Baromètre 2012 CPV Déméter - WK Transport Logistique

• Son Objectif : Promouvoir et mettre en œuvre desactions concrètes, mesurables et respectueuses des 3sphères du Développement Durable : économique,sociale et environnementale .• Volonté : une orientation vers l’action par la mise enœuvre de pilotes et de tests concrets.2

Le Club Déméter part de l’idée que les acteursde la chaîne logistique sont interdépendantset que, de cette interdépendance, naît lebesoin d’une action collective pour résoudreles problèmes auxquels nous sommesconfrontés.4

Le « baromètre CPV DEMETER » est une enquête annuelle réalisée par CPVAssociés auprès des entreprises membres du Club Déméter, Environnementet Logistique. Il est représentatif d’un ensemble d’acteurs de la chaînelogistique globale et illustre la vision d’entreprises « militantes » déjàengagées dans une démarche de progrès. Les questions posées concernentl’engagement des firmes dans le développement durable, et plusparticulièrement appliqué aux opérations de la Supply Chain.Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER5

• 33 questions réparties sur 9 thèmes :o Stratégie de l'entreprise en matière de Développement Durableo Les projets développement durable de l'entrepriseo Les projets environnementauxo Le Développement Durable vis-à-vis des collaborateurso L’évolution des parties prenanteso Le Développement Durable dans les appels d’offreso Les indicateurs de performance durableo Le coût du Développement Durableo Le DD : actualités et avenirMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER6

39%36%25%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER7

OuiNonOuiNon71%64%50%50%29%36%DistributeursIndustrielsPrestatairesMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER10

– Une fonction supply chain renforcée dansles entreprises notamment industrielles.– Le développement durable et la SupplyChain: pilier stratégique de collaborationinterne et externeOui fortement Oui, probablement Non90%– Les aspects logistiques ont une placeimportante dans les rapportsdéveloppement durable des entreprises.43%29%29%10%– Le DD, opportunité de liens étroits avec lespouvoirs publics et les consommateurs.DistributeursIndustriels– Amélioration de l’image des firmes etnouvelles pratiques d’Achat.Au total, 75% desentreprises pensent que leDD a renforcé le rôle de laSupplyMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER11

100%OuiNon, pas encore90% 91%– C’est un élément différenciant pastoujours mesurable mais qui permet des’inscrire dans un cercle vertueux– Les clients et le consommateurs y sontsensibles– C’est aussi sur le long terme une voied’anticipation des contraintes futures10% 9%Distributeurs Industriels Prestataires– Ne pas s’engager dans la démarche estun facteur de risque commercialAu total, 93% desentreprises voient le DDcomme un avantagesMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER12

100%Distributeurs Industriels Prestataires71%73%50% 50%Oui, celatransformedirectement lesmodèles25%18%Oui, cela contribueau changement4%9%Non, d'autresfacteurs sont en jeu– Penser DD, c’est forcément redéfinir sesschémas logistiques ; les décisions desentreprises sont impactées– LE DD est un catalyseur des projets demutualisation et de consolidation des fluxentre industriels et distributeurs– Les nouveaux canaux de distribution(internet , proximité urbaine) exigent despratiques DD spécifiques.Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER13

Reconfiguration des schémas logistiques, optimisation transport71%Nouveaux véhicules (électriques/hybrides)57%Multi-modalitéReverse / gestion des emballagesDémarche de certification29%Bâtiment HQESocial14%En % de répondantsMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 15

Achat / Approvisionnement durable40%Emballage: éco-conception/recyclage30%Aspects sociétaux/sociauxReport modalRéduction de l'empreinte carbone20%Réduction de la consommation d’eaueauMutualisationEn % de répondantsMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 16

Actions sur les bâtiments : gestion de l’énergie, panneaux solaires …45%Changement du modèle logistique : logistique urbaine, campus, multimodal36%Actions véhicules : motorisation, renouvellement, entretienActions Sociales : sécurité au travail27%Certification / labellisationCalculateur environnementalBilan carbone18%Optimisation transportCharte CO2Recyclage / reverse logActions sur la productionde froidEn % de répondants9%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 17

ElectriqueBiocarburantMotorisationRenouvellementVéhiculeSocialAccidentsFormationsEmpreinteenvironnementaleProduction localeEco-AchatsNutritionProduitLogistiqueDistanceRemplissageFerroviaireMutualisationTableau de bord CO2EnergieEmballageEauHQEBiogazEco-emballageRecyclageMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 18

Social / SocietalMulti-modal (rail/fleuve)Consommation d'énergie (entrepôts)Collaboration - MutualisationImplication des pouvoirs publicsOptimisation : Taux de remplissageVision supply chain transversaleNouveaux schémas : livraison directe,reverseEn % de répondants25%11%11%11%11%7%7%7%Les sujets qui fontdavantage de sens auniveau économique ontété mis en place enpriorité. Il reste donc unvivier important desujets DD à traiter,notamment sur tout cequi touche auxressources humaines.Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 19

Part de déchets triés revalorisés :100 % desentreprisesinterrogées ont misen place unepolitique de gestiondes déchetsNe connait pas le chiffrePlus de 75%21%68%Entre 25 et 75 %11%Alors qu’en 2011, la moitié desentreprises revalorisait au moins50% de leurs déchets, aujourd’huiles deux tiers des entreprisesvalorisent plus de 75%.Moins 25%0Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 21

– Le problème majeur porte sur le coût de certains projets dans un contexte encore peuréglementé ou faiblement contraignant– Le transport routier demeure le mode le plus flexible et dans de nombreusessituations, le plus économique, le plus fiable mais aussi fréquemment le seul proposéManque deflexibilité(29%)Manque defiabilité(46%)Coût(61%)Problèmesde délais(32%)Problèmesd'infrastructures :accès, réseauinsuffisant(21%)Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 22

Êtes-vous engagé dans une telledémarche ?82%18%Les types de démarches :- Certification ISO(environnement, qualité, sécurité)- certifications internes- Labels internes- Labels produits- Chartes (Transport, qualité…)ouinonMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 23

43%35% 35%– Si ces démarches répondent enpremier lieu à des objectifs qualité etenvironnementaux , ce sont aussi desoutils de communication et dedifférenciation concurrentielles .Gage dequalitéProcessusd'améliorationcontinueAttentesclients9% 9%Fédérerautour dedémarchesconcrètesArgument dedifférenciation– Le risque serait que la recherche denotoriété et le besoin de communiquerprennent le pas sur la pertinence et lapersévérance des projets .Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 24

CommunicationSensibilisation sur des gestes quotidiens (tri,…Objectifs et des indicateursFormationAnimation/challengeParticipation aux projets DD du groupeBenchmarchBaromètre salariésEngagement des salariés dans des associationsActions socialesVia le management7%7%7%7%11%14%18%18%21%36%39%– Les collaborateurs sont trèsconcernés par la démarche etsont fréquemment impliquésdans des plans d'action et deformation– Les pratiques DD entre lemilieu professionnel et la vie endehors du travail, sont prochesMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 26

57%43%Oui90%Non55%45%• Les objectifs portent aussi bien surdes données logistiques(remplissage camions,consommation gazole, kilomètresparcourus) que sur des voletssociaux (nombre d’accidents dutravail, absentéisme)10%Distributeurs Industriels Prestataires• D’autres indicateurs sont aussitouchés : poids des emballages, trides déchets, consommationd’énergie …Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 27

Oui, avec des concurrents directsNon, seulement avec des concurrents indirects/autres acteurs de la chaine100%0%60% 64%40%18%Distributeurs Industriels PrestatairesMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 29

Tous les types 36%Optimisationdes flux25%Stockage 18%Matériel etéquipementBenchmark,partage d'expérience7%7%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 30

39%25%18%7% 7%Perte d'un avantageconcurrentiel /levierde differenciationCohérenceéconomique etlogistique pour tousles acteursPas encore dans lesmentalitésGestion Complexité des priorités de Problème juridique :gestion responsabilité,pratiques anticoncurrentiellesMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 31

100 % des industrielset distributeursinterrogés intègrent leDéveloppementdurable dans leursappels d’offres 67%ouinon100%En 2011, 71% des entreprises prévoyaientune clause sur le développement durabledans les contrats et appels d’offres. 72%étaient prêtes à sanctionner un cotraitantqui ne respectait pas ses engagements17%Distributeurs(1 sans avis)0%IndustrielsMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 33

OuiDe plus en plus mais pas toujoursOuiNonPrestataires40%60%Prestataires30%70%‣ Cela est notamment visible auprès des chargeurs importantsOuiNonPrestataires40%60%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 34

OuiNonMéthode de calcul:100%41% : Méthode développée en interne71%64%35% : Méthode Bilan Carbone29%0%36%24% : Autre méthode (Cabinet exterieur, CharteCO2…)Distributeurs Industriels PrestatairesLes entreprises qui ne font pas ce calcul se plaignent de la complexité de laméthode et du fait que cela ne valorise par toujours le gain environnementalde leurs activités.Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 36

Démarche formaliséeConso des process defabrication/matérielkm à videimpact sur la biodiversitépart de recyclable dansles produitsTaux de retraitement desemballagesEmmisions CO2/clientBilan eau du produitImpact carboneproduitvalorisationenvironnementalLe principal problème énoncé parles entreprises concernant lesindicateurs est le manque denormalisations et l’approximationde certaines méthodes.Conso d'energie desbatimentsSocial/sociétalMars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 37

Transport57%Batiment43%Matériel/equipement25%FormationTechnologieConseilProcess (usine)18%14%14%11%Actions sociales7%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 39

Pas de surcoûts26%Surcoûts importants26%De nombreux projets nenécessitent pas desurcoûts importants etpeuvent avoir un retoursur investissement assezrapide.Surcoûts faibles48%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 40

79 % personnesinterrogées fontde la veilleDéveloppementdurableClub /Association9%Groupe/personne dédiéedansl'entreprise21%Consultantext.12%Réseauprofessionnel6%Conférences9%Internet25%Journaux18%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 42

Sans incidence18%Les deux11%Contrainte25%Opportunité46%Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 43

50%35%15%Oui, cela va s'accélérerCela va continuer, sansaccélérerSceptique, cela dépend dedivers facteursLes entreprises pensent majoritairement que le développement durable va prendrede l’ampleur. Il reste beaucoup d'opportunités en Supply Chain à gérer des projetséco-durables (incidences du prix des énergies, innovations technologiques,impulsion des pouvoirs publics et des consommateurs).Mars 2012 - Baromètre CPV-DEMETER 44

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