Commissions permanentes - Ville de Terrebonne

éduction de la limite de vitessedans les rues de la municipalitéLe phénomène de vitesse dans les rues de la ville fait l’objet d’une constantesurveillance de la part des policiers de Terrebonne et des membres du comité decirculation. De plus, depuis quelques années, la Ville de Terrebonne connaît un fortdéveloppement résidentiel entraînant la création de nombreuses nouvelles rues surle territoire. Devant tous ces changements, les membres du comité de circulation ontdonc demandé que soit effectuée une révision complète du plan de classificationfonctionnelle qui détermine les catégories de rue, soient artères, collectrices et rueslocales, et qu’elle soit présentée aux membres du comité de circulation. Notons quecette classification détermine les limites de vitesse pour l’ensemble du réseau routierde Terrebonne. De plus, cette classification permettra la mise à jour des annexes desrèglements nos 244 et 245 concernant les limites de vitesse dans la municipalité et,préférablement, une fusion de ces deux règlements pour n’en faire qu’un seul.Les membres du comité ont donc suivi les travaux amenant à ces modifications. Lesreprésentants des directions du greffe et des affaires juridiques et du génie et desprojets spéciaux ont rencontré également les représentants du MTQ concernant leslimites de vitesse de la ville. Le projet de modification du règlement de vitesse devraitêtre déposé au comité exécutif en 2011.Étude sur la sécurité des passagespiétonniersEn 2011, le comité de circulation a aussi traité la demande de sécuriser le passagepiétonnier de la rue de l'Estran. Selon la requête déposée au comité, on souhaiteempêcher les cyclistes de traverser la rue de l’Estran à toute vitesse. Les membres ducomité de circulation demandent donc à la Direction du génie et des projets spéciauxd’aller sur place et de constater l’état de la situation. Le passage piétonnier débute àla rue Cantin jusqu’à la rue du Littoral en passant par la rue de l’Estran et par troisautres rues (du Marais, carré du Ruisselet et rue de l’Île-des-Lys). On proposel’installation de trois chicanes par site, cela pourrait sécuriser le passage piétonnier.Les chicanes ont donc été installées et le comité demande que soit préparé un rapportaprès un an d’utilisation afin de connaître le résultat de l’installation de ces chicanes.COMMISSIONS permanentes 33