RECOMMANDATIONSPrécautions dans la conception et la sélectionL’<strong>indexeur</strong> et contrôleur ne sont pas étanches. Mettre en place uneprotection étanche dans les endroits où de l’eau ou de l’huile peuvententrer en contact avec ceux-ci.Des courants de fuite et des défaillances peuvent être occasionnéssi des copeaux ou des poussières entrent dans l’<strong>indexeur</strong> ou lecontrôleur. Protéger ceux-ci des copeaux et de la poussière.Le câble fourni en standard ne peut pas être utilisé dans les applicationsnécessitant des torsions fréquentes du câble. Sélectionnerles câbles exibles pour ces applications.Si le câble doit être plus long que 6 m, installer un ltre antibruit (antiparasite)à l’amont du câble. Connecter la partie IN du ltre sur lecontrôleur, installer le ltre aussi près que possible du contrôleur.AX**75 et moinsAX**150 et plusN° du modèle FabricantLF-310KALF-320KANEC Tokin(Corp.)NEC Tokin(Corp.)Triphasé 10 ATriphasé 20 ASi l’alimentation est coupée et la coupure du servomoteur estexécutée lorsque celui-ci est en fonction, l’arbre de sortie peut sedéplacer de la position actuelle sans force extérieure.Des freins magnétiques optionnels peuvent être utilisés pour assurer lemaintien rigide de la position durant l’arrêt de l’arbre de sortie. Ne pasutiliser ces freins pour freiner ou arrêter la rotation de l’arbre de sortie.L’équipement dans lequel l’<strong>indexeur</strong> absolu à entraînement directest installé doit avoir une rigidité suf sante pour permettre un fonctionnementcorrect de l’<strong>indexeur</strong> absolu à entraînement direct. Sidans l’équipement ou la structure mécanique, les vibrations sontrelativement basses (200 à 300 Hz ou moins), des résonnancespeuvent se produire sur l’<strong>indexeur</strong>, la charge ou la structure. Fixerla table tournante et les principaux boulons de maintien. S’assurerde la bonne rigidité de l’ensemble ( g.1)Lorsqu’une rigidité suf sante ne peut pas être obtenue, la résonnancede la machine peut être réduite dans une certaine mesurepar des balourds installés aussi près que possible de l’<strong>indexeur</strong>.Si vous prolongez l’arbre de sortie, les dimensions suivantes doiventêtre appliquées :AX*006, AX*009, AX*012, AX*018, AX*022, AX*045 : Ø60 mm et plusAX*075, AX*150, AX*210, AX*300 : Ø90 mm et plusAX*500 : Ø150 mm et plus.Comme référence, le moment d’inertie du balourd doit être (Momentd’inertie de la charge) x ( 0,2 à 1) ( g. 3).Fig. 3 : Exemple 1 : Installation de balourdBalourdLors d’un couplage avec des chaînes, des engrenages ou roulements,ou couplage avec un autre arbre, le moment d’inertie dubalourd doit être (Moment d’inertie de la charge) x ( 0,5 à 2).Si la vitesse change en fonction de chaînes ou d’engrenages, utiliserle moment d’inertie de la charge comme valeur de conversion del’arbre de sortie et installer le balourd sur l’<strong>indexeur</strong> (g. 4) (g. 5).Note : Installer le balourd aussi important que permet les capacitésde l’<strong>indexeur</strong>.Fig. 1 : Montage de l'<strong>indexeur</strong>Boulons de fixationdu plateau rotatifBalourdFig. 4 : Exemple 2 : Installation de balourdEngrenageBoulons de fixationsur le châssisLe gain doit être ajusté en fonction de la taille du plateau rotatif, etc.Même si l’<strong>indexeur</strong> n’est pas monté sur le châssis rigide, il doit néanmoinsêtre xé sur une structure offrant une grande rigidité (g. 2)Fig. 5 : Exemple 3 : Installation de balourdFig. 2 : Montage de l'<strong>indexeur</strong>Roulements à billesBalourd142 Document non contractuel. Nous nous réservons le droit de faire des modi cations techniques sans préavis.www.bibusfrance.fr
ABSODEXMODEL: AX9000GHSERIAL:CKD CorporationMADE IN JAPANRECOMMANDATIONSCâblages des freins pneumatiquesCâble d'indexation (std 4m)IndexeurContrôleurMON.F1Câble du moteurF2G1POWERF3FiltreantibruitTriphasé 200VACPOWER3200-230 VAC50/60HZL1L2L3G2CN1CN3CN2FGFGABSODEXUVWBK+BK-Filtre antibruit pour câblesi le câble est plus long que 6 mL’électrovalve pour les freins pneumatiques est intégrée dans l’<strong>indexeur</strong>. Alimentation 24 V DC à travers broches 1, 2 et broches 3, 4 dela connexion I / O (CN3) pour le contrôle de l’électrovalve.Alimentation en air comprimé ltré et à 5 bar au niveau de l’ori ce d’alimentation des freins. La lubri cation n’est pas nécessaire.Les freins intégrés (pour les types avec freins) maintiennent de manière rigide la position lorsque l’arbre de sortie est arrêté. Ne pas utiliserces freins pour ralentir et arrêter la rotation de l’arbre de sortie.Circuit pneumatique recommandé pour les freinsIndexeurMécanismede bridageDéshumidificateurFiltred'air5 mRégulateur5 barDocument non contractuel. Nous nous réservons le droit de faire des modi cations techniques sans préavis.www.bibusfrance.fr143