karting 2012 - FFSA

GPO : ESSAY RéVèLE SES CHAMPiONS 

PALMARèS 

COuPES DE FRANCE 

CHAMPiONNAtS DE FRANCE 

éVOLutiON 2012 

minikart et natiOnale 

www.ffsa.org 

www.ffsa.tv 

LE MAGAZiNE DES LiCENCiéS 

Décembre 2011 - N° 96 

NuMéRO SPéCiAL 

2011

par 

Nicolas Deschaux 

Président de la Fédération Française 

du Sport Automobile 

batiSSeUrS DU FUtUr 

éDitORiAL 

Àl’heure où certains de nos pilotes tentent avec tout notre soutien d’intégrer le 

cercle très fermé du Championnat du monde de Formule 1, d’autres espoirs très 

méritants ont su attirer sur eux l’attention de décideurs majeurs par leurs exploits 

à répétition en karting. La FFSA est fière de leur avoir donné les moyens de s’exprimer à 

travers son Équipe de France, des structures d’organisation et des catégories dans lesquelles 

ils ont pu développer et démontrer leur talent. L’apparition de la catégorie minikart 

il y a quelques années de cela n’est certainement pas étrangère à l’éclosion de ces talents 

précoces qui représentent déjà la France au plus haut niveau. 

Dans cet objectif de bâtir une pyramide solide, du minikart aux GPO FFSA en passant 

par les courses club, la volonté de la FFSA est de proposer un éventail et une hiérarchie 

lisible de ses organisations pour l’ensemble de ses pratiquants. C’est dans ce but que 

nous avons établi les bases d’une nouvelle réglementation technique en minikart avant 

d’étendre ces changements aux autres catégories jeunes, des actes assurant la pérennité 

de ces championnats pour plusieurs années. En parallèle aux championnats et autres 

trophées, les courses club, qui elles aussi évoluent en 2012, se doivent de défendre l’idée 

de l’accessibilité à la compétition au plus grand nombre, démontrant ainsi la convivialité 

que peut également représenter l’univers de la course. Dans cette mission de bâtisseur et 

d’organisateur, je salue également le rôle capital de l’ensemble des bénévoles qui font au 

quotidien l’actualité du karting. 

Pour ce dernier numéro de la saison de France Auto Karting, l’ensemble des membres de 

la FFSA et moi-même réitérons nos félicitations à nos valeureux champions, et adressons 

à l’ensemble des acteurs de notre sport nos voeux d’excellentes fêtes de fin d’année. 

FRANCE AutO kARtiNG n°96 // Décembre 2011 // 3

Décembre 2011 

Photo de couverture : 

Pascal belmaaziz 

(© agence kSP) 

FRANCE AutO kARtiNG 

n°96 

est édité par la FFSa 

32, avenue de new-York 

75016 Paris 

Directeur de la publication : 

nicolas Deschaux 

Rédacteur en Chef : 

Georges colin 

Rédaction : 

Fabrice connen, Georges colin 

Direction artistique 

et mise en page : 

maYa press 

(www.mayapress.net) 

Crédits photos : 

agence kSP, agence DPPi, Jacky 

Foulatier, éric Sévère, Xdr 

Ont également 

collaboré à ce numéro : 

(textes et/ou photos) : 

Paul anselme, auto Sport 

academy, Frédéric billet, tino 

cacopardo, emma cassini, 

Jean-claude constans, Philippe 

kalmes, emmanuel Pander 

Impression : 

Delta color - 30900 nîmes 

Contact rédaction : 

France aUtO 

32, avenue de new-York 

75 781 Paris cedex 16 

tél : 01 44 30 28 72 

Fax : 01 42 24 17 43 

email : gcolin@ffsa.org 

Régie publicitaire : 

lm Sports & communication 

19, rue ernest michel 

34000 montpellier 

Directeur de la publicité : 

albert lancry 

tél : 04 67 58 66 55 

Fax : 04 67 58 08 88 

Abonnement : 

tarif 2010 : 24€/an 

Prochaine parution : 

Février 2012 

Ce magazine a été tiré à : 

18 000 exemplaires 

Numéro ISSN : 0765-0698 

4 // Décembre 2011 // FRANCE AutO kARtiNG n°96 

SOMMAiRE 

ACtuALitéS ........................................................................................................ P6 

NOuVEAuté tECHNiquE ............................................ P10 

Minikart 2012 : 

le Micro Max entre en scène 

éVéNEMENt GPO .............................................................................. P12 

Essay révèle ses champions 


2011 

CHAMPiONNAtS RéGiONAux ............................. P40 

Le classement final 

JuRiDiquE DéCiSiONS ......................................................... P42 

COuPES DE FRANCE ................................................. P22 

• Minikart • Minime • Cadet • Féminine 

• Nationale • X30 • X30 Gentleman 

• Handikart • Rotax Max • Rotax Master 

CHAMPiONNAtS DE FRANCE ..... P34 

• Minime • Cadet • National • KF3 

• KF2 • Endurance • KZ125 

• KZ125 Gentleman • Superkart • KZ2 

10 

12 

40

ACtuALitéS 

RéSEAu DES EFk 

kartman eSt De SOrtie 

Kartman, la mascotte du réseau des Ecoles Françaises 

de Karting qui est apparue à la fin de l’été dernier, 

se montre de plus en plus. Notamment sur le site 

Internet officiel des EFK où il fait en ce moment 

même la promotion des ERDF masters Kart de Bercy 

(10 et 11 décembre), l’ultime grand rendez-vous de 

la saison 2011. Kartman vous guidera également 

dans le choix de votre EFK, vous éclairera sur les 

engagements du réseau… 

> SitE iNtERNEt : 

www.erdf-masters-kart.com 

SeminaireS 

De FOrmatiOn 

DES OFFiCiELS 2012 

Les séminaires de formation karting se 

dérouleront selon le calendrier ci-après en 

2012 : 

n Zone Nord-Ouest (Comités Bretagne, 

Normandie, Centre et Ile de France) : samedi 

7 janvier au Mans 

n Zone Sud-Est (Comités Languedoc 

Roussillon, PACAC, Rhône Alpes et Réunion) : 

samedi 14 janvier 2012 à Valence 

n Zone Nord-Est (Comités Nord Picardie, 

Lorraine Alsace, Bourgogne Franche Comté 

et Champagne Ardennes) : samedi 21 janvier 

à Reims 

n Zone Sud-Ouest (Comités Aquitaine, 

Midi Pyrénées, Poitou Charentes, Limousin 

et Auvergne) : samedi 28 janvier à Agen 


CHAMPiONNAt Du MONDE M18 

et trOPHée acaDemie 

Quatre Français, soutenus et encadrés par la FFSA, ont disputé, début novembre, 

la troisième et dernière manche de la compétition mondiale de la CIK-FIA, sur 

le circuit de Sarno, près de Naples. Anthoine Hubert arrivait à Sarno avec une 

victoire (acquise à Essay) et gardait une chance pour le titre. Après des problèmes 

de démarreur, Anthoine partait dernier de la première manche qualificative, mais 

parvenait à remonter au 11 e rang. Il terminait ensuite deux fois deuxième et se 

retrouvait 6 e au départ de la préfinale 1. Poussé en tête-à-queue dans le premier 

virage, il rattrapait une vingtaine de places. C’est pourtant dans la préfinale 2 

qu’il réalisait son plus bel exploit en remportant la course alors qu’il était parti 

29 e ! Pour la dernière finale, Anthoine occupe rapidement la 3 e place avant de 

perdre du terrain à cause de pneus pluie fatigués sur une piste s’asséchant. 8 e , il 

parvient à préserver sa 3 e position au Championnat du monde. 

Dans la même catégorie, Léo Roussel a connu lui aussi son lot de soucis, mais 

se révélait au cours de la finale en terminant 4 e sous le drapeau à damier, mais 

finalement 6 e après une pénalité. 

membres du Programme 10-15, Lucile Cypriano et Dorian Boccolacci participaient 

au Trophée Académie. Lucile s’est montrée très rapide en pointant dans le top 10 

avant les deux courses décisives et, malgré des finales délicates, reste la meilleure 

féminine du plateau. 

Dorian Boccolacci, assez loin à l’issue des manches après avoir essuyé un manque 

de puissance de son moteur, a fait étalage de son panache habituel pour revenir 

aux portes du top 10 avant les phases finales, malgré une pénalité sévère sur la 

procédure d’un de ses départs. Il remonte dans les premiers tours de la course 1 

en 3 e position mais perd ensuite des places à la suite d’un tête-à-queue, avant 

de finir malgré tout 8 e . La course 2 commence mal avec un accrochage. Dorian 

donne tout ce qu’il peut, mais sans pouvoir faire mieux que 18 e . Il achève le 

Trophée au 8 e rang.

Président, la saison touche à sa fin, 

mais un événement va avoir lieu début 

décembre avec les ERDF Masters Kart de 

Bercy. Un rendez-vous important pour 

le karting ? 

On se souvient de l’impact qu’avait eu Bercy dans les 

années 1990. En tant que Président de la CRK Ile de 

France, cet événement nous avait apporté à l’époque 

un surcroît d’un millier de licences sur notre seule 

région. 18 ans après la première édition, espérons 

que l’engouement sera tout aussi fort, même si 

le challenge n’est pas facile. L’autre attrait de ce 

rendez-vous extrêmement important pour notre sport 

sera de voir en piste des karts 100% électriques. 

Sportivement, Bercy sera aussi l’occasion de voir nos 

meilleurs juniors à l’œuvre comme Esteban Ocon, 

Anthoine Hubert et Dorian Boccolacci. La FFSA a 

également pris l’initiative d’y faire la promotion des 

Ecoles Françaises de Karting en faisant venir 9 pilotes 

sélectionnés parmi ces écoles. 

Les EFK nous amènent à parler des 

nouveautés qui vont concerner le 

Minikart dès l’an prochain. 

Comme nous l’avions évoqué précédemment, la 

CNK a choisi un nouveau moteur pour la catégorie 

Minikart à compter du 1 er janvier 2012. C’est le Rotax 

Micro Max qui a été retenu. L’offre de Rotax était la 

mieux disante, rejoignant ainsi un choix effectué 

par de nombreux pays autour de nous et dans le 

monde. C’est un vrai moteur de compétition avec 

une courbe de performances intéressante, tout en 

entretien 

JEAN-PIERRE DESCHAMPS, Président de la CNK 

kARt JEuNES FFSa 2011 

Franck miScHler, laUréat DeS 11/14 anS 

SUSPenSe De miSe en 15/20 anS 

Le complexe exceptionnel du RKC, cher à Jean-marie Vergne et son équipe, 

a accueilli la Finale de l’opération Kart Jeunes FFSA 2011 le 11 novembre 

dernier. Au terme d’une journée placée sous le signe de la convivialité et de 

la sportivité, le jury sous la houlette de Bernard Daffniet, Président de l’ASK 

Cormeilles, a désigné Franck mischler en catégorie 11/14 ans. Laurent Pellier, 

Gary Galant et Tony Torelli composeront le trio appelé, du côté des 15/20 ans, 

à participer à l’ultime sélection dans les locaux de l’Auto Sport Academy, au 

début du mois de décembre prochain. 

Lors de la Finale des 11/14 ans, Christophe Grégoire (94), Franck mischler 

(64), Victor Dodemand (58) et Anthony Farinaccio (27) s’illustraient sur 

les 1200 mètres du tourniquet sur lequel Jean-Eric Vergne, le parrain de 

Kart Jeunes FFSA, a usé tant de combinaisons. La course fut si indécise et 

mouvementée que le jury demandait au quatuor de se remettre en selle 

pour trois nouveaux tours chronométrés. A l’issue de délibérations 

acharnées, le jury proclamait Franck mischler vainqueur. 

Le Pyrénéen effectuera une saison, tous frais payés, 

en Championnat de France Nationale 

l’année prochaine ! La course 

des 15/20 ans fut un 

tout petit peu 

étant capable d’endurer 150 heures d’utilisation 

sans aucun problème. 

Il représente pourtant un investissement 

plus conséquent que l’actuel Honda 4 

Temps ? 

C’est exact, mais c’était le prix à payer pour doter la 

catégorie d’un vrai moteur 2 Temps spécifiquement 

développé pour le karting et le Minikart. Les coûts 

d’entretien s’annoncent réduits à néant ou presque, 

d’autant que ce moteur sera commercialisé plombé. 

Les EFK continueront à utiliser leurs actuels Honda, 

mais se pourront se servir du Micro Max pour faire 

passer les épreuves du volant. Ces changements 

au niveau du Minikart annoncent également des 

évolutions à venir en Minime/Cadet, avec dès 

2012, l’ouverture de la catégorie à l’ensemble des 

constructeurs qui devront cependant se soumettre à 

un dessin de cadre imposé. En 2013, la motorisation 

évoluera à son tour, avec une mécanique moderne. 

Cette fin d’année est aussi l’occasion de 

faire un bilan sportif du kart en France. 

En terme de nombre de licenciés, la situation est 

positive dans le sens où s’est arrêtée la baisse 

enregistrée ces dernières années. Les GPO ont donné 

satisfaction grâce à un plateau complété par des 

épreuves pleines d’intérêts, comme les Championnats 

de France et les Coupes de France. A noter que les 

trois vainqueurs des GPO 2011 sont tous d’anciens 

pilotes de Minikart. Un signe qui ne trompe pas et 

qui démontre une fois encore l’importance de cette 

ACtuALitéS 

catégorie. Sur un plan international enfin, nos pilotes 

se sont battus au niveau des podiums, notamment 

au sein des excellentes catégories M18 et Trophée 

Académie, tandis que nous saluons le titre européen 

en Superkart d’Emmanuel Vinualès, auteur d’une 

saison magnifique dans une catégorie qui est loin 

d’être évidente. 

Président, pour conclure, que nous 

réservera 2012 ? 

Nous devons continuer nos chantiers en cours en ne 

perdant pas de vue notre objectif de réduction des 

coûts. Notre travail porte aussi sur des réformes qui 

sont parfois méconnues, comme c’est par exemple 

le cas au niveau de la formation de nos officiels 

que nous avons modernisée et dépoussiérée, grâce 

notamment à de nouveaux outils informatiques. 

Face aux difficultés de certaines CRK, nous devons 

également étudier avec celles-ci la possibilité d’unir 

leurs efforts avec leurs voisins afin d’organiser 

ensemble des championnats régionaux. Au niveau du 

calendrier en 2012, la France aura encore l’honneur 

d’organiser deux Championnats du Monde avec le 

KF1 à Varennes-sur-Allier et le M18 à Angerville, une 

compétition que nous accueillons pour la troisième 

fois consécutive. Outre les GPO, des temps forts sont 

attendus comme le Championnat de France KZ125 

qui se disputera à présent sur deux épreuves, sans 

oublier la Coupe de France Handikart qui, après le 

très beau succès rencontré à Essay, se disputera 

l’an prochain à Mirecourt. 

plus limpide. Au moins pour les médailles d’or et d’argent que décrochèrent 

dans cet ordre Laurent Pellier (74) et Gary Galant (16). Tony Torelli (94), 

bien revenu, s’adjugeait le dernier billet pour l’Auto Sport Academy ! En 

effet, nouveauté de l’année 2011, le lauréat sera seulement désigné au terme 

du stage que ces trois garçons effectueront à l’Auto Sport Academy, les 7 et 

8 décembre prochains. Une batterie de tests, notamment derrière le volant 

d’une monoplace, les attend. Le gagnant remportera une saison complète en 

Championnat de France F4 ! 

Déclarations 

Franck Mischler (13 ans, sélectionné à Poitiers, collégien en classe de 4e , 

réside à Soumoulou - 64) : « Mon rêve vient de se réaliser ! J’aurai la chance 

unique de participer à un Championnat de France de karting l’an prochain. Cette 

finale, super bien organisée, a été très indécise jusqu’au bout. J’ai vraiment tout donné 

pour ne pas passer à côté de la chance que la FFSA nous offre ! » 

Laurence Damazie Edmond, responsable de la communication et des 

partenariats de la Direction mobilité électrique d’EDF : « Pour EDF, Kart Jeunes 

FFSA est un vecteur de communication très important auprès des conducteurs de 

demain ! Lors des sélections, qui se déroulent sur des karts électriques, 1500 jeunes 

ont pu être sensibilisés à la mobilité électrique et plus globalement aux enjeux d’avenir 

en matière d’énergie. Le bilan est une nouvelle fois très positif pour EDF. Nous avons 

particulièrement apprécié l’ambiance de cette opération qui réunit de vrais passionnés, 

aussi bien au niveau de l’encadrement que des participants. » 

> SitE iNtERNEt OFFiCiEL : www.kartjeunes.com 

(site entièrement relooké) 


ACtuALitéS 

calenDrier 

KARTING 2012 

La CNK, réunie le 3 novembre dernier, a défini les calendriers pour l’année 2012. 

GRANDS PRIx OPEN FFSA 

(CHAMPIONNATS DE FRANCE KF2, 

KF3 ET KZ2) 

• 31/03-1 er /04 : Varennes/Allier (03) 

+ Coupe de France X30 

• 12 et 13/05 : Angerville (91) 

+ Coupe de France Rotax 

• 14 et 15/07 : Ostricourt (59) 

+ Championnat de France Nationale (1) 

• 29 et 30/09 : Essay (61) 


• 27 et 28/10 : Laval (53) + Coupe 

de France Nationale 

CHAMPIONNAT DE FRANCE 

MiniMe/Cadet 

• 19 et 20/05 : Salon de Provence 

(13) + Coupe de France Féminine 

• 7 et 9/07 : Soucy (89) + Coupe de 

France minikart 

• 28 et 29/07 : Escources (40) 



NATIONALE 

Voir ci-dessus calendriers des GPO et 

du Championnat de France minime/ 

Cadet. 


KZ125/KZ125 GentleMan 

• 15 et 16/09 : mirecourt (88) + 

Coupe de France Handikart 

• 3 et 4/11 : Le mans (72) + Coupe 

de France minime/Cadet 

CHAMPIONNAT DE FRANCE LONG 

CIRCUIT 

• 7 et 8/07 : Croix en Ternois (62) 

• 17 et 18/11 : Lyon (69) 


ENDURANCE 

Les cinq meetings se dérouleront les : 

17 et 18/03 -21 et 22/04 – 20 et 

21/10 - 10 et 11/11. Les circuits 

pressentis sont : Abbeville (80), mer 

(41), Laval (53), Angerville (91) et 

Anneville (76). 


SUPERKART ET OPEN FRENCH CUP 

• 31/03 et 1er /04 : Dijon (21) 

• 21 et 22/04 : Hockenheim 

(Allemagne) 

• 2 et 3/06 : Lédenon (30) 

• 23 et 24/06 : Nogaro (32) 

• 7 et 8/07 : Croix en Ternois (ce 

meeting ne comptant pas pour 

l’Open French Cup) 

• 6 et 7/10 : Le Vigeant (87) 

CHAMPIONNAT D’EUROPE DE 

SUPERKART 

• 28 et 29/09 : Le mans (72) 

CHAMPIONNAT DU MONDE KF1 ET 

CHAMPIONNAT D’EUROPE KF3 

• 28 et 29/04 : Varennes/Allier (03) 

ChaMpionnat du Monde M18 et 

TROPHéE ACADéMIE 

• 25 et 26/08 : Angerville (91) 

LONG CiRCuit 

DénOUement en Décembre 

Initialement prévue les 18 et 19 novembre sur le circuit de 

Lyon, c’est finalement les 11 et 12 décembre que se jouera la 

finale du Championnat de France Long Circuit, toujours à 

Saint-Laurent-de-mure. Après le meeting de Haute-Saintonge 

qui l’avait vu faire le plein de points, c’est le lauréat 2010, 

Nicolas Roi-Sans-Sac, qui mène les débats au Championnat 

en KZ125 avec une belle avance sur Vincent Fontenille, luimême 

suivi à distance par Pierre Krypciak. 

Situation très ouverte en KZ125 Gentleman après la victoire 

de Cédric Goudant qui a pris le Championnat en route en 

Charente. Troisième de l’épreuve, Laurent morandi arrivera en 

leader à Lyon, mais devra se méfier d’Enzo Brucoli, second en 

Haute-Saintonge, mais aussi des revenants Claude monteiro 

et Teddy Legendre, sans oublier Cédric Goudant qui pourra 

quant à lui jouer les trouble-fête dans le quinté de tête. 

ENDURANCE 

SartHe rtkF clôtUre à anGerville 

SupeRKaRt 250 emmanUel vinUalèS Finit en beaUté 

Participation aussi internationale que riche pour l’ultime épreuve de l’Open French Cup, 

dernier rendez-vous également du Championnat de France Superkart. Les amateurs 

de la discipline ont pu ainsi voir se retrouver, sur le circuit Bugatti du Mans, les rivaux 

du Championnat d’Europe, Gavin Bennett et Emmanuel Vinualès. Sur une piste 

détrempée, la course 1 voit la victoire du Britannique après un long duel avec le Danois 

Henrik Lilja. En proie à des soucis de carburation, Vinualès accèdera à la troisième 


C’est par l’incontournable classique 

du Grand Prix de l’Armistice, 

aujourd’hui couru sur une distance 

de 2 x 200 km que se sont achevés 

les Championnats de France d’Endurance 

cuvée 2011. La première 

épreuve du samedi a vu la première 

victoire des frères Aunis de 

La Rochelle-Malvaut Sport devant, 

détail important, l’équipage La 

Sarthe RTKF/Sodikart 2 de Bidard, 

Bloyet et Martine. Profitant d’une 

casse moteur de leur équipe sœur 

Sarthe-RTKF/Sodikart 1, les vainqueurs 

des 24 heures du Mans se 

replaçaient alors idéalement dans 

la course au titre avant l’ultime 

confrontation du lendemain. Mais 

un châssis cassé le dimanche plonge 

Sarthe-RTKF/Sodikart 2 dans 

les profondeurs d’un classement 

comptant 37 équipes à Angerville. 

Aux avant-postes, la lutte va faire 

longtemps rage, avant que le classement 

n’explose à cinq minutes de 

l’arrivée. La Manche-Kart Mag perd 

du temps à redémarrer son kart, 

tandis que Sarthe RTKF/Sodikart 1 

casse un moteur. De quoi faire les 

affaires d’Angerville 2-RKO, piloté par 

Deguffroy et Davail qui s’imposent 

devant La Rochelle-Malevaut Sport, 

ces derniers manquant d’un cheveu 

la troisième place du Championnat 

au profit de la Manche-Kart Mag 

de Ponsart, Rabinau et Granju. 4 e 

de la course, Cassino-Amobsix, 

piloté par Finklestein et Dyrbusz, 

peut célébrer une splendide victoire 

d’étape victoire en Groupe 2. 

A l’heure des comptes et malgré 

un final à émotions, Sarthe-RTKF/ 

Sodikart 1 de Lecarpentier, Fiault et 

Poulain remporte le titre, tandis que 

Nantes–Technikart de Lemonnier- 

Thenot-Huteau s’adjuge le Groupe 2. 

marche du podium tandis qu’Alexandre Sébastia finit cinquième. La course 2 voit le 

retour aux avant-postes de Vinualès, le Champion d’Europe dominant pour l’occasion 

Bennett pour l’emporter avec un peu plus d’une seconde d’avance sous le drapeau 

à damiers. Bagarre à trois pour les places d’honneur au Championnat de France, 

avec à l’issue d’un final serré, Cyril Vayssié quatrième de la course, endossant ainsi 

le maillot de vice-champion devant Antoine Lacoste et Alexandre Sébastia.

NOuVEAuté tECHNiquE 

MiNikARt 2012 

LE MiCRO MAx ENtRE EN SCèNE 

Après 7 ans de bons et loyaux services, le Honda GX 120 laisse sa place à un tout nouveau moteur en catégorie 

Minikart. Un changement technique en prélude à une refonte des catégories jeunes. 

inaugurées en 2004, les compétitions en 

minikart ont permis l’ascension de nombreux 

pilotes dont on retrouve les noms au plus 

haut niveau des juniors aujourd’hui, comme 

notamment Esteban Ocon, Anthoine Hubert 

ou Charles Leclerc. Depuis 7 ans, cette formule 

à succès s’appuyait sur une motorisation Honda 

120cc de type industriel. Fiable et très aisé 

d’entretien, le moteur japonais s’est également 

montré un parfait outil dans le cadre des Écoles 

Françaises de Karting. 

mais à compter de 2012, la Commission Nationale 

de Karting a choisi un nouveau type de motorisation 

pour la catégorie minikart à l’issue d’un appel 

d’offres auprès de plusieurs constructeurs. La 

disparité dans la production des moteurs industriels 

du type Honda et la distorsion importante observée 

en termes de performances sont les raisons 

essentielles de ce choix. C’est le Rotax micro max 

qui a été retenu et ce pour les années 2012, 2013 

et 2014. Contrairement au Honda, le micro max 

est un moteur 2 temps spécifiquement développé 

pour le karting. Issu du bien connu Rotax max, le 


micro max en reprend les mêmes ingrédients, à 

savoir une cylindrée de 125cc, le refroidissement 

liquide et un embrayage. 

PERFORMANCES, FiABiLité 

Et EquitE 

Le max se décline en plusieurs versions comme 

le Junior, sans valve d’échappement, ainsi que 

le micro max. Bridé dans son régime maxi et au 

niveau de sa puissance maxi, ce dernier a déjà fait 

le bonheur des catégories mini dans de nombreux 

pays comme la Belgique, l’Allemagne, l’Espagne, 

les Pays-Bas, les États-Unis, le Japon, l’Australie 

et bien d’autres. Ramené à une puissance de 

7 chevaux, l’on imagine sans peine le niveau 

de fiabilité atteint dans cette configuration par 

le propulseur autrichien, déjà réputé dans ses 

versions plus élaborées pour son endurance. 

Si les dernières années du minikart furent 

parfois entachées d’un sentiment de suspicion 

entre les concurrents du fait de la conformité 

de certains moteurs, le micro max, plombé à 

l’origine, garantit de ce type de débordements. 

Au niveau de son agrément enfin, le micro 

max devrait également être un excellent outil 

pour les jeunes champions en herbe, la vivacité 

de ses montées en régime et son couple étant 

très proches des sensations dispensées par les 

mécaniques que ces pilotes retrouveront dans 

les catégories supérieures. 

Afin d’aider les licenciés à assumer cet 

investissement, le micro max vendu au 

prix de 1 973 € TTC fera l’objet de mesures 

d’accompagnement financières. Les propriétaires 

de Honda GX 120 se verront proposer une 

reprise de 180 € de leur moteur au profit de 

l’acquisition d’un micro max. Disponible par le 

biais de crédits sur 12, 24 ou 36 mois, le Rotax 

bénéficie également d’une garantie d’une durée 

de six mois de la part du constructeur. Enfin, 

Rotax s’est également distingué au niveau de la 

promotion du karting en dotant généreusement la 

prochaine Coupe de France minikart, et en offrant 

15 moteurs au réseau des Écoles Françaises de 

Karting.

COuRSES CLuBS 

la PaSSerelle Directe 

entre lOiSir et cOmPetitiOn 

Inaugurée en 2006, l’organisation des courses clubs subira des évolutions très importantes à compter de 2012. 

Une adaptation nécessaire pour un schéma d’épreuves qui jouera plus que jamais son rôle passerelle 

entre le loisir et la compétition, les adeptes des meetings entre amis ayant désormais la possibilité 

de participer à une course officielle FFSA. Sur sa piste favorite et avec le même matériel de location ! 

Les anciens ont connu les courses amicales, épreuves d’un jour 

organisées sur un circuit, un parking ou une place de village. Schéma 

simple, une seule journée de compétition, pas d’essais chronométrés, 

tirage au sort de la grille de départ de la première manche puis grille inversée 

pour la seconde, le résultat des deux donnant l’ordre de départ de la finale. 

Encadrement et timing allégé, possibilité pour les pilotes titulaires d’un 

titre de participation de s’engager à l’épreuve, les courses club ont remis 

au goût du jour le principe des amicales. mais après six années d’existence, 

celles-ci méritaient une remise à niveau qui sera effective l’an prochain. 

uNE GRANDE SOuPLESSE D’ORGANiSAtiON 

Simplifier la mission d’organisation et diminuer les contraintes pour 

les pilotes furent les principes fondateurs des courses club. Simplicité 

d’exploitation d’abord avec une minimum de quatre officiels seulement 

sur l’épreuve en la personne d’un directeur de course, un commissaire 

technique, un commissaire sportif ou un directeur de course adjoint et 

un médecin. Simplicité de participation ensuite pour des concurrents 

ne souhaitant pas passer un week-end entier sur une piste, permettant 

également une découverte de la compétition « en douceur » pour des 

débutants ou des pilotes transfuge du loisir. mais dans certains cas 

victime de son succès, ce schéma de compétition a parfois dérivé de son 

principe d’origine. Ainsi, certaines courses club ont-elles accueilli plus 

de 120 pilotes, rendant difficile le rôle des officiels limités au nombre de 

quatre, et dangereux en piste le flux important de pilotes ayant un niveau 

de pilotage et un matériel aux performances très disparates. 

Face à cette situation, la CNK a souhaité limiter le nombre de participants 

à 80 pilotes auxquels pourraient se joindre des concurrents engagés 

sur du matériel de loisir à quatre temps issus du circuit où se passe la 

compétition. Le schéma sportif devient libre, chaque organisateur pouvant 

choisir d’organiser ou non des essais chronométrés dans le laps de temps 

accordé, c’est-à-dire une seule journée, assurance oblige. 

Afin d’alléger la tâche du contrôleur technique, chaque concurrent devra 

remplir une fiche d’enregistrement sur l’honneur pour son matériel. Chaque 

pilote sera responsable de son matériel, tandis que sera mis en place un 

mini cahier des charges en vue de contrôles techniques « allégés ». 

Au niveau des catégories, chacun y trouvera son compte avec la possibilité de 

faire cohabiter des catégories, avec un matériel conforme à la réglementation 

technique en vigueur (idem pour les coupes de marques), selon le schéma 

suivant : 

• Groupe 1 : minikarts 2 temps et 4 temps. 

• Groupe 2 : minime et Cadet. 

• Groupe 3 : Karts de 21 chevaux maximum, autres que ceux des 

groupes 1 et 2. Pneus pluie interdits. 

• Groupe 4 : karts de 30 chevaux maximum, autres que ceux des groupes 

1, 2 et 3. Pneus pluie autorisés. 

• Groupe 5 : Karts 125cc avec boîte de vitesses. 

• Groupe 6 : Karts loisir à 4 temps, conformes à la norme NFS-052. 

Du LOiSiR À LA COMPEtitiON 

EN uN CLiN D’ŒiL 

L’intégration du matériel Loisir 4 temps dans les courses clubs 

FFSA offre la possibilité aux pratiquants dans un cadre loisir de 

participer à une vraie course officielle FFSA. Elle permet aux 

gestionnaires de piste de louer leur matériel le jour d’une course 

club et étoffe ainsi le plateau pour le club organisateur (ASK). Les 

pilotes roulant sur le matériel loisir seront titulaires d’un Titre de 

Participation Course Club ou d’une licence FFSA. Cette initiative 

permet un rapprochement certain en le monde du loisir et celui de la 

compétition ! 


thomas mich 

ESSAY REVELE SES CHAMPiONS 

Le cinquième et dernier rendez-vous des GPO a rendu son verdict. Quelques semaines après 

avoir reçu les Championnats du Monde M18 et le Trophée Académie, Essay clôturait en 

beauté cette saison de compétition de haut niveau. 

anthony abasse 

le podium à essay 


KZ2 

micH/abbaSSe, quEL DuO ! 

C’est à un duel entre Parisiens auquel eut droit le public présent sur 

le circuit de l’Orne. Déjà titré avant même le départ de la première 

course, Thomas mich n’en désirait pas moins briller sur un circuit 

qu’il affectionne. Raisonnement identique pour Anthony Abbasse, 

qui ne souhaitait rien moins que s’illustrer à Essay afin de finir sa 

saison en beauté. Abbasse donne le ton dès la préfinale du samedi 

en dominant son rival qui tente de réagir en finale en prenant 

l’ascendant au départ. La réplique est immédiate et commence alors 

une guerre des nerfs. L’écart est faible, mais le pilote Birel n’a pas 

les ressources pour franchement attaquer son adversaire de chez 

Sodi. Derrière, maxime Roy peut se féliciter d’un départ parfait 

qui va le voir résister à Pierre Ragues puis à mathieu Gaillard qui 

finiront derrière lui. 

Surprise pour la préfinale du dimanche avec l’absence de Thomas 

mich au départ. Rusé, le pilote francilien tente un coup de poker en 

préservant ses pneus pour la finale. Abbasse capitalise et l’emporte 

devant Alex Baron et Roy. Au départ de la finale, pas question de 

trainer pour Anthony qui, craignant le retour de mich, cravache 

en tête de course. Parti effectivement en boulet de canon, Thomas 

se fraye un chemin dans le peloton à grands coups de records du 

tour. maxime Roy, moins bien parti que la veille, Anthony Tardieu, 

excellent sixième, Charles Fiault, Baron et Ragues n’y pourront rien, 

et laisse filer le flamboyant néo-champion KZ2 à la seconde place. 

mais Abbasse a eu le temps nécessaire pour s’échapper, achevant 

sa saison par un beau doublé.

KF2 

belmaaZiZ SuR LE FiL 

Ses performances lors du meeting de Laval l’avaient 

démontré, et c’est bien en conquérant que Pascal Belmaaziz 

s’est présenté à Essay. La lutte s’engage dès les premiers 

mètres du samedi, arbitrée par un excellent Hubert, 

qui se souvenant qu’il s’était imposé ici cet été au m18, 

l’emporte en préfinale. La finale repart sur le même rythme, 

Hubert emmenant Belmaaziz dans ses roues. Information 

capitale, le leader du Championnat, Victor Sendin, semble 

en difficultés et perd du terrain au contraire du Belge 

Guillaume de Ridder, en pleine remontée. Le nouveau 

pilote du Braun Racing double bientôt Belmazziz qui 

n’insiste pas et s’attaque à Hubert dans le dernier tour. Les 

deux pilotes se bousculent, et Belmaaziz auquel tout réussit 

en ce moment profite de la confusion pour s’imposer et 

marquer de gros points au Championnat. Après une nuit 

de repos, le peloton multicolore s’ébroue à nouveau et 

trouve à présent son maître en la personne de de Ridder 

qui s’impose en préfinale devant Léo Roussel. C’est en finale 

que tout va se jouer, mais la course se retrouve décapitée 

d’entrée de jeu au cours d’un accrochage impliquant 

Sendin et Deguffroy qui renoncent tous deux. Frayeur 

également pour Belmazziz qui démarre avec peine, mais 

parvient à arracher une cinquième place suffisante pour 

le titre tandis que de Ridder remporte l’épreuve devant 

Roussel et Denis Dupont. 

esteban Ocon 

Paolo besancenez 

Pascal belmaaziz 

éVéNEMENt 

Guillaume de ridder 

anthoine Hubert 

KF3 

OcOn 

EN tOutE LOGiquE 

Large leader du Championnat, Esteban 

Ocon n’a pas à prendre de risques excessifs 

à Essay, et il le sait. Aussi quand un feufollet 

nommé Gabriel Aubry, irrésistible en 

ce samedi pour ses débuts en KF3, insiste 

pour passer en tête, Esteban n’a d’autre issue 

que le laisser filer avec au bout de la route 

un nouveau titre de Champion de France 

pour le pilote de l’Équipe de France. Après 

Aubry, c’est au tour de Jérémy Demarque de 

briller pour son arrivée en KF3 en signant 

la pole position du dimanche. Ocon remet 

les pendules à l’heure en préfinale mais 

se voit bientôt harcelé par Aubry qui va 

perdre quelques places au cours du duel. 

La lutte, superbe, reprend de plus belle en 

finale avec un leader, Ocon, bientôt rattrapé 

par Aubry qui a doublé successivement 

François Bécamel et Demarque. Une fois 

la jonction effectuée, Aubry temporise 

et observe avant de porter une attaque 

imparable et de s’envoler en tête pour un 

podium final composé de lui, Ocon et un 

excellent Bécamel. 


MiniMe/Cadet 

HeDOUin et becQ 

Au SOMMEt 

Course splendide pour les minimes/Cadets 

présents à Essay pour disputer sur ce 

seul week-end la belle récompense que 

représente une Coupe de France. Chez 

les minimes, Jules Bollier, Champion de 

France de l’année, a profité de l’occasion 

pour s’essayer chez les grands du Cadet. La 

lutte s’annonce donc ouverte, et c’est Arthur 

Lehouck qui prend avec détermination les 

choses en mains devant Florian Venturi et 

Nathan Hedouin. Le trio se retrouve en 

finale et Lehouck fait mine de s’échapper, 

mais est rejoint puis doublé à deux tours 

du but par Hedouin, très rapide en 

seconde partie d’épreuve. Venturi complète 

le podium devant le vainqueur du sprint 

du peloton, Alexandre Schmit. 

En Cadet, le Champion de France, Gautier 

Becq, est bien évidemment l’homme à 

battre. La tâche s’annonce ardue, tant le 

pilote de l’Eure domine son sujet depuis les 

chronos. Les premiers mètres de la longue 

finale confirment l’invincibilité de Becq qui 

s’échappe peu à peu devant Jules Bollier, 

parfait pour ses débuts en Cadet. Après un 

duel avec Alexandre Pouliquen, Emilien 

Cadre s’adjuge la troisième marche du 

podium devant Nathan Hucher et Antoine 

Fernandez. 


Gautier becq 

le podium minime 

leS GPO SuR ORANGE tV 

Près de 2 heures de direct, c’est la couverture télévisuelle 

exceptionnelle dont a bénéficié cette dernière épreuve des 

GPO karting FFSA à Essay. Une très bonne nouvelle pour 

les GPO et le karting en général, faisant suite à un accord 

passé entre le Comité National Olympique et Sportif Français 

et la FFSA. « Depuis trois ans, en collaboration avec Orange, 

le CNOSF a la volonté de proposer un support d’images aux 

fédérations olympiques et non olympiques. L’objectif est bien 

évidemment d’accroître leur visibilité », explique Jean-Pierre 

mougin, secrétaire général du CNOSF. C’est ainsi que cinq 

caméras ont été installées sur le tracé du circuit du Grand 

Ouest, tandis qu’une caméra HF était destinée à capter des 

images au niveau des stands et du paddock en compagnie 

d’un journaliste présent pour interviewer les différents acteurs 

de cet événement. Un reportage très complet à déguster sur 

http://orange-sport.orange.fr.


2011 

PalmarèS 

COuPES DE FRANCE 

16 // Décembre 2011 // FRANCE AutO kARtiNG n°96

L’incontournable drapeau à damiers s’est abaissé sur les vainqueurs des différentes 

Coupes de France. Neuf pilotes héros d’un jour et d’une saison, qui auront l’honneur 

d’achever leur année sportive en apothéose, fêtés qu’ils seront en décembre lors de 

la soirée des trophées du Sport Automobile à l’Opéra Comique 

de Paris devant plus de 800 personnes ! 


PALMARèS cOUPe De France 

minikart 

SEPTFONTAINES, LES 2 ET 3 JUILLET 2011 

MONSiEuR 4 centièmeS 

POSitiON PiLOtE CHâSSiS 

1 thomas Scibilia alpha 

2 matis cardot alpha 

3 anthony Januel tecno 

4 Xavier Dias Sodi 

5 anaïs mallet mG 

6 Guillaume charroin Sodi 

7 vincent rivera Sodi 

8 Florian Fauquet Swiss Hutless 

9 thibault clément mG 

10 enzo lucotte Sodi 

11 Jolan Hergott alpha 

12 albert atalian Sodi 

13 ayrton Huray Sodi 

14 kilian Fraysse Sodi 

15 clovis vincent alpha 

16 enzo lehmann tecno 

17 loïc berto tecno 

18 Henri-Jean nicolino Sodi 

19 alexandre Pique Sodi 

20 théo Pourchaire mG 

21 clément Pages Sodi 

22 reshad De Gerus mG 

23 colin briot Sodi 


vainqueur 

tHOmaS 

SCiBiLiA 

AGE 10 ans 

CLUB aSk montpellier 

Occitan 

Circuit préféré 

Grabels-montpellier 

Voiture préférée 

la Ferrari 458 italia 

Cadeau préféré 

Un casque peint à mes 

couleurs à noêl 

Distraction préférée 

le ping-pong 

Couleur préférée 

le vert 

Plat préféré 

les pizzas 

Meilleur « ennemi » : 

mathis cardot qui court 

en rhône-alpes

ESSAy, LE 30 OCTOBRE 2011 

uN VikiNG PrOmetteUr 


1 nathan Hédouin mG 

2 arthur lehouck Sodi 

3 Florian venturi kart One 

4 alexandre Schmit kart One 

5 alan landemaine Sodi 

6 alexandre vromant mG 

7 tom leuillet kart One 

8 adrien renaudin Sodi 

9 Jean-baptiste Simmenauer Sodi 

10 luca antonucci Sodi 

11 alexandre retou Sodi 

12 Julien Sanson Sodi 

13 maximilien Gomès kart One 

14 Paul Guiod kart One 

15 luc Petitdemange kart One 

16 ludovic Juret Sodi 

17 Gaëtan Hébert kart One 

18 loïc Duhamel kart One 

19 valentin Gilloz mG 

20 adam eteki Sodi 

21. Sacha lehmann, kart One 22. maxime Sabin, Sodi 23. David ait-Ouakli, kart One 24. andrea 

trimouille, Sodi 25. maxime Gazeau, kart One 26. medy Ghrib, kart One 27. mathys bonnet, 

Sodi 28. thomas morel, Sodi 29. Gaëtan vassilieff, kart One 30. lilian lebellier, Sodi 31. Hugo 

chevalier, Sodi 32. enzo coursimault, Sodi 33. enzo valente, kart One 34. marco Franzoni, Sodi 

35. téo laforge, Sodi 


minime 

vainqueur 

natHan 

HéDOuiN 

AGE 11 ans 

CLUB aSk rouen 76 


la Hague 


Une Ferrari de Formule 1 


mon premier kart à 

l’âge de 7 ans 


le football et les jeux 

électroniques 


le jaune 


l’œuf à la coque 


J’en ai eu deux, Jules 

bollier et arthur lehouck 



caDet 

ESSAy, LE 30 OCTOBRE 2011 

BECq SOrt leS GriFFeS 

POSitiON PiLOtE CHâSSiS/MOtEuR 

1 Gautier becq Sodi 

2 Jules bollier kart One 

3 emilien carde Sodi 

4 nathan Hucher mG 

5 antoine Fernandez kart One 

6 louis-Ferdinand Simmenauer kart One 

7 marc cammarata Sodi 

8 louis Homont Sodi 

9 thomas rouchy kart One 

10 luc Gibbins kart One 

11 François vilotte Parilla 

12 Paul baverel kart One 

13 vincent Herblot Sodi 

14 Harry lefol kart One 

15 Guillaume legrand alpha 

16 nicolas candas kart One 

17 kentaro Yokoyama Sodi 

18 alexandre Pouliquen Sodi 

19 lucas Schizzi kart One 


vainqueur 

GaUtier 

BECq 

AGE 13 ans 

CLUB aSk mantes 


Ostricourt 


les red bull de F1 


l’i-Phone que j’ai eu à 

noël 


la Playstation 


le rouge 


les crêpes au sarrasin 


Gabriel aubry

anCeniS, leS 4 et 5 juin 2011 

PRuDENt, SanS aUcUn riSQUe 


1 adeline Prudent crG 

2 caroline martel tony kart 

3 adeline charpentier Sodi 

4 ingrid Girard tony kart 

5 valentine Houlette tony kart 

6 Séphora lorenzo birel 

7 royane amida-Sodez kosmic 

8 charlotte morelli kosmic 

9 Justine lebougre tony kart 

10 aurélie Honoré kosmic 

11 marie baus-coppens Sodi 

12 Johanna Hornegg vmax 

13 elodie Simoes tony kart 

14 Gwenaëlle Sauvé kosmic 

15 anne-charlotte cousin birel 

16 amélie moliexe intrepid 

17 Gwladys Jacqmin Sodi 

18 cindy moine exceed 

19 Pauline Pourchaire kosmic 

20 Peggy ristok exceed 

21. marion baudoin, mG 22. Pauline Pinier, Sodi 23. amandine reviriault, crG 24. Jennifer 

rayssiguier, mba 25. cindy Gudet, crG 26. Sandra thomas, tony kart 27. klara boulouard, mirage 

28. emilie Farnière, mirage 29. Sarène Ziffel, Fa kart 30. clotilde marie, vmax 31. cécilia asquini, 

tony kart 


Féminine 

vainqueur 

aDeline 

PRuDENt 

AGE 13 ans 

CLUB aSa rhône 


Ostricourt 


les Ferrari en général 





tout pour le kart ! 


le noir 


les crêpes 


Sephora lorenzo qui est 

une référence chez les 

Féminines 



X30 

VaRenneS/allieR, le 27 MaRS 2011 

COut en maitre 


1 anthony cout mirage 

2 Pierre-Henri Janicaud energy 

3 Sébastien Pastorek energy 

4 cédric magnet intrepid 

5 Quentin ruch brm 

6 romain Digard brm 

7 John barbe tecno 

8 nicolas amiel alpha 

9 Sébastien breuil Pcr 

10 Yohan rossel nowa 

11 matthias borges martins alpha 

12 Quentin rongier tony kart 

13 Adrian Lafillé alpha 

14 Steve eisele tony kart 

15 Sylver Garcia energy 

16 Jeoffrey rouchy mirage 

17 mathieu beaudoux nowa 

18 Hakim le bon kosmic 

19 thomas belardi Sodi 

20 Sébastien rambaud Sodi 

21. cédric Pernet, Fa 22. kévin Jayne, Dr 23. Henrik thouvenel, kosmic 24. mickaël vidal, 

birel 25. clément renaux, alpha 26. loris aroumougom, tecno 27. romain mange, energy 

28. cyril cuisinier, tony kart 29. Joffrey de narda, kosmic 30. Guillaume monserratte, nowa 

31. céline milon, tony kart 32. Ugo vincentini, intrepid 33. mickaël Potain, energy 34. Johan 

bourassin, tony kart 35. alexis Zervos, Fa 36. nicolas Picot, tony kart 37. maxime viricel, 

intrepid 38. Grégoire Perocheau, tony kart 39. bastien Héron, brm 40. adrian nerguti, alpha 

41. alexis castellon, brm 42. thibaut mourgues, alpha 43. thomas andriamiharisoa, energy 

44. erwan Jullien, energy 


vainqueur 

antHOnY 

COut 

AGE 21 ans 

CLUB aSk lyon 


varennes-sur-allier 


Une aston-martin DbS 


le premier kart offert par 

mon grand-père à 7 ans 


en dehors des études, 

le kart prend tout mon 

temps libre 


le bleu 


les pâtes 


nicolas Picot en pole 

mais qui abandonne au 

départ de la finale

VaRenneS/allieR, le 27 MaRS 2011 

PORtE FOrce le DeStin 


1 Pierrick Porte energy 

2 ludovic breton kosmic 

3 Pierre allemand Pcr 

4 matthieu monier energy 

5 Didier Devaux energy 

6 Steve cognet tony kart 

7 rémy Provost nowa 

8 alain mari crG 

9 rémy bollecker Fa 

10 Patrick montandraud alpha 

11 Pascal bielatowicz exceed 

12 Gaëtan Gondard Sodi 

13 christophe Simonaggio alpha 

14 Olivier michon Swiss Hutless 

15 michel kreitschi Sodi 

16 Sébastien Parmentier crG 

17 laurent chevalier brm 

18 régis rousset tony kart 

19 James thomas crG 

20 marc Pozzoli kosmic 

21 claude Gambeau crG 

22 Hakim ait Houaret Pcr 

23 emmanuel busseret intrepid 

24 Guy l’Horphelin intrepid 


X30 Gentleman 

vainqueur 

Pierrick 

PORtE 

AGE 32 ans 

CLUB aSk aurillac 


Pers 


la bmW Série 1 



14 ans, avec déjà un 

embrayage 


Passer des week-ends 

en famille tranquille 


le bleu 


les lasagnes 


ludovic breton qui était 

parti pour gagner 



HanDikart 

eSSay, du 26 au 28 août 2011 

NiCOLLE POUr Une Première 


1 alain nicolle Sodi / rotax 

2 Pascal Hermer Sodi / rotax 

3 Claude Zéfirini tony kart / rotax 

4 melwynn rodriguez Sodi / rotax 

5 cyrille Fournier top kart / Sa 250 

6 Fabrice Dubois Sodi / Sa 250 

7 vianney chan tsin Sodi / rotax 

8 Patrick Joubert Sodi / rotax 

9 Franck macé Sodi / tmk9 

10 Franck ribot Sodi / rotax 

11 Julien bachelet Sodi / rotax 

12 anthony Jacquot Sodi / rotax 

13 Jérôme Gonthier Sodi / rotax 

14 Gilbert meneur nowa / rotax 


vainqueur 

alain 

NiCOLLE 

AGE 55 ans 

CLUB aSk kc 57 


essay 


la mercedes SlS 


Une maquette de la 

mercedes F1 W196 de 

Fangio 


le handbike, vélo à trois 

roues actionné par les 

mains 


le noir 


les cannellonis de ma 

belle-mère 


Pascal Hermer qui 

fut mon plus proche 

adversaire


rOtaX maX 

anGeRVille, le 8 Mai 2011 

FinkelStein, uNE SAiSON EN OR 


1 alexandre Finkelstein tony kart 

2 thomas ricci intrepid 

3 maxime Gravouille kosmic 

4 Quentin bonnier intrepid 

5 nicolas Picot tony kart 

6 anthony cout mirage 

7 Pierre-adrien Hivert intrepid 

8 lucas Joly tony kart 

9 Giovanni Ucci kosmic 

10 charles magnin crG 

11 Sébastien rambaud Sodi 

12 charles tesnière kosmic 

13 mickaël marin Posada Sodi 

14 Damien vuillaume crG 

15 lucas brion Sodi 

16 kévin Petit tony kart 

17 alexandre voirin Fa kart 

18 Xavier Pozzoli kosmic 

19 Sébastien Dubois kosmic 

20 Paul Jaouen intrepid 

21. alexandre cagnet, kosmic 22. alexandra Him, intrepid 23. Jason montiel, intrepid 24. vivien 

cussac-Picot, tony kart 25. benjamin martin, Fa kart 26. antony cardoso, Dr 27. Julien 

Hermouet. intrepid 28. alexis leguay. Fa kart 29. matthieu badet. Fa kart 30. Pierre Ploquin, Fa 

kart 31. Jean-baptiste Pennequin, tony kart 32. clément traglia, tony kart 33. aurélien renet, 

tony kart 34. Jules cousin, Fa kart 35. thomas benisri, tony kart 36. Jules afonso, tony kart 


vainqueur 

aleXanDre 

FiNkELStEiN 

AGE 24 ans 

CLUB aSk touraine 


Genk en belgique 


l’aston-martin vantage 


1H30 de ballade en 

limousine dans londres 

pour mes 23 ans 


la pêche 


le vert 


Un poulet au curry 


c’est nicolas Picot qui 

m’a donné le plus de fil 

à retordre cette année.

anGeRVille, le 8 Mai 2011 

CHARON, DU FairWaY a la PiSte 


1 Jérémie charon tony kart 

2 Franck rouxel Sodi 

3 cédric Gardin tony kart 

4 Pascal bielatowicz exceed 

5 christophe adams kosmic 

6 bruno Dos Santos Sodi 

7 mathieu camus kosmic 

8 cyrille bracquart intrepid 

9 nicolas blanchet kosmic 

10 matthieu bourdon tony kart 

11 thierry Fighiera mirage 

12 François Durand Pcr 

13 alexandre compère Fa kart 

14 David le manach tony kart 

15 lucky Pion tony kart 

16 Patrice vincent Pcr 

17 christophe mathieu kosmic 

18 laurent boisseau Pcr 

19 Stéphane Picque intrepid 

20 ludovic tardivot tony kart 


rOtaX maSter 

vainqueur 

Jérémie 

CHARON 

AGE 36 ans 

CLUB aSk rosny 93 


laval 


Une aston-martin Db9 


mon premier kart à 15 ans 


le golf, je suis 

handicap 20, mais je ne 

m’entraîne pas assez à 

cause du kart ! 


le bleu 


Des pâtes, peu importe 

la préparation 


c’est christophe 

adams qui m’a le plus 

« occupé » en piste. 


PalmarèS 

CHAMPiONNAtS 

DE FRANCE 



2011

De nouvelles têtes, mais aussi des multi-médaillés ont dominé les Championnats 

de France 2011. Un cru de grande qualité où se mêlent champions confirmés, 

étoiles en devenir et amateurs éclairés. Le symbole de la richesse d’un 

sport mixant les générations et les talents autour d’un même esprit sportif et 

d’une même passion. 


PALMARèS cHamPiOnnat De France 

minime 

DU 4 JUIN AU 31 JUILLET 2011 

BOLLiER en rOUte verS le FUtUr 

POSitiON PiLOtE ANC1 ANC2 SEP1 SEP2 MuR1 MuR2 tOtAL 

1 Jules bollier 14 (3) 50 50 50 55 219 

2 nathan Hédouin 50 32 40 (19) 32 40 194 

3 arthur lehouck 22 40 (1) 22 40 32 156 

4 emilien carde (15) 16 32 40 16 17 121 

5 Paul Guiod 40 12 20 (12) 19 22 113 

6 Florian venturi 16 (1) 26 32 18 18 110 

7 alexandre vromant 34 50 22 1 0 0 107 

8 luca antonucci 1 26 (1) 18 26 26 97 

9 

Jean-baptiste 

Simmenauer 


11 11 (11) 22 22 20 86 

10 alexandre retou (9) 15 18 17 20 10 80 

11 enzo valente 20 18 14 14 (1) 11 77 

12 alexandre Schmit 19 22 15 10 66 

12 Julien andlauer (3) 10 13 7 17 19 66 

14 alan landemaine 8 14 (5) 13 13 15 63 

15 vincent marserou 10 13 16 11 12 (1) 62 

16 adrien renaudin 18 19 0 9 12 58 

17 thomas rouchy 26 1 (1) 5 8 13 53 

18 anthony Guglielmelli 1 6 17 26 50 

19 tom leuillet 13 1 19 15 1 (1) 49 

19 téo laforge 5 1 (1) 16 11 16 49 

anc = ancenis – SeP = Septfontaines – mUr = muret 

21. lucas Schizzi 22. loïc Duhamel 23. marouane amouch Deguilhem 24. morgan cifarelli 

25. Julien Sanson 26. lucas Jouvenceaux 27. enzo coursimault 28. Gabin leuillet 29. maxime 

Gazeau 30. Gaëtan vassilieff 30. valentin Gilloz 30. killian bacconnet 30. Hugo chevalier 

34. Jonathan Guichard 34. Jonas venier 36. maxim chassagne 36. thomas morel 38. Steven 

Servant 38. medy Ghrib 40. maximilien Gomes 41. mathis bonnet 42. mattéo Fouquet 42. cécile 

Peruzzaro 44. Jean-baptiste Scheurer 45. luc Demange 45. Geoffrrey baudot 45. martin Guérard 

champion 

JUleS 

BOLLiER 

AGE 12 ans 

CLUB aSk besançon 


la Hague 


l’aston-martin vanquish 


Un essai en Formule 

renault que je vais faire 

prochainement ! 


le tennis 


le bleu marine 


les pâtes, n’importe 

lesquelles 


arthur lehouck.

DU 4 JUIN AU 31 JUILLET 2011 

BECq a tOUS leS cOUPS 


1 Gautier becq 50 50 40 50 0 50 240 

2 nathan Hucher 26 42 20 0 50 40 178 

3 Paul boutonnet 32 0 26 32 32 26 148 

4 Gabriel aubry 40 32 0 18 20 32 142 

5 alexandre Pouliquen 20 0 34 40 19 7 120 

6 valentin breaux 1 0 50 20 22 6 100 

6 maxime brient 0 26 17 26 11 20 100 

8 antoine Fernandez 10 0 22 22 26 14 94 

9 maxime naud 18 8 0 16 17 19 78 

10 enzo cardinali 0 17 18 13 13 16 77 

10 théo Stanescu 16 15 15 0 16 15 77 

12 Paul baverel 12 13 19 17 7 8 76 

13 marc cammarata 19 20 0 9 15 11 74 

14 vincent Herblot 9 13 13 13 9 9 66 

15 lucas Freyssinet 6 0 12 15 10 22 65 

16 lawrence chay 22 19 8 13 62 

17 ladislas Jud 0 9 13 12 13 12 59 

18 alexis Dumas 8 11 11 7 37 

19 baptiste Delhumeau 17 18 35 

19 viny Sobrevia 18 18 35 

anc = ancenis – SeP = Septfontaines – mUr = muret 

21. Julien lacote 22. charlotte lionet 23. luc Gibbins 24. Dylan rodocanachi 25. emile 

claude 26. nazim bangui 27. théo buessinger 28. axel castillou 29. alex Juin 29. François 

vilotte 31. David beaumann 32. lucas Walters 33. louis lefranc 


caDet 

champion 

GaUtier 

BECq 

AGE 13 ans 

CLUB aSk mantes 


Ostricourt 


les red bull de F1 


l’i-Phone que j’ai eu à noël 


la Playstation 


le rouge 


les crêpes au sarrasin 


Gabriel aubry 



natiOnale 

du 28 Mai au 21 août 2011 

DE PEREtti, imPerial 


1 marco de Peretti 50 50 52 50 8 22 232 

2 mathias vaison 40 26 32 1 40 40 179 

3 antoine Jouvanceaux 1 18 16 32 52 50 169 

4 Jules Gounon 1 1 22 40 32 32 128 

5 antoine rocard 8 15 26 19 15 13 96 

6 anthony Fotia 12 1 20 17 19 19 88 

6 William Westerlope 22 22 26 18 88 

8 thomas laurent 3 3 18 26 18 16 84 

8 François-Xavier venet 11 32 19 22 84 

10 emmanuel reviriault 1 1 14 18 22 26 82 

11 Séphora lorenzo 32 13 1 5 10 20 81 

12 maxime vayrou 16 40 10 3 1 1 71 

13 adeline Prudent 17 17 1 1 20 14 70 

14 bastien leguay 20 18 13 1 11 4 67 

15 camille marasi 10 10 1 13 13 8 55 

16 anthony coudert 1 1 15 1 16 15 49 

17 kim longhino 1 12 11 20 2 2 48 

18 maxime bidard 26 20 46 

18 Sacha Ouspensky 6 1 3 11 14 11 46 

20 Pierre-adrien Hivert 40 1 41 

OSt = Ostricourt – mUr = mUret – lav = laval 

21. Julien carpentier 21. enzo Felicioni 23. teddy tichon 24. luca midali 25. eva benes 

26. romain bonetto 26. Joël Deptuch 28. lukas colairo 28. Pierre-Frédéric Herpin 30. antoine 

nectoux 31. Jonathan bailly 32. Julien renaudin 33. lucas blazkowski 34. François-Xavier venet 

35. Sébastien Gibier 36. alexis coursault 37. cindy Gudet 38. tolga Guldiken 38. nicolas Jamin 

40. thomas lemoult 41. Florian boucheron Seguin 42. Sébastien Gimenez 43. camil belbachir 

44. thomas lemée 45. lucas marchi 46. thomas bostjancic 47. Pierre auvray 47. thomas 

Drouet 47. Quentin Guerra 47. thomas Hodier 47. thomas Pottier 52. léo roussel 53. mathieu 

Schaeffer 54. benjamin toutain 


champion 

marcO 

DE PEREtti 

AGE 14 ans 

CLUB aSk terre de corse 




Une Porsche Gt2 rS 


mon premier kart à l’âge 

de 9 ans 


J’apprécie l’entraînement 

physique en général 


le bleu en général, mais 

le blanc pour une voiture 


les raviolis niçois 


mathias vaison a été 

dangereux en début de 

championnat

le top 5 deS ConStRuCteuRS 

EN KF3 

1. Sodi, 615 points 

2. Fa kart, 512 

3. birel, 436 

4. Zanardi, 402 

5. tony kart, 343 

CHAMPION DES CHAMPIONS 

CONSTRUCTEURS (KF2, KF3 ET KZ2) 



3. birel, 1063 

4. Fa kart, 961 

5. kosmic, 572 

du 26 MaRS au 30 oCtobRe 2011 

OCON, le ble QUi leve 

POS. PiLOtE VAR1 VAR2 ANG1 ANG2 OSt1 OSt2 LAV1 LAV2 ESS1 ESS2 tOtAL 

1 esteban Ocon 110 (99) 105 (71) 140 140 109 113 109 119 945 

2 etienne mordret (21) 59 93 93 71 90 136 137 66 (50) 745 

3 Paolo besancenez 122 70 (68) 92 84 99 83 102 (54) 78 730 

4 Hubert Petit (14) (35) 108 64 80 100 85 81 76 75 669 

5 Dorian boccolacci 53 64 129 124 78 (30) 45 (45) 87 72 652 

6 valentin moineault 61 135 (40) 71 94 51 105 57 62 (41) 636 

7 benjamin Gérard 85 26 69 94 51 78 56 66 525 

8 valentin naud 77 27 85 63 23 67 63 74 479 

9 Jérémy Demarque 31 (17) (24) 33 64 65 83 26 86 88 476 

10 bryan elpitiya 37 (10) 57 56 (22) 37 72 78 92 46 475 

11 Simon tirman 91 69 57 42 90 72 421 

12 Florian latorre 57 71 69 74 71 77 419 

13 Julien Darras 45 (23) 39 (27) 62 32 57 43 79 59 416 

14 François becamel (9) 0 50 43 65 22 63 63 23 86 415 

15 alexandre Gadois 46 68 51 47 47 49 (41) 48 49 (45) 405 

16 mathieu Di Giacomo 61 47 27 63 49 57 60 364 

17 Dorian Guldenfels (13) (14) 26 49 41 25 55 49 42 51 338 

18 alexandre Guiod 35 (14) 33 22 (21) 51 43 57 43 27 311 

19 thibault Haublin (18) 33 25 39 (18) 26 31 37 45 73 309 

20 Pierre-louis loubet 28 51 74 70 52 25 300 

var = varennes/allier – anG = angerville – OSt = Ostricourt – eSS = essay 

NB : Les deux plus mauvaises finales de chaque pilote sont décomptées. 

20. romain Deleval 22. louis Deletraz 23. cécile martini 23. lucile cypriano 25. thomas landais 

26. Gabriel aubry 27. Oscar arcila 28. Guillaume Deflandre 29. ralph boschung 

30. lucas marchi 31. Sandro legrain 31. béranger Dierckx 33. alex Palou 34. max Defourny 

35. robbie Gallier 36. Fran rueda 37. kenny marques 37. erwan Jule 39. Guillermo russo 

40. thomas leveque 41. thomas maingre 42. callum illot 43. charles leclerc 43. aurélien 

Debouny 45. bastien leguay 46. Sébastien Gimenez 47. Fabian Schiller 47. Paul boutonnet 

49. anthony Fotia 50. anthony Fotia 51. marijn van leeuwen 52. albert Gil 53. Simon mirguet 

54. léo nowacki 54. thomas Drouet 56. eva benes 57. rémi theunissen 


champion 

eSteban 

OCON 

AGE 15 ans 



alcaniz en espagne 


la bugatti veyron 


Un volant pour ma 

Playstation 3 


le ping-pong 


le rouge 

kF3 


Un steack haché frites 


mon plus rude 

adversaire fut etienne 

mordret en kF3 



kF2 


BELMAAZiZ, eSPOir à SUivre 


1 Pascal belmaaziz (36) (67) 126 96 87 104 138 79 126 85 841 

2 Guillaume De ridder (23) 77 (46) 75 105 140 73 110 107 134 821 

3 victor Sendin 78 120 107 131 91 97 (68) 74 79 (69) 777 

4 léo roussel (47) 128 97 73 119 97 (66) 69 71 115 769 

5 kenny vermeylen 70 89 91 110 59 80 96 69 664 

6 rémy Deguffroy 60 85 78 (59) 91 (59) 115 61 79 74 643 

7 anthoine Hubert (57) 71 60 87 68 (40) 66 94 92 94 632 

8 andré Pizzitola 54 51 91 86 68 80 42 77 549 

9 victor compère 80 54 57 (41) 68 63 70 67 (54) 59 518 

10 John Filippi (42) 51 74 64 (42) 74 71 45 69 64 512 

11 corentin Gilson (22) 50 (35) 37 51 47 53 49 76 64 427 

12 antoine lepesqueux 27 43 52 64 58 45 55 64 408 

13 Denis Dupont 68 43 43 61 92 88 395 

14 alexandre baron 115 66 54 70 51 34 390 

15 enzo Guibbert 100 75 106 45 326 

16 bryan laloux 41 35 96 138 310 

17 ingrid Girard 37 25 49 49 62 71 293 

18 thierry Fievez 38 48 37 44 51 51 0 269 

19 nicolas Gonzales 30 64 66 59 219 

20 romain Paul 30 49 68 69 216 



21. Julien lefort 22. Sébastien bedoret 23. Grégory Petton 24. Sébastien De leeuw 25. alexandre 

Humbert 26. alexandre benoit-bessac 27. carlos Gil 28. bastien Héron 29. Shane vandenbroek 

30. Hugo rezende 31. alexandre Pastor 32. loïc réguillon 32. Oriola Jordi 34. Florian Davail 

35. mark Potman 36. Danil Pronenko 37. antonin bourgin 38. vincent Gayde 39. maxime 

carpena 40. raquel Sariego 41. Freddy martins 42. Flavien bouzana 42. erine Ferrari 44. 

Gauthier Willems 45. Jeroen vana as 46. thibault Flouret-barbe 47. Sébastien Segond 



EN KF2 

1. tony kart, 562 points 

2. Sodi, 527 

3. Dr, 405 

4. Fa kart, 396 

5. kosmic, 276 

champion 

PaScal 

BELMAAZiZ 

AGE 18 ans 



Douvrin. Je l’adore depuis 

le minime/cadet 


la lamborghini Gallardo 


le premier karting que 

mon père m’a acheté à 

10 ans 


J’apprécie beaucoup le vtt 


le rouge 


les pâtes bolognaises 


victor Sendin. On s’est 

bien battu tout au long 

de l’année

du 12 MaRS au 6 noVeMbRe 2011 

iNDEtRONABLE lecarPentier 

POS. ECuRiE ARV LE MANS ANN MER ANG 1 ANG 2 tOtAL 

1 Sarthe - rtFk1 40 50 17 50 14 12 183 

2 Sarthe - rtkF2 Sodikart 50 9 50 20 40 4 173 

3 la manche - kart mag 20 40 1 40 11 32 144 

4 la rochelle -malevaut Sport 32 0 0 18 50 40 140 

5 nantes technikart 22 16 40 26 1 11 116 

6 normandie - technikart 17 15 2 32 19 20 105 

7 ile de France 1 - mac boys 15 12 32 14 10 16 99 

8 brands Hatch – Screevyn 10 20 1 17 26 15 98 

9 le mans – Set Up 16 19 20 15 12 10 92 

10 arnage – trka 26 18 6 19 9 8 86 

11 Sarthe – Gtl compétition 1 17 26 12 2 1 59 

12 ile de France 2 – mac boys 13 10 10 9 8 7 57 

13 angerville 2 – rkO 0 0 0 0 50 1 51 

14 Paris – mD 0 0 0 0 32 18 50 

15 cassino – amobsix ita 0 0 0 0 22 26 48 

16 blois – Dephi eurpile 1 22 0 22 1 1 47 

17 belinois – Jac kart 10 8 19 2 7 1 47 

18 Hampshire – rS racing 11 7 16 11 0 0 45 

19 caen – akena vérandas 8 11 4 13 5 1 42 

20 la Hague – DSm 14 5 22 0 0 0 41 

arv = arvilliers - ann = anneville - anG = angerville 

21. aquitaine – malevault Sport 22. Pays de loire – technikart 23. ile de France – team meca kart 93 24. eure – 

Synova rm 25. angers – mDck 26. Dourdan 1 27. angerville 1 – rkO 28. St lo – endurance kart 29. cotentin 

– intermarché 30. calvados – technikart 31. london – mD 32. rosny 93 – Sodi mat 33. indre – S team 34. 

muret – OkS 35. tours – PkS 36. ile de France – S team 37. bretagne – Or compétition 2 38. maurepas – c2D 39. 

alsace – kart challenge 40. mer – Win’tec 41. mer – Win’tec 42. la Hague 2 – DSm 43. vendeuvre – technikart 44. 

rouen – cinélight 45. côte d’Or – technikart 46. brands Hatch 2- Screevyn 47. ile et vilaine – caP transactions 48. 

monce 1 – tmS 49. centre – kart racer 50. Dourdan 3 51. lyon – OmPr racing 52. Dourdan 2 53. bretagne - Or 

compétition 1 54. Dourdan 4 55. DSS – boissy 56. nevers – Ok 24 57. monce 2 – tmS 58. caen – technikart 59. 

Dourdan 2 60. toulouse – airbus 61. versailles – Speed bike 


enDUrance 

champion 

WilFriD 

LECARPENtiER 

AGE 31 ans 

CLUB aSk cabourg 


le mans, pour tous les 

souvenirs qui y sont liés. 


Pas un grand fan de 

voitures. mais je dirais 

une Porsche, fiable et 

performante. 


mon fils Jules. c’est quand 

même quelque chose ! 


les sports nautiques. après 

le jet-ski, c’est à présent le 

wakeboard qui m’occupe 


le jaune 


le vacherin de ma maman 


en endurance, on parle 

d’équipe, en l’occurrence 

notre équipe « sœur » 

Sarthe-rtkF numéro 72 



kZ125 

SALBRIS, LE 30 SEPTEMBRE ET 2 OCTOBRE 2011 

MAtELLi a l’aSSaUt DU cOntinent 

POSitiON PiLOtE CHâSSiS/MOtEuR tOtAL 

1 Franck matelli interpid / tm 1.02.096 

2 Paul David tony kart / tm +4.895 

3 nicolas roi Sans Sac Pcr / tm +5.594 

4 eric ramon Sodi / tm +6.844 

5 laurent marchandise crG / maxter +7.395 

6 benoit lambert Pcr / tm +8.906 

7 Jean-Philippe ligier tony kart / tm +10.258 

8 vincent Fontenille crG / tm +10.417 

9 Quentin Donniaux mirage / tm +10.604 

10 Julien le brigand crG / maxter +11.497 

11 antoine Poulain Sodi / tm +12.669 

12 vincent cossard tony kart / tm +15.787 

13 romain chatelain merlin / tm +15.925 

14 Pierre bourgeois kosmic / tm +16.358 

15 nicolas Suaton Pcr / tm +16.641 

16 Sylvain l’Homme Pcr / tm +16.987 

17 bertrand Pejout Pcr / tm +21.600 

18 nelson bondier alpha / tm +23.521 

19 cédric erbland energy / tm +23.814 

20 aurore launay crG / maxter +23.954 

21. tommy berthet, crG / tm 22. adrien rodrigues, Praga / maxter 23. Johan renaux, crG / 

maxter 24. Pierrick catani, mirage / tm 25. Fabien Frazao, crG / maxter 26. Sébatien miel, tony 

kart / tm 27. Fabien lavergne, crG / maxter 28. kévin Durot, tony kart / tm 29. alexandre tissot, 

Pcr / tm 30. Yoann Sanchez, crG / tm 31. arnaud Francioli, crG / maxter 32. Steve bauer, 

energy / tm 33. Jean-Pierre Girardet, merlin / tm 34. louis bonsaudo, crG / maxter 35. aurélien 

Siniscalchi, tony kart / tm 36. cyril lagarde, tony kart / tm 37. Guillaume Peturaud, tony kart / 

tm 38. Wilfried Dagommer, tony kart / tm 39. mickaël Dupont, Fa kart / tm 40. Simon crochart, 

tecno / tm 41. matthieu Gerval, alpha / tm 42. mathieu klinger, brm / tm 


champion 

Franck 

MAtELLi 

AGE 20 ans 

CLUB aSk corsica 




la lamborghini 

murcielago lP 670 


mon premier karting à 



aller à la salle de sport, 

j’adore ! 


le noir 


Une escalope de poulet 

aux légumes 


Paul David, le champion 

sortant

SALBRIS, LE 30 SEPTEMBRE ET 2 OCTOBRE 2011 

kZ125 Gentleman 

GENtLEMAN, PaPa et cHamPiOn 

POSitiON PiLOtE CHâSSiS/MOtEuR tOtAL 

1 erwan boisnard tony kart / tm 1.02.660 

2 enzo brucoli tony kart / tm +5.719 

3 claude monteiro birel / tm +11.170 

4 Franck lassalas energy / tm +11.713 

5 bruno benabent birel / tm +12.149 

6 eric Savart Formula k / tm +12.948 

7 Didier andré intrepid / tm +13.152 

8 Jean-François kussmaul intrepid / tm +14.288 

9 Fabrice Quaix Pcr / tm +16.597 

10 Jérôme lardenais tony kart / tm +18.753 

11 rémy Perrigault intrepid / tm +21.331 

12 Olivier Planchon birel / tm +21.866 

13 Franck Savouret Fa kart / tm +22.658 

14 Sébastien leder crG / maxter +25.582 

15 Olivier Galmiche intrepid / tm +27.247 

16 benoit Portmann intrepid / tm +29.742 

17 Francis mullot alpha / tm +30.269 

18 Joël Guittard Pcr / tm +30.423 

19 David Dubouille mirage / tm +33.436 

20 Hakil ait Ouaret Pcr / tm +35.508 

21. thomas bailly, birel / tm 22. Jérome michaud, Pcr / tm 23. Orlando antunes, energy / tm 

24. ludovic tardivot, tony kart / tm 25. erick Preuvost, birel / tm 26. brice Pianet, kosmic / tm 

27. Patrick Schlichting, energy / tm 28. Patrick Harmuth, mirage / tm 29. ludovic benoit-Gonnin, 

crG / maxter 30. Yan vuillermoz, brm / tm 31. Olivier Guibout, energy / tm 32. Francesco la 

corte, velox / tm 33. Sébastien ramond, tecno / tm 34. David Perrin, velox / tm 35. raoul 

marechet, intrepid / tm 36. Paul Paranthoen, Sodi / tm 37. nicolas laurent chottier, monza / tm 

38. laurent théron, crG / tm 39. Georges bessière, Pcr / tm 


champion 

erWan 

BOiSNARD 

AGE 32 ans 

CLUB aSk lohéac 


laval nouvelle version 


Une audi rS6. Un break 

qui marche très fort sans 

en avoir l’air 


mes deux garçons 


Se balader en moto 


le rouge 


Une côte de bœuf au 

barbecue 


là en l’occurrence ce fut 

moi. ayant peu roulé 

cette année, je craignais 

de commettre la bourde 

interdite ! 



SUPerkart 


ViNuALES, en cOnQUiStaDOr 

POS. PiLOtE 

DiJ1 

DiJ2 

NOG1 

NOG2 


CRO1 

CRO2 

HAu1 

HAu2 

LEV1 

LEV2 

LEM1 

LEM2 

tOtAL 

1 emmanuel vinuales 8 27 28 27 27 20 30 27 27 27 27 25 300 

2 cyril vayssié 28 20 22 16 10 16 20 20 6 20 13 20 211 

3 antoine lacoste 20 16 6 5 16 15 16 13 20 16 16 16 175 

4 alexandre Sébastia 7 5 16 20 20 25 4 16 5 13 20 13 164 

5 Pierre Focque 16 13 13 13 13 11 10 11 16 11 11 4 142 

6 kévin 

ranoarrimananana 

11 8 11 10 11 10 11 9 7 5 9 9 111 

7 ludovic Demuys 13 11 5 9 5 9 9 8 11 7 0 0 87 

8 Didier Frison 8 6 4 7 8 7 6 6 8 9 8 7 84 

9 Frédéric legros 0 0 9 8 9 8 8 7 9 8 5 6 77 

10 Paul troalic 0 0 8 6 6 5 5 0 10 6 4 5 55 

11 Philippe Frouin 5 9 10 4 0 0 7 5 0 0 6 8 54 

12 thierry 

vandemeulebroucke 

10 7 0 0 10 6 0 0 0 0 7 10 50 

13 Philippe Gerber 0 

DiJ = Dijon – nOG = nogaro – crO = croix-en-ternois – HaU = Haute Saintonge – lev = le vigeant – lem = le mans 

champion 

emmanUel 

ViNuALES 

AGE 26 ans 

CLUB aSk Paris 


assen en Hollande 


Une Porsche Gt2 



l’âge de 10 ans. Un 

100 cc à l’époque ! 


Une promenade à la 

campagne 


le bleu 


Une côte de bœuf au 

gros sel 


cyril vayssié


EN KZ2 


2. birel, 599 

3. energy, 349 

4. merlin, 257 


LES 1ER ET 2 OCTOBRE 2011 

MiCH et la bOite maGiQUe 


1 thomas mich (67) 124 134 115 135 135 125 129 113 (94) 1010 

2 anthony abbasse (44) 76 76 138 97 (56) 129 97 140 135 888 

3 matthieu Gaillard 97 95 87 80 (50) 87 83 104 83 (52) 716 

4 charles Fiault 75 (59) 80 96 112 86 87 68 (51) 86 690 

5 morgan Weber 135 48 110 71 58 88 37 50 597 

6 christophe benoit 55 94 64 (25) (33) 43 54 91 76 66 543 

7 Pierre ragues 39 71 30 26 79 76 88 95 504 

8 maxime roy (16) 45 47 40 41 53 73 (36) 93 85 477 

9 charly bizalion 42 35 60 75 73 37 97 26 445 

10 emilien Grosso 70 60 89 72 69 57 417 

11 nicky moris 53 37 65 27 55 66 45 48 396 

12 adam maatougui 43 (27) 40 41 (20) 29 47 62 61 53 376 

13 nolan mantione (14) 35 36 55 (32) 41 47 40 58 46 358 

14 Julien Goupy 67 43 98 23 60 55 356 

15 brice de Gaye 31 (21) (31) 43 39 37 37 68 57 43 355 

16 charles kenny 23 19 47 45 51 49 54 47 335 

17 antony tardieu 29 15 64 53 72 77 310 

18 James Glenister 25 18 19 47 27 60 47 51 294 

19 clément Da Silva 50 65 61 114 290 

20 charles martin 17 24 18 24 80 51 41 31 286 



21. Yan Pesce 22. Yuri lucati 23. tony lavanant 24. Stéphane Stemper 25. nicolas Hartmuth 

26. David manera 27. alexandre baron 28. vincent Fraisse 29. François Santoni 30. James Fighiera 

31. marc berteaux 32. benjamin Da Silva 33. nicolas rohrbasser 34. David Paul 35. antoine 

bottiroli 35. Hugo valente 37. aurore launay 38. maxime loustaud 39. cédric Goudant 40. Franck 

Dieussaert 41. mickael Dupont 41. Wilfried martins 43. Franck matelli 44. thierry Delre 45. Yohann 

Sanchez 45. Guilaume Peturaud 47. Sherman Gay 48. tobias borel 49. adrien bucculeri 

50. Jocelyn Pretre 51. arnaud Francioli 52. John mayben 53. enzo marchetti 54. louis bonsaudo 

55. vincent cossard 56. Dylan Davies 57. antoine Grimonpont 58. eddy Pagnon 


champion 

tHOmaS 

MiCH 

AGE 23 ans 





l’aston-martin DbS 


Une montre à un 

anniversaire 


Sortir avec mes amis 


le gris mat 


les pâtes 

kZ2 


anthony abbasse bien 

sûr ! 


CHAMPiONNAtS RéGiONAux 

NORD PICARDIE 

Minime KZ125 Gentleman 

1 - Romain Cohet 

2 - Pierre Huryn 

3 - Zaki Bouzenada 

RHÔNE ALPES 

1 - Enzo Lehmann 

2 - Matis Cardot 

3 - Loïc Berto 

1 - Téo Laforge 

2 - Julien Andlauer 

3 - Morgan Cifarelli 

1 - Théo Stanescu 

2 - Julien Lacote 

3 - Augustin Rieux 

1 - Adeline Prudent 

2 - Dyonis Esgueva 

3 - Luca Midali 

1 - Eric Ramon 

2 - Nicolas Suaton 

3 - Arnaud Francioli 

1 - Georges Bessière 

2 - Didier André 

3 - Frédéric Tréfoulet 

1 - Quentin Bonnier 

2 - Sébastien Rambaud 

3 - Anthony Ceribella 

1 - Rami El Khechen 

2 - Nicolas Martinand 

3 - Jérôme Loreau 

1 - Baptiste de la Brosse 

2 - Romain Digard 

3 - John Barbe 

1 - Ronan Le Duigou 

2 - Pierre Pignoux 

3 - David Lippens 

Minikart 

Minime 

Cadet 

Nationale 

KZ 125 

KZ 125 Gentleman 

Rotax Max 

Rotax Master 

x30 

x30 Gentleman 

1 - Franco La Corte 

2 - Pierre Zedde 

3 - Raphaël Redondi 

Cadet Rotax Max 

1 - Kentaro Yokoyama 

2 - Yann Flambard 

3 - Nicolas Candas 

1 - Giovanni Ucci 

2 - Alexandre Carton 

3 - Hugo Rezende 

Nationale Rotax Master 

1 - Dylan Gilliers 

2 - Quentin Guerra 

3 - Jérémy Leber 

1 - Michel Boudinot 

2 - Olivier Sacco 

3 - Eric Lamihaul 

KZ125 Open 

1 - Antoine Grimonpont 

2 - Jonathan Dase 

3 - Arnaud Robillot 

1 - Samuel Chaline 

2 - Yann Ardykowski 

3 - Kévin Laurier 

LORRAINE 

ALSACE 


LE CLASSEMENt 

FiNAL 

Minikart KZ125 Gentleman 

1 - Sullivan Poussant 

2 - Théo Heyert 

3 - Yanis Ghalleb 

1 - Enzo Cirelli 

2 - Benoit Portmann 

3 - Frédéric Breda 

Minime Rotax Max 

1 - Florian Kuntzmann 

2 - Luc Petitdemange 

3 - Marco Franzoni 

1 - Alexandra Him 

2 - Cédric Morelli 

3 - François Vauthier 

Cadet Rotax Master 

1 - Théo Buessinger 

2 - Elise Brard 

3 - Chloé Gasperment-Braye 

1 - Lucky Pion 

2 - Deborah Feld 

3 - Roger Mahr 

Nationale x30 

1 - Tolga Guldiken 

2 - Philippe Sitter 

3 - Marc-Antoine Party 

1 - Matthias Borges- 

Martin 

2 - Julien Gabriel 

3 - Johan Bourassin 

KZ125 x30 Gentleman 

1 - Jean-François 

Kussmaul 

2 - Steve Bauer 

3 - Cédric Erbland 

x30 Access 

1 - Ulysse Delsaux 

2 - Jordan Mineur 

3 - François Collet 

1 - Etienne Buchholtz 

2 - Frédéric Koessler 

3 - Mathieu Derue 

PROVENCE ALPES 

CÔTE D’AZUR CORSE 

Minikart KZ 125 Gentleman 

1 - Théo Pourchaire 

2 - Lucas Bachelet 

3 - Enzo Parmentier 

1 - Didier Racca 

2 - Claude Leloup 

3 - Fabrice Quaix 


1 - Jean-Noël Sarfati 

2 - Jonathan Guichard 

3 - Rudy Boinnot 

1 - Xavier Pozzoli 

2 - Julien Hermouet 

3 - Grégory Breuer 


1 - Florian Gotti 

1 - Rémy Ripoll 

2 - Olivier Dambielle 

3 - Pascal Bielatowicz 

Nationale x 30 

1 - Marco De Peretti 

2 - Lucas Marchi 

3 - Jean-Pierre Flori 

1 - Jérôme Argentano 

2 - Jordan Panet 

3 - Thibault Rinaudo 

KZ 125 x 30 Access 

1 - Franck Matelli 

2 - Sylvain L’Homme 

3 - Sylvain Valet 

x 30 Gentleman 

1 - Alain Mari 

2 - Sylvain Chipault 

3 - Fabrice Alberto 

1 - Luca Benattar 

2 - Nicolas Rodrigues 

3 - Enzo Santelli 

BOURGOGNE 

FRANCHE COMTé 

Minikart 

1 - Florian Fauquet 

2 - Enzo Lucotte 

3 - Clovis Vincent 

Minime 

1 - Jules Bollier 

2 - Lucas Jouvanceaux 

3 - Goeffrey Baudot 

Cadet 

1 - Paul Baverel 

2 - Harry Lefol 

3 - Luca-Enzo Cardinali 

Nationale 

1 - Antoine Jouvenceaux 

2 - Mathias Vaison 

3 - Emmanuel Reviriault 

KZ125 

1 - Nelson Bondier 

2 - Romain Chatelain 

3 - Mickaël Dupont 

KZ125 Gentleman 

1 - Ludovic Benoit-Gonnin 

2 - Yan Vuillermoz 

3 - Bertrand Rouayroux 

Rotax Max 

1 - Jean-Baptiste Pennequin 

2 - Vincent Jeanvoine 

Rotax Master 

1 - Xavier Chauvin 

2 - Christophe Schild 

3 - Christophe Dessenne 

x30 Gentleman 

1 - Gabriel Plat 

2 - Guy L’Orphelin 

3 - Emmanuel Busseret 

MIDI PyRéNéES 

1 - Liam Small 

2 - Clément Pages 

3 - Kilain Montandraud 

1 - Luca Antonucci 

2 - Maxim Chassagne 

3 - Vincent Marserou 

1 - Lucas Frayssenet 

2 - Lucas Walters 

3 - Gaston Bousquet 

1 - Enzo Félicioni 

2 - Sébastien Gimenez 

3 - Thomas Drouet 

1 - Jérémy Emmanuel 

2 - Laurent Théron 

3 - Johan Baroghel 

1 - Leslie Marie 

2 - Guillaume Darnes 

3 - Emmanuel Cacheux 

Tout aussi âprement disputés que les Coupes et 

Championnats de France de l’année 2011, les 

Championnats Régionaux ont une nouvelle fois permis 

à de nombreux pilotes talentueux de se mettre en 

évidence. Bravo à tous et vivement 2012 ! 

ÎLE DE FRANCE 

1 - Henri-Jean Nicolino 

2 - Kilian Fraysse 

3 - Jolan Hergott 

1 - Arthur Lehouck 

2 - Paul Guiod 

3 - Thomas Rouchy 

1 - Gaultier Becq 

2 - Alexandre Pouliquen 

3 - Gabriel Aubry 

1 - Maxime Vayrou 

2 - Thomas Hodier 

3 - Thomas Lemoult 

1 - Julien Goupy 

2 - Yohann Cresson 

3 - Johan Renaux 

1 - Eddie Maddalena 

2 - Laurent Dziadus 

3 - Cédric Clause 

1 - Jules Cousin 

2 - Alexandre Anstett 

3 - Mathieu Badet 

1 - Cyrille Bracquart 

2 - Bruno Dos Santos 

3 - Mathieu Camus 

Minikart 

Minime 

Cadet 

Nationale 

KZ 125 


Rotax Max 

Rotax Master 

Minikart KZ125 Gentleman 

1 - Hakim Ait Ouaret 

2 - Nicolas Montalegre 

3 - Stéphane Dauga 

Minime x30 

1 - Jérémy Lopes 

2 - Nicolas Amiel 

3 - Thomas Verheyde 

Cadet x30 Gentleman 

1 - Patrick Mantandraud 

2 - Nicolas Genin 

3 - Thierry Boyer 

Nationale x30 Access 

1 - Clément Bordagi 

2 - Jérémy Albert 

3 - Alexis Carmes 

KZ125 KFS Jeune 

1 - Esteban Josse 

2 - Guillaume Aubourg 

KFS 100 Féminine 

1 - Leslie Marie 

2 - Sandra Thomas 

3 - Cindy Moine

AUVERGNE 

Minikart x 30 

1 - Guillaume Charroin 

2 - Anthony Januel 

3 - Vincent Rivera 

CENTRE 

Minikart 

1 - Simon Lambert 

2 - Martin Ratton 

3 - Louis Charlon 

Minime 

1 - Alexandre Vromant 

2 - Tom Leuillet 

3 - Gabin Leuillet 

Cadet 

1 - Thomas Houille 

2 - Pauline Dabert 

3 - Chay Lawrence 

KZ 125 

1 - Vincent Fontenille 

2 - Marc Berteaux 

3 - Ludovic Mathé 

Rotax Max 

1 - Valentin Boudinski 

2 - Joan Caillault 

3 - Angelo Zanello 

Rotax Master 

1 - Nicolas Blanchet 

2 - David Mendes 

3 - Laurent Boisseau 

x 30 

1 - Patrice Mendoza 

2 - Philippe Boirat 

3 - Ingrid Girard 

KFS100 

1 - Jean-François Fouquez 

2 - Alexandre Aubert 

3 - Mickaël Delecheneau 

KFS Jeunes 

1 - Thomas Couillaud 

2 - Victor Artero 

3 - Valentin Avrillon 

1 - Cédric Pernet 

2 - Sébastien Breuil 

3 - Cyril Cuisinier 

Minime x 30 Gentleman 

1 - Nicolas Ville 

2 - Marina Breuil 

3 - Lorenzo Pereira 

1 - Didier Devaux 

KZ 125 KFS Junior 

1 - Matthieu Gerval 

2 - François Di Nolfo 

3 - Mathieu Galardo 

1 - Adrien Ronzier 

2 - Angèle Rigoni 

3 - Brice Valentin 

KZ 125 Gentleman KFS Sénior 

1 - Franck Lassalas 

2 - Michel Carret 

3 - Pascal Dupuy 

1 - Lucas Romulus 

2 - Sébastien Bourdu 

Rotax Max 

1 -Marine Darlavoix 

2 - Jérémy Porte 

3 - Thomas Guyon 

RéUNION 

Minime 

1 - Pierre Bodzen 

2 - Antoine Galisse 

3 - Nazim Ghanty 

Cadet 

1 - Ugo Philippe 

2 - Rémi Fontaine 

3 - Nazim Bangui 

KZ 125 

1 - Mickaël Kichenama 

2 - Dominique Cerveaux 

3 - Imrann Ravate 

KZ125 Gentleman 

1 - Gilles Stasica 

2 - Eric Farella 

3 - Idriss Raja 

Rotax Max 

1 - John Lai Hu 

2 - Alan Ismaël 

3 - Boris Andriamiakatra 

Rotax Master 

1 - Rishmann Lauret 

1 - Jean-Marie Payet 

2 - Loïc Payet 

3 - Sorinnen Naze 

CHAMPIONNAT RéGIONAL 

DE L’OUEST 

Minikart 

1 - Mathéo Peyrussan 

2 - Louis Ledoyen 

3 - Killian Ferré 

Minime 

1 - Evan Pichard-Arnaud 

2 - Lucas Schizzi 

3 - Romain Castellazzi 

Cadet 

1 - Maxime Brient 

2 - Marty Beaud 

3 - Baptiste Delhumeau 

Nationale 

1 - Séphora Lorenzo 

2 - Thomas Laurent 

3 - Romain Degaraby 

KZ 125 

1 - Yannick Savart 

2 - Teddy Josse 

3 - Benoit Lambert 


1 - Erwann Boisnard 

2 - Thierry Savard 

3 - Eric Savard 

Rotax Max 

1 - Hugo Laroche 

2 - Benjamin Guinée 

3 - Tom Lecoq 

Rotax Master 

1 - Franck Rouxel 

2 - Patrick Repesse 

3 - Karl Jollivet 

x 30 

1 - Marion Baudoin 

2 - Nicolas Beauvillain 

3 - Hakim Le Bon 

x 30 Gentleman 

1 - Jean-Pierre Beaupuy 

x30 

OPEN ATLANTIqUE 

LANGUEDOC ROUSSILLON 

Minikart 

1 - Thomas Scibilia 

2 - Thibaut Clément 

3 - Anaïs Malet 

Minime 

1 - Flavian Soguel 

2 - Jonas Venier 

3 - Dylan Barral 

Cadet 

1 - Andy Soguel 

2 - Viny Sobrevia 

3 - Axel Castillou 

Nationale 

1 - Léo Rossel 

2 - Alexandre Théron 

3 - Olivier Boulay 

KZ 125 

1 - Yoann Sanchez 

2 - Pascal Lavie 

3 - Thomas Gilbert 


1 - Laurent Madaille 

2 - Pascal Loriol 

3 - Howard Mary 

Minime 

1 - Luca Antonucci 

2 - Steven Servant 

3 - Maxime Chassagne 

Cadet 

1 - Antoine Fernandez 

2 - Charlotte Lionet 

3 - Thomas Lacoste 

KZ 125 

1 - Fabien Lavergne 

2 - Kévin Barthes 

3 - Guillaume Darriet 


1 - Jérôme Bille 

2 - Orlando Antunes 

3 - Hakim Ait Ouaret 

1 - Vivien Cussac-Picot 

2 - Pierre Loubère 

3 - Bastien Pedegert 

Rotax Max 

Rotax Master 

1 - Frédéric Fulchic 

2 - Philippe Martin 

3 - Patrick Brovia 

x 30 

1 - Nicolas Roche 

2 - Jérôme Lucbert 

3 - Mickaël Nycek 

1 - Albino Dos Santos 

2 - Lionel Charczy 

3 - Claude Gambeau 

x30 Gentleman 

x30 

1 - Loïc Verrier 

2 - Adrian Lafille 

3 - Thibaut Mourgues 

x30 Gentleman 

1 - Brunon Ferretti 

2 - Olivier Michon 

3 - Nicolas Charpy 

x30 Access 

1 - Charles Machado 

2 - Axel Poli 

3 - Renaud Saltet 

KFS Jeune 

1 - Axel Choucroun 

2 - Marion Pellegrini 

3 - Romain Ribeiro 

KFS100 

1 -Thomas Suzanne 

2 - Didier Aué 

3 - Didier Benoit 

TTI Carbone 

1 - Régis Boukehla 

2 - Michel Danis 

3 - Florent Jault 

nb : classement la dernière manche 

de Ganges (annulée en raisons des 

conditions météos le 6/11 dernier). 

CHAMPAGNE ARDENNE 

1 - Matthis Lahennier 

1 - Vincent Herblot 

1 - Benito Crucifix 

2 - Jeanne Vatat 

3 - Emelie Roux 

LIMOUSIN 

1 - Nicolas Roi Sans Sac 

2 - Bertran Pejout 

3 - Romain Poirson 

1 - Olivier Planchon 

2 - Sébastien Jain 

3 - Jean-Michel Nau 

1 - Sébastien Richard 

2 - Sébastien Pastorek 

3 - Christophe Durand 

1 - Jérôme Fiers 

2 - Bruno Lamande 

3 - Samuel Faudevet 

Minime 

Cadet 

Nationale 

KZ125 

1 - Florent Chayoux 

3 - Jean-Baptiste Watelet Nicolas Rey 

1 - Stéphane Pinot 

1 - Camille Croquet 

2 - Gauthier Chauffert 

1 - Romain Joly 

1 - Kévin Laurier 

2 - Gauthier Bourdin 

3 - Gaël Nossof 


Rotax Max 

Rotax Master 

Open 

KZ 125 


NORMANDIE 

x30 

x30 Gentleman 

Minikart KZ 125 Gentleman 

1 - Alexandre Picque 

2 - Ayrton Huray 

3 - Théo Hennaff 

1 - Patrice Lainé 

2 - Olivier Galmiche 

3 - Christophe Liard 


1 - Nathan Hédouin 

2 - Julien Sanson 

3 - Thomas Morel 

1 - Aymeric Lesaulnier 

2 - Charles Tesnière 

3 - Clément Martin 


1 - Ladislas Jud 

2 - Louis Homont 

3 - Bastien Mesnil 

1 - Jean-Louis Surville 

2 - Bertrand Loret 

3 - Pascal Elart 

Nationale x 30 

1 - Maxime Bidard 

2 - Caroline Martel 

3 - Antoine Fayet 

1 - Emmanuel Merle 

2 - Henrik Thouvenel 

3 - Kévin Berel 

KZ 125 

1 - Franck Savouret 

2 - Sébastien Deuve 

3 - Arthur Biondillilo 


JuRiDiquE 

DéCISIONS 

TRIBUNAL D’APPEL NATIONAL DU 10/05 

appel William Westerloppe c/ décision du collège du championnat régional ile de France karting du 20/03/11 

Le Tribunal d’Appel National de la FFSA, dans sa séance du 10/0511, présidé par M. Jean-Claude Cresp, assisté de Mme Yveline Guillou et M. Jean- 

Claude Chervier en qualité d’assesseurs. Egalement présents : Claire Migliorini, secrétaire de séance et Jean-Philippe Gaudichau, représentant FFSA. 

RAPPEL DES FAITS ET DE LA PROCéDURE 

A l’issue de la finale de la catégorie Nationale de la première épreuve du 

Championnat Régional Ile de France du 20/03/11 à Angerville, le kart de 

m. William Westerloppe fait l’objet d’un contrôle de conformité technique par 

m. Christian Genty, commissaire technique. À l’issue du contrôle, m. Christian 

Genty établi à 18h44, un rapport constatant que le pot d’échappement du 

kart de m. William Westerloppe est en infraction avec la règlementation technique 

applicable et de ce fait, non conforme. m. William Westerlopp et son 

tuteur, m. Jean-marc Westerloppe, refusent de signer ce rapport. Après avoir 

pris connaissance de ce rapport, le Collège des Commissaires Sportifs, après 

l’avoir entendu, décide d’exclure m. William Westerloppe de la manifestation. 

m. William Westerloppe et son tuteur reçoivent notification de cette décision à 

19h35. m. Jean-marc Westerloppe informe alors par écrit les officiels qu’il fait 

appel de la décision prise à l’encontre de son fils. Son courrier est accompagné 

d’un chèque de caution de 3 300 €. 

Il est procédé à 20h11 au plombage du matériel litigieux et à sa mise sous séquestre 

par m. Alain Brams, Commissaire Technique. m. Jean-marc Westerloppe 

n’adresse pas à la FFSA de lettre d’appel dans les formes et délais prévus par 

les textes réglementaires applicables. Par courrier recommandé en date du 

29/04/11, m. Jean-marc Westerloppe est convoqué à comparaître devant le 

Tribunal d’Appel National (TAN) le 10/05/11. m. Jacques Jacquemin, en sa 

qualité de commissaire technique n’ayant pas officié le jour de l’épreuve, est 

désigné par la FFSA pour procéder à l’expertise du matériel litigieux devant 

le TAN, conformément à l’article 37 du Règlement sportif national Karting. 

Sont également convoqués : m. michel Guignard, Président du Collège des 

Commissaires Sportifs et m. Christian Genty, Commissaire Technique ayant 

établi le rapport d’infraction technique. 

LE TRIBUNAL D’APPEL NATIONAL 

Vu la Réglementation générale FFSA 2011 et notamment le Règlement du TAN ; 

Vu la Réglementation Karting FFSA 2011 ; 

Vu le Règlement ROTAX « Evolutions Spécifications Techniques » relatif au moteur 

ROTAX modèle J 125mAX FFSA ; 

Vu la décision du Collège des Commissaires Sportifs de la première épreuve du 

Championnat Régional Ile de France du 20/03/11 à Angerville ; 

Vu la lettre d’appel remise aux officiels de l’épreuve par m. Jean-marc Westerloppe 

le 20/03/11 ; 

Vu la convocation à l’audience du TAN adressée à m. Jean-marc Westerloppe 

l’avisant que son appel apparait irrecevable pour ne pas avoir été interjeté selon 

la procédure, la forme et délais prévus ; 

Vu le procès verbal en date du 11/05/11 des conclusions de l’expertise effectuée 

devant le TAN ; 

Après avoir pris connaissance du rapport de clôture et des autres pièces versées 

au dossier ; 

Après avoir pris acte de l’absence excusée de m. William Westerloppe et de 

m. Christian Genty ; 

Après avoir entendu le Représentant de la FFSA en son rapport ; 

Après avoir entendu m. michel Guignard qui précise avoir présenté un classeur à 

m. Westerloppe dans lequel figurait le règlement « Tribunal d’Appel National » ; 

qu’il reconnaît cependant ne pas avoir confirmé verbalement la procédure d’appel 

au pilote ; 

Après avoir entendu m. Jean-marc Westerloppe, assisté de me Emmanuel Esc 

ard de Romanovsky et accompagné par m. Patrice mich, préparateur du kart de 

m. William Westerloppe, qui fait valoir concernant la recevabilité de son appel : 

- qu’il était convaincu d’avoir fait appel de la décision du Collège des Commissaires 

Sportifs dans le respect des procédures car il avait rédigé un courrier le jour 

même dans lequel il précisait « je fais appel de cette décision » et auquel était joint 

le chèque de caution de3 300 € ; que par conséquent, sa demande d’appel était 

selon lui sans équivoque ; 


- que, par ailleurs, il a demandé à m. michel Guignard, Président du Collège 

des Commissaires Sportifs de lui préciser la procédure d’appel prévue dans le 

règlement « Tribunal d’Appel National » ; que ce dernier ne l’a jamais informé 

qu’il devait confirmer son appel à la FFSA dans les 2 jours ; 

- qu’en tout état de cause, s’il avait été mis au courant par le Président du Collège de 

la procédure de confirmation de l’appel telle que précisée dans la réglementation, 

il aurait évidemment envoyé une lettre recommandée à la FFSA ; 

Après que, dans le respect du contradictoire et en présence de l’appelant, m. Jacques 

Jacquemin ait procédé à la levée des scellés apposés sur le matériel litigieux et ait 

constaté à l’issue de l’expertise : 

- que l’ensemble des valeurs dimensionnelles du système d’échappement du kart de 

m. William Westerloppe sont conformes aux valeurs dimensionnelles du système 

d’origine telles que prévues par les spécifications technique du constructeur ; 

- mais que le pot d’échappement de m. William Westerloppe n’a plus son revêtement 

d’origine ; 

- qu’il ne correspond donc pas à l’échappement d’origine déposé par le constructeur 

; 

- que par voie de conséquences, il n’est pas conforme au règlement technique de 

la catégorie nationale et aux spécifications techniques du constructeur. 

Après avoir entendu m. Patrice mich, préparateur du kart de m. William 

Westerloppe, qui déclare : 

- qu’il a procédé au décalaminage du pot d’échappement grâce à de la soude 

caustique pendant trois jours ; 

- que dès que le pot est décalaminé tous les 2 ou 3 jours, il perd son revêtement 

d’origine ; 

- que le décalaminage est un procédé recommandé par Rotax pour entretenir 

ses moteurs ; 

- que Rotax ne commercialisant pas la peinture conforme, il est impossible de 

repeindre le dit matériel afin qu’il soit « d’origine » ; 

- qu’il reconnaît que le pot ne comprend plus son revêtement mais qu’il a agit 

dans le but d’entretenir le moteur et non d’améliorer ses performances. 

Après avoir requis la présence de m. Pierre Hérat, Responsable technique Karting 

de la FFSA, en qualité de sachant, et l’avoir entendu ; 

Après que l’appelant et son Conseil aient été invités à prendre la parole en dernier ; 

Sur quoi, après avoir informé les parties présentes, que l’affaire était mise en 

délibéré et que la décision serait prononcée le mardi 17/05/11 ; 

Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère au Tribunal ; 

SUR CE, 

Sur la recevabilité de l’appel 

Attendu que conformément aux dispositions de l’article 8 du Règlement « Tribunal 

d’Appel National », il y a lieu pour le Tribunal de se prononcer sur la recevabilité 

de l’appel avant d’examiner au fond la décision contestée ; 

Attendu qu’il est rappelé qu’aux termes de l’article 44 1 du Règlement Sportif 

National Karting, lorsque la décision a été notifiée dans le cadre de l’épreuve, 

le concurrent doit : 

• déclarer par écrit dans l’heure qui suit la notification ou la publication de la 

décision, au directeur de course ou à un commissaire sportif, son intention de 

faire appel ; toutes les intentions d’appel régulièrement déclarées à l’intérieur 

du délai d’appel seront prises en considération par les commissaires sportifs 

sans aucune exception ; le concurrent doit joindre impérativement à cette 

déclaration d’intention d’appel une caution de 3 300 € qui sera encaissée par 

la FFSA et éventuellement restituée selon la décision qui sera prononcée par 

le Tribunal d’Appel National ; 

• envoyer sa lettre d’appel en recommandé avec accusé de réception dans le 

délai de deux jours francs à la FFSA ; 

Attendu que m. William Westerloppe, par l’intermédiaire de son tuteur, m. Jeanmarc 

Westerloppe, a remis aux officiels de l’épreuve, accompagnée d’un chèque 

de caution de 3 300 euros, une lettre par laquelle il fait appel de la décision du

Collège des Commissaires Sportifs ; 

Attendu qu’il est établi et non contesté par m. William Westerloppe qu’une 

lettre d’appel n’a pas été adressée dans les formes et délais prévus au deuxième 

paragraphe de l’article 44 1 précité ; que l’appelant fait cependant valoir pour sa 

défense qu’en remettant sa lettre aux officiels ainsi que le chèque de caution, il 

pensait, de bonne foi, avoir accompli l’ensemble des démarches réglementaires 

pour que son appel soit pris en compte ; 

Attendu que le Tribunal constate effectivement que dans sa lettre, le tuteur de 

m. William Westerloppe fait appel de la décision contestée au lieu de déclarer 

une simple « intention de faire appel » comme le prévoient les textes ; que les 

termes ainsi utilisés laissent à penser que m. Jean-marc Westerloppe, en remettant 

le chèque de caution, a pu croire qu’il avait accompli les formalités requises ; 

Attendu qu’en l’absence de mention expresse des délais et voies de recours sur la 

notification de la décision ainsi que d’élément objectif permettant d’établir que 

m. William Westerloppe ou son tuteur ait été alerté par les officiels de l’épreuve 

qu’il leur appartenait d’abord de déclarer l’intention de faire appel puis, dans 

un second temps, d’adresser une lettre d’appel à la FFSA, le Tribunal considère 

qu’il y a lieu, dans ces circonstances, de déclarer l’appel recevable et de procéder 

à l’examen du litige au fond ; 

Sur la conformité du matériel litigieux 

Attendu qu’il apparaît que la régularité du contrôle technique effectué par 

m. Christian Genty lors de l’épreuve est incontestable et ne saurait être remise 

en cause ; qu’au demeurant, elle n’est pas contestée par l’appelant ; 

Attendu que m. Jacques Jacquemin, commissaire technique, désigné pour 

procéder à l’expertise du matériel litigieux devant le Tribunal conformément 

aux dispositions de l’article 37 du Règlement Sportif National Karting, après 

avoir procédé à la levée des scellés, conclut en audience à la non-conformité de 

l’échappement du kart de m. William Westerloppe au Règlement Technique de la 

Catégorie Nationale ainsi qu’aux spécifications techniques du constructeur ; qu’il 

tRiBuNAL D’APPEL Du 28/09/11 

arthur lehouck c/ décision du collège du championnat de France minime cadet de muret le 31/07/11 


A l’issue de l’épreuve du Championnat de France minime Cadet se déroulant 

sur le circuit du muret le 31/07/11, le kart de m. Arthur Lehouck fait l’objet 

d’un contrôle de conformité technique par m. René Nencioni, Responsable des 

Commissaires Techniques sur cette épreuve. 

A l’issue de ce contrôle, m. René Nencioni établit un rapport de contrôle technique 

au terme duquel il constate : 

• que « la forme intérieure de la culasse du moteur ne correspond pas au gabarit 

IAmE référencé COD S753 », 

• que, dès lors cette « culasse a été retouchée donc non conforme par rapport 

à l’article 4 page 12 de la Réglementation Technique Nationale (RTN) 

Karting 2011 ». 

m. Arthur Lehouck refuse de signer ce rapport. Ce rapport est alors transmis 

au Collège des Commissaires Sportifs qui décide d’exclure 

m. Arthur Lehouck de la manifestation en application de l’article 19 du Règlement 

Sportif National (RSN) 2011. L’appelant et son tuteur reçoivent notification de 

cette décision à 16h40 mais refusent de la signer. Le tuteur de l’appelant déclare 

par écrit son intention de porter réclamation à l’encontre de cette décision à 

17h25. Cette réclamation requalifiée par la Présidente du Collège en appel 

est déposée dans les délais impartis, accompagnée d’un chèque de caution de 

3 300 euros. Il est alors procédé à 19h00 au plombage du matériel litigieux et à 

sa mise sous séquestre par m. René Nencioni ; il est établi un rapport de retenue 

de matériel signé par le pilote et son tuteur à 19h45. L’appel est régulièrement 

confirmé par lettre recommandée avec accusé de réception auprès de la FFSA 

le 2/08/11. Par lettre recommandée avec accusé de réception en date du 12/09, 

m. Arthur Lehouck et son tuteur ont été régulièrement convoqués à comparaître 

devant le Tribunal d’Appel National pour l’audience du 28/09/11. m. François 

Lauer, en sa qualité de Commissaire Technique n’ayant pas officié le jour de 

l’épreuve, est désigné par la FFSA pour procéder, à l’expertise de la culasse 

confirme son analyse dans son procès verbal transmis à l’appelant le 11/05/11 ; 

Attendu qu’aux termes de l’article 19 du Règlement Sportif National Karting, 

tout pilote reconnu en infraction technique lors du contrôle final, encourt l’exclusion 

de la manifestation ; 

Attendu qu’il découle de ce qui précède que la non-conformité du matériel 

de m. William Westerloppe n’est pas contestable et que c’est donc à bon droit 

que le Collège des Commissaires Sportifs a exclu m. William Westerloppe de 

la manifestation ; 

Attendu cependant que si m. William Westerloppe ne saurait valablement exciper 

qu’il a confié la préparation de son kart à un professionnel pour s’exonérer 

de sa responsabilité dès lors que les pilotes sont responsables de la conformité 

de leur matériel, le Tribunal estime, au regard des éléments du dossier, que 

sa bonne foi ne saurait être remise en cause dans la mesure où les experts qui 

se sont exprimés à l’audience, considèrent qu’il ne peut être établi que la non 

conformité relevée ait eu des effets quantifiables sur le plan des performances ; 

que dès lors, compte tenu des circonstances de l’espèce, la caution d’appel sera 

partiellement restituée à l’appelant; 

PAR CES MOTIFS, 

Déclare l’appel recevable ; 

Décide de confirmer la décision d’exclusion pour non-conformité technique 

prononcée par le Collège des Commissaires Sportifs à l’encontre de m. William 

Westerloppe lors de la première journée du Championnat Régional Ile de France 

du 20 mars 2011 à Angerville ; 

Dit que la caution d’appel sera restituée à l’appelant déduction faite des dépens 

qui seront calculés à la hauteur des frais supportés pour l’instruction des causes 

et la réunion des juridictions, conformément aux dispositions de l’article 9 du 

Règlement « Tribunal d’Appel National ». 

Le Tribunal d’Appel National de la FFSA, dans sa séance du 28/09/11, présidé par M. Jean Vinatier, assisté par Mrs Jean-Jacques Benezet et Jean- 

Claude Chervier en qualité d’assesseurs. Egalement présents : Claire Migliorini, secrétaire de séance et Jean-Philippe Gaudichau, représentant FFSA 

devant le Tribunal d’Appel National, conformément à l’article 37 du Règlement 

Sportif National (RSN) Karting 2011. Sont également convoqués : mme Sylvie 

Bussi, Présidente du Collège des Commissaires Sportifs ; m. René Nencioni, 

Responsable des Commissaires Techniques ayant établi le rapport de contrôle 

technique et m. Pierre Hérat, Responsable Technique Karting de la FFSA. 


Vu la Réglementation Générale FFSA 2011 et notamment le Règlement du TAN ; 


Vu la fiche d’homologation du moteur IAmE Parilla minimes ; 

Vu la décision n°27 du Collège des Commissaires Sportifs de l’épreuve du 

Championnat de France minime Cadet se déroulant sur le circuit du muret le 

31/07/11, d’exclure m. Arthur Lehouck pour non-conformité technique suite 

au rapport de contrôle technique établi par 

m. René Nencioni ; 

Vu les actes d’intention d’appel et de confirmation d’appel interjeté par m. Vincent 

Lehouck, tuteur de m. Arthur Lehouck, contre la décision susmentionnée ; 

Vu les précisions apportées par écrit par m. Andrea Bossaglia, représentant la 

société IAmE, constructeur du moteur et du gabarit de contrôle ; 

Après voir pris connaissance du rapport de clôture et des autres pièces du 

dossier ; 

Après avoir pris acte de la présence de m. Arthur Lehouck accompagné de 

son père et tuteur, m. Vincent Lehouck et de mrs Christophe Reau et Steeve 

Guarato, en qualité de témoins ; m. Arthur Lehouck est assisté de me Emmanuel 

Escard de Romanovsky ; 

Après avoir entendu le représentant de la FFSA en son rapport ; 

Après que, dans le respect du contradictoire et en présence de l’appelant, 

m. François Lauer ait procédé à la levée des scellés apposés sur le matériel 

litigieux et ait constaté à l’issue de l’expertise que : 


JuRiDiquE 

DéciSiOnS 

• la côte de la culasse est contrôlée à 30.62 mm, 

• la cale utilisée pour estimer le jeu entre la culasse et le gabarit de contrôle ne 

dépasse pas les 0.05 mm; 

• la côte de 30.62 mm est conforme dès lors que les tolérances précisées ci-dessus 

sont prises en compte ; 

• en outre, il ne peut être établi que la culasse ait fait l’objet d’une modification 

ou d’un retrait de matériel ; 

Après avoir entendu m. René Nencioni, Commissaire Technique National ayant 

effectué le contrôle de la culasse du moteur de m. Arthur Lehouck lors de 

l’épreuve ; 

Après avoir entendu mme Brigitte Bussi, Présidente du Collège des Commissaires 

Sportifs ; 

Après avoir entendu mrs Christophe Réau et Steeve Guarato, témoins désignés 

par l’appelant; 

Après que l’appelant et son Conseil aient été invités à prendre la parole en 

dernier ; 



Après en avoir délibéré hors la présence de toute personne étrangère au tribunal ; 

SUR CE, 

Attendu que la fiche d’homologation du moteur IAmE minimes prévoit des 

tolérances +/- 0.25mm sur la cote de 30.6 mm ; que cette tolérance est une 

information constructeur permettant à ce dernier d’admettre comme conforme, 

Jules bollier c/ décision du collège du championnat de France minime cadet de muret le 31/07/11 


A l’issue de l’épreuve du Championnat de France minime Cadet se déroulant sur 

le circuit du muret le 31/07/11, le kart de m. Jules Bollier fait l’objet d’un contrôle 

de conformité technique par m. René Nencioni, Responsable des Commissaires 

Techniques sur cette épreuve. A l’issue de ce contrôle, m. René Nencioni établit 

un rapport de contrôle technique au terme duquel il constate : 



• que, dès lors cette « culasse a été retouchée donc non conforme par rapport à l’article 

4 page 12 de la Réglementation Technique Nationale (RTN) Karting 2011 ». 

m. Jules Bollier refuse de signer ce rapport. Ce rapport est alors transmis au 

Collège des Commissaires Sportifs qui décide d’exclure 

m. Jules Bollier de la manifestation en application de l’article 19 du Règlement 

Sportif National (RSN) 2011. L’appelant et son tuteur reçoivent notification de cette 

décision à 16h30 mais refusent de la signer. Le tuteur de l’appelant déclare par 

écrit son intention de porter réclamation à l’encontre de cette décision à 17h10. 

Cette réclamation requalifiée par la Présidente du Collège en appel est déposée 

dans les délais impartis, accompagnée d’un chèque de caution de 3 300 euros. 

Il est alors procédé à 19h00 au plombage du matériel litigieux et à sa mise sous 

séquestre par m. René Nencioni ; il est établi un rapport de retenue de matériel 

signé par le pilote et son tuteur à 19h45. L’appel est régulièrement confirmé par 

lettre recommandée avec accusé de réception auprès de la FFSA le 1/08/11. 

Par lettre recommandée avec accusé de réception en date du 12/09, m. Jules 

Bollier et son tuteur ont été régulièrement convoqués à comparaître devant le 

Tribunal d’Appel National pour l’audience du 28/09/11. m. François Lauer, en 

sa qualité de Commissaire Technique n’ayant pas officié le jour de l’épreuve, est 

désigné par la FFSA pour procéder, à l’expertise de la culasse devant le Tribunal 

d’Appel National, conformément à l’article 37 du Règlement Sportif National 

(RSN) Karting 2011. Sont également convoqués : mme Sylvie Bussi, Présidente 

du Collège des Commissaires Sportifs ; m. René Nencioni, Responsable des 

Commissaires Techniques ayant établi le rapport de contrôle technique et m. 

Pierre Hérat, Responsable Technique Karting de la FFSA. 


Vu la Réglementation générale FFSA 2011 et notamment le Règlement du TAN ; 






lors sa fabrication, toute pièce usinée dès lors que sa cote se situe entre 30.35 mm 

et 30.85 mm. 

Attendu au surplus que le gabarit, vendu dans le commerce, ayant servi à contrôler 

la forme de la chambre de combustion s’est avéré, selon le dessin original transmis 

par le constructeur, disposer d’une tolérance de fabrication de +/- 0.20 mm : 

que, par conséquent, il est possible d’obtenir lors de son utilisation, un jeu entre 

le gabarit et la culasse, inférieur ou égal à 0.20mm ; 

Attendu qu’il ressort de l’expertise réalisée devant le Tribunal d’Appel National 

que le matériel litigieux est conforme à la fiche d’homologation précitée ; 

Attendu par ailleurs que ni l’expertise, ni les pièces du dossier, ni les témoignages 

recueillis en audience ne permettent d’établir que ce matériel aurait fait l’objet 

d’une modification interdite ; 

Attendu dès lors que le contrôle technique effectué lors de l’épreuve est contestable 

et se trouve remis en cause ; 


Déclare l’appel recevable en la forme ; 

Décide d’annuler la décision n°27 d’exclusion prononcée par le Collège des 

Commissaires Sportifs de l’épreuve du Championnat de France minime Cadet 

se déroulant sur le circuit du muret le 31/07/11 ; 

Dit que le concurrent m. Arthur Lehouck sera rétabli dans le classement de 

l’épreuve et dans l’ensemble de ses droits sportifs ; 

Dit enfin que la caution d’appel sera restituée en intégralité à l’appelant par la FFSA. 

31/07/11, d’exclure m. Jules Bollier pour non-conformité technique suite au 

rapport de contrôle technique établi par m. René Nencioni ; 

Vu les actes d’intention d’appel et de confirmation d’appel interjeté par m. Romain 

Bollier, tuteur de m. Jules Bollier, contre la décision susmentionnée ; 



Après voir pris connaissance du rapport de clôture et des autres pièces du 

dossier ; 

Après avoir pris acte de l’absence excusée de m. Jules Bollier représenté par 

son père et tuteur, monsieur Romain Bollier, assisté de me Emmanuel Escard 

de Romanovsky et accompagné de m. Franck Cancelli, préparateur du moteur 

et témoin ; 



m. François Lauer ait procédé à la levée des scellés apposés sur le matériel 

litigieux et ait constaté à l’issue de l’expertise que : 








Après avoir entendu m. René Nencioni, Commissaire Technique National 

ayant effectué le contrôle de la culasse du moteur de m. Jules Bollier lors de 



Sportifs ; 

Après avoir entendu m. Franck Cancelli, témoin désigné par l’appelant; 

Après que l’appelant et son Conseil aient été invités à prendre la parole en 

dernier ; 


délibéré et que la décision serait prononcée le mardi 4/1011 ; 


SUR CE, 



information constructeur permettant à ce dernier d’admettre comme conforme,

JuRiDiquE 

DéciSiOnS 


et 30.85 mm. 





le gabarit et la culasse, inférieur ou égal à 0.20 mm ; 






nathan Hédouin c/ décision du collège du championnat de France minime cadet de muret le 31/07/11 


A l’issue de l’épreuve du Championnat de France minime Cadet se déroulant 

sur le circuit du muret le 31/07/11, le kart de m. Nathan Hédouin fait l’objet 

d’un contrôle de conformité technique par m. René Nencioni, Responsable des 

Commissaires Techniques sur cette épreuve. A l’issue de ce contrôle, m. René 

Nencioni établit un rapport de contrôle technique au terme duquel il constate : 



• que, dès lors cette « culasse a été retouchée donc non conforme par rapport 

à l’article 4 page 12 de la Réglementation Technique Nationale (RTN) Karting 

2011 ». 

m. Nathan Hédouin refuse de signer ce rapport. Ce rapport est alors transmis 

au Collège des Commissaires Sportifs qui décide d’exclure 

monsieur Nathan HEDOUIN de la manifestation en application de l’article 19 

du Règlement Sportif National (RSN) 2011. L’appelant et son tuteur reçoivent 

notification de cette décision à 16h35 mais refusent de la signer. Le tuteur de 

l’appelant déclare par écrit son intention de porter réclamation à l’encontre de cette 

décision à 17h20. Cette réclamation requalifiée par la Présidente du Collège en 

appel est déposée dans les délais impartis, accompagnée d’un chèque de caution 

de 3 300 euros. Il est alors procédé à 19h00 au plombage du matériel litigieux et 

à sa mise sous séquestre par m. René Nencioni ; il est établi un rapport de retenue 

de matériel signé par le pilote et son tuteur à 19h45. L’appel est régulièrement 

confirmé par lettre recommandée avec accusé de réception auprès de la FFSA le 

2/08/11. Par lettre recommandée avec accusé de réception en date du 12/09, m. 

Nathan Hédouin et son tuteur ont été régulièrement convoqués à comparaître 

devant le Tribunal d’Appel National pour l’audience du 28/09/11. m. François 

Lauer, en sa qualité de Commissaire Technique n’ayant pas officié le jour de 

l’épreuve, est désigné par la FFSA pour procéder, à l’expertise de la culasse devant 

le Tribunal d’Appel National, conformément à l’article 37 du Règlement Sportif 

National (RSN) Karting 2011. Sont également convoqués : mme Sylvie Bussi, 

Présidente du Collège des Commissaires Sportifs ; m. René Nencioni, Responsable 

des Commissaires Techniques ayant établi le rapport de contrôle technique et 

m. Pierre Hérat, Responsable Technique Karting de la FFSA. 


Vu la Réglementation Générale FFSA 2011 et notamment le Règlement du TAN ; 





31/07/11, d’exclure m. Nathan Hédouin pour non-conformité technique suite 

au rapport de contrôle technique établi par 

m. René Nencioni ; 

Vu les actes d’intention d’appel et de confirmation d’appel interjeté par m. Nicolas 

Hédouin, tuteur de m. Nathan Hédouin, contre la décision susmentionnée ; 



Après voir pris connaissance du rapport de clôture et des autres pièces du dossier ; 

Après avoir pris acte de l’absence excusée de m. Nathan Hédouin représenté 

par son père et tuteur, m. Nicolas Hédouin, assisté de me Emmanuel Escard 

de Romanovsky et accompagné de mrs José et Sébastien Ferro, propriétaires et 








se déroulant sur le circuit du muret le 31 /07/11 ; 

Dit que le concurrent m. Jules Bollier sera rétabli dans le classement de l’épreuve 

et dans l’ensemble de ses droits sportifs ; 

Dit enfin que la caution d’appel sera restituée en intégralité à l’appelant par la FFSA. 

responsables du moteur; 



m. François Lauer ait procédé à la levée des scellés apposés sur le matériel litigieux 

et ait constaté à l’issue de l’expertise que : 








Après avoir entendu m. René Nencioni, Commissaire Technique National ayant 

effectué le contrôle de la culasse du moteur de m. Nathan Hédouin lors de 



Sportifs ; 

Après avoir entendu mrs José et Sébastien Ferro, témoins désignés par l’appelant; 

Après que l’appelant et son Conseil aient été invités à prendre la parole en dernier ; 




SUR CE, 



information constructeur permettant à ce dernier d’admettre comme conforme, 


et 30.85 mm. 





le gabarit et la culasse, inférieur ou égal à 0.20mm ; 












se déroulant sur le circuit du muret le 31/07/11 ; 

Dit que le concurrent m. Nathan Hédouin sera rétabli dans le classement de 

l’épreuve et dans l’ensemble de ses droits sportifs ; 

Dit enfin que la caution d’appel sera restituée en intégralité à l’appelant par la FFSA.

karting 2012 - FFSA

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