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ROUTIER & VOIRIE<br />
NORME & RÉGLEMENTATION<br />
TYPES DE PANNEAUX.<br />
Les panneaux et les dispositifs de signalisationse répartissent en<br />
plusieurs catégories en fonction du type d’information qu’ils<br />
donnent.<br />
Type a : Panneaux de danger<br />
Type aB : Panneaux d’intersection et de priorité<br />
A PARTIR DU 1ER JANVIER 2013<br />
obligation de ne commercialiser et de n’implanter que des<br />
produits marqués Ce + nF complémentaire.<br />
L’introduction d’un nF complémentaire au marquage Ce<br />
permet à la France de rester à droit constant notamment<br />
par des contrôles et des prélèvements hors production et<br />
sur le terrain. Cette nF complémentaire permet ainsi à la<br />
France de conserver le niveau de qualité qui fait de sa<br />
signalisation l’une des meilleures d’europe.<br />
Type B : Panneaux de prescription se subdivisant en :<br />
- Panneaux d’interdiction<br />
- Panneaux d’obligation<br />
- Panneaux de fin de prescription<br />
ÉQUIPEMENTS DE LA ROUTE<br />
p<br />
ÉQUIPEMENTS DE LA ROUTE<br />
COMPLÉMENTAIRE<br />
Type C : Panneaux d’indications utiles<br />
pour la conduite des véhicules<br />
Gamme BRETAGNE<br />
Type Ce : Panneaux d’indication des services<br />
pouvant être utiles aux usagers de la route<br />
Circuit des Châteaux<br />
et Demeures Circuit des Châteaux illustres<br />
et Demeures illustres<br />
Circuit des Châteaux<br />
et Demeures illustres<br />
Circuit des Châteaux<br />
et Demeures illustres<br />
Types D, Dp et Dv :<br />
Panneaux de signalisation de repérage<br />
Type De : Panneaux de signalisation d’information locale<br />
Type e : Panneaux et dispositifs d’identification de voirie<br />
Type eB : Panneaux de début et de fin d’agglomération<br />
Type g : Panneaux de position des passages à niveau<br />
Type H : Panneaux de signalisation<br />
d’intérêt culturel et touristique<br />
Caractéristiques<br />
- Cadre en profil aluminium, face en acier galvanisé<br />
avec primarie époxy et laque polyester,<br />
- Epaisseur du panneau 32 ou 41 mm,<br />
- Fixation sur mâts de 40 x 40 - 80 x 40<br />
80 x 80 ou ø 49 et ø 60 mm<br />
- Pose traditionnelle ou en déport,<br />
avec arceau, candélabre, mur…<br />
- Colliers aluminium et boulons inox.<br />
Gamme ECOLIGN<br />
TOP<br />
VENTE<br />
Circuit des Châteaux<br />
et Demeures illustres<br />
Type Sr : Panneaux d’information de sécurité routière<br />
Types aK, K, KC et KD :<br />
Panneaux de signalisation temporaire<br />
Type J : Balises<br />
Caractéristiques<br />
- Face en acier galvanisé avec<br />
primaire époxy et laque polyester,<br />
- Cadre en profil en acier galvanisé,<br />
- Epaisseur du panneau 25 mm,<br />
- Système à la bride brevetée.<br />
RÉTRO-RÉFLEXION :<br />
Tous les panneaux de type routier et installés sur la voirie<br />
doivent être rétro-réfléchissants de classe 1 minimum.<br />
La classe 2 est obligatoire :<br />
Bon à SavoIr :<br />
Hauteur<br />
d’implantation<br />
des poteaux et<br />
des panneaux<br />
en rase campagne :<br />
- Pour tous les panneaux<br />
implantés à + de 2 m du<br />
sol et ceux implantés sur<br />
autoroutes et routes à<br />
grande circulation quelle<br />
que soit leur hauteur<br />
d’implantation<br />
en ville :<br />
- Pour tous les panneaux<br />
lorsque la vitesse est<br />
relevée à 70 km/h<br />
- Pour les panneaux de<br />
type AB dans les autres<br />
cas.<br />
CLASSE<br />
1<br />
Rétroréfléchissant<br />
Durabilité 7 ans<br />
CLASSE<br />
2<br />
Rétroréfléchissant<br />
Haute intensité<br />
Durabilité 10 ans<br />
- En ville :<br />
2,30 m sous le<br />
dernier panneau<br />
- En rase campagne :<br />
1 m sous le<br />
dernier panneau<br />
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