Anno LVI - N.12 DICEMBRE 2011 - Associazione Arma Aeronautica ...

AERONAUTICA 12/2011
Presentato l’ultimo libro di Bertolaso
Il 26 novembre è stato presentato alla
Casa dell’Aviatore Il mio giro del
mondo, il libro nel quale il generale
Giorgio Bertolaso racconta il giro del
mondo effettuato nel luglio-agosto
1992 con l’amico Umberto Bernardini
e il Piper PA-28 I-NGPR. A due anni
dalla scomparsa dell’autore, l’affollata
serata si è trasformata in una commemorazione
che - grazie alla partecipazione
di tanti colleghi, amici e familiari
- ha ripercorso a ritroso la lunga vita
aeronautica di Bertolaso.
Al benvenuto di Maria Cucchi, la
compagna di vita e di tanti voli che ha
raccolto i ricordi alla base del libro, è
seguito quello del col. Michele Morelli,
comandante di quel 4° Stormo al
quale Bertolaso fu sempre legatissimo.
«Non si può ricordare Bertolaso
senza parlare di Quarto, così come
non si può parlare di Quarto senza ri-
cordare Bertolaso», ha detto più volte
il moderatore Gregory Alegi nel cucire
i diversi interventi nel segno della
sincerità e spontaneità caratteristici di
Bertolaso.
Poi, in stretta successione, Sergio Bedeschi,
pilota e scrittore, che ha ricordato
l’emozionante incontro con il
grande aviatore, ormai nei suoi ultimi
anni, nell’ambiente di Anzio e Nettuno
nel quale viveva. Il ten. Carla Angelucci,
oggi istruttore presso il 70° Stormo,
ha raccontato un legame nato quando
Bertolaso le appuntò l’aquila da pilota
a Lecce e proseguito attraverso tanti
voli insieme. Il giornalista Uccio Catalanotto
è ritornato al meraviglioso
1963 che segnò l’entrata in linea del
Lockheed F-104G in Italia e vide proprio
Bertolaso - allora comandante
del Quarto - portare il primo aereo da
Torino a Grosseto. Un caccia in grado
di suscitare passioni travolgenti e durature,
culminate nel desiderio di un
ultimo volo sul biposto TF-104G. «Al
quale ho dovuto dire di no a malincuore»,
ha ricordato Sandro Ferracuti,
allora capo di Stato Maggiore, legato
a Bertolaso dall’appartenenza al corso
Turbine ad una generazione di distanza
e poi suo navigatore in gare e
rally fino in Africa. Fu in questo periodo
che il Piper - inizialmente battezzato
“Calabrone”, poi divenuto “Bebé”
per il giro del mondo in omaggio al
duo Bernardini-Bertolaso ed alla loro
ragguardevole età di 145 anni in due -
acquisì il nome di “Turbine”. Al giro del
mondo Bertolaso avrebbe voluto partecipare
con il figlio Antonio, che ha ricordato
con commozione di aver
dovuto a malincuore rinunciare perché
in quel momento comandante del
L’incontro dei soci dell’Aermacchi Pilot Club
18° Gruppo a Trapani-Birgi. Alla sfida
ragguardevole per le dimensioni e la
potenza del “Bebé” partecipò così
Bernardini, la cui presenza e spirito
aleggiavano durante l’incontro così
come nel libro.
Alla gioventù di Bertolaso è tornato
Alfonso Guida, suo compagno in Accademia,
divertendosi a immaginare
cosa avrebbe potuto diventare se
non fosse approdato al volo: «Forse
direttore del Catasto?». Un’ipotesi
spiritosa subito travolta dal possente
“Gheregheghez!” lanciato dallo stesso
Guida e raccolto ad una voce
dall’uditorio.
Il presidente dell’ONFA, gen. Giorgio
Crucioli, ha preso quindi la parola
per ringraziare di aver voluto destinare
proprio all’ONFA i proventi della
vendita di questo volume così come
di quello precedente, recentemente
ristampato.
Un contributo importante: basti pensare
che la serata ha raccolto ben
960 euro e che all’ONFA andranno
anche i proventi della vendita presso
la libreria aeronautica IBN di via dei
Marsi 57, Roma (tel. 06-4452275).
Una degna conclusione per un pomeriggio
all’insegna di quello spirito aviatorio
del quale Giorgio Bertolaso fu
interprete insuperato.
Il 6 dicembre, alla Casa dell’Aviatore in Roma, ha avuto luogo l’incontro degli iscritti all’Aermacchi Pilot Club, il sodalizio
che riunisce quanti hanno l’abilitazione al pilotaggio di uno dei velivoli prodotti dall’azienda varesina.
L’evento ha visto il saluto del presidente del Club, gen. SA Giulio Mainini, seguìto dagli interventi del prof. Gregory
Alegi sul tema “Macchi: dall’idrocaccia all’idrocorsa”, dell’ing. Massimo Lucchesini, direttore generale operazioni
di Alenia Aermacchi, sul tema “Una vita sempre all’avanguardia tecnologica” e dell’Ing. Carmelo Cosentino,
vice presidente di Alenia Aermacchi, sul tema: “Gli MB.339 e la pattuglia acrobatica Al Fursan”.
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