Vers une ville accessible Ã tous - Ville de Pontarlier

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08dossierChiffres clésdepuis 200170 placesde stationnement réservées6 bâtiments publics diagnostiqués,10 en cours et 15 à venir8 feux tricolores équipésd’annonce sonoresoit 27 passages piétons12 arrêts de bus accessibles4 sites équipés d’une bouclemagnétiqueTicto, le service de transport à la demande1 // Transports,prenez place : on vous emmène !Que dit la loi ?La loi de 2005 prévoit que chaquecommune établira un Schéma Directeurd’Accessibilité pour ses transportspublics (SDA). La Ville de Pontarlier ainitié le sien en 2012 et arrêtera un pland’actions sur son réseau communal en2013.À Pontarlier, les transportss’adaptent à vos besoins| Ticto, un service de transportà la demandeAvant même d’entamer la rédactionde son Schéma Directeur d’Accessibilité,la Ville de Pontarlier s’était déjàengagée sur la voie de l’accessibilitéen créant Ticto. Ce service, confié àKeolis Urbest par délégation de servicepublic, offre notamment une priseen charge à domicile des personnesà mobilité réduite et/ou de plus de75 ans. Grâce à 39 points d’arrêt, chacunest libre de se déplacer en ville.| Un réseau évolutif :nouvelles dessertes etliaisons intercommunalesPuisque les déplacements ne se limitentpas aux frontières communales,la ligne régulière Pontabus a étéprolongée en 2011, permettant ainsi ladesserte de Doubs. L’objectif est defaciliter l’accès aux équipements publics,aux services administratifs, auxcommerces, aux soins ou aux loisirs.La fréquence de certaines dessertesa donc été augmentée (zone commerciale)tandis que d’autres étaientcréées (quartier des épinettes, GareSNCF...). L’EHPAD à Doubs bénéficiedepuis 2010 d’un arrêt spécifiqueTicto, qui en 2011 a vu ses plages horairesétendues aux dimanche et joursfériés.| Des arrêts de bus etune information accessiblesDepuis 2011, grâce au renouvellementdu mobilier urbain et à divers travauxArrêt de bus accessible,rue de la Républiquede voirie, 12 arrêts de bus ont été rendusaccessibles (rues Auguste Junod,Arthur Bourdin, Marpaud, du Toulombief,du Crêt, des Lavaux [3], de laRépublique, de Baumont, de Morteauet aux ètraches). La lisibilité des nomsdes arrêts (écriture blanche sur fondnoir) ainsi que des plans et horaires adéjà été améliorée. En 2013, Keolis Urbestproposera une annonce sonoredes arrêts dans les bus.Témoignage« Développer TICTO, c’estpermettre à chacun d’êtrelibre de ses déplacements »Participer à la commission Accessibilité,c’est travailler ensemble à l’améliorationdu quotidien de tous, en identifiantles problèmes et en apportant desréponses concrètes. Pour exemple, ledéplacement de l’EHPAD à Doubs aperturbé l’organisation des sorties despersonnes âgées. L’élargissement duréseau TICTO était donc une nécessité.Delphine OUDOT, Association Vivre Ensemblede Pontarlier, administratrice, 120 adhérents,animation au sein des services de l’EHPAD.Bulletin d’information municipal / N°60
09dossier1 centre-ville aménagé etaccessible au plus grandnombre1 Plan de mise enAccessibilité de la Voirieet des Espaces publics(PAVE)1 Schéma Directeurd’Accessibilité (SDA) et1 plan d’actions en cours4 sanitaires publicsaccessibles1 site Internet utilisantla solution Readspeaker1 version sonore duJournal municipal10 % : augmentationmoyenne de lafréquentation de Tictochaque année1 guide pratique(sortie courant 2013)Place d’Arçon : contrastevisuel des marches2 // Voirie et espace public :halte aux obstacles !Que dit la loi ?Pour être efficace, l’accessibilité d’unterritoire doit prendre en compte laglobalité des modes de déplacement.C’est pourquoi, depuis 2001, la Villede Pontarlier met en conformité savoirie et son espace public (Plan demise en Accessibilité de la Voirie etdes Espaces publics – PAVE).À Pontarlier : 120 kmde voirie et 45 ha d’espacepublic prioritairesLe périmètre d’action prioritaire,arrêté par la commission Accessibilitéen 2011 (PAVE), inclut l’ensembledes rues du centre-ville (30 ha),celles de la zone Saint-Pierre (15 ha)ainsi que les itinéraires reliant cesdeux espaces (carte consultable surwww.ville-pontarlier.fr).Faciliter les déplacements des personnesen situation de handicap ou àmobilité réduite implique des aménagementsspécifiques pour limiter lesobstacles :| élargissement des trottoirs (en 2012 :rues des Lavaux, Donnet Zedel, deMorteau, de Traverse, de Baumont,Tissot et de la République)| réalisation de bateaux (en 2012, l’ensembledes bateaux entre l’égliseSaint Pierre et la rue des Sarrons aété repris)| création de places de stationnementréservées (70 places sur2 000 actuellement, dont 6 nouvellesen 2012)| pose au sol de bandes ou dallespodotactiles (18 passages piétonsen 2012)| installation de dispositifs d’annoncevocale aux feux tricolores piétonsavec télécommande (8 carrefourssoit 27 passages piétons équipés).Un centre-villesur la bonne voieOutre les équipements déjàénumérés ci-contre, le centrevillea bénéficié d’aménagementsspécifiques. Une attentionparticulière a été portée à la placed’Arçon avec l’intégration d’unerampe d’accès, l’accentuationdu contraste visuel desmarches, l’installation de mainscourantes complémentaires etle choix du mobilier urbain.Témoignage« Aménager le centreville,c’est permettre àchacun de se déplacerlibrement »Le travail des associations ausein de la commission permetà la Municipalité de mettreà profit les connaissancesde chacun, pour le biende tous. L’accessibilité destransports et du centre-villegarantit une certaine liberté.À Pontarlier, je sais où megarer et comment me déplacer.J’ai bon espoir que d’autrescommunes voisines prendrontexemple sur notre ville.Philippe DEFRASNE, membre del’Association des Paralysés deFrance, 20 adhérents locaux.sur…Bulletin d’information municipal / N°60
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