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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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ne faut absolument pas en mettre partout.<br />

Ceci étant, la Classe C 300e est une<br />

hybride à essence capable de rouler plus<br />

de 100 km à l’électricité dans un confort<br />

et un silence de qualité. La commutation<br />

thermique / électrique est des plus<br />

souples à tel point qu’il faut que l’aiguille<br />

du compte-tours se meuve pour s’en<br />

apercevoir. Un peu plus lourdes qu’une<br />

Le quatre cylindres de 1496 cc, offre<br />

204 chevaux et 300 Nm, est accolé au<br />

moteur couronne électrique, c’est un<br />

synchrone à aimant permanent qui délivre<br />

129 chevaux et 440 Nm de couple<br />

permanent positionné devant la boîte<br />

automatique. La puissance cumulée est<br />

donnée pour 313 chevaux et le couple<br />

de 550 Nm. Ce qui assure, évidemment,<br />

simple version essence, l’équilibre des<br />

masses est plutôt pertinent.<br />

Ceci offre un comportement routier dynamique<br />

et efficace qui confirme le caractère<br />

joueur de la Classe C. Elle offre<br />

un plaisir de conduire comme des prestations<br />

vraiment plaisants.<br />

de bonnes prestations dynamiques. Les<br />

suspensions sont parfaitement calibrées,<br />

les trains roulant à amortissement adaptatif<br />

permettent selon la position choisie<br />

de rouler en tout confort ou disposer<br />

d’un réglage sportif qui rend la conduite<br />

encore plus précise et dynamique. Réglage<br />

qui intervient donc sur la suspen-<br />

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