Téléphériques 3S [FR]

6|7 Téléphériques 3S
Perfection technique
Comme pour un téléphérique pendulaire, les câbles
porteurs passent sur les pylônes et sur des sabots
de câble. Le câble tracteur passe au niveau des
pylônes sur des galets porteurs et peut également,
sur les remontées 3S, être soutenu par les câbles
porteurs par l‘intermédiaire de supports intermédiaires
(cavaliers) en milieu de portée. Seul ce
système permet des portées extrêmement longues.
Chariot 3S : les chariots à huit galets sont constitués
de deux châssis à quatre galets, l’un en amont,
l’autre en aval. Pour alimenter en électricité les
cabines pendant le trajet, Doppelmayr a développé
le générateur sur galets de roulement. Il est intégré
dans les galets du chariot de roulement et produit
de l‘énergie pendant le déplacement. Les confortables
sièges chauffants et l‘éclairage intérieur
des cabines peuvent ainsi être alimentés. Chaque
véhicule est reliée au câble tracteur par deux pinces
débrayables automatiques indépendantes.
Cabines 3S : les modèles Zeta et Taris de CWA offrent
une place pour 20 à 38 personnes et garantissent un
design aérodynamique optimal et un excellent comportement
en cas de vent. Des suspentes de transport
spéciales développées par Doppelmayr permettent
par ailleurs le transport d‘automobiles sans difficultés.
La remontée 3S Olympic Village à Rosa Khutor (RUS)
dispose de cette innovation.
Pylônes 3S : Le 3S Penkenbahn a été inauguré pendant
l‘hiver 2015 et représente une nouveauté mondiale. Un
des pylônes présente un angle de voie de 6,5°. Grâce
à cette nouvelle structure de pylône, au guidage de
câble spécifique et aux chariots correspondants, il est
désormais possible d‘effectuer un virage avec une
remontée trois câbles.