Falconeria professionale: esibizioni al pubblico ... - Falconeria.info

Falconeria professionale By Hyerax (hyerax@gmail.com)
il passaggio di un aereo sulla pista spaventa questi uccelli che si involano in stormi molto numerosi, finendo
spesso per colpire l’aereo in decollo; l’urto di un solo uccello anche di piccola dimensione con un motore
dell’aereo può provocarne una avaria, a volte con effetti drammatici e conseguente schianto dell’aereo
stesso. Gli aeroporti hanno dunque da sempre cercato di sviluppare ogni tipo di tecnica, tecnologia e
strategia per allontanare gli uccelli dalle piste e dal sedime aeroportuale. Fu Felix Rodriguez de la Fuente, il
padre della moderna falconeria in Europa, ad avere avuto per primo l’idea di utilizzare i falchi come
strumenti di controllo per le specie nocive negli aeroporti; il suo documentario “Altaneria” (della serie
“Fauna iberica” trasmessa dalla TVE) infatti lo mostra in azione, in collaborazione col fidato amico e
bravissimo falconiere Aurelio Perez, all’aeroporto di Madrid con uno squadrone di Falconi d’alto volo
composto soprattutto da Falchi pellegrini e Lanari. Successivamente, in diversi paesi europei e negli Stati
Uniti, alcuni falconieri iniziarono ad imitare de la Fuente proponendosi come Bird-controllers agli
aeroporti, molto spesso con ottimi risultati e con un ottimo riscontro da parte del pubblico e dei media.
Questa moda è arrivata presto anche in Italia, dove i primi aeroporti a dotarsi di falconieri per la
dispersione dei nocivi furono Udine e Venezia; successivamente si aggiunse anche Torino e vari altri.
L’utilizzo dei rapaci come strumenti per il controllo dei nocivi prese piede anche in altri ambiti,
soprattutto in Inghilterra, dove nacquero già negli anni 90 diverse ditte specializzate per l’allontanamento
di uccelli nocivi anche dalle discariche e dai centri urbani e capannoni industriali.
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