Euromaritime 2015 1
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052<br />
Index des Annonceurs<br />
Littérature<br />
AFPA 029<br />
AG SYSTEM 021<br />
ASSIST 051<br />
BORD SOL 047<br />
BRETAGNE POLE NAVAL 036<br />
BS ENVIRONNEMENT 051<br />
BST 053<br />
COTE DARGENT AUTOS 021<br />
CPDP 037<br />
DEF 043<br />
DEZEEMAN 019<br />
DOMETIC sas FRANCE 004<br />
ECRITEL<br />
025 - 4C<br />
ENSAM 028<br />
EQUISOL 047<br />
ETSA 013<br />
EUROPE ACCESOIRES 053<br />
FAULHABER 009<br />
FED 035<br />
GROUPE AGENOR 051<br />
HEKYOM 017<br />
ISDEF<br />
2C<br />
LES CARRIERES DE L ATLANTIQUE 047<br />
LOSBERGER 029<br />
LYCEE MAXIMILIEN PERRET 029<br />
MEDOC EVASION 051<br />
MILIPOL<br />
3C<br />
VIBRATECH 054<br />
ZODIAC MILPRO 031<br />
Nous remercions la société Clinical IHT pour leur soutien<br />
PIRATERIE MARITIME - L’Afrique à l’abordage !<br />
Olivier d’Auzon<br />
Avec le concours scientifique de Marc de RODELLEC du PORZIC,<br />
Officier Supérieur de la Marine Nationale<br />
Le drapeau noir flotte toujours sur les océans. Le Bureau<br />
maritime international (BMI) a recensé plus de 4 000 actes<br />
de piraterie dans les vingt dernières années.<br />
Le rapport du BMI, publié en janvier 2014, indique que les<br />
pirates ont été moins actifs sur les mers du monde en 2013.<br />
264 incidents de piraterie ont été recensés l’an dernier,<br />
confirmant le mouvement de repli observé depuis quelques<br />
années, avec 297 faits observés en 2012 (-11 %) et 445 en<br />
2011 (-41 %).<br />
Le 8 décembre 2008, les forces navales européennes –<br />
l’opération Atalanta – ont été déployées dans le golfe d’Aden<br />
afin de protéger cette route maritime, primordiale pour<br />
l’approvisionnement du monde occidental : chaque année<br />
20 000 navires marchands transitent par cette zone et 2,2<br />
millions de barils de pétrole y sont transportés chaque jour à<br />
destination de l’Europe.<br />
Outre les forces européennes, deux autres coalitions opèrent<br />
dans l’océan indien : celle de l’OTAN, baptisée Ocean Shield<br />
(quatre navires) et celle des Etats-Unis (six bâtiments). Sans<br />
oublier plusieurs marines nationales : russe, chinoise sudcoréenne,<br />
indienne, espagnole,<br />
saoudienne, japonaise.<br />
En 2014, chacun s’accorde à<br />
dire que le succès de l’Atalanta<br />
est indéniable. En un peu plus de<br />
quatre ans après le début de la mobilisation internationale,<br />
les résultats sont édifiants. Alors qu’au plus fort des actions<br />
de piraterie, jusqu’à 50 navires de commerce et un millier de<br />
marins étaient retenus en otage le long des côtes somaliennes,<br />
en janvier 2011, on ne comptait plus que 36 bateaux et 720<br />
membres d’équipage. Un chiffre qui est tombé à 4 navires et<br />
108 marins fin 2013.<br />
Par ailleurs, on ne saurait trop insister sur la généralisation<br />
des « Best Maritime Practices », une série de bonnes<br />
pratiques mises en oeuvre par la Marine marchande pour<br />
éradiquer la Piraterie.<br />
Et si la piraterie somalienne recule, à l’ombre des médias, les<br />
actes perpétrés par les pirates sont en revanche en hausse<br />
de l’autre côté de l’Afrique, aux larges des côtes du Nigeria<br />
(31 incidents en 2013 contre 27 en 2012 et 10 en 2011).