Ktm-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Austria www.ktm.com

Qualité Made in Austria : le
nouveau silencieux au profil
volumineux assure le respect
des limitations de bruit même
futures, sans compromis en ce
qui concerne la puissance.
Échappement
Boîte à air
Boîte à air encore améliorée
pour le passage d’air et mieux
protégée. un maximum d’air pour
un minimum de poussière.
L’échange du filtre Twin-Air se
fait en 15 secondes environ, sans
outil. Certains s’étonnent, chez
KTM c’est du standard.
Jantes Excel haut de gamme
chromées, insensibles aux
rayures, moyeux usinés CNC,
rayons dotés d’un noble revêtement
zinc/nickel et écrous de
rayons solides en aluminium.
Il n’y a pas plus léger sur le
marché.
Roues
Freins
Système BREMBO de série avec des
disques Wave légers. Étriers flottants
deux pistons à l’avant et un piston à
l’arrière. Dosabilité homogène dans toutes
les situations, effort à exercer minimal,
performance de freinage maximale.
Fourche
WP Competition Race Tech : fourche inversée 48 mm
entièrement réglable, adaptée au nouveau concept global.
Les avantages du système compliqué Closed-Cartridge :
réactions uniques sur tout le débattement et amortissement
sensiblement plus régulier dans les situations extrêmes.
Les nouveaux joints SRI et un revêtement téflon des bagues
amélioré garantissent une plus grande résistance et moins
de frictions.
Refroidissement
Passage direct du liquide de refroidissement de la
culasse au radiateur à travers le triangle du cadre.
Cette solution sans durites externes permet un
montage plus simple du radiateur et augmente le
flux d’air à travers celui-ci. De plus, l’optimisation
du flux de liquide conduit à abaisser la température
de 5°C.
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