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circulation Juin 2005 P.8 60% des personnes interrogées sont favorables à l’augmentation des places de stationnement gratuites pour les motos et les scooters. Davantage de places pour les deux-roues En marge du sondage réalisé par l’institut «érasm» à propos du macaron, une question supplémentaire a été posée aux quelque 800 sondés. A la question «pour améliorer la situation du parking en ville de Genève, êtes-vous favorable à une augmentation du nombre de places gratuites de stationnement pour les scooters et les motos?», 60% des personnes interrogées se sont dites très favorables (37%) ou assez favorables (23%) à une telle mesure. Parmi les opposants, 21% se déclarent pas du tout favorables et 8% peu favorables. Un peu plus d’une personne sur dix (11%) est sans avis («ne sait pas»). Les facilités de parking pour les deux-roues ont donc les faveurs de la population. Une solution qui permettrait probablement d’augmenter le nombre des deux-roues utilisés pour les déplace- Sondage Pour améliorer la situation du parking en ville de Genève, êtes-vous favorable à une augmentation du nombre de places gratuites de stationnement pour les scooters et les motos? Ne sait pas 11% Peu favorable 8% Pas du tout favorable 21% Assez favorable 23% ments urbains. Reste que cette mesure est tributaire des conditions météorologiques et qu’elle ne soulagerait la ville qu’une partie de l’année. Pascal Schouwey ■ Très favorable 37% Pascal Schouwey
Pétition Près de 19000 signatures déposées pour la traversée de la rade Le 25 janvier dernier, le Groupement Transport et Economie (GTE) lançait une pétition demandant la réalisation rapide de la traversée de la rade. La pétition, soutenue par la Section genevoise du TCS et les milieux économiques, a récolté près de 19000 signatures (18887) en quatre mois, dont près de 2500 par l’intermédiaire du journal de la Section genevoise du TCS, «ge.mobile». Un tel résultat démontre, s’il en est encore besoin, le large soutien accordé par la population genevoise à ce projet, soutien qui a déjà été démontré par la Section genevoise du TCS lors d’un sondage qui révélait que 66% des personnes interrogées étaient favorables à une traversée urbaine et sous-lacustre. Lancée après la conférence de presse tenue par le conseiller d’Etat Robert Cramer le 2 décembre 2004, la pétition demande que soient mises en œuvre les conclusions du groupe de travail mandaté par le Département de l’intérieur, de l’agriculture et de l’environnement. Le rapport de ce groupe de travail concluait en effet qu’une moyenne traversée en tunnel, entre l’avenue de France et le parc des Eaux-Vives, avec un prolongement souterrain jusqu’à Malagnou, répondait aux 21 objectifs définis et classés selon les trois axes du développement durable (social, environnemental et écologique). Le 26 mai dernier, la pétition a été formellement déposée au secrétariat du Grand Conseil. Symboliquement, les signatures ont traversé la rade à bord de la Mouette aux couleurs de la Section genevoise du TCS. Lors d’une rencontre avec la presse au débarcadère de Genève-Plage, Roald Quaglia, président du GTE, s’est félicité de l’engouement des Genevois pour ce projet. Des Genevois auxquels se sont naturellement joints des habitants du canton de Vaud et des frontaliers pour qui la traversée de la rade est d’une importance capitale. Roald Quaglia s’est plu à rappeler que 10000 signatures suffisent aujourd’hui au dépôt d’une initiative Pascal Schouwey populaire. La pétition déposée par le GTE en a récolté près du double. «Et ce nombre aurait pu être plus important encore» selon Roald Quaglia, qui ajoute avec un sourire: «Mais vous connaissez les Genevois. Ils ont été nombreux à nous dire qu’ils signeraient volontiers la pétition, mais qu’ils pensaient qu’elle ne ferait pas avancer les choses.» La pétition demande donc au Grand Conseil de répondre à ses quatre invites. La première souhaite un traitement prioritaire du dossier «traversée de la rade». Il s’agit ensuite pour le Parlement d’engager immédiatement l’ensemble des procédures nécessaires à la réalisation rapide de cette traversée en tunnel à deux fois deux voies et, c’est la troisième invite, «de prévoir toutes les mesures d’accompagnement utiles». La pétition demande enfin aux députés de déterminer les différents moyens de financement à disposition. Pour le GTE, il s’agit maintenant d’entrer dans une dynamique de projet, afin de lutter contre l’immobilisme. «Passons des paroles aux actes et garantissons le libre choix du mode de transport inscrit dans la Constitution genevoise: réalisons le projet de traversée de la rade présenté par Robert Cramer puisqu’il est compatible avec le développement durable.» Pascal Schouwey projet Juin 2005 «Passons des paroles aux actes et garantissons le libre choix du mode de transport inscrit dans la Constitution genevoise: réalisons le projet de traversée de la rade présenté par Robert Cramer puisqu’il est compatible avec le développement durable.» P.9
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