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URBAMAX<br />
Regard fonte ductile<br />
Trafic intense<br />
Classe E600/F900<br />
EN 124<br />
Ø d’ouverture 600 mm<br />
Non ventilé/ventilé<br />
Caractéristiques du regard URBAMAX:<br />
Haute résistance à la rupture – conçu pour résister à<br />
tous les trafics – se place sur routes à très forte<br />
circulation ainsi que sur les aéroports, zones<br />
portuaires, etc…<br />
� classe E600/F900<br />
� EN 124<br />
� entièrement en fonte ductile.<br />
� jonc spécial d’insonorisation SBR<br />
et double jupe d’amortissement des vibrations<br />
� Ø d’ouverture 600 mm<br />
� Faible poids du tampon<br />
� Domaine d’application pour trafic intense en<br />
zone portuaire (E 600) ou aéroports (F 900)<br />
� Non ventilé/ventilé<br />
� maniement ergonomique<br />
� boîte de manoeuvre étanche<br />
Exécutions<br />
référence ventilation cadre<br />
URBAMAX E 600<br />
URBAMAX F 900<br />
poids en kg Dimensions en mm<br />
total tampon ouverture hauteur cadre<br />
CEUR60AF non ventilé rond 93 62 600 100<br />
CEUR60BF ventilé rond 86 60.5 600 100<br />
CFUR60AF non ventilé rond 95 63 600 100<br />
CFUR60BF ventilé rond 88 61.5 600 100<br />
WILD REGEL+KLÄRTECHNIK AG<br />
INDUSTRIE BUECH 31<br />
CH-8645 JONA-RAPPERSWIL<br />
TEL 055 224 04 54<br />
FAX 055 224 04 44<br />
www.wildarmaturen.ch<br />
Texte de soumission:<br />
Type: Regard PAMREX.<br />
Classe: E600/ F900 EN 124<br />
Marque: WILD PAM<br />
Conc.art.: URBAMAX<br />
Cadre: rond en fonte ductile avec jonc<br />
d’insonorisation SBR<br />
Tampon: en fonte ductile non ventilé/ventilé,<br />
boîte de manoeuvre étanche,<br />
Divers: masse (voir référence ci-dessous)<br />
Outils: voir liste des accessoires<br />
Ø<br />
extérieur classe<br />
850 E 600<br />
850 F 900<br />
Modifications sur les dessins techniques, cotes et poids sont à consulter sous réserve. Toutes modifications ou améliorations de ce produit se font sans préavis du constructeur, ceci dans le but d‘<br />
améliorations techniques.<br />
<strong>04f</strong>_<strong>regards</strong>_<strong>standards</strong>.doc - 8 - 2012-02<br />
REGARDS DE CHAUSSÉE STANDARDS
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