circulation - Viaggi & Svaghi TCS

Pétition
Près de 19000 signatures déposées
pour la traversée de la rade
Le 25 janvier dernier, le Groupement Transport et
Economie (GTE) lançait une pétition demandant la réalisation
rapide de la traversée de la rade. La pétition, soutenue
par la Section genevoise du TCS et les milieux économiques,
a récolté près de 19000 signatures (18887)
en quatre mois, dont près de 2500 par l’intermédiaire
du journal de la Section genevoise du TCS, «ge.mobile».
Un tel résultat démontre, s’il en est encore besoin, le large
soutien accordé par la population genevoise à ce projet,
soutien qui a déjà été démontré par la Section genevoise
du TCS lors d’un sondage qui révélait que 66%
des personnes interrogées étaient favorables à une traversée
urbaine et sous-lacustre.
Lancée après la conférence de presse tenue par
le conseiller d’Etat Robert Cramer le 2 décembre 2004,
la pétition demande que soient mises en œuvre
les conclusions du groupe de travail mandaté par
le Département de l’intérieur, de l’agriculture et de
l’environnement. Le rapport de ce groupe de travail
concluait en effet qu’une moyenne traversée en tunnel,
entre l’avenue de France et le parc des Eaux-Vives,
avec un prolongement souterrain jusqu’à Malagnou,
répondait aux 21 objectifs définis et classés selon les trois
axes du développement durable (social, environnemental
et écologique).
Le 26 mai dernier, la pétition a été formellement déposée
au secrétariat du Grand Conseil. Symboliquement,
les signatures ont traversé la rade à bord de la Mouette
aux couleurs de la Section genevoise du TCS. Lors d’une
rencontre avec la presse au débarcadère de Genève-Plage,
Roald Quaglia, président du GTE, s’est félicité
de l’engouement des Genevois pour ce projet.
Des Genevois auxquels se sont naturellement joints
des habitants du canton de Vaud et des frontaliers
pour qui la traversée de la rade est d’une importance
capitale. Roald Quaglia s’est plu à rappeler que 10000
signatures suffisent aujourd’hui au dépôt d’une initiative
Pascal Schouwey
populaire. La pétition déposée par le GTE en a récolté
près du double. «Et ce nombre aurait pu être plus
important encore» selon Roald Quaglia, qui ajoute avec
un sourire: «Mais vous connaissez les Genevois. Ils ont été
nombreux à nous dire qu’ils signeraient volontiers
la pétition, mais qu’ils pensaient qu’elle ne ferait pas
avancer les choses.»
La pétition demande donc au Grand Conseil de répondre
à ses quatre invites. La première souhaite un traitement
prioritaire du dossier «traversée de la rade». Il s’agit
ensuite pour le Parlement d’engager immédiatement
l’ensemble des procédures nécessaires à la réalisation
rapide de cette traversée en tunnel à deux fois deux voies
et, c’est la troisième invite, «de prévoir toutes les mesures
d’accompagnement utiles». La pétition demande enfin
aux députés de déterminer les différents moyens de
financement à disposition.
Pour le GTE, il s’agit maintenant d’entrer dans une dynamique
de projet, afin de lutter contre l’immobilisme.
«Passons des paroles aux actes et garantissons le libre
choix du mode de transport inscrit dans la Constitution
genevoise: réalisons le projet de traversée de la rade
présenté par Robert Cramer puisqu’il est compatible avec
le développement durable.»
Pascal Schouwey
projet
Juin 2005
«Passons
des paroles
aux actes
et garantissons
le libre choix
du mode de
transport inscrit
dans la
Constitution
genevoise:
réalisons le projet
de traversée
de la rade
présenté par
Robert Cramer
puisqu’il est
compatible avec
le développement
durable.»
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