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La traversée de bourg - CAUE

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Traversée<strong>de</strong> <strong>bourg</strong>Les ComposantesTraversée<strong>de</strong> <strong>bourg</strong>Les cheminements <strong>de</strong>s cyclessLes voies cyclables commencentà se faire une place à la foisen milieu urbain mais égalementen milieu rural. L’utilisation duvélo, qui était principalementliée au loisir, revêt aujourd’huiun aspect <strong>de</strong> plus en plus utilitaire.Ainsi, l’insertion d’itinérairescyclables doit être prise encompte en amont <strong>de</strong> tout projetd’aménagement <strong>de</strong> voirie.Indépendantes ou mixtes,associées au trottoir ou à lachaussée, unidirectionnelles oubidirectionnelles, les formulespour les cycles sont multiples, etparfois assez complexes à mettreen œuvre.Une véritable réflexion surles itinéraires <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux-roues(notamment les <strong>de</strong>ux-roues légers),et leur maillage avec l’ensemble<strong>de</strong>s autres circulationsest à mener au préalable. L’idée<strong>de</strong> continuité est ici primordiale.Les pistes cyclablesRouen, Quartier Lombardie l Christian Devillers Associés, UrbanistesCe sont <strong>de</strong>s voies indépendantes réservées aux <strong>de</strong>ux-roues. Unidirectionnelles ou bidirectionnelles,elles sont en général séparées <strong>de</strong> la chaussée. Confortables et sécurisantes, ellespeuvent être assez coûteuses à mettre en œuvre. Le principe d’autonomie <strong>de</strong> la piste a cependantdu mal à s’appliquer complètement dans les carrefours. Pour le cycliste, l’insertiondans ces voies n’est pas toujours praticable en <strong>de</strong>hors <strong>de</strong>s zones aménagées.26Conseil d'Architecture d’Urbanisme et d’Environnement <strong>de</strong> Seine-Maritime

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