SR/V/P17-B - UTAC-OTC

Transports INSTRUCTION TECHNIQUE VEHICULES LOURDS B 13/14SR / V / P17 CHASSIS ET ACCESSOIRES DU CHASSIS 18/12/20065. MODALITÉS DES CONTRÔLES5.1. Prescriptions généralesLe défaut contrôle impossible sera utilisé en cas d’impossibilité de contrôles pour des raisons soit liéesà la présence d’éléments qui ne sont pas d’origine, masquant l’organe à vérifier, soit liées au verrouillage desdispositifs de commande ou d’accès à cet organe.L'état et la fixation des points suivants doivent être contrôlés visuellement. Une attention particulièredoit être portée aux points de concentration de contraintes, aux points de fixation d’éléments importants(suspensions, carrosserie), et à l’état ou l’équipement des extrémités des éléments de protection du type parechocs,protection latérale, etc.. Aucune dépose n’est effectuée.- Châssis, plate forme, coque (selon les types de véhicule).- Dispositif anti-encastrement.- Pare-cyclistes.- Carrosserie, portières, marche-pieds.- Aménagements extérieurs.L’ajout de dispositif(s) de type pare-buffle pour les véhicules soumis à la barre anti-encastrement avant(BAE Avant) est sanctionnée au point 6.2.20.4.4. en cas de non respect des prescriptions relatives à la BAEAvantLa position des dispositifs réglementaires est appréciée visuellement. En cas de doute, elle peut êtrecontrôlée par des mesures.Le type d’examen réalisé ne permettant pas d’apporter un jugement de fond sur la qualité desréparations, l’examen d’une partie réparée comportant une soudure doit être réalisé de la même manière quecelui d’une partie d’origine.L'homologation des dispositifs n'est pas vérifiée en visite périodique.5.2. Prescriptions particulièresAnti-projections (6.2.17)Pour les véhicules non soumis à la réglementation anti-projection mais qui en sont équipés, seules lesobservations non soumises à contre-visite sont utilisées.Bernard GAUVINIngénieur général des minesOriginal signé