Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung für ... - Novoferm
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P<br />
Colocar batente na posição final aberta e fixar para não<br />
cair. Retirar os contrapinos das barras tensoras das molas.<br />
Desengatar as barras tensoras das molas dos ganchos<br />
das molas, deixar que as bandas se engatem bem no<br />
último furo da barra tensora das molas, inserir contrapino.<br />
Desengatar, à esquerda e à direita, o grampo duplo de fixação<br />
para os cabos de aço com cuidado (o cabo duplo de aço<br />
pode estar ainda ligeiramente pré-tensionado) da corrediça<br />
inferior do cabo na sua fixação.<br />
Fechar o portão com cuidado.<br />
Fixar os pares de calhas horizontais para não caírem.<br />
Desmontar os arcos de 89°.<br />
Desaparafusar a fixação dos pares de calhas horizontais no<br />
tecto e nas paredes.<br />
Dobrar pares de calhas horizontais, desengatar cabos duplos<br />
de aço, retirar unidades de mola e desaparafusar os pares de<br />
calhas horizontais do aro do portão.<br />
Desmontar as calhas de ancoragem.<br />
Desaparafusar os pares de calhas horizontais da união das<br />
calhas.<br />
Retirar as roldanas e as bandas de cima para baixo, secção<br />
por secção, e retirar as respectivas secções do portão.<br />
Fixar aro do portão para não cair. Soltar as fixações da<br />
parede e do chão, se for o caso, retirar aro do portão da<br />
abertura, deitar no chão e desmontar (pela ordem inversa da<br />
montagem).<br />
Instruções de operação e manutenção para<br />
portões seccionais, modelo iso9-2 / iso20-2<br />
mola de tracção, versão desmontada<br />
O fabricante do portão não se responsabiliza por<br />
operações e manutenções incorrectas e/ou pela utilização<br />
de peças de reposição de outras marcas, nem por<br />
qualquer alteração da construção do portão sem<br />
autorização.<br />
Operação:<br />
Os dispositivos mecânicos deste portão foram concebidos de<br />
forma a evitar que o operador ou as pessoas que se<br />
encontrem nas proximidades corram o risco de serem<br />
esmagadas, cortadas e apanhadas. Uma utilização segura do<br />
portão requer o respeito pelo seguintes pontos:<br />
• Antes e durante o accionamento do portão, garantir que<br />
não há nada nem ninguém, para além do operador, dentro<br />
do raio de alcance das partes móveis (por ex. folha de<br />
portão, roldanas, etc.) do portão.<br />
• A operação manual do portão seccional só é permitida<br />
com os punhos exteriores, interiores ou, se necessário,<br />
com o cabo manual. O operador não pode tocar nas partes<br />
móveis.<br />
• Funcionamento da fechadura<br />
− Girando a chave toda, o portão seccional pode ser<br />
aberto e fechado sempre sem chave.<br />
− Girando a chave só 3/4, o portão seccional pode ser<br />
aberto e é travado automaticamente ao girar a chave<br />
3/4 na outra direcção.<br />
− Movimentando o botão interior para abrir e fechar a<br />
fechadura, é possível abrir e fechar o portão sem<br />
chave.<br />
• Durante o accionamento do portão seccional a partir de<br />
dentro ou de fora, não pode haver nada nem ninguém<br />
dentro do raio de alcance do portão.<br />
Ao abrir o portão, colocar a batente na posição final e<br />
esperar que pare antes de continuar a sua actividade. A<br />
tensão de mola tem de ser suficiente. Para modificar a<br />
tensão de mola, ver pt. 30 e seguintes.<br />
•<br />
Atenção: a tensão da mola só pode ser alterada por<br />
técnicos qualificados!<br />
Este portão só pode funcionar com temperaturas ambiente<br />
entre os –30°C e os +40°.<br />
• Para o portão seccional se fechar devidamente, os<br />
engates de ferrolho têm de ficar no sítio.<br />
• Ao equipar este portão com um automatismo<br />
− o sistema de portão tem de corresponder a todas as<br />
directivas europeias vigentes (directivas "Máquinas",<br />
"Baixa tensão", "Compatibilidade electromagnética",<br />
etc.) e a todas as respectivas normas e prescrições<br />
nacionais e internacionais;<br />
− ao sistema de portão têm de ter sido correctamente<br />
apostos pelo fabricante uma chapa de características<br />
e a marcação CE, fazendo-se acompanhar de uma<br />
declaração de conformidade;<br />
− o sistema de portão tem de vir acompanhado da<br />
documentação de entrega na língua nacional, a qual é<br />
necessário guardar em local seguro durante toda a<br />
vida útil do portão;<br />
− é preciso desmontar as chapas, os engates e as<br />
barras de ferrolho.<br />
É obrigatório desmontar o cabo manual!<br />
Os ajustes no operador eléctrico só podem ser efectuados<br />
por técnicos qualificados!<br />
Manutenção:<br />
Os seguintes pontos devem ser controlados depois de<br />
instalar o portão, assim como, o mais tardar. a cada 6<br />
meses.<br />
Manutenção por leigos ou técnicos de instalação com a<br />
respectiva qualificação:<br />
• Controlar portão conforme as instruções de teste (pts.26 e<br />
seg.).<br />
• Depois de instalar o portão seccional e depois de cada<br />
5000 movimentos do portão, lubrificar os eixos das<br />
roldanas nos suportes de carretos, limpar os pares de<br />
calhas horizontais e os canais de mola.<br />
• Não lubrificar cilindro de fecho, no caso de movimentação<br />
difícil, aplicar apenas spray de grafite.<br />
• Garantir ventilação suficiente (secagem) do aro do portão<br />
e uma boa drenagem.<br />
• Proteger o portão seccional de meios agressivos como<br />
ácidos, lixívias, sal para degelar, etc.<br />
• Os portões seccionais com enchimento de aço vêm de<br />
série com um revestimento de poliéster. A pintura (base de<br />
aderência de epóxi de dois componentes) do portão pelo<br />
cliente deve ser feita dentro de 3 meses após entrega.<br />
Depois da secagem desta base, deve ser tratado com um<br />
verniz para exteriores disponível no mercado.<br />
• Dependendo do clima local, o portão terá de ser pintado<br />
em intervalos regulares.<br />
Manutenção por um técnico de instalação qualificado:<br />
• Verificar se os parafusos e as uniões de aperto estão bem<br />
assentes e apertar, se necessário.<br />
• Controlar peças de desgaste (molas, cabos duplos de aço,<br />
etc.); se necessário, substituir por peças de reposição<br />
originais. Para controlar os conjuntos de molas, o canal de<br />
mola pode ser retirado sem desmontar os pares de calhas<br />
horizontais, soltando os parafusos à frente e atrás no canal<br />
de molas, assim como na suspensão do meio.<br />
Este manual de montagem, operação e manutenção deve ser guardado seguramente durante toda a vida útil deste portão!!<br />
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