per lanciare “Le Officine” - Netribe
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UNIECO: FERROVIARIO<br />
44<br />
Pianeta Unieco<br />
Lavori in corso<br />
I biglietti<br />
sono<br />
acquistabili<br />
nelle biglietterie<br />
e su internet.<br />
i costi La<br />
La Milano-Bologna in prima classe costerà<br />
59 euro, 39 euro in seconda. Viaggiare in<br />
Eurostar fra Bologna e Milano costa, attualmente,<br />
40, 50 euro in prima classe e 28,<br />
50 in seconda. Questi sono i prezzi massimi<br />
dei biglietti, che godranno di uno sconto<br />
promozionale del 10% nel primo mese<br />
e poi avranno un costo flessibile in base ai<br />
giorni e agli orari. Fra il capoluogo lombardo<br />
e quello emiliano ci saranno 28 treni al<br />
giorno, 14 in ogni direzione.<br />
Reggio Emilia avrà la stazione Mediopadana<br />
All’inizio di novembre, a Roma, sono stati<br />
assegnati i lavori <strong>per</strong> la realizzazione della<br />
stazione Mediopadana dell’Alta Velocità<br />
di Reggio Emilia. Sarà l’impresa Cimolai di<br />
Pordenone a eseguire l’o<strong>per</strong>a. I tempi di realizzazione<br />
consentiranno alla stazione di<br />
Santiago Calatrava di entrare in funzione<br />
entro il 2011, non più tardi delle altre nuove<br />
stazioni in linea del Paese.<br />
struttura della stazione sarà costituita da 13 portali geometricamente<br />
differenti che si succedono fino alla lunghezza<br />
complessiva di 483 metri. Buona parte del lavoro verrà<br />
compiuto nelle acciaierie che prepareranno i grandi elementi<br />
prefabbricati. La convivenza del cantiere con il passaggio<br />
dei treni sulla tratta Milano-Bologna è prevista in fase<br />
di montaggio. La stazione Mediopadana di Reggio Emilia<br />
è stata appaltata <strong>per</strong> complessivi 79,09 milioni di euro. La<br />
nuova stazione ferroviaria Mediopadana sarà l’unica fermata<br />
in linea dell’Alta Velocità nel tratto Milano – Bologna: sorgerà<br />
circa 4 chilometri a nord del centro di Reggio Emilia e a<br />
meno di un chilometro dal nuovo casello autostradale.