SITL Daily 2024 - DAY 1 Edition

DAY 1 

MARDI 19 MARS 2024 

TUESDAY 19 TH MARCH 2024 

SITL 2024 

UNE VISION OLYMPIQUE 

DU TRANSPORT ET DE 

LA LOGISTIQUE 

AN OLYMPIC APPROACH 

TO TRANSPORT AND LOGISTICS 

INTERVIEW EXCLUSIVE 

«NOUS 

ANNONÇONS 

JUSTEMENT 

LANCER L’EXTRÊME 

DÉFI (XD) 

LOGISTIQUE» 

“WE ARE 

ANNOUNCING THE 

LAUNCH OF THE 

EXTRÊME DÉFI (XD) 

LOGISTIQUE” 

#08 

TECHNOLOGIES, IOT & SYSTÈMES D’INFORMATION 

TECHNOLOGIES, IOT & INFORMATION SYSTEMS 

L’IA ET LA 

BLOCKCHAIN 

AU CŒUR DU 

PROCESSUS DE 

DÉCLARATIONS EN 

DOUANE, PLACE 

AU CONCRET AVEC 

CONEX 

#06 

INTERVIEW 

EXCLUSIVE 

OLIVIER STORCH 

Directeur général adjoint Finances et 

Transformation, CEVA Logistics 

Executive Vice President Finance 

and Transformation, CEVA Logistics 

#10

HALL PLAN 

Stand P003 Stand R130 

Stands E153 & E159 

Stand H015 

Stand G170 Stand H086

200 trees planted 

200kg of plastic waste collected I ACTUALITÉS / NEWS I 

PROGRAMME 

VILLAGE START-UP / START-UP VILLAGE 

Le Village Start-up regroupe les esprits 

créatifs et novateurs au service du 

T&L de demain avec un programme 

d’animations comprenant diverses 

séances de pitch. 

By Laurence Gaborieau 

Directrice de la Division Transport & Logistique 

et Tourisme RX France, organisateur du SITL 

Director of the Transport & Logistics Division 

and Tourism RX France, organiser of SITL 

Le SITL 2024 est de retour et, comme l’annonce le thème 

fédérateur que nous avons choisi, il amorce lui aussi une 

véritable métamorphose avec de nouveaux espaces et de 

nouveaux services ! De quoi nous permettre de faire vivre 

mieux encore notre promesse : être LE point de rencontre 

incontournable de l’ensemble des acteurs français et 

internationaux de l’industrie du transport et de la logistique, 

une véritable institution qui ne l’empêche nullement de 

rester engagé et novateur. 

Dans un monde marqué par des incertitudes qui nous 

obligent à remettre à plat tous nos métiers, nous avons donc 

choisi de placer ce salon sous le signe de la « Métamorphose 

». Quelles sont les voies du changement ? Ce thème sera 

décliné sur trois éditions. L’industrie du transport et de la 

logistique connait en effet une mutation sans précédent sur 

l’ensemble de sa chaine de valeur et c’est pourquoi le SITL a 

choisi de donner la parole à tous les acteurs de la logistique 

et des transports, de les faire dialoguer entre eux, de leur 

faire trouver des solutions communes à des problèmes qu’ils 

affrontent communément. Nous sommes en fait un grand 

forum de discussions, qui se décline à travers un programme 

particulièrement riche de rencontres, de conférences et 

d’expositions. Nous nous voyons également comme des 

passeurs d’innovation. Le village dédié aux start-ups comme 

les Prix de l’innovation démontrent que le SITL reconnaît et 

récompense la créativité. Tout au long des trois jours de ce 

salon, nous nous efforcerons de proposer à nos visiteurs un 

reflet de ce que souhaite être la France en Europe sur la voie 

de la sobriété énergétique. 

Le SITL reste donc votre laboratoire du futur, votre forum de 

discussion et d’inspiration entre paires à commencer par la 

conférence inaugurale que j’invite a voir et revoir. Participez, 

discutez, échangez, c’est ça l’ADN du SITL. 

Je vous souhaite une fructueuse première journée au Salon 

International du Transport de la Logistique ! 

SITL 2024 is back, and as you can tell from the main 

theme we’ve chosen this year, it’s undergoing a 

metamorphosis. First of all, we’re back to being THE 

International Transport and Logistics Exhibition. In 

fact, it’s a return to the event’s origins and DNA. We 

are We are THE essential meeting place for all the 

French and international players in the transport and 

logistics industry. The weight of our reputation and 

institution do not prevent us from innovating and 

remaining on the cutting edge, however, quite the 

contrary. 

The international economic climate is characterised 

by political, economic and social uncertainty. This 

means we need to take a fresh look at our businesses 

and find a different approach. SITL is going back to 

basics. In a way, this return to the source provides 

a benchmark for the entire sector. But that doesn’t 

mean we can’t remain committed and innovative. 

The proof is in the pudding: this show is being held 

under the banner of “Metamorphosis” - the paths 

of change. This metamorphosis will take place over 

three editions. The transport and logistics industry is 

undergoing unprecedented change across its entire 

value chain. SITL aims to give a voice to all those 

involved in logistics and transport, to encourage 

them to talk to each other and find common solutions 

to today’s problems. We are in fact a major forum 

for discussion, with a rich programme of meetings, 

conferences and exhibitions. And innovation, with 

a village dedicated to start-ups and its innovation 

awards, as it is important for SITL to recognise and 

rewards innovation and creativity. A true reflection 

of what France wants to be in Europe on the road to 

energy sobriety. 

SITL remains your innovation show, your laboratory 

of the future, your discussion and inspiration forum, 

starting with the inaugural conference, which I invite 

you to see again and again Participate, discuss, 

exchange - that’s the DNA of SITL. 

I wish you all a successful first day! 

The Start-up Village brings together the 

creative and innovative minds behind 

tomorrow’s T&L, with a programme of 

events including various pitch sessions. 

9H30 - 10H00 - Pitchs 

DOCLOPP 

10H20 - 10H50 - Pitchs 

QUAREMILES 

11H10 - 11H20 - Pitchs 

MCLEDGER 

11H40 - 12H10 - Pitchs 

ATOPTIMA 

12H30-13H00 - Pitchs 

STREAMSIDE NV 

13H20 - 13H50 - Pitchs 

ELEMATE TECHNOLOGIES 

14H10 - 14H40 - Pitchs 

PRIVAMAP 

15H00 -15H30 - Pitchs 

DATAFRET 

15H50 - 16H00 - Pitchs 

FRANCE PCS 

16H20 - 16H50 - Pitchs 

ILT INDUSTRIAL LOGISTIC 

TRACKING S.R.L 

17H10 - 17H40 - Pitchs 

SOFUB 

Programme du jour : 

Scannez-moi 

Innovation 

Partner 

Today's programme: 

Scan-me 

SITL Daily is a CLEVERDIS Publication 439 Route de la Seds, 13127 Vitrolles, France 

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SITL DAILY • MARDI 19 MARS 2024 / TUESDAY 19 TH MARCH 2024 3

I ACTUALITÉS / NEWS I 

“80 % de la clientèle professionnelle 

des grossistes est située 

en ville” 

Dans cette interview, Philippe Barbier, président de la 

Confédération des Grossistes de France (CGF), revient 

sur l’importance de la logistique pour les grossistes et 

précise la position de la confédération sur les enjeux de 

la livraison urbaine. 

Quels sont les enjeux du métier de 

grossiste en matière de transport 

et de logistique ? 

Les 160 000 entreprises du secteur 

reçoivent sur leurs plateformes 

logistiques les milliers de références 

des produits qu’elles proposent 

à leurs clients professionnels. Ces 

mêmes s’approvisionnent alors 

soit par de « l’emport au comptoir 

», soit en se faisant livrer par 

les grossistes, qui recourent à des 

transporteurs ou qui réalisent euxmêmes 

les livraisons grâce aux 

60 000 camions qui sont opérés en 

propre. Dans 70 à 80 % des cas, 

ces tournées se font sur une distance 

comprise entre 80 et 250 

kilomètres. 

Le secteur a-t-il engagé sa 

décarbonation? 

Nous y travaillons dans le cadre 

de notre Commission Transport et 

Logistique ainsi qu’en étant acteurs 

du programme Objectif CO 2 

. 

Quelles sont vos propositions sur 

les enjeux de la livraison urbaine? 

Ce sont des enjeux fondamentaux 

pour nous : 80 % de la clientèle 

professionnelle des grossistes est 

située en ville ! Parmi les mesures 

que nous portons, je citerais notamment 

la sanctuarisation des 

aires de livraison urbaine, la poursuite 

du déploiement des chartes 

de logistique urbaine durable via 

InterLUD+ et l’autorisation dans 

les ZFE-m de la circulation des 

véhicules répondant aux normes 

Euro VI 

“80% of wholesalers’ 

business customers are 

located in towns and 

cities” 

In this interview, Philippe Barbier, President of the 

Confédération des Grossistes de France, discusses 

the importance of logistics for wholesalers and the 

confederation’s position on the challenges of urban 

delivery. 

Transport and logistics are an important 

part of the wholesale business. What 

are the main challenges? 

The 160,000 companies in the sector 

use their logistics platforms to receive 

the product references that they offer to 

their trade customers. Their customers 

are supplied either by “take-away at 

the counter”, or by wholesalers who 

use hauliers or who make the deliveries 

themselves using their own 60,000 lorries 

on rounds that in 70 to 80% of cases 

cover distances of between 80 and 

250 km. 

Has the sector begun to decarbonise? 

We are working on this through our 

Transport and Logistics Commission and 

the Objectif CO2 programme. 

What are your propositions for meeting 

the challenges of urban delivery? 

80% of wholesalers’ business customers 

are located in towns and cities. Among 

the measures we are promoting, I’d 

like to mention the protection of urban 

delivery areas, the continued roll-out of 

sustainable urban logistics charters via 

InterLUD+ and the authorisation of the 

circulation of vehicles meeting Euro 6 

standards in the ZFE-m 

Vous souhaitez communiquer 

pendant le salon ? 

C'est encore possible ! 

Need to advertise during 

the show? You still can! 

Vous souhaitez renforcer la présence de votre marque 

sur le salon ? Réservez votre espace publicitaire ou 

publireportage dans le journal officiel du SITL. 

Nous serions heureux de discuter avec vous des 

possibilités qui s’offrent à vous. 

Contactez-nous au 06 60 42 68 04. 

Nous vous aiderons à accroître la notoriété de votre 

marque dans l’industrie transport et de la logistique ! 

Would you like to strengthen your brand’s presence at the 

show? Book your advertising or advertorial space in SITL 

Daily. 

We’d be happy to discuss opportunities with you. 

Give us a call at +33 660 42 68 04. 

We’ll help you increase your brand awareness in the 

Transport & Logistics industry! 

4 SITL DAILY • MARDI 19 MARS 2024 / TUESDAY 19 TH MARCH 2024 www.sitldaily.com


200kg of plastic waste collected I ACTUALITÉS / NEWS I 

Isitec International présente 

ses dernières innovations au 

salon SITL 2024 

En collaborations avec Multiway Robotics et Multitube 

Engineering, Isitec International dévoile le transpalette 

AGV X1 et le chariot ISICART. 

Isitec International 

presents its latest 

innovations at SITL 2024 

In collaboration with Multiway Robotics and Multitube 

Engineering, Isitec International unveils the AGV X1 pallet 

truck and the ISICART forklift. 

Isitec International, en partenariat 

Multiway Robotics, présente le 

transpalette AGV X1, un dispositif 

« prêt à l’emploi » capable de 

transporter plus de 2000 kg 

de palettes sans intervention 

humaine. Conçu pour optimiser 

la productivité et la sécurité 

dans les entrepôts et usines, 

le X1 intègre une intelligence 

embarquée permettant une mise 

en œuvre rapide et une autonomie 

remarquable de 6 à 8 heures. 

Parallèlement, en collaboration 

avec Multitube Engineering, Isitec 

International lance l’ISICART, un 

chariot de picking. Equipé d’une 

tablette tactile communicant en 

temps réel avec les systèmes de 

gestion, et d’un système Pick to 

Light, l’ISICART guide l’opérateur 

à travers le processus de 

picking 

STAND K063 

Isitec International, in partnership 

with Multiway Robotics, presents 

the AGV X1 pallet truck, a 

“ready-to-use” device capable 

of transporting more than 2,000 

kg of pallets without human 

intervention. Designed to 

optimise productivity and 

safety in warehouses and 

factories, the X1 

incorporates on-board 

intelligence for rapid 

implementation and 

remarkable autonomy of 6 to 8 hours. 

At the same time, in collaboration 

with Multitube Engineering, Isitec 

International is launching the 

ISICART, a picking truck. Equipped 

with a touch-sensitive tablet that 

communicates in real time with the 

management systems, and a Pick 

to Light system, ISICART guides 

the operator through the picking 

process 

STAND K063 

Julien Darthout: Club Déméter to 

launch its “logistics fresco” at SITL 

“Le lancement de la Fresque 

logistique se fera au cours 

du SITL” 

Délégué général du Club Déméter, Julien Darthout 

explique les objectifs de cette association dédiée à 

la logistique responsable et lève un coin du voile sur la 

Fresque de la logistique, présentée au cours du SITL 2024. 

Qu’est ce que le Club Déméter? 

Le Club Déméter est une association qui se 

concentre sur des expérimentations partagées 

par tous les maillons de la chaîne logistique avec 

deux champs d’action : la décarbonation et les 

ressources humaines. En abordant la RSE par 

l’expérimentation, les projets engagés permettent 

de démontrer la pertinence de la démarche, de 

mobiliser les entreprises, de concrétiser des 

actions. 

Quelles solutions proposez vous au secteur de la 

logistique dans la perspective des JOP ? 

Nous avons bien entendu un atelier sur les JOP. 

Au regard de la spécificité de nos membres, nos 

réflexions portent sur la livraison des magasins, 

cafés, hôtels et restaurants durant les Jeux. A ce 

titre, nous préconisons la solution Certibruit pour 

des livraisons en dehors des heures de pointes, 

surtout la nuit. 

Quelle nouveauté proposez-vous au SITL ? 

Nous lançons ce premier trimestre 2024 la Fresque 

de la logistique, un atelier, une animation ludique 

au sein du Metamorphose center qui a pour 

vocation de sensibiliser les salariés du secteur aux 

enjeux environnementaux. Le lancement officiel se 

fera d’ailleurs au cours du SITL 

STAND R075 

Retrouvez le Club Déméter les 19 & 20 mars 

de 14h à 16h - Métamorphose Center 

et le 21 mars de 14h à 16h - Stand de l’ADEME 

What is Club Demeter? 

Club Demeter is an association that focuses on 

experiments shared by all links in the supply chain, 

with two fields of action: decarbonisation and 

human resources. By approaching CSR through 

experimentation, the projects undertaken 

help to demonstrate their relevance, mobilise 

companies and put actions into practice. 

What solutions are you proposing to the 

logistics sector in the run-up to the Olympic 

Games? 

Of course, we have a workshop on the Paris Olympic 

Games. Given the specific nature of our members, 

we’re looking at the delivery for shops, cafés, hotels 

and restaurants during the Games. In this respect, we 

recommend the Certibruit solution for deliveries outside 

peak hours, especially at night. 

What’s new for Club Demeter at SITL? 

In the first quarter of 2024, we will be launching the 

logistics fresco, a fun workshop at the Metamorphose 

center and event designed to raise awareness of 

environmental issues among employees in the sector. It 

will be officially launched at SITL 

STAND R075 

Meet them 19 & 20 March, from 14:00 to 16:00 

Métamorphose Center & 21 March from 14:00 

to 16:00 - ADEME Stand 


I INTERVIEW EXCLUSIVE 

I 

Olivier Storch 

Directeur général adjoint 

Finances et Transformation, 

CEVA Logistics 

Executive Vice President 

Finance and Transformation, 

CEVA Logistics 

« La réussite de cette opération repose 

tout autant sur les moyens déployés 

que sur les équipes » 

Filiale de CMA CGM, partenaire officiel en solutions logistiques des Jeux Olympiques et 

Paralympiques de Paris 2024, CEVA Logistics se prépare à l’organisation d’un événement 

mondial qui pourrait la faire entrer dans une autre dimension 

FOURNIR 

LES SOLUTIONS 

LOGISTIQUES 

DES JEUX DE 

PARIS 2024 

EST UNE 

FORMIDABLE 

EXPÉRIENCE. 

Le point avec Olivier Storch, directeur général adjoint 

Finances et Transformation de CEVA Logistics. 

Quelles sont les principales 

solutions logistiques mises en 

œuvre par CEVA Logistics pour 

assurer le succès des JOP 2024 ? 

La logistique des Jeux Olympiques 

et Paralympiques nécessite la 

mise en place d’un dispositif hors 

norme sur lequel nous travaillons 

depuis de nombreux mois. Il 

s’agit d’organiser le transport 

international aérien et maritime, 

depuis une centaine de pays, de 

marchandises et d’équipements 

nécessaires à la réalisation des 

Jeux mais aussi des bagages 

des athlètes. Nous allons gérer 

les opérations douanières, des 

prestations de stockage dans 

80 000 m² d’entrepôts dédiés, de 

la logistique et de la manutention 

sur le village olympique et plus 

de 30 sites olympiques, assurer 

l’intégration informatique… Tout 

cela suppose un travail important 

d’ingénierie et la mise en place 

d’une tour de contrôle pour tout 

coordonner. Mais nos équipes 

sont pleinement mobilisées pour 

accomplir ces missions et assurer 

le succès des Jeux. 

Cette organisation représente 

un énorme défi en termes de 

ressources humaines. Comment 

CEVA Logistics l’aborde-t-elle ? 

C’est une évidence : la réussite 

de cette opération repose tout 

autant sur les moyens déployés 

que sur les équipes. CEVA 

Logistics recrute actuellement 

plus de 700 professionnels experts 

de la logistique appliquée à 

l’événementiel. Nous avons des 

partenariats avec des entreprises 

de contrats à courte durée et 

d’intérim et nous participons à des 

forums pour l’emploi spécialement 

organisés dans le cadre de Paris 

2024. Nous travaillons également 

en collaboration avec divers 

organismes comme France Travail, 

les directions régionales de 

l’économie, de l’emploi, du travail 

et des solidarités (DREETS) ou la 

Délégation générale à l’emploi et 

à la formation professionnelle 

(DGEFP). Mais quoi qu’il en soit, 



200kg of plastic waste collected I INTERVIEW EXCLUSIVE I 

tous ceux qui nous rejoindrons 

pour relever ce formidable défi 

logistique seront accompagnés et 

formés dans leur prise de poste 

aux valeurs de CEVA et à nos 

exigences en termes de sécurité et 

de savoir-vivre au travail. 

Cet événement vous permettrat-il 

de renforcer votre position 

sur le marché de la logistique en 

France et à l’international ? 

Fournir les solutions logistiques 

des Jeux de Paris 2024 est une 

formidable expérience pour 

notre entreprise et une source de 

grande fierté pour nos employés. 

Cela renforce notre expertise 

dans la gestion de chaînes 

d’approvisionnement complexes 

et atteste de notre capacité à 

mettre en œuvre et coordonner 

des projets de transport et de 

logistique internationaux. Il 

est évident que déployer une 

logistique d’une telle ampleur 

sera riche d’enseignements, sur 

lesquels nous capitaliserons 

Comment CEVA Logistics contribue-t-elle 

à la décarbonation 

des Jeux Olympiques et Paralympiques 

de Paris 2024 ? 

Le Groupe CMA CGM s’est engagé 

à atteindre le net zéro carbone 

d’ici 2050. En conséquence nous 

concevons de meilleures façons 

de fournir des solutions logistiques 

à faibles émissions de CO2 pour 

Paris 2024. Nous privilégierons, 

autant que possible, l’utilisation 

de navires propulsés au GNL ou 

au biocarburant, de transports 

terrestres bas carbone et de 

carburant d’aviation durable. 

Pour nos entrepôts logistiques, 

nous opérerons avec les normes 

les plus élevées possibles en 

matière d’efficacité énergétique, 

comme en atteste la certification 

BREEAM du principal entrepôt 

francilien alimentant les sites 

olympiques. Dans cette même 

logique nous travaillons en étroite 

collaboration avec les prestataires 

en charge du traitement des 

déchets pour les réduire le plus 

possible 

“The success of this operation 

depends as much on the 

teams as on the ressources 

deployed” 

CEVA Logistics, a subsidiary of CMA CGM and the official 

logistics partner of the Paris 2024 Olympic and Paralympic 

Games, is preparing for the organisation of a global event 

that could take it into another level 

SITL Daily spoke to Olivier Storch, Executive Vice 

President Finance and Transformation at CEVA 

Logistics, in an exclusive interview. 

What are the main logistics 

solutions implemented by CEVA 

Logistics to ensure the success of 

the 2024 Olympic Games? 

Logistics for the Olympic and 

Paralympic Games requires the 

implementation of an extraordinary 

system, which we have been 

working on for many months. It 

involves organising the international 

air and sea transport, from around 

a hundred countries, of the goods 

and equipment needed to stage 

the Games, as well as the athletes’ 

luggage. We will be managing 

customs operations, storage 

services in 80,000 m² of dedicated 

warehouses, logistics and handling 

at the Olympic Village and more than 

30 Olympic venues, IT integration, 

etc. All of this will require a great deal 

of engineering work and the setting 

up of a control tower to coordinate 

everything. But our teams are fully 

mobilised to accomplish these 

tasks and ensure the success of the 

Games. 

This organisation represents an 

enormous challenge in terms of 

human resources. How is CEVA 

Logistics tackling it? 

It’s clear that the success of this 

operation depends as much on 

the teams as on the ressources 

deployed. CEVA Logistics is currently 

recruiting over 700 professionals 

who are experts in event logistics. We 

have partnerships with short-term 

contract and temporary employment 

agencies, and we are taking part in 

job fairs specially organised for Paris 

2024. We’re also working with various 

organisations such as France Travail, 

the regional directorates for the 

economy, employment, labour and 

solidarity (DREETS) and the French 

General Delegation for Employment 

and Vocational Training (DGEFP). 

Whatever the case, all those who 

join us to take up this formidable 

logistical challenge will be supported 

and trained in CEVA’s values and our 

requirements in terms of workplace 

safety and etiquette. 

Will this event enable you to 

strengthen your position in the 

logistics market in France and 

internationally? 

Providing logistics solutions for 

the Paris 2024 Games is a great 

experience for our company 

and a source of great pride for 

our employees. It reinforces our 

expertise in managing complex 

supply chains and demonstrates our 

ability to implement and coordinate 

international transport and logistics 

projects. Clearly, deploying logistics 

on such a scale will be rich in lessons 

learned, which we will capitalise on. 

PROVIDING 

LOGISTICS 

SOLUTIONS FOR 

THE PARIS 2024 

GAMES IS A 

GREAT 

EXPERIENCE 

How is CEVA Logistics contributing 

to the decarbonisation of the Paris 

2024 Olympic and Paralympic 

Games? 

The CMA CGM Group is committed 

to achieving net zero carbon by 

2050. As a result, we are devising 

better ways to provide low-carbon 

logistics solutions for Paris 2024. 

Wherever possible, we will prioritise 

the use of LNG or biofuel powered 

vessels, low carbon land transport 

and sustainable aviation fuel. For our 

logistics warehouses, we will operate 

to the highest possible standards of 

energy efficiency, as demonstrated 

by the BREEAM certification of the 

main warehouse in the Paris region 

supplying the Olympic venues. In the 

same vein, we are working closely 

with the service providers in charge 

of waste treatment to reduce waste 

as much as possible 


I INTERVIEW EXCLUSIVE 

I 

“L’objectif de l’eXtrême Défi Logistique, c’est de déployer 

dans les territoires des solutions de mutualisation ou 

d’optimisation du dernier kilomètre” 

Comment agit l’Agence de la Transition Ecologique sur le 

terrain de la logistique ? Réponse avec Tristan Bourvon, 

coordinateur Logistique & Transport de marchandises de 

l’ADEME. 

Quelles mesures (et quel budget) 

consacre l’ADEME à la transition 

écologique de la logistique et des 

mobilités ? 

Avec sa stratégie Transport & 

Mobilités, l’ADEME se mobilise 

pour la transition écologique 

du secteur au travers de 3 axes : 

maîtriser la demande et changer 

les comportements, favoriser les 

modes les plus vertueux et améliorer 

l’existant pour limiter son impact 

sur l’environnement. L’ADEME 

mobilise aussi les citoyens, 

les territoires et les acteurs 

économiques pour répondre à 

ces enjeux de transition. Notre 

action comprend un financement 

pour déployer des technologies 

de décarbonation, pour soutenir 

l’innovation, l’expertise et 

l’expérimentation mais aussi pour 

massifier la transition à travers 

des programmes structurants. 

Ces actions représentaient un 

investissement d’environ 150 

millions d’euros en 2023 pour le 

seul périmètre marchandises. 

Un nouveau dispositif est-il prévu 

pour la logistique du dernier 

kilomètre ? 

A l’occasion de ce SITL, nous 

annonçons justement lancer 

l’eXtrême Défi (XD) Logistique, 

une démarche intégrale portée par 

l’ADEME, visant à faire émerger 

des écosystèmes territoriaux 

logistiques durables à travers 

un accompagnement de bout 

en bout. L’objectif de cet XD 

Logistique, c’est de déployer, avec 

les territoires et les professionnels, 

des solutions de mutualisation ou 

“eXtrême Défi Logistique aims to deploy 

solutions for pooling and optimising lastmile 

logistics in local areas” 

d’optimisation de la logistique du 

dernier kilomètre. Nous voulons 

notamment explorer le concept 

d’Autorité Organisatrice de la 

Logistique (AOL). 

Qu’apporte l’appel à projet 

Logistique 4.0 dans la transition vers 

des chaînes logistiques durables ? 

Cet appel à projets, lancé en 2021 

dans le cadre du programme 

Tristan 

Bourvon 

Coordinateur Logistique & 

Transport de marchandises, 

ADEME 

Logistics & Freight Transport 

Coordinator, ADEME 

France 2030, a déjà soutenu 30 

projets lauréats avec quelques 70 

M€ d’aides publiques. Il s’agit du 

premier programme de soutien à la 

logistique atteignant cette ampleur. 

En décembre dernier, une relance 

de l’appel à projets a été annoncée 

pour 2024, dotée de 20 M€ 

STAND M124 

What is the French Agency for Ecological Transition 

(ADEME) doing in the field of logistics? Find out from 

Tristan Bourvon, ADEME’s Logistics & Freight Transport 

Coordinator. 

What measures and what 

budget is ADEME dedicating to 

the ecological transition of the 

logistics sector? 

As part of its Transport & Mobility 

strategy, ADEME is focusing on 

the sector’s ecological transition in 

3 areas: controlling demand and 

changing behaviour, applying more 

virtuous modes of transport, and 

improving and optimising existing 

facilities. ADEME is also mobilising 

citizens, regions and economic 

players to meet the challenges of 

this transition. Our actions include 

funding to deploy decarbonisation 

technologies, to support innovation, 

experimentation and studies. They 

also include funding for mass 

deployment through structuring 

programmes, and for expertise and 

the production of knowledge. These 

actions will represent around €150 

million by 2023 for freight alone. 

What are the new innovations for 

last-mile logistics? 

At this year’s SITL, we are 

announcing the launch of the 

eXtrême Défi (XD) Logistique, a 

comprehensive approach supported 

by ADEME, aimed at developing 

local logistics ecosystems that are 

twice as optimised and sustainable, 

through end-to-end support. The 

aim of XD Logistique is to work with 

local authorities and professionals 

to develop solutions for pooling 

and optimising last-mile logistics. 

In particular, we want to explore the 

concept of an authority responsible 

for organising the logistics (AOL). 

How does the Logistics 4.0 call 

for projects contribute to the 

transition towards sustainable 

supply chains? 

The Logistics 4.0 call for projects 

launched in 2021 as part of the 

France 2030 programme supported 

30 winning projects with some 

€70m in public funding. It is the 

first logistics support programme 

of this scale. Last December, it was 

announced that the call for projects 

would be relaunched in 2024, with 

funding of €20m 

STAND M124 



200kg of plastic waste collected I PAROLES DE PROFESSIONNELS / TRADE TALK I 

“Lancer différents scénarios pour tester 

des changements et faire des arbitrages” 

Philippe Boutonnet, 

Directeur de l’excellence de la chaîne d’approvisionnement 

du groupe Saint-Gobain 

L’évolution de la chaine d’approvisionnement 

du groupe 

Saint-Gobain 

Dans cette interview exclusive, Philippe Boutonnet, 

directeur de l’excellence de la chaîne d’approvisionnement 

du groupe Saint-Gobain, explique comment Saint-Gobain 

améliore sa chaine d’approvisionnement et présente les 

outils digitaux utilisés. 

Pourquoi avoir créé un centre 

d’excellence dédié à la supply 

chain? 

Saint-Gobain est un groupe 

international très varié, composé 

d’une multitude de chaînes 

d’approvisionnement. Une fonction 

de « direction supply chain » groupe 

n’aurait pas vraiment de sens au 

regard de la profusion d’activités. C’est 

pourquoi nous avons créé ce centre 

d’excellence en 2019, en regroupant 

un certain nombre de responsables 

supply chain et d’experts, de façon 

à construire une sorte de cabinet 

conseil interne dédié à la chaîne 

d’approvisionnement. 

Ce conseil passe-il aussi par le 

digital ? 

Oui. Nous avons investi dans un outil 

qui permet de simuler une supply 

chain, ses composantes et ses 

contraintes, avec ses flux en volume 

et surtout en valeur. Sur la base de 

ce modèle, nous pouvons lancer 

différents scénarios pour tester des 

changements et faire des arbitrages. 

Cette offre a connu un grand succès 

en interne. Nous avons également 

construit une Digital & Analytics 

Academy orientée supply chain afin 

d’« éduquer » les différents pôles sur 

l’importance de la data juste et bien 

gérée 

The development of the 

Saint-Gobain group’s supply 

chain 

In this exclusive interview, Philippe Boutonnet, Saint- 

Gobain’s Supply Chain Excellence Director, shares how 

Saint-Gobain is improving its supply chain and what 

technological innovations are being used to achieve this. 

Why was it important to create a 

centre of excellence for the supply 

chain? 

The creation of a centre of 

excellence to serve the business is 

part of this desire to provide help 

and assistance to business owners 

to improve their performance. We 

set up this centre in 2019 by bringing 

together a number of supply chain 

managers and experts to create 

a kind of in-house consultancy 

dedicated to the supply chain. 

What technological and 

digital innovations is Saint- 

Gobain deploying to optimise 

its supply chain and boost its 

competitiveness? 

We have invested in a tool that 

simulates a supply chain, its 

components and constraints, with 

its flows in terms of volume and 

above all value. Based on this model, 

we can run different scenarios 

to test changes and make tradeoffs. 

This service has been a great 

success internally. We have also 

built a supply chain-focused Digital 

& Analytics Academy to “educate” 

the various divisions about the 

importance of accurate and wellmanaged 

data 

SAINT-GOBAIN ET COPA : 

UNE COLLABORATION RÉUSSIE 

“Nous avons mis en place un 

partenariat avec Copa et leur 

outil de modeling Llamasoft. 

Des deux côtés, nous avons 

mis avant tout des moyens 

humains : de bons experts de 

l’outil pour construire notre 

courbe d’expérience et une 

équipe de collaborateurs à 

hauts potentiels, fans de data 

et d’analyse. L’approche a 

bien marché, cette offre est 

aujourd’hui bien positionnée 

et délivre des résultats, 

l’optimisation des flux restant 

aujourd’hui une source 

d’économies à fort potentiel” 

SAINT-GOBAIN AND COPA: 

A SUCCESSFUL COLLABORATION 

“We set up a partnership with 

Copa and their Llamasoft 

modelling tool. On both sides, 

we put human resources first 

and foremost: good experts in 

the tool to build our experience 

curve and a team of highpotential 

employees who are 

fans of data and analysis. The 

approach has worked well, 

and this offering is now well 

positioned and delivering 

results, with flow optimisation 

remaining a high-potential 

source of savings”. 


I TECHNOLOGIES, IOT & SYSTÈMES D’INFORMATION I 

I TECHNOLOGIES, IOT & INFORMATION SYSTEMS I 

L’IA et la Blockchain au cœur 

du processus de déclarations 

en douane, place au concret 

avec CONEX 

PUBLIREPORTAGE 

La mise en service des 

nouveaux systèmes de 

dédouanement import/ 

export (Delta I/E) 

respectivement prévus en 

2024 et 2025 ont instauré 

un contexte d’accélération 

pour l’innovation dans le 

secteur douanier. 

La suite logicielle de gestion des 

processus douaniers proposée par 

CONEX fait plus qu’intégrer les 

nouvelles normes déclaratives, elle 

s’est vue complétée de modules 

à base d’intelligence artificielle 

et de blockchain. Objectif : 

optimiser la transition vers le zéro 

papier et délivrer des gains de 

productivité opérationnels. Ces 

nouvelles options technologiques 

au cœur des solutions ouvrent 

des possibilités sans précédent 

de performance et de sécurisation 

des traitements. 

CONEX s’est attaqué à la 

facilitation des processus, en 

développant des assistants de 

productivité basés sur l’IA et la 

Blockchain. En combinant par 

exemple océrisation et IA, CONEX 

offre la possibilité aux opérateurs 

de récupérer, valoriser et intégrer 

les données des documents 

commerciaux directement dans 

l’outil de déclaration douanière. Il 

s’agit là d’un apport pertinent de 

l’IA dans le process douanier qui 

permet d’automatiser les tâches 

répétitives, chronophages, et de 

limiter les erreurs de saisie. Le 

volet blockchain offre, quant à lui, 

la sécurisation et l’immuabilité 

des données et des échanges qui 

alimentent les process. C’est un 

point essentiel que les entreprises, 

face à la multiplicité des acteurs 

et des données, doivent intégrer 

dans leur stratégie 

STAND G170 

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the English version 



200kg of plastic waste collected 

I 

DOSSIER SPÉCIAL / ÉNERGIES ALTERNATIVES I 

I SPECIAL FEATURE / ALTERNATIVE ENERGIES I 

Bolloré Energy s’engage en 

Bourgogne Franche-Comté 

vers une mobilité plus verte 

Avec le biocarburant Izipure, Bolloré Energy apporte une 

solution plus écologique pour les bus et les autocars de 

la région Franche-Comté. 

Bolloré Energy stimule la transition 

écologique en Bourgogne Franche- 

Comté, fournissant l’Izipure, un 

biocarburant durable, à presque 50% 

des autocars de la SPL Mobilités 

Bourgogne Franche-Comté (MBFC) 

depuis l’été 2023. Izipure, issu d’huiles 

végétales hydrogénées (HVO), 

permet de réduire significativement 

les émissions de gaz à effet de 

serre. « Les défis de la transition 

énergétique pour les réseaux de bus 

et de cars sont nombreux et notre 

carburant bas carbone, Izipure, est 

une des solutions que nous mettons 

à disposition des acteurs publics 

pour répondre à leurs besoins, » 

déclare Florian Mohand, Directeur 

de la Transition Énergétique chez 

Bolloré Energy. Les dépôts de Bolloré 

Energy à Mulhouse alimentent les 

sites de Lons le Saunier, Saint-Claude 

et Thise. Ce partenariat illustre la 

détermination de MBFC à minimiser 

son empreinte carbone, avec un 

objectif d’utilisation de 1 500 à 2 500 

m³ d’Izipure d’ici mi-2024, soutenant 

ainsi les objectifs de décarbonation 

régionaux 

STAND P038 

Gaz’up lance un des premiers 

réseaux de stations d’énergies 

renouvelables en France 

Gaz’up développe le premier réseau indépendant de 

stations-service multi-énergies renouvelables en France, 

en collaboration avec des transporteurs routiers. 

Ce projet vise à offrir des alternatives 

énergétiques locales et durables, 

à travers un modèle économique 

basé sur la collaboration. Les 

stations Gaz’up sont conçues pour 

être accessibles à tous, visant à 

encourager l’utilisation de carburants 

alternatifs parmi les professionnels et 

les particuliers. Ce réseau s’appuie sur 

trois principaux axes : économique, 

en proposant une alternative aux 

modèles conventionnels ; écologique, 

en offrant un accès public à des 

énergies renouvelables ; et social, 

en impliquant les transporteurs 

dans la transition énergétique. 

Gaz’up cherche à unir les acteurs du 

territoire dans l’objectif commun de 

promouvoir une mobilité durable 

STAND P041B 

Bolloré Energy commits to greener 

mobility in Bourgogne Franche-Comté 

With its biofuel Izipure, Bolloré Energy offers a greener 

solution for buses and coaches in the Franche-Comté 

region. 

Bolloré Energy is boosting the 

ecological transition in Burgundy 

Franche-Comté, supplying Izipure, 

a sustainable biofuel, to almost 

50% of SPL Mobilités Bourgogne 

Franche-Comté (MBFC) coaches 

from summer 2023. Izipure, derived 

from hydrogenated vegetable 

oils (HVO), significantly reduces 

greenhouse gas emissions. “Energy 

transition challenges for bus and 

coach networks are numerous, 

and our low-carbon fuel, Izipure, is 

one of the solutions we are making 

available to public players to meet 

their needs,” says Florian Mohand, 

Director of Energy Transition at 

Bolloré Energy. Bolloré Energy’s 

Mulhouse depots supply the Lons 

le Saunier, Saint-Claude and Thise 

sites. This partnership illustrates 

MBFC’s determination to minimise 

its carbon footprint, with a target of 

using 1,500 to 2,500 m³ of Izipure by 

mid-2024, thus supporting regional 

decarbonisation objectives 

STAND P038 

Gaz’up launches one of France’s 

first networks of renewable 

energy stations 

Gaz’up is developing the first independent network of 

multi-energy renewable service stations in France, in 

collaboration with road hauliers. 

The aim of the project is to offer 

local, sustainable energy alternatives 

through an business model based 

on collaboration. Gaz’up stations 

are designed to be accessible to 

all, with the aim of encouraging 

the use of alternative fuels among 

professionals and private individuals. 

The network is based on three main 

principles: economic, by offering an 

alternative to conventional models; 

ecological, by providing public 

access to renewable energies; 

and social, by involving transport 

operators in the energy transition. 

Gaz’up seeks to unite local players 

with the shared aim of promoting 

sustainable mobility 

STAND P041B 


PROGRAMME 

DES CONFÉRENCES 

MARDI 19 MARS 

10h30 - 11h15 Grande Scène 

Métamorphoses et voies du changement, quelles directions 

et quelles perspectives ? 

10h30 - 11h15 Conversation 2 

Aménagement des territoires / logistique urbaine 

Optimiser ses livraisons dans un contexte intensif aux multiples 

contraintes. Le cas des Jeux Olympiques 2024 

10H30 - 11H00 Conversation 1 

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE / 

économie circulaire / multimodalité 

La Poste décarbone ses activités avec VUF Bikes 


Réorganisation 

de la supply chain / automatisation 

50 nuances de risques : quelles stratégies adopter à l’ère 

des incertitudes ? 

11h30 - 12h15 Métamorphose Room 



Gestion énergétique et décarbonation, 

le duo gagnant pour la logistique 


Transformation digitale / innovation 

Orchestration de la Supply Chain end-to-end - l’avenir 

des tours de contrôle Supply Chain 

11h50 - 12h05 Plateau TV 

Interview - La cyclologistique, un maillon incontournable de 

la chaîne logistique

PROGRAMME DES CONFÉRENCES 

12h15 - 13h00 Campus 

Attractivité / RH / Formation 

Table ronde inaugurale : Quels sont les freins et les solutions en matière 

de recrutement ? Pourquoi y a-t-il autant de postes à pourvoir ? 

Comment rendre le secteur plus attractif ? 

Entre l’augmentation globale des volumes, avancées significatives induites 

par l’innovation et enjeux de plus en plus complexes, le secteur de la 

logistique et du transport doit embaucher massivement afin de maintenir 

le rythme d’une chaîne d’approvisionnement axée sur la réactivité et la 

résilience. L’enjeu est d’attirer des talents aux profils divers, à tous les 

échelons des organisations, de l’entrepôt à la direction générale. La 

conférence sera ainsi une occasion pour faire échanger les différents 

acteurs sur la stratégie adéquat pour recruter les profils dont le secteur a 

besoin pour poursuivre sa transformation. 


Interview - France 2030 : vers une décarbonation des mobilités 



Implanter un entrepôt, un choix stratégique pour les territoires 

L’envolée du commerce électronique a notamment conduit à l’essor des 

besoins d’implantation d‘entrepôts, au plus près des grands centres 

urbains. Ce constat concerne la France, mais également d’autres pays en 

Europe et dans le monde. 

L’implantation des entrepôts est aussi bien un enjeu stratégique pour les 

acteurs privés, les grandes entreprises encourageant leur construction 

dans des des zones tactiques, que pour les acteurs publics. Ces derniers 

doivent en effet concilier le fait que les entrepôts sont, certes, un maillon 

indispensable pour le développement d’une zone urbaine ou rurale, 

vecteur d’emplois; mais qu’ils ont un impact environnemental et social 

important. 

Ainsi cette conférence mettra en exergue le fait que la construction des 

entrepôts semble nécessaire tant le commerce se développe mais que leur 

implantation ne peut pas être laissée au hasard et répond à des logiques 

hautement stratégiques. 


Améliorez vos solutions d’optimisation d’itinéraires avec les 

services de localisation, d’IA et de cloud. 

12h45 - 13h00 Metamorphose Room 

Talk Connecté - Saint Gobain 


Une prise de parole de PROLOGIS 

13h30 - 14h15 Conversations 2 

Une prise de parole de Logistic Low Carbon 




Neutralité carbone en 2050, oui mais comment ? 

En 30 ans, la consommation d’un poids lourd longue distance a été réduite 

de 30 %, la transition est en route. Quelles sont les solutions les plus 

pertinentes pour accélérer la décarbonation de la filière ? 

Energie électrique, hydrogène, biocarburants, nouveaux carburants, etc. Le 

choix des technologies fait débat et les choix des décideurs et entrepreneurs 

doivent être éclairés. Chercher le bon mix énergétique, modifier les 

usages est crucial pour réduire l’impact environnemental. La logistique 

poursuit le combat d’une économie verte : la réindustrialisation et l’économie 

circulaire vont conduire à des évolutions. Combiner les « 3M » est 

nécessaire pour verdir le fret : 

- Massification des flux, 

- Maillage des lieux de stockage et 

- Motorisation des véhicules 

Ces impératifs combinés à la RSE impliquent une approche transversale. 

Les solutions durables ne sont plus une option mais la clé du futur du 

transport. Cette conférence mettra en avant des solutions concrètes, inspirantes 

et activables pour les participants à différents niveaux : solutions 

technologiques, infrastructures et financements. 

13h30 - 16h30 Campus 

Serious Game - The Blue Connection - AFRSCM 


Talk Connecté - IBM 


Talk Connecté - Air Liquide / Total Energies 

14h15 - 15h00 Métamorphose Center 

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence 


Fresque de la logistique 




Comment CLASQUIN s’appuie sur ses expertises avec «Trusted 

Routes» de Wakeo pour compléter son offre de solutions à forte 

valeur ajoutée 




Supply Chain circulaire : repenser nos modèles 

Le modèle actuel de la supply chain présente de plus en plus de 

contraintes d’un point de vue économique et écologique. Pour ces raisons, 

un nouveau modèle de supply chain doit être repenser pour plus de durabilité 

et de frugalité, et intégrer de la circularité. 

Ce modèle peut s’avérer être un levier d’opportunités et de compétitivités 

pour les acteurs du secteur. Cette conférence explorera la faisabilité et 

les modalités de sa mise en œuvre, notamment en lien avec l’industrie 

ferroviaire. 


Debriefings Tech’xploration : 

1. Port du futur : 10 solutions innovantes pour le fluvial et le maritime 

2. Multimodalité : les transformations observées sur SITL 


Une prise de parole de MODALIS 



JOP : top départ ! Réussir ensemble la logistique du quotidien 

pendant l’évènemen

Programme complet 

des conférences et 

intervenants. 

Chaque jour des JOP, 500.000 spectateurs seront transportés sur 25 sites, 

en plus des usagers du quotidien. Si Paris 2024 est reconnu pour son 

caractère particulièrement compact avec 85% des athlètes à moins de 

30 minutes de leur site de compétition, la logistique urbaine constitue 

l’un des principaux challenges à relever. Elle est en effet indispensable à 

la vie des Parisiens, essentielle pour l’approvisionnement, la distribution 

et les opérations d’économie circulaire. Alors, comment l’anticiper et la 

planifier pour éviter un chaos logistique ? Les JOP peuvent également être 

une véritable vitrine du vrai savoir-faire de la France dans ce domaine. 

Des outils nouveaux et des innovations seront nécessaires pour réussir 

l’événement. Mais il faudra aussi allier la mobilisation des ressources et 

infrastructures existantes à une nouvelle approche foncière logistique, à 

l’utilisation d’entrepôts connectés au fer, à des hôtels logistiques et à une 

livraison repensée du dernier km. 

Et si l’événement des JOP s’avéraient être des accélérateurs d’innovations 

durables pour la logistique urbaine ? 

Cette conférence donnera la parole aux acteurs publics (Etat, collectivités) 

et privés (chargeurs, logisticiens…) qui seront les acteurs principaux 

de la logistique des JOP. A 4 mois du début des Jeux, elle sera le grand 

lancement de la mobilisation collective du secteur pour garantir la réussite 

de l’événement. 


Une prise de parole de MODALIS 

qui devront accompagner au mieux cette évolution. 

Cette conférence mettra en avant les évolutions et les enjeux majeures 

auxquels le secteur de la logistique sera confronté dans les années à venir. 




Comment Watèa by Michelin accompagne les transporteurs du 

dernier km dans l’électrification de leur flotte ? Retour d’expérience 

de TRUSK 


Talk Connecté - FERRERO / STEF 


Talk Connecté - VPK 

17h30 - 18h30 

Campus 

Truckfly by Michelin, la solution innovante pour faciliter 

le recrutement des conducteurs routiers 


18h00 - 20h00 

Happy Hour 

Métamorphose Center 

Une prise de parole de GENERIX GROUP 



économie circulaire / multimodalité 

Les défis de la co-construction d’un plan de transport décarboné 




Interview - Programmes d’innovation dédiés à la logistique 




MERCREDI 20 MARS 




VTG innove avec la solution R2L : le ferroutage des semi-remorques 

standard à portée de main ! 


Keynote - «Où allons-nous?» 



Décarbonez votre fret grâce au report modal 




Quelle logistique en 2050 ? 

Décarbonation du transport et de la logistique 

Décarbonation, robotisation, intelligence artificielle, diversification de la 

chaîne d’approvisionnement... la logistique est un secteur particulièrement 

évolutif. En effet, les avancées technologiques, la mondialisation croissante 

des échanges et les impératifs environnementaux redéfinissent sans 

cesse les contours de ce secteur. L’enjeu majeur réside dans l’optimisation 

des flux : allier durabilité et réponse à une demande croissante de manière 

efficace. De nombreuses innovations voient le jour et laissent entrevoir ce 

à quoi pourrait ressembler la logistique de demain. Ceci aura un impact sur 

les entreprises du secteur mais également sur le rôle des acteurs publics 

Energies vertes, biodiversité, verticalité, les leviers déployés 

par le GROUPE IDEC pour décarboner la logistique 




Maritime Day - Décarbonner le maritime - regards croisés 

La décarbonation du transport maritime constitue un immense défi pour 

le secteur et plus largement pour l’économie mondiale tant cette dernière 

dépend des échanges internationaux. 80% du volume des échanges sont 

en effet maritimes. 

Pour assurer un avenir prospère au secteur, il faut trouver un juste équilibre 

entre la durabilité environnementale et les exigences économiques. 

En faisant intervenir différents types d’acteurs, cette conférence permettra 

d’exposer les points de vue quant à cet impératif de décarbonation qui 

mobilise les ports, les armateurs, les logisticiens et les chargeurs. 

Programme arrêté au 26/02/2024






Croissance sans frontières : votre passerelle pour 

votre flux envers la Suisse avec La Poste Suisse. 

10h30 - 11h00 Campus 


Votre recherche d’emploi dans le Transport et la Logistique simplifiée 

avec Le Transport Recrute 



12h10 - 12h30 Campus 


Atelier #2 France Travail : Offre de service aux entreprises 





Découvrez comment le groupe Nicollin utilise les solutions télématiques 

de Samsara au quotidien 



Corridors de transports, la promesse d’une Europe connectée 

et durable ? 

Du changement à l’opportunité : les nouvelles technologies 

et l’IA pour faire face aux évolutions de la Supply Chain 

12h45 - 13h15 

Campus 


Réorganisation de la supply chain / automatisation 

SupplyWeb x Exotec : anticiper l’avenir grâce à l’automatisation 




« L’entreprise à mission comme acteur du changement : 

enjeux et engagements » 

 


Finale du Start-Up Contest 

Innovation Partner : Sprintproject 



CEVA Logistics, les métiers de la logistique événementielle 

pour Paris 2024 




Freegônes, le vélo-cargo des professionnels qui optimise la 

logistique du dernier kilomètre et favorise la décarbonation 




Quelles perspectives sur le marché du transport maritime 

en 2024 ? 

13h30 - 14h00 Campus 



Maturité Logistique & Supply Chain : connaissances 

et préjugés sur la gestion de la chaîne d’approvisionnement ? 

11h40 - 12h00 Campus 


Atelier #1 France Travail : Etapes d’accompagnement 


Une prise de parole de SPIE BATIGNOLLES 




Maritime Day - Restitution du baromètre maritime de 

l’AUTF/Eurogroup Consulting 

Attractivité des métiers Logistique & Transport 



Optimisation de l’efficacité ferroviaire : 

Meilleures pratiques et transformation numérique 




Décarbonation du transport routier : focus sur un panel de solutions 

Penser décarbonation du secteur du transport et de la logistique sans 

aborder la question du transport routier serait un non-sens. Il est impératif 

de trouver de solution pour réduire les émissions de gaz à effet de 

serre des véhicules – que ce soit les poids lourds pour le transport de



intervenants. 

marchandises ou les véhicules intermédiaires pour la logistique du dernier 

kilomètre. Cette conférence permettra de mettre en avant les différentes 

solutions innovantes censées accompagner cette transition vers des 

modes de transport plus écologiques. 



IA générative, les frontières de la logistique toujours repoussées ? 

L’intelligence artificielle générative est amenée à transformer tous les secteurs 

de notre économie et possède notamment un potentiel révolutionnaire 

dans le domaine de la logistique. Elle ouvre des perspectives inédites en permettant 

par exemple la prédiction précise des demandes, l’optimisation des 

trajets de livraison et la gestion plus efficiente des stocks. Elle peut permettre 

de répondre à des enjeux essentiels auxquels font face les acteurs du secteur. 

Son développement va offrir aux entreprises des solutions nouvelles et 

l’ampleur des changements qu’elle introduit dans le secteur de la logistique 

est encore difficile à évaluer. Les acteurs doivent se saisir des enjeux liés aux 

avancées de cette technologie afin d’anticiper les opportunités qui vont se 

créer, les défis engendrés et les limites de ce phénomène. Cette conférence 

mettra en avant les avancées de l’IA générative en explorant ses implications 

concrètes sur la gestion des flux de marchandise. 




PME & RSE, quelles sont les clés pour se lancer ? 





14h00 - 17h30 Campus 


Job Dating 




Eurorail/Regiorail, des solutions de report modal compatible 

avec les C2E 



1. TMS : Tour d’horizons des innovationset 

2. Le Dernier Km : nouvelles solutions pour la filière transport 

et logistique 

3. Matières dangereuses : quelles innovations pour un transport 

plus sûr ? 


Une prise de parole de Square Management 



CargoWise 

Transport & Logistique : comment réussir la transformation de son 

entreprise par la digitalisation 



Logistique urbaine, le pouvoir aux villes ? 

Explosion des volumes de colis, congestion des centres villes, réglementation 

de plus en plus strictes (ZFE, péages urbains...), enjeux environnementaux 

accrus... Les villes doivent faire face à de nombreux défis de logistique 

urbaine ce qui leur donne de fait un rôle incontournable dans l’organisation 

des livraisons. En effet, les livraisons ont explosé ces dernières années 

et représentent à elles seules 57% des mouvement de marchandises 

dans Paris. Les municipalités doivent repenser les stratégies de gestion 

de ces flux afin de façonner des environnements urbains harmonieux tout 

en facilitant l’approvisionnement des marchandises. Ce travail d’organisation 

de la logistique urbaine implique une collaboration étroite entre 

les acteurs privés et publics afin de faire face au mieux à tous les enjeux. 

Mais qui détient réellement le pouvoir ? Cette conférence mettra en avant 

l’imbrication des acteurs (privés et publics) qui dessinent la logistique 

urbaine et donnera les clefs pour comprendre comment la collaboration et 

la gouvernance entre eux permettent de relever ces nombreux défis. 


Une prise de parole de MAUFFREY 

15h30 - 16h15 

Métamorphose Room 

Mise en œuvre du décret tertiaire dans la logistique: les locataires et 

propriétaires s’organisent pour en assurer la coresponsabilité 



Automatisation d’entrepôt : quelle technologie choisir en 2024 ? 




Cérémonie des Prix de l’Innovation 

et du Start-Up Contest 

Innovation Partner : Sprintproject 


Une prise de parole de LINEAS 



E.VO.L.U.E : les premiers résultats concrets pour une Logistique 

Urbaine Plus Efficiente 

Afin de répondre à des enjeux majeurs auxquels la logistique urbaine est 

confrontée – massification des flux et exigence de durabilité – France 

Supply Chain, le Club Déméter et l’Institut du Commerce ont lancé le projet 

E.V.O.L.U.E. à l’occasion des Rencontres Internationales de la Supply Chain 

de 2019. Ce projet a pour objectif de créer un outil de modélisation des 

flux de marchandises, pour ensuite organiser de manière efficiente la 

logistique urbaine et a été soutenu par la Région Ile-de-France. 


Une prise de parole de SHIPPEO 



Focus CEE Remove 



Ancrée dans l’actualité, cette conférence mettra en valeur le programme 

de Certificats d’économies d’énergies « ReMoVe », annoncé fin 2022 par le 

ministre chargé de la transition écologique. Ce programme, qui doit durer 

quatre ans, a pour objectif d’accélérer le report modal des marchandises 

de la route vers des modes de transports plus écologiques. Plus d’un an 

après son lancement, ce programme sera mis en avant, ainsi que ses 

premiers impacts. 

18h00 - 20h00 

Happy Hour 

Métamorphose Center 

JEUDI 21 MARS 



Réindustrialisation, décarbonation et zéro artificialisation, 

l’équation impossible ? 

Alors que le programme d’investissement France 2030 vise la réindustrialisation 

de la France, les enjeux environnementaux ne peuvent plus être mis de 

côté et sont de plus en plus pris en compte dans les réglementations nationales 

et locales. Le pari pour l’Etat, comme pour les acteurs privés, est donc 

de faire rimer compétitivité économique et écologie via une le développement 

d’industrie décarbonée dans les territoires. Cette conférence doit permettre 

de dépasser des contradictions apparentes et de comprendre comment des 

solutions innovantes sont mises en place et contribuent à développer notre 

tissu industriel tout en réduisant l’impact de ces mêmes industriels qui font 

avec des contraintes environnementales toujours plus fortes. 



Standardisation du secteur : vues croisées entre la Chine 

et l’Europe/France 

La standardisation de tous les aspects du transport et de la logistique et 

l’érection de normes mondiales font l’objet d’un bras de fer entre les différents 

pays. En effet, la question normative est stratégique pour tous pays 

sur le plan économique, tant le coût de bascule d’une norme à une autre est 

élevé. La Chine, qui investit de façon massive dans les secteurs du transport 

et de la logistique, s’est pleinement emparée des enjeux de normalisation. 

Parallèlement, comment s’organisent les pays européens et quelles 

alliances et coopérations sont possibles pour investir pleinement ce champ 

du pouvoir de demain. Cette conférence permettra de donner la parole aux 

acteurs publics français, européens et chinois qui investissent le chantier 

des normes, afin de comprendre quels en sont les enjeux et les perspectives, 

ainsi que les conséquences concrètes ? 




Les fondamentaux du fret ferroviaire 





JOP : Quelle vitrine et quel héritage pour la logistique ? 

L’organisation des JOP est aussi un accélérateur de politiques publiques. 

Ainsi, cet événement représente une opportunité d’innovation et de transformation 

pour le secteur de la logistique. Les yeux du monde seront rivés 

sur Paris ce qui offrira aux innovations logistiques une immense vitrine. 

Alors que Paris devra gérer un nombre de flux jamais atteint, des objectifs 

environnementaux élevés ont été fixés : cela induira des innovations sur 

lesquelles capitaliser. Nous verrons ce que la logistique pourra conserver 

de l’organisation de ce méga-événement. 




Le marché européen de la location de locomotives électriques 

10h30-11h15 

Campus 

Palier le turnover dans le transport routier de marchandises et 

stimuler son attractivité 




Booster son TCO camion électrique : la stratégie gagnante 

de Bert & You avec Chargepoly 

 



Multimodal Day - Fluvial et ferroviaire, des complémentarités au 

service de la multimodalité 

En favorisant la collaboration entre les secteurs du fluvial et du ferroviaire, 

des solutions innovantes émergent pour renforcer la durabilité et la résilience 

des réseaux de transport. 

Cette complémentarité que certains tentent de développer s’inscrit dans 

un contexte de besoins croissants des industriels et répond aux exigences 

d’une transition vers une logistique écologique et durable. 



Chasser le vide dans la logistique 

Que ce soit pour des raisons économiques ou environnementales, l’un des 

enjeux de la logistique est de réduire le vide. 

Cette conférence permettra aux acteurs de la logistique d’exposer des innovations, 

des solutions, des problèmes et de débattre de l’avenir d’un secteur 

qui se réinvente par choix et par obligation. 



Digitalisation des Processus Ferroviaires : Améliorer la Sécurité 

et les Performances



intervenants. 




Anticiper les évolutions applicables au fret maritime: nouveaux 

outils de l’avant dédouanement et refonte du SI Brexit 

 






Multimodal Day - Restitution du baromètre ferroviaire 

de l’AUTF/Eurogroup Consulting 

11h40 - 12h00 Campus 


Atelier #3 France Travail : Pratiques de recrutement 

et élargissement du sourcing 


Décarbonation: Démarche collective et approche systémique 

du Groupement Astre 

12h10 - 12h30 Campus 


Atelier #4 France Travail : Montage de parcours de recrutement 


Métamorphoses avec elles : les voix du changement 

Il est impossible d’envisager les métamorphoses du secteur du transport 

et de la logistique sans s’intéresser à l’égalité entre les femmes et les 

hommes. 

A tous les niveaux de responsabilités des entreprises, les choses bougent 

et les regards évoluent, dans un domaine historiquement masculin. Les 

fédérations professionnelles et les entreprises témoigneront du leadership 

féminin dans les grandes transformations en cours et à venir. 


Une prise de parole d’HARDIS GROUP 


Talk Connecté - SCHNEIDER ELECTRIC 

13h15 - 13h 30 Metamorphose Room 

Talk Connecté - Fret SNCF 



Multimodal Day - Report modal vers le fret ferroviaire : 

SNCF Réseau vous accompagne sur la voie de la décarbonation 

13h30 - 16h45 Campus 


Job Dating 



Quelles exigences et quels enjeux pour l’utilisation du fret 

aérien de demain ? 

14h00 - 16h00 M124 (Stand de l’Adème) 




1. L’entrepôt du futur : focus sur les dernières tendances du secteur 

2. Sécurité et sûreté : zoom sur les nouveautés 2024 

14h15 - 14h35 

Grande Scène 

Radar des nouvelles tendances de solutions 

automatisées en entrepôts 




Restitution du baromètre douanier de l’AUTF/Eurogroup 

Consulting 



ZFE : passer de la controverse à la mise en œuvre 

Alors que la promesse des ZFE est de libérer les grandes agglomérations 

des véhicules qui polluent le plus, leur application est jugée inégalitaire 

par beaucoup et source de nombreuses remarques. Toutefois, leur adoption 

étant décidée, il est temps de passer à la mise en œuvre. Nous allons lors 

de cette conférence explorer comment les ZFE peuvent s’opérationnaliser 

dans les 44 agglomérations de plus de 150.000 habitants. 




Carbone aux frontières : quels défis pour la mise en place du MACF ? 




Dématérialisation des documents de transport : tout comprendre 

de l’eFTI et des enjeux de sa mise en œuvre 


Mercredi 20 mars 

10H00-10H30 DARWIN 

10H40-11H00 FIRECELL 

12H30 - 13H00 COMAU 

Ne pas jeter sur la voie publique 

Mardi 19 mars 

14H00 - 14H10 

15H00 - 15H10 

E-LOGURBA 

ESWAP / ZEWAY 

9H30 - 10H00 

DOCLOPP 

15H30 - 15H40 

RENAULT TRUCKS 

10H20 - 10H50 SQUAREMILES 

11H10 - 11H20 MCLEDGER 

11H40 - 12H10 ATOPTIMA 

12H30-13H00 STREAMSIDE NV 

13H20 - 13H50 ELEMATE TECHNOLOGIES 

Jeudi 21 mars 

9H40 - 10H10 GERMAN BIONIC SYSTEMS GmbH 

10H30-11H00 PELIKAN 

11H20 - 11H50 DEKI 

12H10 - 12H20 DIALOG 

14H10 - 14H40 

PRIVAMAP 

12H40 - 13H10 

ALKI 

15H00 -15H30 

DATAFRET 

13H30 - 14H00 

NABU 

15H50 - 16H00 

FRANCE PCS 

14H20 - 14H50 

ENIOKA HAUTE COUTURE 

16H20 - 16H50 

ILT INDUSTRIAL LOGISTIC TRACKING S.R.L 

15H10 - 15H40 

WIND MY ROOF 

17H10 - 17H40 

SOFUB 

16H00 - 16H30 BOURSEDURAIL 

VILLAGE MATIÈRES DANGEREUSES 

Mardi 19 mars 

11h00-12h 

00 

L’intégration d’une logistique sécurisée, 

sur-mesure et durable sur l’ensemble de 

la Supply Chain. 

15h00 - 16h00 

Batteries au lithium : 

Caractéristiques (risques/dangers/ 

testes 38.3) et Sécurité dans le Transport 

le Stockage ICPE 

Mercredi 20 mars 

11h00-12h00 

La logistique des vracs liquides, un chaînon 

essentiel de l’industrie chimie 

15h00-16h00 

Un concentré d’enjeux pour la filière 

chimie : sécurité, qualité, décarbonation, 

digitalisation, … Venez partager avec 

DACHSER et France Chimie leur vision à 

horizon 2030, 2050 

Jeudi 21 mars 

11h00-12h00 

Le calage et l’arrimage des chargements 

en France : où en sommes-nous ? 

Contextes réglementaires - Contrôles 

routiers et actions des instances en 2024 

Programme édité par CLEVERDIS, 439 Route de la Seds, 13127 Vitrolles, France • Tel: + 33 442 77 46 00 • SAS capitalised at €155,750 • VAT FR 95413604471 

• RCS Salon de Provence 413 604 471 • Imprimé par Imprimerie Frazier - 33 Rue de Chabrol, 75010 Paris

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