SITL Daily 2024 - DAY 3 Edition

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<strong>DAY</strong> 3<br />

JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong><br />

THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong><br />

STAND<br />

J046<br />

STANDS<br />

H101<br />

& H102<br />

<strong>SITL</strong> <strong>2024</strong><br />


EN QUÊTE<br />




FERAG :<br />



ENCORE<br />







GMR SAFETY :<br />

LE CHOC<br />





SYSTEM<br />

#07<br />

#10<br />

#09<br />




Directeur supply chain,<br />

Ferrero France<br />

Supply Chain Director,<br />

Ferrero France


Stand P003 Stand R130<br />

Stands E153 & E159<br />

Stand H015<br />

Stand G170 StandS H101 & H102 Stand H086

200 trees planted 200kg of plastic waste collected I ACTUALITÉS / NEWS I<br />


JEUDI 21 MARS / THURS<strong>DAY</strong> 21 MARCH<br />

Discover <strong>SITL</strong>’s rich<br />

programme of events<br />

(all events are held in French only).<br />

By Laurence Gaborieau<br />

Directrice de la Division Transport & Logistique<br />

et Tourisme RX France, organisateur du <strong>SITL</strong><br />

Director of the Transport & Logistics Division<br />

and Tourism RX France, organiser of <strong>SITL</strong><br />

Pour sa dernière journée (déjà !),<br />

le <strong>SITL</strong> a choisi de mettre en<br />

lumière la multimodalité.<br />

C’est une évidence pour tous ceux<br />

qui ont assisté à nos premières<br />

conférences : l’avenir de la<br />

logistique sera multimodal ou ne<br />

sera pas ! En collaboration avec<br />

SNCF Réseau, nous déclinerons<br />

cette assertion tout au long<br />

de la journée, en découvrant<br />

sur la Grande Scène les<br />

complémentarités entre fluvial et<br />

ferroviaire (10 h 45), les résultats<br />

du baromètre ferroviaire de l’AUTF<br />

et Eurogroup Consulting (11 h<br />

35) et les bonnes pratiques en<br />

matière de report modal vers le<br />

fret ferroviaire (13 h 30).<br />

Mais le contenu de cette<br />

ultime journée ne se résume<br />

pas à son thème phare et<br />

d’autres sujets d’une évidente<br />

actualité viendront compléter le<br />

programme : les contradictions<br />

entre réindustrialisation et « zéro<br />

artificialisation nette » (9 h 30,<br />

Métamorphose Room), les vues<br />

croisées entre Chine et Europe<br />

sur le chantier des normes du<br />

transport (9 h 30, Grande Scène),<br />

les opportunités de l’organisation<br />

des Jeux à Paris pour notre filière<br />

(10 h 30, Métamorphose Room),<br />

l’égalité hommes/femmes dans la<br />

logistique (12 h 30, Grande Scène)<br />

et la mise en oeuvre des ZFE, audelà<br />

de la controverse (15 h 15,<br />

Grande Scène).<br />

Un programme extraordinairement<br />

riche, donc, qui m’invite<br />

à remercier du fond du cœur<br />

For the last day of the show<br />

(already!), <strong>SITL</strong> has chosen to shine<br />

the spotlight on multimodality.<br />

This will be clear to anyone who<br />

attended our first conferences:<br />

the future of logistics will either<br />

be multimodal or it won’t be! In<br />

collaboration with SNCF Réseau,<br />

we will be putting this assertion<br />

into practice throughout the day,<br />

beginning on the Grande Scène<br />

with the complementarities between<br />

river and rail transport (10:45a.m.)<br />

followed by the results of the<br />

AUTF and Eurogroup Consulting<br />

rail barometer (11:35a.m.) and best<br />

practices in terms of the modal shift<br />

towards rail freight (1:30p.m.).<br />

But the content of this final day is<br />

not confined this theme, and the<br />

programme will be rounded off<br />

by other highly topical subjects<br />

including the contradictions<br />

tous les organisateurs, tous les<br />

intervenants qui ont contribué<br />

tout au long du salon à faire de<br />

celui-ci un centre de savoirs,<br />

d’échanges et d’expertise unique<br />

dans le monde du transport et de<br />

la logistique. Bonne journée et à<br />

très bientôt !<br />

between reindustrialisation and<br />

“zero net artificialisation” (9:30<br />

a.m., Métamorphose Room), the<br />

crossroads between China and<br />

Europe on the issue of transport<br />

standards (9:30 a.m., Grande<br />

Scène), the opportunities for our<br />

industry offered by the organisation<br />

of the Olympic Games in Paris<br />

(10:30 a.m., Métamorphose Room),<br />

gender equality in logistics (12:30<br />

p.m., Grande Scène) and the<br />

implementation of low emission<br />

zones, beyond the controversy (3:15<br />

p.m., Grande Scène).<br />

A rich programme awaits, which<br />

prompts me to extend my heartfelt<br />

thanks to all the organisers and<br />

speakers who have contributed<br />

throughout the show to making<br />

it a unique centre of knowledge,<br />

discussion and expertise in the world<br />

of transport and logistics. Wishing<br />

you all a great final day at <strong>SITL</strong>!<br />

09:30 - 10:15<br />




Conversation 1<br />

10:45 - 11:30<br />

MULTIMODAL <strong>DAY</strong><br />





Grande Scène<br />

11:35 - 12:20<br />

MULTIMODAL <strong>DAY</strong><br />





Grande Scène<br />

13:30 - 14:00<br />

MULTIMODAL <strong>DAY</strong><br />






Grande Scène<br />

Programme du jour :<br />

Scannez-moi<br />

Today's programme:<br />

Scan-me<br />

<strong>SITL</strong> <strong>Daily</strong> is a CLEVERDIS Publication 439 Route de la Seds, 13127 Vitrolles, France<br />

• Tel: + 33 442 77 46 00 • SAS capitalised at €155,750 • VAT FR 95413604471<br />

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• Publisher: Jean-François Pieri • Senior Account Manager: Bettina Badon<br />

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• Head of Editorial Team: Emiliana Van Der Eng • Editorial team: Luc Citrinot<br />

• Art Director: Hélène Beunat • Webmaster: Guillaume Vinrich<br />

• With the participation of : Zineb Elhabiri, Dylan Jori, Benjamin Klene, Mélanie Meynard,<br />

Veronika Verzhak >>>> To contact them: first name.last name@cleverdis.com<br />

• Cover: © Ferrero France<br />

• Printing : Imprimerie Frazier, 33 rue de Chabrol, 75010 Paris - www.frazier.fr<br />

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<strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> 3


SprintProject,<br />

Innovation Partner du <strong>SITL</strong><br />





Le <strong>SITL</strong> <strong>2024</strong> a permis à KPMG et<br />

Mecalux d’officialiser leur partenariat en<br />

vue d’accélérer le développement d’Easy<br />

WMS en France. Après des tests portant<br />

sur une douzaine de solutions, c’est en<br />

effet le logiciel de gestion d’entrepôt<br />

développé par Mecalux que le cabinet de<br />

conseil KPMG a choisi d’intégrer à son<br />

offre de services technologiques pour<br />

ses clients sur le marché français. Pour<br />

l’occasion, <strong>SITL</strong> <strong>Daily</strong> a rencontré Régis<br />

Dindeleux (associé de KPMG Connected<br />

Tech) et Daniel Joly (directeur général<br />

France de Mecalux)<br />

STAND N093<br />

STAND N030<br />

Président et Fondateur de SprintProject, Fabien<br />

Esnoult explique son engagement auprès des startups<br />

au <strong>SITL</strong>.<br />

SprintProject est Innovation<br />

Partner du <strong>SITL</strong> pour la 6 e année.<br />

Pourquoi une telle fidélité ?<br />

C’est une longue histoire car<br />

nous avons un engagement dans<br />

la durée. On a toujours eu une<br />

proximité avec les équipes du <strong>SITL</strong>.<br />

SprintProject a de fait toujours<br />

montré sa volonté de promouvoir<br />

le <strong>SITL</strong>, et de contribuer à<br />

en renforcer la dynamique<br />

d’innovation, notamment dans la<br />

mise en avant des start-ups.<br />

En quoi cet évènement est-il si<br />

important pour les start-ups du<br />

secteur ?<br />

Le <strong>SITL</strong> est le seul événement<br />

qui rassemble l’ensemble des<br />

acteurs de la filière : opérateurs,<br />

entreprises, territoires... Après,<br />

à nous de favoriser la rencontre<br />

entre start-ups et grands groupes !<br />

Quels sont les moments clés du<br />

salon autour de l’innovation ?<br />

En dehors de l’animation de<br />







nombreux pitchs sur le Village<br />

Start-up et la finale du Startup<br />

Contest, il y a la remise des<br />

prix décernés à la Cérémonie<br />

de l’Innovation. Cette année, le<br />

gagnant du Start-up Contest<br />

est Deki, la solution de transport<br />

et logistique urbaine décarbonée.<br />

Grande nouveauté cette année,<br />

nous avons également intégré<br />

deux nouvelles thématiques sur la<br />

RSE et l’IA, ainsi qu’un prix « Coup<br />

de Cœur »<br />

STAND L150<br />

Retrouvez cette interview<br />

croisée exclusive en<br />

suivant ce QR code.<br />





At <strong>SITL</strong> <strong>2024</strong>, KPMG and Mecalux<br />

formalised their partnership to accelerate<br />

the development of Easy WMS in France.<br />

After testing more than ten solutions, the<br />

consulting firm KPMG chose to integrate<br />

the warehouse management software<br />

developed by Mecalux into its range of<br />

technological services for its clients on<br />

the French market. To mark the occasion,<br />

<strong>SITL</strong> <strong>Daily</strong> spoke to Régis Dindeleux<br />

(Partner at KPMG Connected Tech) and<br />

Daniel Joly (Managing Director France at<br />

Mecalux)<br />

STAND N093<br />

STAND N030<br />

To read the exclusive<br />

interview, scan the<br />

following QR code.<br />

SprintProject, <strong>SITL</strong>’s Innovation Partner<br />

Fabien Esnoult, President and Founder of SprintProject,<br />

explains his commitment to start-ups at <strong>SITL</strong>.<br />

SprintProject is an Innovation<br />

Partner of <strong>SITL</strong> for the 6th year.<br />

Why is this partnership such a<br />

priority?<br />

It’s a long story, because we have<br />

a long-term commitment. We’ve<br />

always been close to the <strong>SITL</strong><br />

teams. In fact, SprintProject has<br />

always shown its willingness to<br />

promote <strong>SITL</strong>, and to contribute<br />

to strengthening the innovation<br />

dynamic, particularly by promoting<br />

start-ups.<br />

Why is this event so important<br />

for start-ups in the sector?<br />

<strong>SITL</strong> is the only event that brings<br />

together all the players in the<br />

sector: operators, companies,<br />

regions, etc. After that, it’s up to us<br />

to encourage meetings between<br />

start-ups and major groups!<br />

What are the show’s key<br />

moments for innovation?<br />

Apart from the numerous pitches<br />

in the Start-Up Village and the<br />

Start-Up Contest finals, there’s also<br />

the prize-giving at the Innovation<br />

Ceremony. This year’s winner of<br />

the Start-Up Contest is Deki, the<br />

carbon-free urban transport and<br />

logistics solution. New this year,<br />

we have also added two new<br />



START-UP<br />







themes, CSR and AI, as well as a<br />

jury’s favourite prize<br />

STAND L150<br />

4 <strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> www.sitldaily.com

200 trees planted 200kg of plastic waste collected I ACTUALITÉS / NEWS I<br />

L’entrepôt, à la croisée de la<br />

décarbonation, de la réindustrialisation<br />

et de la sobriété foncière<br />

Les défis et les opportunités du secteur vus par Claude Samson,<br />

président d’Afilog<br />

Peut-on conjuguer réindustrialisation<br />

et décarbonation ?<br />

Intuitivement, ces deux termes sont<br />

contradictoires. Sauf pour ce qui est<br />

de l’immobilier logistique ! L’entrepôt<br />

a cette faculté rare de contribuer à la<br />

fois à décarboner l’économie et à être<br />

le bras ouvrier de la réindustrialisation,<br />

sans lequel celle-ci n’est pas possible.<br />

Tout cela dans un contexte de<br />

sobriété foncière. Arriverons-nous<br />

collectivement à articuler ces trois<br />

politiques publiques ? C’est toute la<br />

question.<br />

En quoi l’entrepôt décarbone-t-il les<br />

flux transport ?<br />

Contrairement à l’image que<br />

ses détracteurs développent de<br />

l’entrepôt, celui-ci ne crée par les<br />

flux, il les optimise. Il diminue ainsi les<br />

kilomètres parcourus et donc améliore<br />

la performance carbone du transport.<br />

Ce qui compte donc en premier pour<br />

décarboner les flux, c’est la juste<br />

localisation de l’entrepôt.<br />

En quoi l’entrepôt est-il une condition<br />

à la réindustrialisation ?<br />

Il y a du stock en entrée et en<br />

sortie d’usine. Il n’y a pas d’unité de<br />

production viable sans une logistique<br />

de proximité. Rapatrier des unités de<br />

fabrication sans trouver la place pour<br />

sa logistique est tout simplement<br />

illusoire.<br />

Que faut-il pour que la logistique<br />

contribue aux politiques de décarbonation<br />

et de réindustrialisation ?<br />

Il faut lui trouver une place sur les<br />

territoires. Le parc existant est proche<br />

de la saturation, avec environ 3 %<br />

de vacance, les nouveaux besoins<br />

ne peuvent être satisfaits que par la<br />

construction de nouveaux entrepôts.<br />

Pour cela, il faudra dédier du foncier,<br />

sur friches quand il en existe, hors<br />

friche sinon<br />

STAND R017<br />

Warehousing, at the crossroads of decarbonisation,<br />

reindustrialisation and sober land use<br />

The challenges and opportunities facing the sector as seen<br />

by Claude Samson, President of Afilog<br />

Is it possible to combine<br />

reindustrialisation and<br />

decarbonisation?<br />

Intuitively, these two terms seem<br />

contradictory. Except when it comes<br />

to logistics property!<br />

Warehousing has the rare ability to<br />

contribute both to decarbonising the<br />

economy and to being the working<br />

arm of reindustrialisation, without<br />

which it is not possible. And all of this<br />

in a context of sober land use. Will<br />

we collectively be able to articulate<br />

these three public policies? That’s the<br />

question.<br />

How do warehouses decarbonise<br />

transport flows?<br />

Contrary to the image that detractors<br />

have of warehouses, they don’t create<br />

flows, they optimise them. They reduce<br />

the number of kilometres travelled<br />

and therefore improve the carbon<br />

performance of transport. So the most<br />

important factor in decarbonising flows<br />

is the right location for the warehouse.<br />

How are warehouses a prerequisite<br />

for reindustrialisation?<br />

There is stock coming in and out of<br />

factories. There can be no viable<br />

production unit without local logistics.<br />

Repatriating production units without<br />

finding space for logistics is simply<br />

illusory.<br />

What is needed for logistics to<br />

contribute to decarbonisation and<br />

reindustrialisation policies?<br />

We need to find space in the regions.<br />

The existing stock of warehouses is<br />

close to saturation, with a vacancy<br />

rate of around 3%, and new needs<br />

can only be met by building new<br />

warehouses. To do this, land will have<br />

to be set aside, on brownfield sites<br />

where they exist, or off-base where<br />

they do no<br />

STAND R017<br />

Blåkläder Workwear, présente ses<br />

classiques et ses nouveautés<br />

Créée à Svenljunga, en 1959,<br />

Blåkläder Workwear est une<br />

marque de référence en matière<br />

de vêtements de travail, gants et<br />

chaussures de sécurité de haute<br />

qualité. Son catalogue réunit<br />

désormais plus de 30 000 articles,<br />

répartis sur 800 modèles dans<br />

200 matériaux différents et 125<br />

couleurs. Parmi tous les vêtements<br />

normés haute-visibilité, froid ou<br />

pluie présentés sur le stand, les<br />

visiteurs pourront notamment<br />

distinguer une des dernières<br />

offres innovantes proposées<br />

par Blåkläder Workwear :<br />

un gilet chauffant qui<br />

détecte les baisses<br />

de température du<br />

corps et se réchauffe<br />

automatiquement<br />

lorsque la température<br />

du corps baisse, sans<br />

intervention de l’utilisateur<br />

STAND P078<br />

Blåkläder Workwear presents its<br />

classics and new products<br />

Founded in Svenljunga in 1959,<br />

Blåkläder Workwear is a<br />

benchmark brand for highquality<br />

workwear, gloves<br />

and safety footwear. Its<br />

catalogue now includes<br />

over 30,000 items, with<br />

over 800 models in 200<br />

different materials and<br />

125 colours.<br />

Among all the standardised<br />

high-visibility, cold and rain<br />

clothing on display on the stand,<br />

visitors will be able to pick out<br />

one of Blåkläder Workwear’s<br />

latest innovative offerings: a<br />

heated vest that detects drops<br />

in body temperature and warms<br />

up automatically when the body<br />

temperature falls, without any<br />

intervention on the part of the<br />

wearer<br />

<strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> 5


6 <strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> www.sitldaily.com

200 trees planted 200kg of plastic waste collected I ACTUALITÉS / NEWS I<br />


Ferag : l’exécution<br />

des commandes encore<br />

plus efficace<br />

Spécialiste de<br />

l’intralogistique, Ferag AG,<br />

basé à Hinwil, en Suisse,<br />

présente cette année à<br />

<strong>SITL</strong> sa solution combinée<br />

de trieur à poches Skyfall<br />

et son système de stockage<br />

automatisé, dans le<br />

cadre de son approche<br />

#perfectmatch.<br />

Avec #perfectmatch, Ferag AG<br />

démontre que, même lorsqu’il<br />

s’agit d’applications multiples, la<br />

bonne combinaison de solutions<br />

intralogistiques existantes peut<br />

offrir aux clients une indéniable<br />

valeur ajoutée.<br />

Les visiteurs du stand de Ferag<br />

peuvent découvrir plus en détail<br />

#perfectmatch et le très puissant<br />

système de trieur à poches<br />

Skyfall, qui optimise les processus<br />

existants en y ajoutant de nouvelles<br />

approches flexibles. En connectant<br />

directement le stockage au trieur<br />

à poches, l’ensemble du système<br />

améliore le débit et accroît<br />

l’efficacité. Un vrai plus dans un<br />

univers où les prestataires de<br />

services sont confrontés à des<br />

défis tels que l’augmentation<br />

de la diversité des produits, des<br />

structures de commande plus<br />

détaillées, des processus de<br />

livraison et de retour accélérés ainsi<br />

que la pression de l’e-commerce.<br />

Ferag AG propose une connexion<br />

directe du trieur et du stockage<br />

tampon à n’importe quel système<br />

de stockage, ainsi qu’un principe<br />

sophistiqué de préparation des<br />

commandes, connu sous le nom<br />

de “wave picking”<br />

STAND J046<br />


Trans.eu :<br />

coup double au <strong>SITL</strong><br />

Trans.eu - acteur majeur dans le domaine des solutions<br />

technologiques et financières pour le transport -<br />

présente au salon ses deux marques : CargoON et Trans<br />

for Forwarders.<br />

En se rendant au stand G186, les<br />

visiteurs peuvent découvrir les<br />

deux business units lancées par<br />

Trans.eu.<br />

CargoON est une plateforme<br />

digitale de gestion des transports,<br />

une solution « Plug and Play »,<br />

implémentable en 4 à 6 semaines,<br />

qui permet aux chargeurs<br />

d’optimiser et d’automatiser les<br />

processus de communication<br />

de bout en bout de la chaine<br />

d’approvisionnement. Ses<br />

solutions modulaires couvrent<br />

STAND G186<br />

un périmètre fonctionnel global<br />

allant de la création à l’exécution<br />

des ordres de transport, en<br />

passant par la visibilité des<br />

opérations jusqu’au suivi des<br />

performances.<br />

Créée en 2004 et implantée<br />

depuis peu en France, Trans<br />

For Forwarders est une solution<br />

d’affrètement couvrant tout<br />

l’éventail allant de la proposition<br />

de fret jusqu’à l’édition d’ordres<br />

de transport en passant par la<br />

négociation entre tiers<br />

Ferag: Making order fulfillment<br />

even more efficient<br />

Intralogistics specialist<br />

Ferag AG, based in Hinwil,<br />

Switzerland, is presenting<br />

its combined Skyfall pouch<br />

sorting solution and automated<br />

storage system at <strong>SITL</strong> this year<br />

as part of its #perfectmatch<br />

approach.<br />

With #perfectmatch, Ferag AG is<br />

demonstrating that, even when multiple<br />

applications are involved, the right<br />

combination of existing intralogistic<br />

solutions can offer customers clear<br />

added value.<br />

Visitors to the Ferag’s stand can learn<br />

in more detail about #perfectmatch<br />

and the highly powerful Skyfall pouch<br />

sortation system, which optimises<br />

existing processes with the addition<br />

of flexible new approaches. By directly<br />

connecting storage to the pouch<br />

sorter, the entire system improves<br />

throughput and increases efficiency.<br />

Today, service providers are facing<br />

challenges such as increasing product<br />

diversity (SKUs), more detailed order<br />

structures, accelerated delivery and<br />

return processes as well as pressure in<br />

e-commerce. Ferag AG offers a direct<br />

connection from the sorter and buffer<br />

system to any storage system and a<br />

sophisticated order picking principle<br />

known as wave picking<br />

STAND J046<br />

Trans.eu’s two major brands<br />

on display at <strong>SITL</strong><br />

Trans.eu - a leading provider of technological and financial<br />

solutions for the transport industry - is presenting its two brands<br />

at the show this year: CargoON and Trans for Forwarders.<br />

Visitors to stand G186 can discover the<br />

two business units launched by Trans.<br />

eu.<br />

CargoON is a digital transport<br />

management platform, a “Plug and<br />

Play” solution that can be implemented<br />

in 4 to 6 weeks, enabling shippers<br />

to optimise and automate end-toend<br />

supply chain communication<br />

processes. Its modular solutions cover<br />

a comprehensive range of functions,<br />

from the creation and execution of<br />

transport orders, through visibility of<br />

operations to performance monitoring.<br />

Trans For Forwarders, which was set<br />

up in 2004 and has recently established<br />

a presence in France, is a chartering<br />

solution covering the entire spectrum<br />

from freight proposal to transport order<br />

editing, including negotiation between<br />

third parties<br />

STAND G186<br />



<strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> 7


Wanzl au secours de<br />

l’opérateur mobile<br />

Wanzl présente au <strong>SITL</strong> <strong>2024</strong> un poste de travail mobile<br />

avec alimentation électrique amovible.<br />

En proposant son poste de travail<br />

mobile, Wanzl affiche un objectif :<br />

permettre à l’opérateur de disposer<br />

en permanence de ses appareils<br />

et ses documents, quel que soit le<br />

lieu de son intervention. La table<br />

est facile à manœuvrer grâce à ses<br />

quatre roues pivotantes et aux deux<br />

freins qui assurent l’immobilisation<br />

complète. Un évidement à l’avant du<br />

plateau inférieur offre en outre plus<br />

d’espace pour les jambes lors du<br />

déplacement.<br />

Le plateau supérieur est réglable<br />

en hauteur et s’adapte ainsi à la<br />

taille des différents utilisateurs pour<br />

une posture plus ergonomique<br />

et un risque de TMS réduit. Le<br />

poste de travail peut être équipé<br />

d’une batterie lithium-ion qui<br />

prend en charge l’alimentation<br />

électrique mobile des appareils<br />

périphériques. Il est également<br />

possible de remplacer la batterie<br />

sans interrompre l’alimentation<br />

électrique<br />

STAND H046<br />

Wanzl: Innovation on the move<br />

At <strong>SITL</strong> <strong>2024</strong>, Wanzl is presenting a mobile workstation with<br />

a removable power supply.<br />

Wanzl’s mobile workstation is designed<br />

to ensure that operators always have<br />

their equipment and documents on<br />

hand, wherever they are. The table is<br />

easy to manoeuvre thanks to its four<br />

swivel castors and two brakes that<br />

ensure complete immobilisation. A<br />

recess at the front of the lower tabletop<br />

provides extra legroom when moving.<br />

The height of the upper platform<br />

can be adjusted to suit the height of<br />

different users, for a more ergonomic<br />

posture and reduced risk of RSI. The<br />

workstation can be fitted with a lithiumion<br />

battery to provide a mobile power<br />

supply for peripheral equipment. The<br />

battery can also be replaced without<br />

interrupting the power supply<br />

STAND H046<br />

ODA: An agile solution for<br />

planning deliveries<br />

ODA : une solution agile pour<br />

la planification des livraisons<br />

À l’occasion du <strong>SITL</strong> <strong>2024</strong>, Kardinal présente<br />

Optimal & Dynamic Appointment (ODA), sa<br />

nouvelle solution pour la gestion des créneaux de<br />

livraison.<br />

Tout part d’un constat :<br />

« actuellement, les clients<br />

choisissent principalement<br />

leurs créneaux de livraison<br />

en ligne en fonction de leur<br />

propre convenance, entraînant<br />

des tournées de livraison peu<br />

optimales pour les transporteurs,<br />

avec des passages répétés<br />

dans certaines zones » résume<br />

Kardinal. Pour remédier à cette<br />

difficulté, Kardinal lance une<br />

nouvelle solution permettant<br />

l’affichage stratégique des<br />

créneaux horaires (possibilité<br />

de masquer certains créneaux),<br />

le calcul de l’impact écologique<br />

(pour encourager les choix<br />

plus durables) et la tarification<br />

dynamique (prix des créneaux<br />

horaires variables en fonction<br />

du coût opérationnel réel de la<br />

livraison).<br />

Autant de fonctionnalités qui<br />

changent vraiment la donne<br />

selon Kardinal : « grâce à ses<br />

fonctionnalités d’optimisation<br />

dynamique, cette solution permet<br />

aux acteurs de la livraison du<br />

dernier kilomètre de planifier<br />

et d’ajuster efficacement les<br />

créneaux de livraison, assurant<br />

ainsi une meilleure performance<br />

et une plus grande praticité pour<br />

toutes les parties impliquées »<br />

STAND K142<br />

At <strong>SITL</strong> <strong>2024</strong>, Kardinal<br />

is presenting Optimal &<br />

Dynamic Appointment<br />

(ODA), its new solution for<br />

managing delivery time<br />

slots.<br />

It all started with an observation: “At<br />

present, customers mainly choose<br />

their delivery time slots online<br />

according to their own convenience,<br />

resulting in less-than-optimal<br />

delivery rounds for carriers, with<br />

repeated visits to certain areas,”<br />

sums up Kardinal. To remedy this<br />

problem, Kardinal is launching a new<br />

solution enabling strategic display<br />

of time slots (with the option of<br />

masking certain slots), calculation<br />

of ecological impact (to encourage<br />

more sustainable choices) and<br />

dynamic pricing (variable slot prices<br />

based on the actual operational cost<br />

of delivery).<br />

These are all features that Kardinal<br />

believes will make a real difference:<br />

“thanks to its dynamic optimisation<br />

features, this solution enables lastmile<br />

delivery operators to plan and<br />

adjust delivery slots efficiently,<br />

ensuring better performance and<br />

greater convenience for all parties<br />

involved”<br />

STAND K142<br />

8 <strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> www.sitldaily.com

200 trees planted 200kg of plastic waste collected I INTERVIEW EXCLUSIVE I<br />

« Fret 21, ce n’est pas un label<br />

qu’on garde à vie ! »<br />

Directeur supply chain chez Ferrero France et président du<br />

Club Demeter, Gregory Debuchy revient sur l’engagement<br />

du groupe en matière de fret durable.<br />

Pourquoi venir au <strong>SITL</strong> ?<br />

Pour un chargeur, c’est vraiment<br />

l’endroit idéal pour découvrir<br />

les dernières innovations et les<br />

dernières tendances. Et je ne parle<br />

pas seulement de technologie mais<br />

aussi de mode de fonctionnement, de<br />

manière d’appréhender les sujets.<br />

Justement, qu’est-ce que vous avez<br />

pu déceler comme nouveautés sur<br />

ce terrain ?<br />

Tout ce qui tourne autour de<br />

l’environnement. C’est une tendance<br />

de fond mais je la trouve encore plus<br />

évidente cette année. La plupart du<br />

temps, les solutions qui sont exposées<br />

associent désormais une partie un<br />

peu « technique » et une partie dédiée<br />

à l’environnement.<br />

Sur ce terrain du développement<br />

durable, quelles sont les solutions<br />

que vous avez mises en place chez<br />

Ferrero?<br />

C’est pour nous un engagement<br />

extrêmement fort, dans lequel notre<br />

chaîne logistique est impliquée<br />

depuis très longtemps. À la base, il<br />

y a trois sujets : comment optimiser<br />

les camions, comment se passer<br />

des camions et comment avoir<br />

des camions plus propres ? Le<br />

premier sujet, c’est donc d’optimiser<br />

l’utilisation des camions en fonction<br />

de la répartition des points de<br />

consommation. Quand on fait ça,<br />

c’est un million de kilomètres et 1000<br />

camions en moins sur la route. Ensuite,<br />

nous avons lancé une réflexion sur<br />

le report modal. Aujourd’hui, nous<br />

livrons Monoprix au départ de Rouen<br />

en péniche, en barge, et nous faisons<br />

de même depuis quelques semaines<br />

avec deux entrepôts de Carrefour.<br />

Par ailleurs, on est en train de tester<br />

depuis quelques semaines nos<br />

premiers camions électriques et, très<br />

vite, nous devrions commencer à livrer<br />

une enseigne-partenaire.<br />

“Fret 21 is not a label<br />

you keep for life!”<br />

Votre engagement vous a permis<br />

d’obtenir le label Fret 21. En quoi cela<br />

vous engage-t-il ?<br />

Nous sommes extrêmement fiers<br />

de faire partie de la quinzaine<br />

d’entreprises qui ont reçu ce label.<br />

Dans le monde de l’épicerie sucrée,<br />

nous sommes même les seuls ! Après,<br />

Gregory<br />

Debuchy<br />

Directeur supply chain,<br />

Ferrero France<br />

Supply Chain Director,<br />

Ferrero France<br />

ce n’est pas un label que l’on garde à<br />

vie. C’est un peu comme les étoiles<br />

au Michelin : vous pouvez les gagner<br />

mais vous pouvez aussi les perdre<br />

et c’est pourquoi il faut vraiment que<br />

nous restions extrêmement précis<br />

et sérieux sur toute notre feuille de<br />

route<br />

Gregory Debuchy, Supply Chain Director at Ferrero France<br />

and President of Club Demeter, talks about the Group’s<br />

commitment to sustainable freight.<br />

Why is it important to come to <strong>SITL</strong>?<br />

For a shipper, it really is the ideal place<br />

to discover the latest innovations and<br />

trends. And I’m not just talking about<br />

technology, but also about operating<br />

methods and ways of approaching<br />

issues.<br />

What new trends have you identified<br />

in this area?<br />

Everything to do with the<br />

environment. It’s a fundamental trend,<br />

but I think it’s even more obvious this<br />

year. Most of the time, the solutions<br />

being displayed now combine a<br />

slightly “technical” section with a<br />

section dedicated to the environment.<br />

What sustainable development<br />

solutions have you put in place at<br />

Ferrero?<br />

For us, this is an extremely strong<br />

commitment, and one in which our<br />

supply chain has been involved for a<br />

very long time. There are three basic<br />

issues: how to optimise lorries, how<br />

to do without lorries and how to have<br />

cleaner lorries. The first issue is to<br />

optimise the use of lorries according<br />

to the distribution of consumption<br />

points. When we do that, it means<br />

a million fewer kilometres and 1,000<br />

fewer lorries on the road. We have<br />

also launched a study into modal<br />

shift. Today, we deliver to Monoprix<br />

from Rouen by barge, and we’ve<br />

been doing the same for a few weeks<br />

now with two Carrefour warehouses.<br />

We’ve also been testing our first<br />

electric lorries for a few weeks, and<br />

very soon we should be starting to<br />

deliver to a partner chain.<br />

Your commitment has earned you<br />

the Fret 21 label. What’s in it for you?<br />

We’re extremely proud to be one of<br />

the fifteen or so companies to have<br />

been awarded this label. We’re the<br />

only ones in the sector of sweet<br />

grocery goods! But it’s not a label<br />

that you keep for life. It’s a bit like the<br />

Michelin stars: you can win them, but<br />

you can also lose them, and that’s<br />

why we have to be extremely precise<br />

and serious about everything we do<br />

<strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> 9


I<br />

GMR Safety : le choc Powerchock<br />

Le fabricant québécois présente au <strong>SITL</strong> son nouveau<br />

système de blocage de roues automatique. Explications<br />

avec Gaétan Jetté, président et fondateur de GMR Safety.<br />

Quelle place tient le <strong>SITL</strong> dans votre<br />

développement ?<br />

L’idée, à chaque fois que l’on vient,<br />

c’est bien entendu d’augmenter notre<br />

portefeuille de clients mais aussi<br />

de croître à l’intérieur d’un même<br />

compte. Le <strong>SITL</strong> est un endroit<br />

unique pour retrouver nos clients<br />

mais également pour en rencontrer<br />

de nouveaux, pour qui nous sommes<br />

souvent un « coup de cœur ».<br />

Cette année, vous mettez notamment<br />

en vedette votre nouveau<br />

système Powerchock. En quoi cette<br />

solution est-elle innovante ?<br />

L’idée, c’est de mettre en place un<br />

système de blocage de roues de<br />

façon automatique. En pressant<br />

simplement un bouton, on peut<br />

sécuriser le véhicule sans qu’il y<br />

ait une implication manuelle du<br />

chauffeur à l’extérieur. Cela permet de<br />

répondre à la demande de certaines<br />

entreprises, qui souhaitent vraiment<br />

que le chauffeur reste dans son<br />

camion et circule le moins possible<br />

dans l’aire de chargement. Le système<br />

permet de sécuriser tout type de<br />

véhicule, ce qui inclue les caisses<br />

mobiles mais aussi les véhicules<br />

légers comme on en retrouve de<br />

plus en plus dans les commerces.<br />

Il est associé à un système de<br />

gestion logicielle qui transforme<br />

notre système automatique en IoT :<br />

on prend l’information de chacun<br />

des capteurs, quand le dispositif de<br />

sécurité est en place, quand la porte<br />

est ouverte, quand on procède au<br />

chargement et quand on a fini le<br />

chargement.<br />

Quelles sont les garanties pour vos<br />

clients ?<br />

On garantit que la cale est<br />

indestructible durant 5 ans, tout<br />

comme la plaque de retenue au sol<br />

avec les barres crantées. Personne<br />

d’autre ne fait ça. Et d’ailleurs<br />

personne ne va pouvoir le faire<br />

puisque le système est breveté…<br />

STAND K108<br />



MOTS<br />

« La société a été créée il y a une<br />

trentaine d’années. Notre métier,<br />

c’est de protéger la vie des<br />

travailleurs dans les entrepôts,<br />

avec des solutions innovantes et<br />

brevetées.<br />

Nous sommes implantés en<br />

France depuis 2015 et nous<br />

avons désormais une couverture<br />

européenne qui nous permet de<br />

répondre à nos clients à travers<br />

le continent.<br />

Ce qui fait notre différence, c’est<br />

vraiment l’innovation. L’équipe<br />

au complet – pas simplement<br />

l’ingénierie – est ouverte et<br />

appelée à commenter, à trouver<br />

des idées, à remonter celles<br />

des clients pour alimenter notre<br />

bureau d’études »<br />

GMR Safety’s innovative<br />

Powerchock system<br />

At <strong>SITL</strong>, the Quebec manufacturer is presenting its new<br />

automatic wheel-based vehicle restraint system. Gaétan Jetté,<br />

president and founder of GMR Safety, gives us an overview.<br />

What role does <strong>SITL</strong> play in your<br />

development?<br />

The idea, every time we come, is<br />

of course to increase our customer<br />

portfolio, but also to grow within the<br />

same account. <strong>SITL</strong> is a unique place<br />

to meet up with our customers, but<br />

also to meet new ones, for whom we<br />

are often a fast favourite.<br />

This year, you are showcasing your<br />

new Powerchock system. How is<br />

this solution innovative?<br />

The idea is to set up an automatic<br />

vehicle restraint system. At the touch<br />

of a button, the vehicle can be secured<br />

without any manual intervention by<br />

the driver on the outside. This meets<br />

the needs of certain companies who<br />

really want the driver to stay in the<br />

truck and move around the loading<br />

area as little as possible. The system<br />

can be used to secure any type of<br />

vehicle, including swap bodies, but<br />

also delivery vans such as those<br />

increasingly found in retail outlets.<br />

It is combined with a software<br />

management system that transforms<br />

our automatic system into IoT: we<br />

take information from each of the<br />

sensors, when the safety device is in<br />

place, when the door is open, when<br />

we are loading and when we have<br />

finished loading.<br />

What guarantees do your customers<br />

have?<br />

We guarantee that the chock is<br />

indestructible for 5 years, as is the<br />

ground-anchored restraining plate<br />

with crossed bars. Nobody else does<br />

that. And what’s more, no-one else<br />

will be able to, since the system is<br />

patented…<br />

STAND K108<br />



“The company was founded<br />

some thirty years ago. Our<br />

business is to protect the lives<br />

of workers in warehouses, using<br />

innovative, patented solutions.<br />

We have been established in<br />

France since 2015 and now have<br />

European coverage, enabling<br />

us to respond to our customers<br />

across the continent.<br />

What really makes us different<br />

is innovation. The whole team<br />

- not just the engineering team<br />

- is open and called upon to<br />

comment, come up with ideas<br />

and pass on customer feedback<br />

to our design office.”<br />

10 <strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> www.sitldaily.com

200 trees planted 200kg of plastic waste collected<br />




CONEX : soyez prêt pour le<br />

changement !<br />

La suite logicielle de CONEX permet aux acteurs de<br />

la supply chain de répondre aux nouvelles exigences<br />

réglementaires européennes.<br />

<strong>2024</strong>-2025 s’annonce comme<br />

une période dense pour les<br />

opérateurs en douane puisque<br />

l’administration française aligne<br />

ses systèmes de dédouanement<br />

sur le Code des Douanes<br />

de l’Union européenne.<br />

Ces évolutions ouvrent des<br />

opportunités de réorganisation<br />

pour les systèmes d’informations<br />

des professionnels de la Supply<br />

Chain. C’est pourquoi CONEX a<br />

réuni, au sein d’une plateforme<br />

collaborative douanière, des<br />

dispositifs intelligents qui<br />

permettent d’orchestrer et<br />

valoriser la data tout au long<br />

du process douanier (collecte,<br />

partage et exploitation des<br />

informations, traçabilité, sécurité<br />

des échanges, archivage<br />

probatoire...).<br />

« La suite logicielle de CONEX<br />

est compatible avec les nouvelles<br />

exigences réglementaires<br />

européennes. Nous l’avons<br />

pensée comme un ensemble de<br />

solutions qui communiquent entre<br />

elles et apportent une cohérence<br />

dans le traitement des process<br />

pré-déclaratifs, déclaratifs et<br />

post déclaratifs. Dans un monde<br />

où les échanges transcendent<br />

les frontières, CONEX crée<br />

une véritable cohésion entre<br />

les acteurs, les données et les<br />

process afin d’off rir des gains de<br />

productivité tangibles, avec une<br />

traçabilité renforcée de la donnée<br />

et des opérations. » explique<br />

Bertrand Gruson, PDG de<br />

CONEX<br />

STAND G170<br />


CONEX:<br />

Get ready for<br />

change!<br />

CONEX software suite enables<br />

supply chain players to meet<br />

new European regulatory<br />

requirements.<br />

<strong>2024</strong>-2025 promises to be a busy period<br />

for customs operators, as the French<br />

administration aligns its customs clearance<br />

systems with the European Union’s customs<br />

code. These changes open up opportunities<br />

for Supply Chain professionals to reorganise<br />

their information systems. This is why<br />

CONEX has brought together intelligent<br />

systems within a collaborative customs<br />

platform, enabling data to be orchestrated<br />

and exploited throughout the customs<br />

process (collection, sharing and exploitation<br />

of information, traceability, security of<br />

exchanges, archiving of evidence, etc.).<br />

“The CONEX software suite is compatible<br />

with the new European regulatory<br />

requirements. We have designed it as<br />

a set of solutions that communicate with<br />

each other and provide consistency in the<br />

processing of pre-declaration, declaration<br />

and post-declaration processes. In a world<br />

where exchanges transcend borders,<br />

CONEX creates genuine cohesion between<br />

players, data and processes to deliver<br />

tangible productivity gains, with enhanced<br />

traceability of data and operations,” explains<br />

Bertrand Gruson, CEO of CONEX<br />

STAND G170<br />

Soyez prêt pour le <strong>SITL</strong> 2025<br />

du 1 er au 3 Avril,<br />

Porte de Versailles, Paris<br />

Getting ready for<br />

<strong>SITL</strong> 2025?<br />

From 1 ST to 3 rd April,<br />

Porte de Versailles, Paris<br />

Vous souhaitez renforcer la présence de votre marque<br />

sur le salon ? Réservez votre espace publicitaire ou<br />

publireportage dans le journal off iciel du <strong>SITL</strong>.<br />

Nous serions heureux de discuter avec vous des<br />

possibilités qui s’off rent à vous.<br />

Contactez-nous au 06 60 42 68 04.<br />

Nous vous aiderons à accroître la notoriété de votre<br />

marque dans l’industrie du transport et de la logistique !<br />

Would you like to strengthen your brand’s presence at<br />

the show? Book your advertising or advertorial space in<br />

<strong>SITL</strong> <strong>Daily</strong>.<br />

We’d be happy to discuss opportunities with you.<br />

Give us a call at +33 660 42 68 04.<br />

We’ll help you increase your brand awareness in the<br />

Transport & Logistics industry!<br />

<strong>SITL</strong> DAILY • JEUDI 21 MARS <strong>2024</strong> / THURS<strong>DAY</strong> 21 ST MARCH <strong>2024</strong> 11



MARDI 19 MARS<br />

10h30 - 11h15 Grande Scène<br />

Métamorphoses et voies du changement, quelles directions<br />

et quelles perspectives ?<br />

10h30 - 11h15 Conversation 2<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Optimiser ses livraisons dans un contexte intensif aux multiples<br />

contraintes. Le cas des Jeux Olympiques <strong>2024</strong><br />

10H30 - 11H00 Conversation 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

La Poste décarbone ses activités avec VUF Bikes<br />

11h15 - 12h00 Grande Scène<br />

Réorganisation <br />

de la supply chain / automatisation<br />

50 nuances de risques : quelles stratégies adopter à l’ère<br />

des incertitudes ?<br />

11h30 - 12h15 Métamorphose Room<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Gestion énergétique et décarbonation,<br />

le duo gagnant pour la logistique<br />

11h30 - 12h15 Conversation 2<br />

Transformation digitale / innovation<br />

Orchestration de la Supply Chain end-to-end - l’avenir<br />

des tours de contrôle Supply Chain<br />

11h50 - 12h05 Plateau TV<br />

Interview - La cyclologistique, un maillon incontournable de<br />

la chaîne logistique


12h15 - 13h00 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Table ronde inaugurale : Quels sont les freins et les solutions en matière<br />

de recrutement ? Pourquoi y a-t-il autant de postes à pourvoir ?<br />

Comment rendre le secteur plus attractif ?<br />

Entre l’augmentation globale des volumes, avancées significatives induites<br />

par l’innovation et enjeux de plus en plus complexes, le secteur de la<br />

logistique et du transport doit embaucher massivement afin de maintenir<br />

le rythme d’une chaîne d’approvisionnement axée sur la réactivité et la<br />

résilience. L’enjeu est d’attirer des talents aux profils divers, à tous les<br />

échelons des organisations, de l’entrepôt à la direction générale. La<br />

conférence sera ainsi une occasion pour faire échanger les différents<br />

acteurs sur la stratégie adéquat pour recruter les profils dont le secteur a<br />

besoin pour poursuivre sa transformation.<br />

12h15 - 12h25 Plateau TV<br />

Interview - France 2030 : vers une décarbonation des mobilités<br />

12h15 - 13h00 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Implanter un entrepôt, un choix stratégique pour les territoires<br />

L’envolée du commerce électronique a notamment conduit à l’essor des<br />

besoins d’implantation d‘entrepôts, au plus près des grands centres<br />

urbains. Ce constat concerne la France, mais également d’autres pays en<br />

Europe et dans le monde.<br />

L’implantation des entrepôts est aussi bien un enjeu stratégique pour les<br />

acteurs privés, les grandes entreprises encourageant leur construction<br />

dans des des zones tactiques, que pour les acteurs publics. Ces derniers<br />

doivent en effet concilier le fait que les entrepôts sont, certes, un maillon<br />

indispensable pour le développement d’une zone urbaine ou rurale,<br />

vecteur d’emplois; mais qu’ils ont un impact environnemental et social<br />

important.<br />

Ainsi cette conférence mettra en exergue le fait que la construction des<br />

entrepôts semble nécessaire tant le commerce se développe mais que leur<br />

implantation ne peut pas être laissée au hasard et répond à des logiques<br />

hautement stratégiques.<br />

12h30 - 13h15 Conversation 2<br />

Améliorez vos solutions d’optimisation d’itinéraires avec les<br />

services de localisation, d’IA et de cloud.<br />

12h45 - 13h00 Metamorphose Room<br />

Talk Connecté - Saint Gobain<br />

12h45 - 13h30 Conversation 1<br />

Une prise de parole de PROLOGIS<br />

13h30 - 14h15 Conversations 2<br />

Une prise de parole de Logistic Low Carbon<br />

13h30 - 14h30 Grande Scène<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Neutralité carbone en 2050, oui mais comment ?<br />

En 30 ans, la consommation d’un poids lourd longue distance a été réduite<br />

de 30 %, la transition est en route. Quelles sont les solutions les plus<br />

pertinentes pour accélérer la décarbonation de la filière ?<br />

Energie électrique, hydrogène, biocarburants, nouveaux carburants, etc. Le<br />

choix des technologies fait débat et les choix des décideurs et entrepreneurs<br />

doivent être éclairés. Chercher le bon mix énergétique, modifier les<br />

usages est crucial pour réduire l’impact environnemental. La logistique<br />

poursuit le combat d’une économie verte : la réindustrialisation et l’économie<br />

circulaire vont conduire à des évolutions. Combiner les « 3M » est<br />

nécessaire pour verdir le fret :<br />

- Massification des flux,<br />

- Maillage des lieux de stockage et<br />

- Motorisation des véhicules<br />

Ces impératifs combinés à la RSE impliquent une approche transversale.<br />

Les solutions durables ne sont plus une option mais la clé du futur du<br />

transport. Cette conférence mettra en avant des solutions concrètes, inspirantes<br />

et activables pour les participants à différents niveaux : solutions<br />

technologiques, infrastructures et financements.<br />

13h30 - 16h30 Campus<br />

Serious Game - The Blue Connection - AFRSCM<br />

13h45 - 14h00 Metamorphose Room<br />

Talk Connecté - IBM<br />

14h00 - 14h15 Metamorphose Room<br />

Talk Connecté - Air Liquide / Total Energies<br />

14h15 - 15h00 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

14h00 - 16h00 Métamorphose Center<br />

Fresque de la logistique<br />

14h30 - 15h15 Conversation 2<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Comment CLASQUIN s’appuie sur ses expertises avec «Trusted<br />

Routes» de Wakeo pour compléter son offre de solutions à forte<br />

valeur ajoutée<br />

14h30 - 15h30 Métamorphose Room<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Supply Chain circulaire : repenser nos modèles<br />

Le modèle actuel de la supply chain présente de plus en plus de<br />

contraintes d’un point de vue économique et écologique. Pour ces raisons,<br />

un nouveau modèle de supply chain doit être repenser pour plus de durabilité<br />

et de frugalité, et intégrer de la circularité.<br />

Ce modèle peut s’avérer être un levier d’opportunités et de compétitivités<br />

pour les acteurs du secteur. Cette conférence explorera la faisabilité et<br />

les modalités de sa mise en œuvre, notamment en lien avec l’industrie<br />

ferroviaire.<br />

14h30 - 16h15 Plateau TV<br />

Debriefings Tech’xploration :<br />

1. Port du futur : 10 solutions innovantes pour le fluvial et le maritime<br />

2. Multimodalité : les transformations observées sur <strong>SITL</strong><br />

14h35 - 15h05 Conversation 1<br />

Une prise de parole de MODALIS<br />

15h00 - 16h15 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

JOP : top départ ! Réussir ensemble la logistique du quotidien<br />

pendant l’évènemen

Programme complet<br />

des conférences et<br />

intervenants.<br />

Chaque jour des JOP, 500.000 spectateurs seront transportés sur 25 sites,<br />

en plus des usagers du quotidien. Si Paris <strong>2024</strong> est reconnu pour son<br />

caractère particulièrement compact avec 85% des athlètes à moins de<br />

30 minutes de leur site de compétition, la logistique urbaine constitue<br />

l’un des principaux challenges à relever. Elle est en effet indispensable à<br />

la vie des Parisiens, essentielle pour l’approvisionnement, la distribution<br />

et les opérations d’économie circulaire. Alors, comment l’anticiper et la<br />

planifier pour éviter un chaos logistique ? Les JOP peuvent également être<br />

une véritable vitrine du vrai savoir-faire de la France dans ce domaine.<br />

Des outils nouveaux et des innovations seront nécessaires pour réussir<br />

l’événement. Mais il faudra aussi allier la mobilisation des ressources et<br />

infrastructures existantes à une nouvelle approche foncière logistique, à<br />

l’utilisation d’entrepôts connectés au fer, à des hôtels logistiques et à une<br />

livraison repensée du dernier km.<br />

Et si l’événement des JOP s’avéraient être des accélérateurs d’innovations<br />

durables pour la logistique urbaine ?<br />

Cette conférence donnera la parole aux acteurs publics (Etat, collectivités)<br />

et privés (chargeurs, logisticiens…) qui seront les acteurs principaux<br />

de la logistique des JOP. A 4 mois du début des Jeux, elle sera le grand<br />

lancement de la mobilisation collective du secteur pour garantir la réussite<br />

de l’événement.<br />

15h15 - 15h45 Conversation 1<br />

Une prise de parole de MODALIS<br />

qui devront accompagner au mieux cette évolution.<br />

Cette conférence mettra en avant les évolutions et les enjeux majeures<br />

auxquels le secteur de la logistique sera confronté dans les années à venir.<br />

16h45 - 17h30 Conversation 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Comment Watèa by Michelin accompagne les transporteurs du<br />

dernier km dans l’électrification de leur flotte ? Retour d’expérience<br />

de TRUSK<br />

17h00 - 17h15 Métamorphose Center<br />

Talk Connecté - FERRERO / STEF<br />

17h15 - 17h30 Métamorphose Center<br />

Talk Connecté - VPK<br />

17h30 - 18h30<br />

Campus<br />

Truckfly by Michelin, la solution innovante pour faciliter<br />

le recrutement des conducteurs routiers<br />

15h30 - 16h15 Conversation 2<br />

18h00 - 20h00<br />

Happy Hour<br />

Métamorphose Center<br />

Une prise de parole de GENERIX GROUP<br />

16h00 - 16h45 Métamorphose Room<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité <br />

Les défis de la co-construction d’un plan de transport décarboné<br />

16h15 - 17h00 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

16h20 - 16h30 Plateau TV<br />

Interview - Programmes d’innovation dédiés à la logistique<br />

16h30 - 17h15 Conversation 2<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />


09h30 - 10h00 Conversation 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

VTG innove avec la solution R2L : le ferroutage des semi-remorques<br />

standard à portée de main !<br />

9h30 - 10h00 Grande Scène<br />

Keynote - «Où allons-nous?»<br />

10h00 - 10h45 Métamorphose Room<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Décarbonez votre fret grâce au report modal<br />

16h30 - 17h45 Grande Scène<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Quelle logistique en 2050 ?<br />

Décarbonation du transport et de la logistique<br />

Décarbonation, robotisation, intelligence artificielle, diversification de la<br />

chaîne d’approvisionnement... la logistique est un secteur particulièrement<br />

évolutif. En effet, les avancées technologiques, la mondialisation croissante<br />

des échanges et les impératifs environnementaux redéfinissent sans<br />

cesse les contours de ce secteur. L’enjeu majeur réside dans l’optimisation<br />

des flux : allier durabilité et réponse à une demande croissante de manière<br />

efficace. De nombreuses innovations voient le jour et laissent entrevoir ce<br />

à quoi pourrait ressembler la logistique de demain. Ceci aura un impact sur<br />

les entreprises du secteur mais également sur le rôle des acteurs publics<br />

Energies vertes, biodiversité, verticalité, les leviers déployés<br />

par le GROUPE IDEC pour décarboner la logistique<br />

10h00 - 11h00 Grande Scène<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Maritime Day - Décarbonner le maritime - regards croisés<br />

La décarbonation du transport maritime constitue un immense défi pour<br />

le secteur et plus largement pour l’économie mondiale tant cette dernière<br />

dépend des échanges internationaux. 80% du volume des échanges sont<br />

en effet maritimes.<br />

Pour assurer un avenir prospère au secteur, il faut trouver un juste équilibre<br />

entre la durabilité environnementale et les exigences économiques.<br />

En faisant intervenir différents types d’acteurs, cette conférence permettra<br />

d’exposer les points de vue quant à cet impératif de décarbonation qui<br />

mobilise les ports, les armateurs, les logisticiens et les chargeurs.<br />

Programme arrêté au 26/02/<strong>2024</strong>


10h00 - 10h45 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

10h15 - 10h45 Conversation 1<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Croissance sans frontières : votre passerelle pour<br />

votre flux envers la Suisse avec La Poste Suisse.<br />

10h30 - 11h00 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Votre recherche d’emploi dans le Transport et la Logistique simplifiée<br />

avec Le Transport Recrute<br />

10h30 - 11h15 Conversation 2<br />

Transformation digitale / innovation<br />

12h10 - 12h30 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Atelier #2 France Travail : Offre de service aux entreprises<br />

12h15 - 13h00 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

12h30 - 13h15 Conversation 2<br />

Transformation digitale / innovation<br />

Découvrez comment le groupe Nicollin utilise les solutions télématiques<br />

de Samsara au quotidien<br />

12h30 - 13h15 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Corridors de transports, la promesse d’une Europe connectée<br />

et durable ?<br />

Du changement à l’opportunité : les nouvelles technologies<br />

et l’IA pour faire face aux évolutions de la Supply Chain<br />

12h45 - 13h15<br />

Campus<br />

11h00 - 11h45 Métamorphose Room<br />

Réorganisation de la supply chain / automatisation<br />

SupplyWeb x Exotec : anticiper l’avenir grâce à l’automatisation<br />

11h00 - 11h45 Conversation 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

« L’entreprise à mission comme acteur du changement :<br />

enjeux et engagements »<br />

<br />

11h15 - 12h15 Grande Scène<br />

Finale du Start-Up Contest<br />

Innovation Partner : Sprintproject<br />

11h30 - 12h15 Conversation 2<br />

Réorganisation de la supply chain / automatisation<br />

CEVA Logistics, les métiers de la logistique événementielle<br />

pour Paris <strong>2024</strong><br />

12h45 - 13h15 Conversation 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Freegônes, le vélo-cargo des professionnels qui optimise la<br />

logistique du dernier kilomètre et favorise la décarbonation<br />

12h50 - 13h20 Métamorphose Room<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Quelles perspectives sur le marché du transport maritime<br />

en <strong>2024</strong> ?<br />

13h30 - 14h00 Campus<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Maturité Logistique & Supply Chain : connaissances<br />

et préjugés sur la gestion de la chaîne d’approvisionnement ?<br />

11h40 - 12h00 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Atelier #1 France Travail : Etapes d’accompagnement<br />

12h00 - 12h30 Conversation 1<br />

Une prise de parole de SPIE BATIGNOLLES<br />

12h00 - 12h45 Métamorphose Room<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Maritime Day - Restitution du baromètre maritime de<br />

l’AUTF/Eurogroup Consulting<br />

Attractivité des métiers Logistique & Transport<br />

13h30 - 14h00 Conversations 1<br />

Transformation digitale / innovation<br />

Optimisation de l’efficacité ferroviaire :<br />

Meilleures pratiques et transformation numérique<br />

13h30 - 14h15 Métamorphose Room<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Décarbonation du transport routier : focus sur un panel de solutions<br />

Penser décarbonation du secteur du transport et de la logistique sans<br />

aborder la question du transport routier serait un non-sens. Il est impératif<br />

de trouver de solution pour réduire les émissions de gaz à effet de<br />

serre des véhicules – que ce soit les poids lourds pour le transport de

Programme complet<br />

des conférences et<br />

intervenants.<br />

marchandises ou les véhicules intermédiaires pour la logistique du dernier<br />

kilomètre. Cette conférence permettra de mettre en avant les différentes<br />

solutions innovantes censées accompagner cette transition vers des<br />

modes de transport plus écologiques.<br />

13h30 - 14h15 Grande Scène<br />

Transformation digitale / innovation<br />

IA générative, les frontières de la logistique toujours repoussées ?<br />

L’intelligence artificielle générative est amenée à transformer tous les secteurs<br />

de notre économie et possède notamment un potentiel révolutionnaire<br />

dans le domaine de la logistique. Elle ouvre des perspectives inédites en permettant<br />

par exemple la prédiction précise des demandes, l’optimisation des<br />

trajets de livraison et la gestion plus efficiente des stocks. Elle peut permettre<br />

de répondre à des enjeux essentiels auxquels font face les acteurs du secteur.<br />

Son développement va offrir aux entreprises des solutions nouvelles et<br />

l’ampleur des changements qu’elle introduit dans le secteur de la logistique<br />

est encore difficile à évaluer. Les acteurs doivent se saisir des enjeux liés aux<br />

avancées de cette technologie afin d’anticiper les opportunités qui vont se<br />

créer, les défis engendrés et les limites de ce phénomène. Cette conférence<br />

mettra en avant les avancées de l’IA générative en explorant ses implications<br />

concrètes sur la gestion des flux de marchandise.<br />

13h30 - 14h15 Conversations 2<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

PME & RSE, quelles sont les clés pour se lancer ?<br />

14h00 - 16h00 Métamorphose Center<br />

Fresque de la logistique<br />

14h00 - 14h45 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

14h00 - 17h30 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Job Dating<br />

14h15 - 14h45 Conversation 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Eurorail/Regiorail, des solutions de report modal compatible<br />

avec les C2E<br />

14h15 - 16h45 Plateau TV<br />

Debriefings Tech’xploration :<br />

1. TMS : Tour d’horizons des innovationset<br />

2. Le Dernier Km : nouvelles solutions pour la filière transport<br />

et logistique<br />

3. Matières dangereuses : quelles innovations pour un transport<br />

plus sûr ?<br />

14h30 - 15h15 Métamorphose Room<br />

Une prise de parole de Square Management<br />

14h30 - 15h15 Conversations 2<br />

Transformation digitale / innovation<br />

CargoWise<br />

Transport & Logistique : comment réussir la transformation de son<br />

entreprise par la digitalisation<br />

14h30 - 15h30 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Logistique urbaine, le pouvoir aux villes ?<br />

Explosion des volumes de colis, congestion des centres villes, réglementation<br />

de plus en plus strictes (ZFE, péages urbains...), enjeux environnementaux<br />

accrus... Les villes doivent faire face à de nombreux défis de logistique<br />

urbaine ce qui leur donne de fait un rôle incontournable dans l’organisation<br />

des livraisons. En effet, les livraisons ont explosé ces dernières années<br />

et représentent à elles seules 57% des mouvement de marchandises<br />

dans Paris. Les municipalités doivent repenser les stratégies de gestion<br />

de ces flux afin de façonner des environnements urbains harmonieux tout<br />

en facilitant l’approvisionnement des marchandises. Ce travail d’organisation<br />

de la logistique urbaine implique une collaboration étroite entre<br />

les acteurs privés et publics afin de faire face au mieux à tous les enjeux.<br />

Mais qui détient réellement le pouvoir ? Cette conférence mettra en avant<br />

l’imbrication des acteurs (privés et publics) qui dessinent la logistique<br />

urbaine et donnera les clefs pour comprendre comment la collaboration et<br />

la gouvernance entre eux permettent de relever ces nombreux défis.<br />

15h00 - 15h30 Conversations 1<br />

Une prise de parole de MAUFFREY<br />

15h30 - 16h15<br />

Métamorphose Room<br />

Mise en œuvre du décret tertiaire dans la logistique: les locataires et<br />

propriétaires s’organisent pour en assurer la coresponsabilité<br />

15h30 - 16h15 Conversations 2<br />

Réorganisation de la supply chain / automatisation<br />

Automatisation d’entrepôt : quelle technologie choisir en <strong>2024</strong> ?<br />

16h00 - 16h45 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

16h00 - 18h00 Grande Scène<br />

Cérémonie des Prix de l’Innovation<br />

et du Start-Up Contest<br />

Innovation Partner : Sprintproject<br />

16h30 - 17h00 Conversations 1<br />

Une prise de parole de LINEAS<br />

16h30 - 17h15 Métamorphose Room<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

E.VO.L.U.E : les premiers résultats concrets pour une Logistique<br />

Urbaine Plus Efficiente<br />

Afin de répondre à des enjeux majeurs auxquels la logistique urbaine est<br />

confrontée – massification des flux et exigence de durabilité – France<br />

Supply Chain, le Club Déméter et l’Institut du Commerce ont lancé le projet<br />

E.V.O.L.U.E. à l’occasion des Rencontres Internationales de la Supply Chain<br />

de 2019. Ce projet a pour objectif de créer un outil de modélisation des<br />

flux de marchandises, pour ensuite organiser de manière efficiente la<br />

logistique urbaine et a été soutenu par la Région Ile-de-France.<br />

16h30 - 17h15 Conversations 2<br />

Une prise de parole de SHIPPEO<br />

17h30 - 18h00 Métamorphose Room<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Focus CEE Remove<br />

Programme arrêté au 26/02/<strong>2024</strong>


Ancrée dans l’actualité, cette conférence mettra en valeur le programme<br />

de Certificats d’économies d’énergies « ReMoVe », annoncé fin 2022 par le<br />

ministre chargé de la transition écologique. Ce programme, qui doit durer<br />

quatre ans, a pour objectif d’accélérer le report modal des marchandises<br />

de la route vers des modes de transports plus écologiques. Plus d’un an<br />

après son lancement, ce programme sera mis en avant, ainsi que ses<br />

premiers impacts.<br />

18h00 - 20h00<br />

Happy Hour<br />

Métamorphose Center<br />

JEUDI 21 MARS<br />

09h30 - 10h15 Métamorphose Room<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Réindustrialisation, décarbonation et zéro artificialisation,<br />

l’équation impossible ?<br />

Alors que le programme d’investissement France 2030 vise la réindustrialisation<br />

de la France, les enjeux environnementaux ne peuvent plus être mis de<br />

côté et sont de plus en plus pris en compte dans les réglementations nationales<br />

et locales. Le pari pour l’Etat, comme pour les acteurs privés, est donc<br />

de faire rimer compétitivité économique et écologie via une le développement<br />

d’industrie décarbonée dans les territoires. Cette conférence doit permettre<br />

de dépasser des contradictions apparentes et de comprendre comment des<br />

solutions innovantes sont mises en place et contribuent à développer notre<br />

tissu industriel tout en réduisant l’impact de ces mêmes industriels qui font<br />

avec des contraintes environnementales toujours plus fortes.<br />

09h30 - 10h30 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Standardisation du secteur : vues croisées entre la Chine<br />

et l’Europe/France<br />

La standardisation de tous les aspects du transport et de la logistique et<br />

l’érection de normes mondiales font l’objet d’un bras de fer entre les différents<br />

pays. En effet, la question normative est stratégique pour tous pays<br />

sur le plan économique, tant le coût de bascule d’une norme à une autre est<br />

élevé. La Chine, qui investit de façon massive dans les secteurs du transport<br />

et de la logistique, s’est pleinement emparée des enjeux de normalisation.<br />

Parallèlement, comment s’organisent les pays européens et quelles<br />

alliances et coopérations sont possibles pour investir pleinement ce champ<br />

du pouvoir de demain. Cette conférence permettra de donner la parole aux<br />

acteurs publics français, européens et chinois qui investissent le chantier<br />

des normes, afin de comprendre quels en sont les enjeux et les perspectives,<br />

ainsi que les conséquences concrètes ?<br />

09h30 - 10h15 Conversations 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Les fondamentaux du fret ferroviaire<br />

09h45 - 10h00 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

10h30 - 11h00 Métamorphose Room<br />

Transformation digitale / innovation<br />

JOP : Quelle vitrine et quel héritage pour la logistique ?<br />

L’organisation des JOP est aussi un accélérateur de politiques publiques.<br />

Ainsi, cet événement représente une opportunité d’innovation et de transformation<br />

pour le secteur de la logistique. Les yeux du monde seront rivés<br />

sur Paris ce qui offrira aux innovations logistiques une immense vitrine.<br />

Alors que Paris devra gérer un nombre de flux jamais atteint, des objectifs<br />

environnementaux élevés ont été fixés : cela induira des innovations sur<br />

lesquelles capitaliser. Nous verrons ce que la logistique pourra conserver<br />

de l’organisation de ce méga-événement.<br />

10h30 - 11h00 Conversations 1<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Le marché européen de la location de locomotives électriques<br />

10h30-11h15<br />

Campus<br />

Palier le turnover dans le transport routier de marchandises et<br />

stimuler son attractivité<br />

10h30 - 11h15 Conversations 2<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Booster son TCO camion électrique : la stratégie gagnante<br />

de Bert & You avec Chargepoly<br />

<br />

10h45 - 11h30 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Multimodal Day - Fluvial et ferroviaire, des complémentarités au<br />

service de la multimodalité<br />

En favorisant la collaboration entre les secteurs du fluvial et du ferroviaire,<br />

des solutions innovantes émergent pour renforcer la durabilité et la résilience<br />

des réseaux de transport.<br />

Cette complémentarité que certains tentent de développer s’inscrit dans<br />

un contexte de besoins croissants des industriels et répond aux exigences<br />

d’une transition vers une logistique écologique et durable.<br />

11h15 - 11h45 Métamorphose Room<br />

Transformation digitale / innovation<br />

Chasser le vide dans la logistique<br />

Que ce soit pour des raisons économiques ou environnementales, l’un des<br />

enjeux de la logistique est de réduire le vide.<br />

Cette conférence permettra aux acteurs de la logistique d’exposer des innovations,<br />

des solutions, des problèmes et de débattre de l’avenir d’un secteur<br />

qui se réinvente par choix et par obligation.<br />

11h15 - 11h45 Conversations 1<br />

Transformation digitale / innovation<br />

Digitalisation des Processus Ferroviaires : Améliorer la Sécurité<br />

et les Performances

Programme complet<br />

des conférences et<br />

intervenants.<br />

11h30 - 12h15 Conversations 2<br />

13h30 - 14h00 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

Anticiper les évolutions applicables au fret maritime: nouveaux<br />

outils de l’avant dédouanement et refonte du SI Brexit<br />

<br />

11h30 - 12h15 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

11h35 - 12h20 Grande Scène<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Multimodal Day - Restitution du baromètre ferroviaire<br />

de l’AUTF/Eurogroup Consulting<br />

11h40 - 12h00 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Atelier #3 France Travail : Pratiques de recrutement<br />

et élargissement du sourcing<br />

12h00 - 12h45 Métamorphose Room<br />

Décarbonation: Démarche collective et approche systémique<br />

du Groupement Astre<br />

12h10 - 12h30 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Atelier #4 France Travail : Montage de parcours de recrutement<br />

12h30 - 13h15 Grande Scène<br />

Métamorphoses avec elles : les voix du changement<br />

Il est impossible d’envisager les métamorphoses du secteur du transport<br />

et de la logistique sans s’intéresser à l’égalité entre les femmes et les<br />

hommes.<br />

A tous les niveaux de responsabilités des entreprises, les choses bougent<br />

et les regards évoluent, dans un domaine historiquement masculin. Les<br />

fédérations professionnelles et les entreprises témoigneront du leadership<br />

féminin dans les grandes transformations en cours et à venir.<br />

12h30 - 13h15 Conversations 2<br />

Une prise de parole d’HARDIS GROUP<br />

13h00 - 13h15 Métamorphose Center<br />

Talk Connecté - SCHNEIDER ELECTRIC<br />

13h15 - 13h 30 Metamorphose Room<br />

Talk Connecté - Fret SNCF<br />

13h15 - 14h00 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

Multimodal Day - Report modal vers le fret ferroviaire :<br />

SNCF Réseau vous accompagne sur la voie de la décarbonation<br />

13h30 - 16h45 Campus<br />

Attractivité / RH / Formation<br />

Job Dating<br />

14h00 - 14h40 Métamorphose Room<br />

Transformation digitale / innovation<br />

Quelles exigences et quels enjeux pour l’utilisation du fret<br />

aérien de demain ?<br />

14h00 - 16h00 M124 (Stand de l’Adème)<br />

Fresque de la logistique<br />

14h00 - 16h15 Plateau TV<br />

Debriefings Tech’xploration :<br />

1. L’entrepôt du futur : focus sur les dernières tendances du secteur<br />

2. Sécurité et sûreté : zoom sur les nouveautés <strong>2024</strong><br />

14h15 - 14h35<br />

Grande Scène<br />

Radar des nouvelles tendances de solutions<br />

automatisées en entrepôts<br />

15h00 - 15h45 Métamorphose Center<br />

Animation théâtrale – Terminal Ouest Provence<br />

15h00 - 15h15 Métamorphose Room<br />

Restitution du baromètre douanier de l’AUTF/Eurogroup<br />

Consulting<br />

15h15 - 15h45 Grande Scène<br />

Aménagement des territoires / logistique urbaine<br />

ZFE : passer de la controverse à la mise en œuvre<br />

Alors que la promesse des ZFE est de libérer les grandes agglomérations<br />

des véhicules qui polluent le plus, leur application est jugée inégalitaire<br />

par beaucoup et source de nombreuses remarques. Toutefois, leur adoption<br />

étant décidée, il est temps de passer à la mise en œuvre. Nous allons lors<br />

de cette conférence explorer comment les ZFE peuvent s’opérationnaliser<br />

dans les 44 agglomérations de plus de 150.000 habitants.<br />

15h15 - 16h00 Métamorphose Room<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Carbone aux frontières : quels défis pour la mise en place du MACF ?<br />

16h00 - 16h45 Grande Scène<br />

Décarbonation du transport et de la logistique / RSE /<br />

économie circulaire / multimodalité<br />

Dématérialisation des documents de transport : tout comprendre<br />

de l’eFTI et des enjeux de sa mise en œuvre<br />

Programme arrêté au 26/02/<strong>2024</strong>

Mercredi 20 mars<br />

10H00-10H30 DARWIN<br />

10H40-11H00 FIRECELL<br />

12H30 - 13H00 COMAU<br />

Ne pas jeter sur la voie publique<br />

Mardi 19 mars<br />

14H00 - 14H10<br />

15H00 - 15H10<br />



9H30 - 10H00<br />


15H30 - 15H40<br />


10H20 - 10H50 SQUAREMILES<br />

11H10 - 11H20 MCLEDGER<br />

11H40 - 12H10 ATOPTIMA<br />

12H30-13H00 STREAMSIDE NV<br />


Jeudi 21 mars<br />


10H30-11H00 PELIKAN<br />

11H20 - 11H50 DEKI<br />

12H10 - 12H20 DIALOG<br />

14H10 - 14H40<br />


12H40 - 13H10<br />

ALKI<br />

15H00 -15H30<br />


13H30 - 14H00<br />

NABU<br />

15H50 - 16H00<br />


14H20 - 14H50<br />


16H20 - 16H50<br />


15H10 - 15H40<br />


17H10 - 17H40<br />

SOFUB<br />

16H00 - 16H30 BOURSEDURAIL<br />


Mardi 19 mars<br />

11h00-12h<br />

00<br />

L’intégration d’une logistique sécurisée,<br />

sur-mesure et durable sur l’ensemble de<br />

la Supply Chain.<br />

15h00 - 16h00<br />

Batteries au lithium :<br />

Caractéristiques (risques/dangers/<br />

testes 38.3) et Sécurité dans le Transport<br />

le Stockage ICPE<br />

Mercredi 20 mars<br />

11h00-12h00<br />

La logistique des vracs liquides, un chaînon<br />

essentiel de l’industrie chimie<br />

15h00-16h00<br />

Un concentré d’enjeux pour la filière<br />

chimie : sécurité, qualité, décarbonation,<br />

digitalisation, … Venez partager avec<br />

DACHSER et France Chimie leur vision à<br />

horizon 2030, 2050<br />

Jeudi 21 mars<br />

11h00-12h00<br />

Le calage et l’arrimage des chargements<br />

en France : où en sommes-nous ?<br />

Contextes réglementaires - Contrôles<br />

routiers et actions des instances en <strong>2024</strong><br />

Programme édité par CLEVERDIS, 439 Route de la Seds, 13127 Vitrolles, France • Tel: + 33 442 77 46 00 • SAS capitalised at €155,750 • VAT FR 95413604471<br />

• RCS Salon de Provence 413 604 471 • Imprimé par Imprimerie Frazier - 33 Rue de Chabrol, 75010 Paris

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