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UNIECO: FERROVIARIO<br />

42<br />

Pianeta Unieco<br />

Lavori in corso<br />

ALTA VELOCITA’<br />

E’ entrata in funzione la nuova tratta.<br />

Scadenza rispettata: un anno fa Romano<br />

Prodi aveva avviato il conto alla rovescia<br />

MISSIONE<br />

COMPIUTA<br />

CLF ha realizzato più di un<br />

terzo della linea Alta Velocità<br />

italiana<br />

Da Piazza Duomo a Milano a Piazza Maggiore a Bologna in un’ora.<br />

Il 14 dicembre nelle storia delle ferrovie italiane rimarrà una data<br />

storica: è stata inaugurata la linea veloce Milano-Bologna che<br />

segna l’ingresso dell’Italia nell’era dell’alta velocità ferroviaria.<br />

L’amministratore delegato di ferrovie,<br />

Mauro Moretti ha ribadito<br />

che l’alta velocità «fa diventare<br />

il nostro paese moderno come<br />

tutti gli altri». E <strong>per</strong> tutte le imprese<br />

che hanno lavorato all’o<strong>per</strong>a<br />

nella tratta Milano Bologna è<br />

un motivo d’orgoglio.<br />

Unieco con CLF ha realizzato: ”più di<br />

un terzo della linea Alta Velocità italiana<br />

– dice il presidente di CLF Giuseppe<br />

Neri -con una fortissima presenza sulla<br />

linea Milano Bologna e nelle o<strong>per</strong>e collaterali<br />

che hanno accompagnato la realizzazione<br />

ma l’Alta Velcità è un gioco<br />

di squadra che ha impegnato Pizzarotti<br />

di Parma, CMC Ravenna, Coopsette<br />

di Reggio Emilia, Cesi di Imola e tante<br />

aziende, grandi e piccole, che hanno<br />

dato concretezza con il lavoro di migliaia<br />

di <strong>per</strong>sone a un progetto ambizioso.<br />

Ora salendo sul Frecciarossa (l’ETR<br />

500 di Ferrovie) si potrà andare (in alcune<br />

fasce orarie) da Roma a Milano<br />

in 3 ore e 30 senza nessuna fermata<br />

intermedia. E’ un’offerta che, come ha<br />

detto Moretti, “farà concorrenza all’aereo”<br />

e costituirà “una sorta di metropolitana<br />

d’Italia”.<br />

Come ripete spesso il presidente del-

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