20150209_MajalahDetik_167

EKONOMI MOBILTIONGKOKPabrikan India, TataMotors, mencoba pasarmobil niaga kecil diIndonesia dengan melansirTata Ace EX 2.ANTARA FOTO/AUDY ALWIkami percaya, di bawah kendali SGMW, inijuga akan berhasil di Indonesia.”General Motors agaknya cukup percayakarena Wuling berhasil menerobos deretanmerek global di pasar Tiongkok. Dari 10 besarmerek terlaris di Tiongkok, misalnya, hanyaada dua merek lokal dan Wuling salah satunya.Untuk menjaga mutu ini, General Motorsmembagikan keahlian dan kemampuan teknisnyake pabrik Wuling di Tiongkok. “Ini jugaakan dipakai di pabrik dekat Jakarta,” kata Hartvia e-mail.Kedatangan Wuling di kategori mobil murahini akan menjadikan persaingan semakinpanas. Saat ini pasar mobil murah dikuasaimerek-merek Jepang, yakni Toyota Agya, DaihatsuAyla, Honda Brio, Suzuki Karimun, danDatsun Go.Salah satu keunggulan merek-merek Jepangini adalah memiliki infrastruktur bengkel.Penjualan dan penyediaan layanan purnajualdikombinasikan perusahaan otomotif asalJepang selama di Indonesia. “Kompetisi nantidalam aspek tersebut dan, yang jelas, dominasiproduk Jepang itu sampai sekarang masihkuat,” kata Ketua IV Gabungan Industri KendaraanBermotor Indonesia Rizwan Alamsjah.Pemain lain menyatakan hal sama. “Kalaujaringan purnajual tidak siap, tidak bisa berkom-MAJALAH DETIK 9 - 15 FEBRUARI 2015