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IL NOSTRO<br />
APPROCCIO<br />
Abbiamo standardizzato un<br />
metodo nato in Kawasaki<br />
Shipbuilding Corporation<br />
chiamatio Setsuban Kanri®:<br />
sistema di gestione a blocchi<br />
sincronizzati di processo.<br />
Questo metodo,<br />
originariamente nato per<br />
organizzare la produzione di<br />
grandi navi engineer-to-order ,<br />
è basato su strumenti di<br />
gestione visuale e modelli<br />
organizzativi che aumentano la<br />
capacità dell’azienda di<br />
anticipare i problemi e reagire<br />
pro-attivamente ai rischi di<br />
ritardo, di non qualità o di<br />
extracosti.<br />
L’approccio non lavora solo<br />
sulla gestione della<br />
produzione, ma propone<br />
soluzioni specifiche per le fasi<br />
di ingegneria,<br />
approvvigionamento, collaudo,<br />
spedizione e migliora tutti gli<br />
altri aspetti associati a prodotti<br />
engineer to order.<br />
Esempi del supporto JMAC<br />
• Definizione di strumenti<br />
personalizzati di gestione<br />
visuale (visual management)<br />
• Sviluppo organizzativo<br />
• Coaching e training ai<br />
Project Manager<br />
• Definizione di standard<br />
personalizzati per la<br />
gestione delle riunioni<br />
• Supporto e coaching<br />
durante progetti pilota<br />
MIGLIORARE LA FASE DI<br />
GESTIONE COMMESSA<br />
Commessa 1<br />
Commessa 2<br />
Commessa 3<br />
Commessa 4<br />
Commessa 5<br />
Treni e stazioni<br />
Commerciale<br />
Ingegneria<br />
Le aziende che lavorano a commessa devono<br />
ottimizzare l’intero processo produttivo. Il sistema<br />
di gestione delle commesse è simile al sistema di<br />
programmazione dei treni dove i contratti sono i<br />
treni e i reparti le stazioni. La chiave di tutto è la<br />
sincronizzazione efficace delle informazioni e del<br />
flusso di materiale.<br />
+ 50% di puntualità di<br />
consegna<br />
Risultati tipici<br />
Zero problemi al Factory<br />
Acceptance Test<br />
Zero penali pagate<br />
Forte calo dei progetti che<br />
non raggiungono<br />
il margine atteso<br />
Lav.Meccaniche<br />
Acquisti Montaggio<br />
Cosa dicono i nostri clienti di questo approccio<br />
“Prima di conoscere questo metodo, nella mia<br />
azienda, ogni stazione (reparto) aveva un proprio<br />
orario e la metà dei nostri treni (commesse)<br />
deragliavano. Ora è tutto sotto controllo”<br />
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