OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

Nissan LEAF e+
62 kW
0 à 100 en 6’’9
autonomie :
320 km mesurés
voitures électriques disposent de leur
couple à tout moment ! La vitesse de
pointe de la Leaf n’a pas une importance
cruciale, et ici posée à 157 km/h. En effet,
les voitures électriques sont idéales pour
circuler aux allures légales. Leur pire ennemi
demeure l’autoroute et des vitesses supérieures
à 100 km/h. Dans ces conditions,
l’autonomie est beaucoup moins élevée
que dans un usage citadin ou inter-urbain.
En effet, les phases de régénération sont
beaucoup plus fréquentes que sur autoroutes
à vitesses stabilisées.
Conduire avec une seule pédale !
Rassurez vous, il y a bien deux pédales à
bord. Le frein et l’accélérateur. Mais l’accélérateur
dispose d’une fonction de régénération
forte qui s’actionne avec la commande
«e-pedal». La e-pedal de la Leaf
est facilement utilisable, et on dira même
instinctivement gérable. Avec un peu d’accoutumance,
on fini par adopter un style
souple et confortable. On apprend à rouler
autrement, on est plus observateur et on
anticipe plus... Pas mal, grâce à ce genre
d’auto les conducteurs deviendraient-ils
plus réceptifs à la conduite ? Nous n’irons
pas jusque là même si c’est l’impression que
ce mode de conduite nous a donné. Nissan
a bien étudié son produit, en témoigne
cette petite fenêtre triangulaire permet au
conducteur de bien voir la route entre la baie
de pare-brise et le rétro extérieur.
Dans l’ensemble la Leaf e+ démontre
un potentiel intéressant, mais l’autonomie
n’est pas encore toute à fait au top.
Annoncée pour un peu plus de 385 km
d’autonomie, nos mesures indiquent 320
km. C’est encore trop peu, mais ils sont
vrais, et réalisés dans le cadre de nos essais
sur nos itinéraires de référence parfaiement
compatibles avec un usage courant.
Maintenant, la Leaf est une grande auto
son empattement de 2,70 m ouvre un
habitacle généreux et le basculement de
la banquette arrière en 60/40 permet un
volume de coffre de 1.176 l.
Le prix de la Leaf e+ (62 kW) commence
à 43.490€ en version N- Connecta et à
45.590 € pour le haut de gamme Tekna.
1244 1245