CAMEROUN - Jeune Afrique

LE PLUS97gage et de remblai du chenal d’accèsaux quais. Sur le port général, situéà Mboro, le plan prévoit la constructiond’un terminal à conteneursd’une capacité annuelle, à terme,de 800 000 EVP (l’unité de mesurede conteneurs « équivalent vingtpieds » représente environ 30 m 3 ).Grâce à un tirant d’eau de 15 à16 mètres, ce port marchand pourraaccueillir des navires d’une capacitéde 100 000 tonnes. « Nous pourronsPour l’acheminement des produitsvers le port ou leur évacuation versl’hinterland, d’autres dessertes routièreset ferroviaires sont prévues. Les40 km de route Kribi-Lolabé sont déjàen cours de réhabilitation. Les autoritéscamerounaises parient sur le transportde « grande masse » pour fairebaisser les prix des produits d’importationet, donc, améliorer le pouvoird’achat des populations. Ils en attendentaussi une meilleure compétitivitédes produits locaux à l’exportation. ■La centrale de la KPDC à Yassa,inaugurée le 15 décembre.GEORGES DOUGUELI« C’est le projet le plusimportant, en termesd’envergure, depuisl’indépendance. »ainsi augmenter les flux de transportsdans la sous-région à travers lecorridor Kribi-Bangui [RCA]-Kisangani[RD Congo] », explique NlendBanack.Le port général comportera égalementun terminal aluminium, dont laconstruction est confiée à Rio TintoAlcan. L’ouvrage permettra à la majormondiale de l’alumine et de la bauxited’en faire le point d’entrée et de sortiede son usine d’Édéa (voir p. 94).Un terminal hydrocarbures, fi nancépar l’armateur Camship et la Sociétécamerounaise des dépôts pétroliers(SCDP), doit également y voir le jour,de même qu’un terminal polyvalent(marchandises diverses, colis lourds),pour lequel les partenaires, bailleursde fonds et maîtres d’œuvre, n’ont pasencore été sélectionnés.UNE PLATE-FORME INTERMODALELe port minéralier, localisé quant àlui à Lolabé, à 4 km au sud de Mboro,bénéfi ciera d’un tirant d’eau allant de22 à 24 m, permettant ainsi l’accueil denavires de 300000 tonnes. Il comportenotamment un appontement, dontle maître d’œuvre est Cam Iron SA,l’entreprise à capitaux australiens etcamerounais chargée d’exploiter legisement de fer de Mbalam (Sud-Est).Ce quai sera la tête de pont à l’exportationde la mine, dont les réservessont estimées à 1 milliard de tonnes.Le minerai sera transporté par cheminde fer, les 500 km de voies ferrées quirelieront le gisement au port étant àconstruire.Énergie:du délestageàlʼexportlʼexportUN COMBLE… Bien que disposantdu deuxième potentiel hydroélectriqued’Afrique après la RD Congo, leCameroun est contraint, depuis 2000,de rationner sa distribution d’électricité.Parce que la demande croît de6 % par an et qu’il a subi de sévèressaisons sèches, alors que l’énergie qu’ilconsomme est à 95 % d’origine hydroélectrique.Ce défi cit, qui a pénaliséles PME-PMI et entraîné un ralentissementde la croissance,s’est cependant réduit,de 220 GWh en 2003, iln’est plus que de 40 GWhpar an. Pour arriver à untel résultat, les autoritésont mis en œuvre un programmede réhabilitationet de développement de la capacitéénergétique, qu’elles veulent porter à3000 MW à l’horizon 2020.Pour diversifier la production, unecentrale au fi oul lourd d’une capacitéde 86 MW a été inaugurée à Yassa(près de Douala) le 15 décembre, etune centrale thermique à gaz va êtreconstruite près de Kribi (voir encadré).Un grand projet hydroélectrique pourraitêtre livré en 2012, à Lom-Pangar(Est). Le projet prévoit notamment unréservoir de 6 milliards de m 3 d’eau,large de 540 km 2 , capable d’approvisionnerles barrages d’Édéa et de SongLoulou pour produire 250 GWh par an.Une fois le défi cit intérieur résorbé, laKribi Power Development Corporation(KPDC), chargée de la construction etde l’exploitation des centrales de Kribiet de Yassa, envisage de vendre lesexcédents d’énergie.Ces derniers mois, les voisins nigérianet tchadien ont dépêché des émissairesà Yaoundé pour étudier desLe Nigeria et le Tchad veulentdévelopper l’interconnexionavec le réseau camerounais.possibilités d’interconnexion avec leréseau camerounais. Ali MohammedDandiyya, gouverneur de l’État fédérénigérian de l’Adamawa, souhaite se raccorderau réseau du barrage de Lagdo,qui alimente la région nord du Cameroun.Les besoins des États frontaliersnigérians se chiffrent à 30 MW. Cettedemande pourrait doubler d’ici à 2010.Le Tchad, dont N’Djamena, Moundou,Doba et d’autres villes du Sud s’approvisionnentdéjà au Cameroun, devraitégalement augmenter sa demande. ■G.D.MABOUPJEUNE AFRIQUE N° 2555-2556 • DU 27 DÉCEMBRE 2009 AU 9 JANVIER 2010