit sur<br />
l’interface électrique série.<br />
Eaglevia offre une détection optimale du passage des véhicules grâce<br />
à une technologie de captation avancée qui combine l’analyse du son<br />
<strong>et</strong> de la vidéo provenant de la route.<br />
Mise au point par Neavia Technologies, la plateforme Eaglevia simplifie<br />
<strong>et</strong> améliore significativement la surveillance du trafic routier. A la différence<br />
des boucles à induction placées sous la chaussée, Eaglevia ne<br />
nécessite aucun câblage ni ouverture de tranchée. Montée sur mât en<br />
bord de route, la balise de captation est facile à installer <strong>et</strong> désinstaller<br />
<strong>et</strong> communique par radio vers les applications des gestionnaires de<br />
trafic. Conçue dans une logique de développement durable, Eaglevia<br />
offre une faible consommation énergétique grâce à son alimentation<br />
par panneau solaire.<br />
Un ensemble de balises peut surveiller une portion de route de façon<br />
continue. La captation du son complète efficacement celle de l’image<br />
Les plus :<br />
• Des images JPEG ou des vidéos MJPEG sont prises à chaque évènement<br />
<strong>et</strong> transmises à un taux pouvant atteindre 1/seconde ;<br />
• En cas d’alarme, Eaglevia remonte les images représentant la situation<br />
avant <strong>et</strong> après<br />
• Eaglevia peut être équipée des fonctions de détection de bouchon, de<br />
détection d’incident <strong>et</strong> de détection de contresens<br />
Si Eaglevia s’interface avec les applications des gestionnaires de trafic, Neavia<br />
Technologies a également développé WebVia, une suite de logiciels<br />
serveurs dédiés à la gestion du trafic routier <strong>et</strong> perm<strong>et</strong>tant d’accéder aux<br />
informations d’Eaglevia : WebVia Pro <strong>et</strong> WebVia Pro Mobile sont dédiés aux<br />
gestionnaires de trafic <strong>et</strong> aux services d’urgence. WebVia GP <strong>et</strong> WebVia GP<br />
mobile ciblent les usagers finaux de la route par l’intermédiaire des sites<br />
des collectivités.<br />
Neavia Technologies affiche déjà une centaine de dispositifs Eaglevia déployés<br />
sur plusieurs réseaux routiers <strong>et</strong> autoroutiers. A l’avenir, ce type de<br />
dispositif pourrait être adapté à la surveillance du trafic en milieu urbain.<br />
[ Jean-Hubert WILBROD [ Neavia Technologies (94) [ jean-hubert.wilbrod@neavia.com [ +33(0)1 45 13 05 90 [ www.neavia.com<br />
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