Mapping the City - A creative approach on Dakar #2
Cette publication est le résultat d’un atelier dirigé par andrews:degen, un studio de conception graphique basé à Amsterdam en coopération avec Green Eyez Design de Dakar. Pendant une semaine, de jeunes créateurs de Dakar ont eu l’occasion de redécouvrir leur ville sous de nouveaux angles. Dakar, capitale et ville la plus importante du Sénégal, se trouve à la péninsule du Cap-Vert au bord du l’Atlantique et est le point qui est situé le plus à l’ouest du continent africain. Dakar revêt une grande importance au niveau de la vie sociale, culturelle, académique, économique et artistique de toute l’Afrique, de l’Ouest particulièrement. L’agglomération de Dakar compte environ 2,45 millions d’habitants. Les sujets des créateurs sont basés sur des urgences sociales, des histoires personnelles ou encore sur la communication visuelle dans la ville. Les créateurs ont développé leurs propres idées, leurs documentations, des interventions, des campagnes et aussi des déclarations visuelles poétiques. Ils ont pu également se faire une idée de ce qu’est le „Design Thinking“, la méthode de rechercher, explorer, développer et proposer des solutions pour une agglomération à fort peuplement comme Dakar. Ce projet a pu être réalisé grâce au soutien de Goethe-Institut Sénégal.
Cette publication est le résultat d’un atelier dirigé
par andrews:degen, un studio de conception graphique basé à Amsterdam en coopération avec Green Eyez
Design de Dakar.
Pendant une semaine, de jeunes créateurs de Dakar
ont eu l’occasion de redécouvrir leur ville sous de
nouveaux angles. Dakar, capitale et ville la plus
importante du Sénégal, se trouve à la péninsule du Cap-Vert au bord du l’Atlantique et est le point qui
est situé le plus à l’ouest du continent africain.
Dakar revêt une grande importance au niveau de la
vie sociale, culturelle, académique, économique et
artistique de toute l’Afrique, de l’Ouest particulièrement. L’agglomération de Dakar compte environ
2,45 millions d’habitants.
Les sujets des créateurs sont basés sur des urgences sociales, des histoires personnelles ou encore sur la communication visuelle dans la ville. Les créateurs ont développé leurs propres idées, leurs documentations, des interventions, des campagnes et aussi des déclarations visuelles poétiques. Ils ont pu également se faire une idée de ce qu’est le „Design Thinking“, la méthode de rechercher, explorer, développer et proposer des solutions pour une agglomération à fort peuplement comme Dakar. Ce projet a pu être réalisé grâce au
soutien de Goethe-Institut Sénégal.
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LE CAR RAPIDE : À L‘AVANT-GARDE DE
LA LIBERTÉ D‘EXPRESSION
Si aujourd‘hui les écouteurs sont bien vissés dans les
oreilles, calés sur les bandes FM ou les MP3, il n‘en a
pas toujours été ainsi. Le Car rapide a été le lieu du
débat citoyen, de la contestation, de la liberté d‘expression.
Ici, bien avant les émissions „wax sa xalaat 7 “
qui pullulent sur les bandes FM, la politique, le social,
le religieux ou les faits divers étaient passés en revue
par les passagers entre deux arrêts.
VICTIMES DE LA MODERNITÉ ET DES
MESURES POLITIQUES
Ce qui est appelé „politique de modernité du transport
public“ peut se résumer, d‘une part par la disparition
programmée du „car rapide“ et du „ndiaga ndiaye“
et, d‘autre part, le renforcement du parc de la société
étatique „Dakar Dem Dikk“ et l‘ouverture d‘une ligne
de crédit aux privés pour le remplacement des cars
de la marque française „Saviem“ par un type de
locomotion nouveau, fruit de la coopération avec
l‘Inde, le „Tata“.
Le réseau de transport ne se résumant plus à Yoff
et environs (RTYE) comme inscrit au début du
transport interurbain (aujourd‘hui encore le sigle
survit), l‘infrastructure routière s‘étendra à la banlieue
avec notamment un réseau modernisé dont la
nouvelle autoroute est le symbole le plus abouti.
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