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Pneus Usagés - Recyclage et valorisation

Découvrez plusieurs façons de recycler et de valoriser des pneus usagés Une manière écologique et durable de monter une business rentable.

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LE MOULAGE PAR COMPRESSION<br />

Dans l’industrie de la fabrication de produits en poudr<strong>et</strong>te de caoutchouc recyclé, c’est la<br />

méthode de moulage qui est la plus utilisée. C<strong>et</strong>te technologie est peu coûteuse, ne demande pas<br />

de personnel qualifié pour effectuer les opérations de transformation, <strong>et</strong> perm<strong>et</strong> le moulage de<br />

pièces de moyennes <strong>et</strong> grandes dimensions. Par exemple, les tapis en caoutchouc recyclé sont<br />

produits de c<strong>et</strong>te manière. Fait important à noter, la pièce sortant du moule sera beaucoup plus<br />

dense que le simple composé initial; il faut donc un volume de poudr<strong>et</strong>te plus important que le<br />

volume propre à l’obj<strong>et</strong> qui doit être moulé. En eff<strong>et</strong>, la pression requise durant le moulage est de<br />

137 à 206 bar <strong>et</strong> ce, à des températures de 127 à 159ºC.<br />

Les granulométries de poudr<strong>et</strong>te recommandées pour fabriquer des produits par moulage en<br />

compression sont présentées dans le tableau ci dessous :<br />

Exemple de produits<br />

Granulométrie caractéristiques Exemples de produits<br />

3.35 à 2 mm Produits ayant un bas niveau<br />

de stress<br />

Traverse de chemin de<br />

fer<br />

2 à 0.6 mm Produits ayant des contraintes<br />

mécaniques en compression<br />

0.15 à 0.08 mm Produits requérant une surface<br />

douce <strong>et</strong> lisse<br />

Pare-chocs, pneu plein<br />

Tapis haut de gamme<br />

Les avantages reliés à l’ajout de poudr<strong>et</strong>te dans un moulage en compression à chaud sont<br />

nombreux. Ceux-ci sont énumérés dans le tableau suivant.<br />

Avantages<br />

Avantages<br />

Les performances sont similaires à celles du caoutchouc vierge pour un prix beaucoup plus<br />

compétitif<br />

Les coûts reliés à l’enfouissement des pneus sont évités = diminution des impacts<br />

environnementaux<br />

Le r<strong>et</strong>rait de la pièce après le moulage est moins important lorsque le mélange contient de<br />

la poudr<strong>et</strong>te<br />

Augmentation de la résistance à l’abrasion<br />

Diminution de la porosité du produit moulé causée par une aération adéquate du mélange<br />

Diminution du temps de moulage<br />

(Source adaptée de : The Clean Washington Center)<br />

LE MOULAGE PAR TRANSFERT<br />

Le moulage par transfert consiste à compresser le mélange dans un moule vertical. Le<br />

moule est tenu à température <strong>et</strong> pression constante; La température requise est la même que pour<br />

le moulage par compression. La viscosité du mélange doit être contrôlée, <strong>et</strong> l’utilisation de<br />

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