Guide des aménagements et arrêts accessibles - Angers Loire ...

o 15 bordures inclinées classiques de type n°1 ;o 1 bordure inclinée et biseautée de type n°2, n°3, n°4 et n°5 (soit 4 borduresbiseautées au total).Hauteur idéale du quai : 21 cm ; cette hauteur a été définie suite à différentstests en présence de personnes en fauteuil manuel et électrique. Elle permet delimiter la pente de la plateforme rétractable située en dessous de la porte dumilieu et ainsi de faciliter l’accès dans le bus pour les usagers de fauteuilroulant.Le réaménagement de l’arrêt n’est envisageable que dans le cas où l’arrêtest droit ou légèrement en courbe. Si l’arrêt est placé au niveau d’une courbeprononcée, c’est-à-dire que l’accostage nécessite un balayage du bus audessus de l’arrêt, il faudra alors s’entretenir avec Keolis et ALM 2 afin d’analyserles moyens de réaménagement au cas par cas.Longueur du quai : 15m ; elle correspond à la distance entre l’avant d’un busarticulé et les pneus situés à l’arrière.Si l’environnement extérieur ne permet pas d’atteindre cette dimension optimalede quai, la longueur d’un quai ne pourra pas être inférieure à 7m.Largeur : 300 cm minimum ; cette largeur permet de positionner n’importequel abribus tout en laissant une « zone libre de tout obstacle (de 140 cm delarge) » permettant aux personnes en fauteuil roulant de traverser le quai surtoute sa longueur sans problème. Cette distance permet également auxusagers de fauteuil roulant de rentrer dans le bus de façon autonome.Il existe plusieurs typologies d’abribus sur le réseau de bus urbain. La largeurminimale requise diffère selon le type d’abribus (cf Partie 8 et 9 pour plus dedétail).2 cf dernière page pour les coordonnées de ces deux organismes.18