SNCF - UIC

FER069561COGNASSE O.Le nuage qui fragilise la timide repriseUsine nouvelle, 2010-04-22/04-28, n° 3189, p. 24-26, ill.La paralysie du transport aérien désorganise le fret. Si les conséquences sont, pour l'instant limitées, elle pourrait à terme bloquer laproduction de plusieurs sites industriels. Quoiqu'il arrive, cette irruption laissera des traces.AEROPORT ; CHIFFRE D'AFFAIRES ; COMPAGNIE AERIENNE ; CONDITIONS ATMOSPHERIQUES ;ENVIRONNEMENT ; MODE DE TRANSPORT ; NUISANCE ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE ; QUALITE DE L'AIR ;TRAFIC AERIEN ; TRANSPORT AERIEN ; TRANSPORT EXPRESS ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT GUIDE ;TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT ROUTIER ; TRANSPORT TERRESTRE ; VENTFER069586LEVEILLE A.Dossier Flottes automobiles. Et si vous passiez à l'électroniqueUsine nouvelle, 2010-05-06/05-12, n° 3191, p. 66-68, 70, 72, 74-75, ill.La voiture électrique devient, enfin, une réalité. Les premiers modèles seront disponibles cet hiver. Bien étudiée, la solution peut êtrerentable pour les flottes d'entreprises. A moins qu'elles ne lui préfèrent l'hybride.AUTOMOBILE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ECONOMIE ; FLOTTE ; MODE DE TRANSPORT ; PARCAUTOMOBILE ; POLITIQUE DE L'ENTREPRISE ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; TRANSPORT DURABLE ; TRANSPORTROUTIER ; VEHICULE ELECTRIQUE ; VEHICULE ROUTIERFER069605Transport. Ne pas oublier les infrastructures existantesMoniteur des travaux publics et du bâtiment, 2010-05, hors-série, p.104-108, 110-112, 114-115, figures, carte, ill.Le moniteur des travaux publics et du bâtiment propose un numéro hors série sur le thème « construire durable ». Une partie estconsacrée au transport dans le contexte du Grenelle de l'environnement. Au sommaire : Intermodalité : la France doit se doter d'unschéma cohérent ; Le casse-tête du financement des transports collectifs prévus par le Grenelle ; Une offre de transport qui mixtetous les modes ; Débat - Les avis divergent sur la réalité de l'autoroute verte.COMPLEMENTARITE INTERMODALE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; ENVIRONNEMENT ; FINANCEMENT ; GAZCARBONIQUE ; INFRASTRUCTURE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; LIGNE A GRANDE VITESSE ; MODE DETRANSPORT ; OFFRE DE TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT ; TRANSPORT COLLECTIF ;TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT MARCHANDISE ; TRANSPORT VOYAGEURFER069650CHARLIER L.« Maxiperfo » : des trains plus longs et plus lourds en perspectiveRail passion, 2010-06, n° 152, p. 20-22, ill.La course à la productivité conduit à envisager des trains de fret de plus en plus longs. Un accord en ce sens a été passé, en marsdernier, entre divers partenaires, dont RFF. On pourrait ainsi mettre en oeuvre assez rapidement des trains de 850 m au lieu des 750m actuellement en vigueur en France.MATERIEL ROULANT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; PRODUCTION ;PRODUCTIVITE ; TRAIN ; TRAIN DE MARCHANDISE ; TRAIN LOURD ; TRANSPORT DE PONDEREUX ; TRANSPORTFERROVIAIRE ; TRANSPORT MARCHANDISEFER069655HUGHES M. ; LÜBBEN E. ; SCHELHAUS S. ; STEUGER M.Matériel roulant. Velaro D. Grande vitesseRolling stock. Velaro D. High speedRailway Gazette International, 2010, vol. 39, n° 5, pp. 32-35 et 37-40, ill.On évoque le matériel ferré de la grande vitesse. On dévoile la nouvelle version de Velaro de Siemens.CAPACITE DE TRANSPORT ; COUT ; MATERIEL ROULANT ; TRAIN A GRANDE VITESSE ; TRANSPORTFERROVIAIRE(Document de langue anglaise)SARDO - CDI 19Cahier N° 238 – Juin 2010Propriété de la SNCF