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VIATOP STANDARD BÉTON<br />
Couvercle fonte béton<br />
Trafic moyen<br />
Classe D400<br />
EN 124<br />
Ouverture articulée<br />
Ø d’ouverture 610 mm<br />
Non ventilé<br />
Caractéristiques du regard VIATOP BÉTON:<br />
En fonte ductile avec tampon à remplissage béton –<br />
mêmes avantages que le tampon VIATOP en fonte<br />
pleine.<br />
� classe D400 – fortes charges<br />
� EN 124<br />
� cadre cylindrique à parois lisse<br />
� avec remplissage béton (en différentes couleurs<br />
sur demande)<br />
� maniement ergonomique avec rotule sans<br />
encrassement<br />
� blocage de sécurité à 90°<br />
� jonc spécial d’insonorisation SBR<br />
� sans claquement sous trafic<br />
� orifices d’ouverture étudiés<br />
Texte de soumission:<br />
Type: Regard VIATOP<br />
Classe: D400 EN 124<br />
Marque: WILD PAM<br />
Conc.art.: VIATOP Standard béton<br />
Cadre: cylindrique à paroi lisse, en fonte ductile avec jonc<br />
d’insonorisation SBR ouverture articulée avec rotule<br />
intégrée, orifices de déverrouillage<br />
Tampon: en fonte ductile non ventilé, orifices de déverrouillage,<br />
ouverture à 130°, blocage de sécurité à 90°<br />
Divers: masse (voir références ci-dessous)<br />
Outils: voir liste des accessoires<br />
Exécutions<br />
référence<br />
ventilation<br />
(tampon)<br />
cadre<br />
poids en kg Dimensions en mm<br />
total tampon D AD H<br />
CDVT60JG ventilé rond 104 72 610 785 110<br />
CDVT60CG non ventilé rond 105 73 610 785 110<br />
référence Poids en kg diamètre hauteur<br />
C4 seau à boues 7.5 600 220<br />
111387 seau à boues circulaire 8.5 600 220<br />
Remarque : les tampons non ventilés ne sont pas conçus pour l’usage de seau à boues<br />
WILD REGEL+KLÄRTECHNIK AG<br />
INDUSTRIE BUECH 31<br />
CH-8645 JONA-RAPPERSWIL<br />
TEL 055 224 04 54<br />
FAX 055 224 04 44<br />
www.wildarmaturen.ch<br />
Modifications sur les dessins techniques, cotes et poids sont à consulter sous réserve. Toutes modifications ou améliorations de ce produit se font sans préavis du constructeur, ceci dans le but d‘<br />
améliorations techniques.<br />
<strong>04f</strong>_<strong>regards</strong>_<strong>standards</strong>.doc - 14 - 2012-02<br />
REGARDS DE CHAUSSÉE STANDARDS
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