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OH LIFE 25 Mai 2024 (2) - essais Alfa Giulia Competizione, Cupra Formentor PHEV, présentation Jeep Avenger Hybride - Alfa QV super Sport etc...

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l’étude de faisabilité. Le premier point<br />

structurel est incontestablement le besoin<br />

de lieux de recharges de batteries<br />

pratiques et sans contraintes.<br />

L’évidence indique que les domicile<br />

et les lieux de travail doivent<br />

être équipés, et vite.<br />

C’est le job d’EDI !<br />

Le secteur des voitures de société est l’un<br />

des moteurs du changement. D’abord<br />

avec les hybrides rechargeables puis les<br />

100% électriques. Les Entreprises commencent<br />

à électrifier leur parc, et ont<br />

besoin de points de recharges sur leurs<br />

parkings, et, installent aussi des bornes<br />

chez leurs employés disposant de voitures<br />

électrifiées.<br />

Très vite un constat s’opère, les titulaires<br />

de voitures <strong>PHEV</strong> ne jouent pas tous le<br />

jeu. Ils négligent de recharger les batteries,<br />

et se contentent de rouler au fossile.<br />

Evidemment, la consommation explose,<br />

car les <strong>PHEV</strong> transportent environs 150 à<br />

200 kg de batteries ce qui fait grimper la<br />

consommation d’essence de plus de <strong>25</strong>%.<br />

Aussi, l’Etat qui subsidiait et favorisait fiscalement<br />

les <strong>PHEV</strong>, revoit sa copie et réduit<br />

à peau de chagrin l’avantage fiscal.<br />

Les particuliers, comme quelques indépendants<br />

ayant opté pour cette formule,<br />

à la fois rassurante en terme d’autonomie<br />

profitent des avantages de la formule<br />

<strong>PHEV</strong>. Obtenant des consommations et<br />

des rejets de CO2 très bas, comme vous<br />

avez pu le lire dans l’essai de la Mercedes<br />

S580e qui n’a consommé que 3,3 litres<br />

aux cent de <strong>super</strong> 98, malgré ses plus de<br />

2,5 tonnes, et tout son équipement électrique,<br />

ou ses 510 ch.<br />

Tout récemment, nous avons consommé<br />

9,6 litres aux 100 km avec le Defender<br />

<strong>PHEV</strong> P400e au lieux des 12,4<br />

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