Info'Barque No 44 - La Barque des Enfants

S U R L E S T R A C E S D E S B A R Q U E S :
. . . A U L A C D ’ A N N E C Y . CHAPITRE II
Aménagements du quai Napoléon III à
Annecy. Dans le canal du Thiou, le vapeur la
Couronne de Savoie à gauche et une barque
à droite sont à quai. Ses antennes sont
aplanées (mises à plat) jusqu’à l’horizontale
ce qui permet d’éviter la prise au vent dans
les voiles pliées en deux.
En 1858, le train arrive à Annecy depuis
Genève. La route Annecy-Talloires est
achevée en 1861. Les embarcadères sont
réalisés entre 1861 et 1862. Les quais du
Thiou sont achevés en 1868 et le port
d’Annecy en 1872. Le progrès est en
marche.
En 1901, la réalisation de la ligne de chemin
de fer Annecy - Albertville fait une rude concurrence
au dernier barquier, Panade, qui
perd une partie de ses activités de transports
sur la rive ouest.
En 1902, le port des Marquisats est exclusivement
réservé aux marchandises. Il est
doté d’un phare électrique en 1908. Les barques
sont autorisées sur la rive gauche du
Thiou sous réserve qu’elles ne gênent pas
les bateaux à vapeur.
Le chemin de halage
Tout autour du lac, sauf au roc de Chère, le
chemin de hâlage de 2 mètres de large per-
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mettait de remorquer les barques
en cas d’absence de vent.
Souvent les paysans proposaient
aux bateliers de les hâler
moyennant quelques sous.
De 1907 à 1909, une bataille
juridique oppose riches propriétaires
de villas au bord de l’eau
et la commune de Talloires qui
désire créer une promenade le
long du lac. La législation sarde
imposait la servitude d’un
chemin de halage de 1,20 mètre
de large réservé aux besoins de
la navigation. La loi française de 1898 l’imposait
également pour les fleuves et les rivières
navigables en oubliant de préciser expressément
les lacs. Les nouveaux propriétaires
ayant fait construire leur villa au bord du lac
protestent donc contre le passage du public
sur leur propriété et la servitude du chemin
de halage qui ne s’applique pas à leur cas,
selon eux: ils ont gagné la bataille.
Collection Patrick Gour
Panade
Une famille de bateliers
Comme sur le lac Léman, le lac d’Annecy a
eu ses familles de bateliers. L’une d’elle, la
dernière à avoir exploité une barque, est
restée célèbre, celle des Beauquis de Saint-
Jorioz.
Né le 18 août 1844, Jean-Marie Beauquis,
dit Panade, est fils de Nicolas Beauquis et
de Marie Catherine Terrier. Il effectue son
apprentissage de batelier sur l’Espérance,
la barque familiale, dès l’âge de dix ans. Le
6 février 1872, il épouse Jacqueline
Chappet de Saint-Jorioz qui lui donne sept
enfants.
Panade obtient en 1882 l’autorisation de
construire une jetée au lieu-dit le «Port des
Salles» à Saint-Jorioz.