Il francobollo incatenato n. 227, Marzo 2013 - Collezionisti Italiani di ...

A PROPOSITO DI CORRISPONDENZE TASSATE di Carlo Vicario
La tassazione delle corrispondenze, nata in contemporanea con il servizio postale, subì delle profonde
modifiche dall’introduzione dei francobolli. Fino allora, salvo casi particolari, la somma da pagare per il
trasporto della corrispondenza era a carico del destinatario e quindi era in sostanza impossibile che l’importo
pagato fosse inferiore a quello dovuto. Dal 1850, anno durante il quale comparvero i primi francobolli nel
territorio italiano (nel Regno Lombardo Veneto), nacque il problema di far pagare al destinatario eventuali
differenze tra la tassa pagata dal mittente e l’importo realmente dovuto. Alcuni casi per i quali sono stati
previsti tassazioni furono i seguenti:
1. inoltro corrispondenza non affrancata (fig. 1)
2. inoltro corrispondenza affrancata insufficientemente in base al peso (fig. 2)
3. inoltro corrispondenza rispedita con cambio di tariffa (fig. 3)
4. corrispondenza affrancata con francobolli già utilizzati (fig. 4, 5)
5. lettere inoltrate con porto semplice e raccomandate d’ufficio perché contenenti valori (fig. 6)
Vediamo alcuni esempi durante il Regno di Umberto I. All’inizio del Regno era ancora in vigore il tariffario
introdotto il 1° gennaio 1874 che manteneva lo sdoppiamento delle tariffe a seconda che le lettere fossero
affrancate o meno (20 c. per la lettera primo porto affrancata dal mittente, 30 c. per la lettera non affrancata
con porto a carico del destinatario.) Il meccanismo della tassazione, che prevedeva il pagamento del doppio
della tassa evasa, provocò fortissime lamentele a causa dell’evidente disparità di trattamento. Ad esempio
una lettera non affrancata pagava di tassa 30 c, mentre una lettera affrancata insufficientemente con 5 c.
pagava il doppio del mancante cioè 30 c. di tassa: in totale 35 c. Fu quindi dal 1° gennaio che le Poste
decisero di considerare le lettere insufficientemente affrancate come non franche e tassate di conseguenza
previa deduzione del valore dei francobolli applicati. Tale meccanismo rimase in vigore fino al nuovo
cambiamento tariffario avvenuto il 1° settembre 1905.
Didascalie immagini.
Fig. 1 – Lettera cinque porti per l’estero (manoscritto sul
fronte g. 62) spedita il 14 luglio 1879 dalla collettoria di
Genestrerio in Svizzera per Como. La lettera, spedita dalla
Municipalità di Genestrerio con oggetto Affari dei poveri,
non fu affrancata poiché in territorio Svizzero tale
corrispondenza godeva di franchigia. Le convenzioni
postali relative allo scambio delle corrispondenze in
franchigia tra stati esteri erano all’epoca molto confuse e
contraddittorie. Alla lettera, giunta in Italia, non fu
riconosciuto il diritto di franchigia e fu quindi tassata per il
doppio del porto evaso (25 c. x 5) pari a Lit. 2,50. Sul fronte
fu apposto il bollo T e fu manoscritto 25 pari alla tassa di 25 decimi di lira.
Fig. 2 – Piego privo del contenuto spedito dal
Municipio di Grezzana per Verona.
Probabilmente il documento fu portato a mano ma
non fu consegnato per mancanza del destinatario.
Fu cancellata la destinazione Verona e fu scritto il
nuovo indirizzo di Milano dopo aver affrancato
per 20 c. (primo porto per l’Interno) con il valore
corrispondente annullato il 3 maggio 1881.
Sottoposto il piego a verifica fu riscontrato un
doppio porto, fu applicato il bollo
FRANCOBOLLO INSUFFICIENTE e fu
tassato per 40 c. (doppio del porto mancante)
dopo aver apposto sul fronte il bollo 4 significante 4 decimi di lira. All’arrivo a Milano il 4 maggio 1881 fu
applicato il segnatasse equivalente. Il destinatario però rifiutò il documento e il portalettere scrisse al verso
Rifiutata d’ordine seguito dalla firma. A questo punto sul segnatasse fu applicato il bollo Annullato per
motivi amministrativi e il piego fu rispedito al mittente, a Grezzana dove giunse il 6 maggio 1881 e dove
furono applicati due nuovi segnatasse per un totale di 40 c.
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