You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RUBRICHE<br />
grazie a qualche “balordo” spesso<br />
ne riportano le conseguenza<br />
peggiori. La tabella successiva,<br />
sempre riferita a dati ISTAT,<br />
indica quali sono le principali<br />
cause di sinistri. Lascio al lettore<br />
trarre le dovute considerazioni.<br />
Di seguito riporto le conclusioni<br />
tratte a seguito di uno studio<br />
sulle conseguenze dei sinistri<br />
stradali, effettuato dalla<br />
“FEDERATION EUROPEENNE<br />
DES VICTIMES DE LA ROUTE”<br />
La sofferenza evidenziata da<br />
questa ricerca mostra una proporzione<br />
sempre crescente nelle<br />
nostre società di vite devastate a<br />
causa della violenza sulle strade.<br />
Ciò che difficilmente si riconosce<br />
da chi di dovere, incluso il<br />
sistema giudiziario, è che quanti<br />
sono privati di una persona cara<br />
o resi invalidi da un incidente<br />
stradale sono spesso colpiti in<br />
modo permanente, come le<br />
famiglie delle vittime di altri tipi<br />
40 Indialogo n. 200<br />
di violenza e di strage. Eppure<br />
ancora non c'è quasi aiuto, non<br />
c'è comprensione adeguata per<br />
le vittime e le famiglie delle vittime<br />
della violenza stradale.<br />
Lo scopo di questo studio è<br />
sottolineare gli urgentissimi<br />
bisogni delle vittime e delle loro<br />
famiglie, e proporre misure in<br />
grado di alleviare le loro<br />
sofferenze, di prevenire la<br />
discriminazione e l'ingiustizia e<br />
di limitare il declino della loro<br />
qualità e del loro livello di vita.<br />
Sono state identificate queste<br />
necessità e queste soluzioni:<br />
C'è un bisogno immediato di<br />
accesso all'informazione circa le<br />
circostanze dell'incidente, i<br />
diritti, i procedimenti legali<br />
(comprese le inchieste), i<br />
rapporti con le compagnie di<br />
assicurazione, le cause civili, le<br />
forme di aiuto e le organizzazioni<br />
di vittime, e le consulenze.<br />
Informazioni simili dovrebbero<br />
essere contenuti in opuscoli<br />
consegnati alle vittime dalla<br />
polizia, e messi a libera disposizione<br />
nei servizi di emergenza,<br />
ospedali, tribunali ecc. Alcune<br />
organizzazioni di vittime già ne<br />
distribuiscono, su scala ridotta.<br />
I costi di stampa e distribuzione<br />
dovrebbero essere sostenuti da<br />
specifiche agenzie governative,<br />
che dovrebbero varare anche un<br />
programma di formazione<br />
rivolto a tutti coloro che vengono<br />
abitualmente in contatto con<br />
le vittime della violenza stradale.<br />
La polizia dovrebbe informare<br />
regolarmente le vittime/le<br />
famiglie dei particolari e<br />
dell'evoluzione dei loro casi”.<br />
C'è urgente bisogno di aiuto<br />
emotivo, pratico e legale.<br />
Si suggerisce la creazione di<br />
CENTRI DI ASSISTENZA per le<br />
vittime, dove esse possano<br />
ricevere assistenza/consulenza<br />
nei campi della legge, della<br />
medicina e della psicologia.<br />
Le organizzazioni volontarie<br />
delle vittime dovrebbero<br />
ricevere sovvenzioni governative<br />
per il loro lavoro di supporto.<br />
In caso di morte o di lesioni<br />
gravi dovrebbe essere garantito<br />
immediatamente dopo l'incidente<br />
l'ausilio di un avvocato,<br />
responsabile degli interessi della<br />
vittima e/o dei suoi parenti.<br />
Tratto da: FEVR, l'impatto della<br />
morte e dell'infortunio sulla<br />
strada. Ricerca sulle principali<br />
cause della caduta di qualità della<br />
vita e di livello di vita che<br />
subiscono le vittime degli incidenti<br />
stradali e le loro famiglie.