PARCS D'ACTIVITES DE L'AERORDROME - Econetwork

PARCS D’ACTIVITES DE L’AERODROMELa localisation des arrêts de busLes principaux arrêts d’autobus (ceux susceptibles d’être empruntés par le plus grandnombre) sont aujourd’hui :1 seul arrêt sur le parc d’activités de l’aérodrome Ouest :- Arrêt Daimler (ligne 24)5 arrêts sur le parc d’activités de l’aérodrome Est :- CFA (ligne 24) ;- Dacquin (ligne 24) ;- Le Bleu (lignes 24 et 17) ;- Aérodrome (ligne 17) ;- Petit Couvent (ligne 17).Dans une moindre mesure, nous pouvons rappeler la présence de 4 arrêts proches, quidesservent une partie des entreprises du parc d’activités de l’aérodrome Est.- Rouvignies Herly (lignes 23, 24 et 44) ;- Prouvy ZI (lignes 23, 24 et 44) ;- Ferme Bayard (ligne 17) ;- 7 chemins (ligne 24).Sur le plan suivant (sans échelle), on constate que les entreprises situées de part et d’autresde la N30 sont bien desservies, que la ligne 24 « entre » dans le parc d’activités del’aérodrome Est. On constate aussi que les entreprises de la rue Jean-Marie Frouin, Paul Eluardet le site PSA sont plus isolés vis-à-vis de la desserte en bus. La part des salariés de PSA (plusde 2000 salariés) qui utilise les transports en commun ne dépasse pas 1% (selon la réponseau questionnaire posé). PSA indique une mauvaise desserte en transports en commun.Selon l’ADEME, lors de la conception d’un projet, pour les piétons, selon la qualité etl’agrément des cheminements et l’importance du trafic motorisé, la distance maximale (entrel’arrêt de bus et la destination du piéton) peut aller jusqu'à 500 m au minimum, avec unobjectif de développement jusqu’à 2 km. La marche n’est pas à exclure entre 1 et 2 km, selonles données de mobilités, en particulier si les transports en commun sont développés.Sur le plan qui suit nous avons donc indiqué des cercles de 250 et 500 m de rayon à titreindicatif (cette indication ne tient en effet pas compte des distances réelles d’un point à unautre).Démarche de gestion collective de l’environnementRAPPORT ENVIRONNEMENTAL – MAI 200826