COMMENT ÉVITER<<strong>br</strong> />AU DISJONCTEUR DE SAUTER ?<<strong>br</strong> />Lorsqu’elle chargera votre voiture, la borne va ponctionner une<<strong>br</strong> />grande partie de la puissance disponible sur votre installation<<strong>br</strong> />électrique. Si vous rechargez votre voiture pendant que vous<<strong>br</strong> />utilisez d’autres appareils ménagers énergivores, vous risquez<<strong>br</strong> />de faire sauter votre disjoncteur. Préférez donc une borne dotée<<strong>br</strong> />de ce qu’on appelle le « dynamic load balancing », autrement<<strong>br</strong> />dit l’équili<strong>br</strong>age dynamique de la charge. Ce système veillera à<<strong>br</strong> />ce que votre borne intelligente n’utilise que la capacité encore<<strong>br</strong> />disponible sur votre réseau électrique pour recharger le véhicule<<strong>br</strong> />et adaptera donc automatiquement la puissance et la durée<<strong>br</strong> />de recharge afin d’éviter la coupure de courant.<<strong>br</strong> />BORNE ÉLECTRIQUE :<<strong>br</strong> />À VOS <strong>FR</strong>AIS OU À CEUX<<strong>br</strong> />DE VOTRE EMPLOYEUR ?<<strong>br</strong> />REMBOURSEMENT DE L’ÉLECTRICITÉ<<strong>br</strong> />Opter pour une borne disposant d’un compteur séparé<<strong>br</strong> />permettra le split-billing. Concrètement, la borne sera alors<<strong>br</strong> />capable de déterminer quelle quantité d’énergie elle utilise<<strong>br</strong> />pour recharger le véhicule et enverra cette information à votre<<strong>br</strong> />employeur qui pourra facilement vous rembourser ces frais. Le<<strong>br</strong> />tarif du remboursement de l’électricité utilisée à domicile est<<strong>br</strong> />généralement basé sur le tarif officiel de la CREG (Commission<<strong>br</strong> />de Régulation de l’Electricité et du Gaz).<<strong>br</strong> />Dans ce cas, vous ne devez pas payer d’impôts supplémentaires<<strong>br</strong> />sur cette électricité puisque son coût est pris en compte<<strong>br</strong> />dans l’ATN (Avantage de Toute Nature) que vous payez tous les<<strong>br</strong> />mois pour l’usage privé de votre voiture de société. Cependant,<<strong>br</strong> />le fisc réfléchit actuellement à taxer ce remboursement, estimant<<strong>br</strong> />qu’il n’est pas équitable entre ceux qui paient effectivement leur<<strong>br</strong> />électricité auprès d’un fournisseur et ceux qui rechargent leur<<strong>br</strong> />véhicule via une installation photovoltaïque. Aucune décision<<strong>br</strong> />n’a encore été prise en la matière. Il faut dire que la mise en<<strong>br</strong> />place d’une taxe serait chose complexe en raison des différences<<strong>br</strong> />de prix entre les fournisseurs d’électricité, les types de<<strong>br</strong> />contrats, les Régions, etc. La situation de chaque employé<<strong>br</strong> />devrait alors être analysée au cas par cas, ce qui donnerait<<strong>br</strong> />bien du fil à retordre à l’administration fiscale ! •<<strong>br</strong> />L’employé peut décider d’installer la borne lui-même à ses<<strong>br</strong> />propres frais. Dans ce cas, il en sera pleinement propriétaire<<strong>br</strong> />et pourra en plus bénéficier d’une réduction d’impôts<<strong>br</strong> />jusqu’à 45% de son investissement s’il l’installe avant le<<strong>br</strong> />31 décem<strong>br</strong>e 2022. Pour l’année 2023, ce pourcentage<<strong>br</strong> />passera à 30%, puis à 15% du 1er janvier 2024 au 31<<strong>br</strong> />août 2024. Le montant des dépenses pour lesquelles<<strong>br</strong> />une réduction peut être accordée est limité à 1.500€ par<<strong>br</strong> />borne de recharge et par contribuable.<<strong>br</strong> />Si la borne à domicile est par contre installée aux frais de<<strong>br</strong> />votre employeur, c’est lui qui en est évidemment propriétaire<<strong>br</strong> />ou du moins responsable selon le contrat de location.<<strong>br</strong> />En tant qu’employé, vous ne devrez pas payer de taxes<<strong>br</strong> />supplémentaires puisque les frais d’achat, d’installation<<strong>br</strong> />et d’entretien seront pris en charge par votre entreprise.<<strong>br</strong> />Quid dès lors si vous décidez de quitter l’entreprise ? On<<strong>br</strong> />estime en général qu’une borne de recharge est amortie<<strong>br</strong> />à la fin de son contrat de leasing, soit généralement 4<<strong>br</strong> />ans. Si vous quittez l’entreprise après ce délai, vous<<strong>br</strong> />pourrez logiquement conserver votre station de recharge<<strong>br</strong> />sans aucun frais et vous ne devrez pas vous acquittez<<strong>br</strong> />d’impôts supplémentaires. Vous serez considéré comme<<strong>br</strong> />le propriétaire de cette borne.<<strong>br</strong> />Si, par contre, vous quittez votre entreprise pendant la<<strong>br</strong> />durée du contrat de leasing de la borne, vous aurez le choix<<strong>br</strong> />de la conserver soit en payant le montant de la location<<strong>br</strong> />mensuelle à vos frais, soit en vous acquittant directement<<strong>br</strong> />de la valeur de rachat de la borne auprès de la société<<strong>br</strong> />de leasing. Si vous ne souhaitez pas conserver la borne,<<strong>br</strong> />votre employeur pourra également la faire désinstaller et<<strong>br</strong> />la reprendre pour, par exemple, l’installer chez un autre<<strong>br</strong> />collaborateur. Il se peut cependant que les frais de désinstallation<<strong>br</strong> />soient portés à votre charge.<<strong>br</strong> />Attention qu’il s’agit ici de la politique générale, mais<<strong>br</strong> />certaines entreprises développent leur propre politique en<<strong>br</strong> />la matière. Référez-vous toujours à votre car-policy pour<<strong>br</strong> />éviter les mauvaises surprises.<<strong>br</strong> />16 | Fleet&Leasing
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